Terasz bank
| Terasz bank | |
|---|---|
 | |
 | |
| Teraszpart a Brühl terasz alatt (balra) | |
| Alapadatok | |
| hely | Drezda |
| Kerület | Belső óváros |
| Létrehozva | 1852 / 1874–1879 / 1910 |
| Hist. Nevek | Appareille, An der Elbe, Ludendorffufer |
| Összekötő utak | Käthe-Kollwitz-Ufer, Devrientstrasse |
| Keresztutcák | Schulgutstrasse, Rietschelstrasse, Steinstrasse, Hasenberg, Münzgasse , Brühlsche Gasse, rámpa a Schloßplatzra, hozzáférés a Theaterplatzhoz |
| Helyek |
Sachsenplatz , Bernhard-von-Lindenau-Platz |
| Épületek |
Carolabrücke , Brühlsche Terrasse a Jungfernbastei , hajózási épület , Augustusbrücke , olasz falu , Basteischlösschen , Semperoper |
| használat | |
| Felhasználói csoportok |
Motoros forgalom , gyalogos forgalom , kerékpáros forgalom |
A Terrassenufer egy belvárosi utca Drezda belvárosában, közvetlenül az Elba bal partján, és egy fontos belváros kelet-nyugati tengelyének része. Az Innere Altstadt és a Pirnaische Vorstadt körzetek északi pereme mentén halad, és az ott található Elba ívet követi. Nevét a déli oldalán található Brühlsche Terrasse-ról kapta . A szász gőzhajózási társaság kikötője a terasz partján található . A teraszparti erődítések egyes részei kulturális emlékként védettek.
A Terrassenufer-t 1852-ben építették vonóútként , amelyet 1874-től 1879-ig forgalmi úttá bővítettek. Ezt 1910-ben az Augustus híd alatt meghosszabbították a Theaterplatzig , majd a második világháború után északnyugatabbra a jelenlegi állami parlament épületéig .
.jpg)
Városi tér
A tényleges városi tér, a belső óváros északi végét alkotó Terrassenufer a folyó és a Brühlsche Terrasse közötti keskeny sávban található. De a Terrassenuferen és az Augustusbrückén átívelő Carolabrückétől keletre a Sachsenplatz felé vezető utca még mindig ezt a nevet viseli. Ez a rész a Pirnaische Vorstadthoz tartozik és szélesebb. Az út és a rakpart fala között kiterjedt zöld sáv található, amely átmenetet képez az északkeletre szomszédos Elba-rétekre . Mindkét szakaszban közös a rakparti megerősítés , amely az Elba teljes óvárosi partját jellemzi a 26er Ringen belül . A Sachsenplatztól Carolabrückéig, különösen a Theaterplatz bejáratától az Augustusbrückeig az utca észrevehető lejtésű. A teraszpart legalacsonyabb szakasza az Augustus és a Carolabrücke híd között helyezkedik el.
Amellett, hogy az aszfaltút, járda lapok és útburkoló készült Lusatian gránitból épül fel, hogy a rakpart fala, nincsenek fák. Ehelyett a teraszpart a Steinstrassétől keletre eső szakaszon sugárút jellegű. Az utcai tér a Semperoper szintjén is tágasabb - mindkét oldalán keskeny középső és zöld csíkokkal. A teraszról a szemközti oldalon az Elba Neustadt partjára nyílik kilátás . Északnyugatra, a Szász Állami Parlament szintjén az Új Terasz következik - ott Bernhard-von-Lindenau-Platznál az út 90 fokkal meghajlik. Közvetlenül a Carolabrücke alatt a Kaitzbach a teraszparton az Elbába ömlik . A torkolat azonban nem látszik, a patakot a Bürgerwiese / Georgplatz területétől a legalsó szakaszán vezetik .
forgalom
A teraszpart egy olyan forgalmi tengely része, amelyet erősen használ a motorizált egyéni forgalom. Kelet-nyugati irányban húzódik a Schillerplatz -tól a Käthe-Kollwitz-Ufer és az Ostra-Ufer-i Terrassenufer-től Magdeburgerig és a Bremer Straßéig. A Terrassenufer így összeköti a Sachsenplatz területét és így a Johannstadtot a Pirnaische Vorstadt és a belső óvároson keresztül a Bernhard-von-Lindenau-Platz-tal, és így a Wilsdruffer Vorstadt-tal . A Terrassenufer nyugati szakasza a belső óváros körüli sétány gyűrűjének része.
