Útvonalszámozási rendszer Németországban

Az útvonalszámokat a vasútvonalak vagy azok egyes szakaszainak kijelölésére és azonosítására használják . Németországban és a Deutsche Bahn -nál összesen három különböző számozási rendszer létezik, amelyek alkalmazási területük szerint különböznek. Ezen kívül vannak a könyv menetrendjeinek számai, amelyeket itt nem veszünk figyelembe.

STREDA útvonal száma (VzG útvonal száma)

A STREDA a DB útvonal- adatrendszert jelenti , amelyben Németország összes vasúti útvonalát tárolják.

VzG jelentése könyvtár helyileg megengedett sebességet . Ezek a DB Netz regionális területeinek belső dokumentumai , amelyekben a legnagyobb megengedett sebességet szakaszokban rögzítik a megfelelő regionális terület minden útvonalához . Munkaalapként szolgálnak a mozdonyvezetők menetrend-kiadványához ( könyvmenetrend ) .

történelem

A STREDA-ban és a VzG-ben használt számozási rendszert 1970 és 1975 között fejlesztette ki a Deutsche Bundesbahn földmérési szolgálata . Ennek alapján a számrendszer, a DB adatbázis-alkalmazás 1984 DB line adatok - rövidített STREDA - kidolgozni és bevezetni országosan 1989.

A Deutsche Reichsbahn útvonalszámát 1993-ban integrálták a DB rendszerbe, a 6-os szám bevezetésével a meglévő DR útvonalszámokba . A német belső határon összekapcsolták azokat az útvonalakat, amelyeknek korábban eltérő volt a Reichsbahn és a Bundesbahn útvonalszáma, és a két útvonalszám egyikét kapták. Példák:

fontosságát

A STREDA számozási rendszer lehetővé teszi az útvonal bármely infrastrukturális elemének , például működési pontok , hidak , alagutak , jelzések stb. Egyértelmű kijelölését a négyjegyű VzG útvonalszám és az útvonalkilométerek felhasználásával . A VzG tartalmaz minden olyan útvonalat, amely megfelel a menetrend szerinti vagy tervezett vonatforgalom megvalósításának követelményeinek. A STREDA magában foglalja a tervezett, építés alatt álló, lezárt, szétszerelt, értékesített és meg nem épített útvonalakat, amennyiben jogokat vagy jogi kötelezettségeket ruháznak a vasútra.

Így a STREDA útvonalszámok az egyetlen hivatalos útvonalszámok. Egyértelműek, és a szakkönyv számával ellentétben az idő múlásával általában nem változnak. A STREDA útvonalszámokat ezért a Deutsche Bahn AG-n kívül is használják építési munkákra, épületek tervezésére, területrendezésre stb.

Szisztematika

A STREDA útvonalszámok a következő szövetségi állam szerint vannak osztályozva, amelyben az útvonal kezdődik:

  • 1xxx = Schleswig-Holstein, Alsó-Szászország, Hamburg és Bréma
  • 2xxx = Észak-Rajna-Vesztfália
  • 3xxx = Hessen, Rajna-vidék-Pfalz, Saar-vidék
  • 4xxx = Baden-Württemberg
  • 5xxx = Bajorország
  • 6xxx = Brandenburg, Berlin, Szászország, Türingia, Mecklenburg-Nyugat-Pomeránia, Szász-Anhalt
  • 7xxx = eredetileg csak DB útvonalak külföldön. Egy ideje a VzG-ben rövid csatlakozási szakaszokra is használják őket, a 7xxx számoknak nincs hivatalos státusza, ezért nem vagy csak alkalmanként szerepelnek a STREDA-ban, főként informatikai célokra használják őket.
  • 9xxx = nem szövetségi tulajdonban lévő vasút ; a VzG útvonal száma a DB Netz AG-től bérelt útvonalakon is folytatható.

Példák

Íme néhány példa a gyakorlatból:

Tankönyv száma

A tankönyvben a tananyag részei (KBS) háromjegyű számok szerint vannak rendezve. Arra szolgálnak, hogy megkönnyítsék az utasok eligazodását a menetrend táblázatai között. Ezért a tankönyvrészek osztályozása és számozása helyi és forgalmi szempontok szerint történik, mint pl. B. A vonat fut. A tankönyv útvonalainak számozása jelentős mértékben megváltozott az 1950-es második világháború óta , 1972-ben (a nyári menetrend kezdete május 28.) és 1992 óta . Mindig vannak kisebb módosításokat a menetrend változik.

