Tōkyō egysínű vasút
| Tōkyō egysínű vasút | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Tokió egysínű
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Útvonal hossza: | 17,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Tokiói monovasút ( japán 東京モノレール, Tōkyō Monorēru ) egy egysínű vonal fut között Hamamatsucho a Minato kerület , Tokió és Haneda repülőtér . Az útvonalat a Tōkyō egysínű vasút KK (東京 モ ノ レ ー ル 株式会社, Tōkyō Monorēru Kabushiki-gaisha , az angol Tokyo Monorail Co., Ltd. ) üzemeltette. A JR East 2002-ben nagy számú részvényt szerzett a társaságban, és most a részvények 70 százalékát birtokolja. A fennmaradó részvényeket a Hitachi (12 százalék), a Japan Airlines (9 százalék) és az All Nippon Airways (9 százalék) osztja meg .
sztori
A Tokió-öböl mentén megemelt útvonalat 1964-ben nyitották meg az 1964-es nyári olimpia alkalmából . A vonalat a Hitachi egysínű vasúti rendszer építette, és az ALWEG elvén alapszik . Eredetileg a tokiói egyvasút megállás nélkül futott Hamamatsuchō és Haneda között. Az első állomás, amelyet később hozzáadtak az útvonalhoz, a Ōi Keibajō-mae (大 井 競 馬 場 前) állomás volt 1965-ben . 1967-ben a Seibijō állomás következett (整 備 場).
Amikor az egysínű vasút megnyílt, a Haneda repülőtér utasterminálja a repülőtér nyugati végén, a Seibijō állomástól délre volt. A repülőtér bővítésének részeként 1993-ban új terminált nyitottak (1. terminál), és ott meghosszabbították az egyvasutat. A volt terminál épületét lebontották, hogy lehetővé tegyék a B kifutó bővítését. Az alagutat, amelyben az egysínű vasút eredetileg a terminál felé tartott, elvetették, és visszahozták a Közlekedési Minisztériumhoz. A mai napig a B kifutópálya alatt található (a vágányokat eltávolították és az alagút szája bezárult).
2004-ben az útvonalat egy másik állomás meghosszabbította az új 2-es terminálig.
Ma a tokiói egysínű vasúti járművek naponta 5:30 és 24:00 között működtek kilenc állomáson, mintegy 127 000 utassal . A repülőtérről Hamamatsuchóba egy út 500 jenbe kerül. Ezzel a kapacitáskihasználtsági szinttel a tokiói egysínű vasút a világ legforgalmasabb és leggazdaságosabb egyvasútjának számít. 2007. január 24-én az 1500 millióadik utast szállították.
2010. október 21-én újabb állomást nyitottak az akkor elkészült Haneda repülőtér új nemzetközi terminálján (ma 3. terminál ).
üzleti
A tokiói egysínű vasút három különböző operációs programban működik.
| állomás | Helyi (普通) |
Nagy sebességű vonal (区間 快速) |
Haneda gyorsvonat (空港 快速) |
|---|---|---|---|
| Monorail Hamamatsuchō (モ ノ レ ー ル 浜 松 町) |
● | ● | ● |
| Tennōzu-sziget (天王洲 ア イ ル) |
● | ● | | |
| Ōi Keibajō-mae (大 井 競 馬 場 前) |
● | ● | | |
| Ryūtsū központ (流通 セ ン タ ー) |
● | ● | | |
| Shōwajima (昭和 島) |
● | | | | |
| Seibijō (整 備 場) |
● | | | | |
| Tenkubashi (天空 橋) |
● | | | | |
| Haneda repülőtér 3. terminálja Haneda 3. terminál (羽 田 空港 第 ３ ビ ル) |
● | ● | ● |
| Shin-Seibijō (新 整 備 場) |
● | | | | |
| Haneda repülőtér 1. terminálja (羽 田 空港 第 １ ビ ル) |
● | ● | ● |
| Haneda repülőtér 2. terminálja (羽 田 空港 第 ２ ビ ル) |
● | ● | ● |
| ● megáll ezen az állomáson | Nem áll meg ezen az állomáson | |||
Utazási idők
A Hamamatsucho - Haneda repülőtér 3. termináljának útvonalán a Haneda Express (megállás nélkül) körülbelül 13 percet vesz igénybe, a nagysebességű vonal (három megálló) körülbelül 16 percet, a helyi vonat (hat megálló és egy gyorsvonat nagyjavítása) pedig körülbelül 20 percet vesz igénybe. Az utazási idők a napszaktól és a forgalomtól függenek. A nap folyamán minden típusú vonat 12 percenként közlekedik, így Hamamatsuchóban 4 percenként indul egy út. A showajimai helyi vonatot mindkét irányban a gyorsvonat megelőzi. Ehhez a művelethez 13 jármű szükséges.
web Linkek
- A tokiói egysín hivatalos oldala (angolul)
Egyéni bizonyíték
- ↑ Naoki Kuwayama,丸の内線·都営浅草線·そしてモノレールの謎
- ↑ 1,5 milliárdodik egysínű vasút vezet Hanedáig. Japan Times, 2007. január 24., Hozzáférés: 2009. május 3 .