A Dresdner Verkehrsbetriebe nem kínál tömegközlekedést a Terrassenufer-en . Az Augustus és a Carolabrücke hidakon a drezdai villamos két vonala áthalad a Terrassenufer-en; a következő megállók a Rathenauplatz és a Theaterplatz. Az út mentén, amely a rövid, balra kanyarodó sávokon kívül mindkét irányban egy sáv van, járdák vannak, szakaszonként kerékpárutak vagy védősávok.
At Sachsenplatz van kapcsolat a Käthe-Kollwitz-Ufer, hanem a Albertbrücke és via Sachsenallee a Güntzstraße és Gerokstraße. A Pirnaische Vorstadtban a Schulgutstraße (csak gyalogútként), a Rietschelstraße (az Elba felé vezető lépcsővel az utca túloldalán) és a Steinstraße dél felől folyik - ez utóbbi a Pillnitzer Straße és a Rathenauplatz összeköttetéseként . A belső óvárosban elágazik a Hasenberg utca (a Tzschirnerplatz irányába ), valamint a Münzgasse és a Brühlsche Gasse, amelyek a Brühlsche Terrasse alatt futnak . Névtelen rámpa vezet fel a Schloßplatzra és az Augustusbrücke-re, van egy külső lépcsőház és egy bejárat is a Theaterplatz-ra .
A Terrassenufer a szász borút része , amely az egyik legfontosabb szász üdülési útvonal. A Steinstraße és Augustusbrücke között az Elbe kerékpárút közvetlenül az út szélén, a teraszparton halad . A Carolabrücke szintjén van egy buszparkoló a Terrassenufer-en (bejárat Hasenbergen keresztül, kijárat a Steinstraße-ra) és egy parkoló az Elba oldalán. A parkolóhelyek használatáért - ideértve magát az utcát is - díjat kell fizetni. Az Elbában mintegy 15 felfelé úszó móló képezi a Saxon Gőzhajó központi leszállási szakaszát, amely a világ legrégebbi és legnagyobb gőzhajó flottája, és turisztikai közlekedési eszközként szolgál. A hamburgi St. Pauli Landungsbrücken után ez az Elba legnagyobb vonalhajózási leszállási szakasza. A cég mind a kilenc lapátos gőzhajója a drezdai műemlékek közé tartozik . A drezdai városnézésnek a terasz partján is van megállója.
A Terrassenufer nagy forgalmának erős megosztó hatása van az óváros és az Elba között. Ezek leküzdése érdekében végrehajtották a sebességcsökkentéseket, a keresztezési segédeszközöket és a konfliktusoktól mentes kerékpáros forgalomirányítási intézkedéseket. A 2011-es drezdai 2025plus forgalomfejlesztési terv kimondja, hogy „ennek a konfliktusnak alapvető megoldása jelenleg nem várható. Interakció van a Wilsdruffer Straße-vel is , amely a Terrassenufer- rel párhuzamosan pár 100 méterre déli irányban átvág a belső óvároson.
történelem
_1901_in_Dresden.jpg)
A késő középkorig a mai teraszpart területe teljesen burkolatlan volt. A város falán kívüli drezdai halászközösség tagjai ott folytatták munkájukat. Amikor a Neumarkt környékét a 16. század elején beépítették Drezdába , az Elba homokkőből készült hatalmas drezdai erődítmények , amelyekből a Brühlsche Terrasse került elő, felköltöztek az Elba partjára. Ekkor még nem volt szükség forgalmi útvonalra a városfal és az Elba közötti keskeny területen , főleg, hogy ez aláássa volna az Elba várost védő árok funkcióját .
Az erődtől keletre az Erős Augustus alatt csodálatos épületeket kezdtek építeni az Elba mentén, a velencei Grand Canal parti fejlődésének mintájára . Az egyik oldalon megépített ösvény legalább a 17. századtól a mai Törvényszék utcáig tartott, és An der Elbének hívták . A drezdai madárrét 1840-ig ennek az útnak a hátországában helyezkedett el . Caspar David Friedrich festőművész műterme az An der Elbe 26-ban volt; Többek között ott alkotta a Nő az ablaknál című képét , és ő maga is ott ábrázolta . 1820-ban családjával néhány méterrel odébb költözött az An der Elbe 33. szám alatti házba, amelyben Johan Christian Clausen Dahl norvég festő is lakott, és onnan alkotta a Folyópart a ködben című festményt .