A szakkönyv útvonalszáma ezért nem mindig egyértelmű az idő és a hely szempontjából. Szigorúan véve az útvonalkönyv útvonala elrejti a VzG útvonalainak vagy azok egyes részeinek forgalmi szempontú összefoglalását, amely felett az útvonalkönyv vonatainak vonatai haladnak.

Szisztematika

A szakkönyv sorainak durva elosztása a százakon részben a volt Deutsche Bundesbahn és Deutsche Reichsbahn igazgatóságainak korábbi határain alapul .

A múzeumi és a parkvasutakat néha fel is tüntetik a szakkönyvben. A számai ötjegyűek.

példa

Sok vonat több VzG útvonalon halad, bár folyamatos útvonalkönyvhöz vannak rendelve. A KBS 310 Hanover - Braunschweig - Magdeburg részben vagy egészben a következő VzG útvonalakat tartalmazza:

  • 1730: Hannover Hbf - Lehrte - Braunschweig Hbf
  • 1900: Braunschweig Hbf - Junction Weddel - Helmstedt
  • 6400: Helmstedt - Eilsleben (Magdeburg közelében)
  • 6110: Eilsleben (b. Magdeburg) –Magdeburg főállomás

La útvonal száma

A tanfolyami útvonalszámokhoz hasonlóan a lassú sebességű útvonalszámok feladata is, hogy értelmes forgalmi és operatív módon összefoglalják az A és B közötti vonatút során megtett VzG-útvonalakat vagy azok egyes szakaszait. Munka segédeszközként szolgálnak a sofőr könnyebb eligazodásához azokon az útvonalakon, amelyeken gyakran halad egymás után.

Szisztematika

A La útvonalszámok számozására és osztályozására nem vonatkozik következetes vagy világos rendszer. Ezenkívül a számozás nem egyedi a teljes DB Netz útválasztási hálózaton. Az egykori Deutsche Reichsbahn területén, a DB Netz keleti és délkeleti ágával a La útvonalszámok mindig háromjegyűek, és százakban egy bizonyos helyi rendszer hatálya alá tartoznak, hasonlóan a tanfolyamkönyv útvonalszámaihoz. . Az ághatárokon túl nincs számozás is. Mindazonáltal a La útvonalszámok itt csak egy ág esetében egyediek.

A volt Deutsche Bundesbahn területén, a DB Netztől északra, középre, nyugatra, délnyugatra és délre található ágakkal, a La útvonalak számozása egy-három számjegyű. Azonban csak három úgynevezett La terület van, amely szintén hozzárendeli a La útvonalszámokat. Így az egykori Deutsche Bundesbahn területén található La útvonalszámok a DB Netz elágazási határain túl vannak megszámozva, ezért nem egyértelműen áganként. Az utóbbi időben a VzG útvonalszámokat egyedi esetekben közvetlenül La útvonalszámként használták.

Különlegességként az a vagy b betűt használják a La útvonalszámok után a haladási irány megkülönböztetésére.

példa

A La térség déli részén található La 1. út a Mannheim Hbf-től Stuttgarton át a München Hbf-ig tart, és magában foglalja a következő VzG útvonalak egészét vagy egy részét:

  • 4000: Mannheim Hbf - Heidelberg Hbf - Bruchsal
  • 4130: Bruchsal - Bretten
  • 4800: Bretten - Illingen útváltás 4842/4800
  • 4842: Illingen útváltás 4842/4800 - Sersheim útváltás 4800/4842
  • 4800: Sersheim útváltás 4800/4842 - Stuttgart Hbf
  • 4700: Stuttgart Hbf - Ulm Hbf
  • 4700/5302: Ulm Hbf - Neu-Ulm
  • 5302: Neu-Ulm - Augsburg Hbf
  • 5503: Augsburg Hbf - München Hbf

Ezenkívül a La körzet déli irányába az összes releváns párhuzamos útvonal kiterjed, például a tehervonat vágányai Bruchsal és a Bruchsal Ost csomópont között (4131-es út) vagy a S-Bahn vágányok Stuttgart területén (4801 és 4701 útvonal).