Az 1820-as évek óta a Brühl's Terrace Elba oldalán található Schloßplatz felől vezetett út. Azonban nem volt folyamatos, és kezdetben csak a gőzhajó leszállási szakaszáig terjedt. A magasságkülönbség leküzdésére az úgynevezett Appareille-t felhalmozták. A francia név jelentése "rámpa" és egy sánc bejáratát jelenti. Abban az időben a Brühl terasza alatti területet elsősorban kikötő- és tárolóhelyként használták. 1820 körül, a gondola port a Dresden -ben épült a szája a keleti várat, melyet kitöltve részeként a bontási akkoriban, közvetlenül a leánykori bástya .
A Bomätscher , ahogy Szászországban a tornyokat hívták , az Elba híd és a Brühl terasz segítségével hajókat húzott . Miután ez elvesztette védekező funkcióját, az 1820-as évektől kezdve azt akarták, hogy egy vontatóutat építsenek a tengerfal mentén. Az 1846-ban alapított "Consessionirte Sächsische Schiffer-Verein", az elbai hajósok drezdai kereskedelmi szövetsége szintén határozottan képviselte ezt az igényt a hajózás megkönnyítésére. Már 1835-ben tervezték a Schlossplatz és a leszállási szakasz közötti út bővítését. Erre azonban csak 1852-ben került sor, miután a vízmérnöki részleg is lépett a vontatóút építéséért. A leánybástya előtt utat vezettek, amelynek alapfalai korábban az Elbát határolták. Ez volt az első alkalom, hogy a Schloßplatz és a mai Sachsenplatz között folyamatos a kapcsolat.
Az ennek során a gondola kikötő, amelyből csak néhány körülzáró fal maradt fenn, töltöttük újra, és a területet a medve tollat átalakították egy parkban. Az (An der) Appareille nevet a mai Karolabrücke szintjéig is átvitték a bankrészre, és 1877-ig maradt használatban, amikor az An der Elbe nevet kiterjesztették erre a területre. Az egyes hatóságok a Hochuferstraße nevet is használták, mielőtt az Augustusbrückétől a Sachsenplatzig terjedő teljes utca 1879-ben Terrassenufer nevet kapta volna - az 1853 óta hivatalosan ismert Brühlsche Terrasse nevet kapta, amelynek hátoldalán az azonos mintáról elnevezett Terrassengasse , fut. Az átnevezés hátterét a vonóút kiterjesztése képezte egy forgalmi útra 1874 és 1879 között.
A 19. századtól kezdve a teraszparton zárt fejlesztés zajlott. A valószínűleg a hétéves háború előtt épült "Zum Schwarzen Bär" (9. számú ház) fogadó mellett Drezda "művészileg talán leginkább fennmaradt külvárosi házának" számít, mindenekelőtt a velencei háznak (háznak). 3. szám) és a szintén 1880 körül épült, a Terrassenufer 5. szám alatt álló gótizált ház . Az 1870-es években az addig a Rietschelstrasse melletti Terrassenuferbe áramló Landgrabent Blasewitzbe helyezték át .
A legnagyobb Gruppenbau Dresden épületének tizenkilencedik év végén épült a Terrassenufer, ezúttal a bírósági és a Rietschel út között, a Sonntagsche panelházban . A négy tömbből álló komplexumot 1873/74-ben Hugo Strunz tervei alapján építették, és tulajdonosáról, Hermann Sonntagról kapta a nevét. A terasz partján lévő 70 méter hosszú homlokzat szimmetrikusan elrendezett, négy tengelyes, 24 tengelyből álló, homokkő szerkezetű komplexumot mutatott. A neoreneszánsz épület, stilárisan távol a sokkal egyszerűbb Semper Nicolai Iskola , volt kerekíteni az utcasarkokon, és volt toronyszerű mellékleteket.