Egyéb számrendszerek

Intézmények és magánszemélyek különféle projektjei foglalkoznak a történelmi vasúti infrastruktúra rögzítésével. Ehhez általában olyan útvonalszámokat használnak, amelyek eltérnek a VzG számoktól. Példa erre:

Történelmi névadási rendszerek

Szászország

Meghatározási rendszert vezettek be Szászországban a Királyi Szász Államvasutak idején . Ez az útvonal megfelelő kezdő és végpontjának megfelelő első betűiből állt, esetleg kisbetűkkel kiegészítve a párhuzamosságok elkerülése érdekében. A rendszert a Deutsche Reichsbahn drezdai birodalmi vasúti igazgatóságán is fenntartották és tovább fejlesztették , mint a királyi szász állami vasút utódját.

Példák:

Átfogó lista található a sachsenschiene.net privát weboldalon.

Német Reichsbahn

A cikkből vagy szakaszból a következő fontos információk hiányoznak:
Végrehajtási idő, szabályozás, példa
Segítsen a Wikipédiának a kutatásával és beillesztésével .

A Deutsche Reichsbahn összehasonlítható rendszert vezetett be, amely három számjegyű számokkal gazdálkodott, tartalékokat kínált, és a fő- és ágvonalakra bontást is tartalmazott. Ez utóbbiak 500-as útvonalszámot kaptak. Néhány olyan útvonalat, amely már a bevezető időszakban bezárt volt, és amelyek már nem voltak a DR jogi tulajdonában, már nem kerültek be. 1993-ban integrálták a Bundesbahn-STREDA útvonalszámok rendszerébe, a 6-os szám bevezetésével a meglévő útvonalszámokba .

külföldi országok

Dánia

Dániában van egy útvonalszám-könyvtár, amelyet két, a Banedanmark által kiadott , Strækningsoversierter Vest és Strækningsoversierter Øst nevű füzet tartalmaz . Ezek az útvonalkönyvtárak, amelyeket folyamatosan frissítenek, tartalmazzák a teljes dán Banedanmark útvonalhálózat teljes nyomvonaltervét.

A korábbi években a vasútvonalakat levelekkel jelölték ki. Ezek mindegyike a kezdő és a végállomás rövidítését alkotta, mint pl Például: TdrHoj a Tønder - Højer Sluse vonalon vagy VerS a Vester Sottrup - Skelde vonalon .

Franciaország

Franciaországban egy hatjegyű szám van az SNCF Réseau hálózatüzemeltető tulajdonában lévő minden vasútvonalra :

  • 001 000 - 204 000 Est régió
  • Északi régió 216 000-328 000
  • 340 000–554 000 Ouest régió
  • 569 000–790 000 Sud-Ouest régió
  • 800 000 - 947 000 Dél-Est régió
  • 952 000–990 000 Île-de-France régió

Svédország

A Resplus által kiadott szakkönyv útvonalszámozási rendszer mellett Svédországban van útvonalkönyvtár, amelyet az állami hatóság, a Trafikverket vezet . Minden vasútvonalnak kétjegyű száma van - ez alól a belföldi vasút kivétel , amely már nem tartozik az államigazgatás alá. Útvonalszámukkal (99) az összes olyan elágazási útvonalat is tartalmazza, amelyet nem a Trafikverket kezel.

Magyarország

A magyarországi útvonalszámok nagyrészt megegyeznek a szakkönyv útvonalainak számaival, de ezekkel ellentétben nem fedik egymást. A történelmileg megnövekedett útvonalak nagyrészt megmaradnak a kilométerkiosztásban , de nincsenek hatással az útvonalszám összetételére.

irodalom

  • Vasúti Atlas Németország . 9. kiadás. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1 .
  • Ulrich Rockelmann (Szerk.): A németországi vasútvonalak nagy archívuma. Deutsche Bahn - magánvasutak - múzeumi vasutak . GeraMond, München 2004– *, ISSN  1614-9181
  • Hans-Jürgen Geisler: DB útvonaladatok - STREDA. Szabályozási keret és infrastrukturális adatok a Deutsche Bahn útvonalhoz . In: Vasúti mérnök . 49, 12, 1998, ISSN  0013-2810 , 18-21.

web Linkek

Egyéni bizonyíték