1890. november 30-án a "Deutsche Strassenbahn-Gesellschaft" (német villamoscég), amelynek engedélyét csak 1889-ben engedélyezték, Drezdában lóhajtású villamos útvonalat nyitott, amelyet kocsik színe miatt közismerten a "Vörös" néven ismertek. . 1893. július 6-án felavatották a Hasenberg és Schloßplatz közötti meghosszabbított utat . A Sachsenplatztól Blasewitzig folytatódott, és Szászország első villamos villamosaként vonult be a történelembe.
Kezdetben a Münz-, majd később a Brühlsche Gasse-t áttörésekkel bővítették a Brühlsche Terrasse erődjén át a teraszpartig. 1895-ös befejezése óta a Carolabrücke körülbelül félúton átterjedt a Terrassenuferre. A Szász Gőzhajózási Társaság hajói 1910 óta kikötöttek a terasz partján. Amikor 1910-ben az Augustus-hidat is megépítették, a teraszpartot az óvárosi híd első íve alatt haladták el. Előtte csak keskeny vonóút volt ott. A Theatreplatz akkori tervezett elbi oldalának áttervezésére 1904-ben már lebontották Helbig éttermét, amely elzárta a teret az Elba elől, és amelynek sörkertje a későbbi teraszpart környékén volt. .
Az új utca használta ezt a szabad teret, és az 1911-ben épült olasz falu körül a Theaterplatzig vezették . Ebből a célból 180 fokos görbét írt le az új épület és az egykori Calberlaschen cukorkazán épületegyüttese között , amelyet 1853 óta "Hotel Bellevue" néven ismernek . Ennek eredményeként az addig a Schloßplatz felé vezető rámpán végződő villamos útvonalát meghosszabbították a Theaterplatz felé vezető híd alatt, és 1911. december 12-én nyitották meg.
Amikor az első világháború utáni villamoshálózat első egyszerűsítése során különös tekintettel a belvárosban lévő útvonalakra szétválasztották, a Theaterplatz és a Sachsenplatz közötti teljes útvonalat operatív okokból kihagyták és április 19-én leállították, 1922. A Terrassenufer vágányai és felsővezetékei azonban nem szakadtak szét, de legalább az 1930-as évekig működőképesek voltak, és néha a hivatalos vonalak, de a városi villamos túrák elterelésére is használták őket.
1923 és 1946/47 között az úttörő emlékmű a Terrassenuferen volt az egykori gondola kikötő szintjén az első világháborúban elhunyt 4000 szász úttörő emlékére . A kommunista uralkodók eltávolították az úttörő emlékművet a második világháború után. Az oroszlánfigurát és néhány követ azonban nehezen megmentettek, és a város lapidáriumában voltak (volt cioni templom és katakombák a Brühl terasz alatt). Egy év gyors újjáépítés után az úttörő emlékmű 2012 óta áll a Stauffenbergallee-i hadsereg tiszti iskolájában .
1938. június 27-től a második világháború végéig az utcát Erich Ludendorff (1865-1937) tábornok és politikus után Ludendorffufernek hívták . A Terrassenufert is súlyosan eltalálták a drezdai 1945 februárjában történt légitámadások során . A keleti részen lévő épületeket megsemmisítették, majd lebontották. Az újjáépítés óta a Schulgutstrasse és a Rechtsstrasse már nem vezet a Terrassenuferhez. Az Elbberg utcát, amely egykor a Terrassenufer és a mai Rathenauplatz között volt közvetlen összeköttetésben, az 1960-as évek végén építették, amikor a Carolabrücke-t átépítették Neustadt felé vezető híd rámpájával.
Változások történtek a teraszpart nyugati végén is a légitámadások utáni ürítés következtében. A Hotel Bellevue-t, korábban Calberlasche Zuckersiederei-t 1950-ben megsemmisítették és eltávolították. Az Elbezweigbahn pálya, amely ezzel véget ért, már nem volt használható, és lerövidült. Ennek eredményeként a teraszpart az olasz falutól a mai Bernhard-von-Lindenau-Platzig terjedt, és azóta hirtelen a Zwingerteich irányába fordult, ahol az állami távhő- és villamosüzem az 1970-es évek végéig állt. A Terrassenufer ezen új szakasza funkcionálisan felváltotta a Große Packhofstraßét, amely a Hotel Bellevue és a Semperoper között húzódott, a Devrientstraße közvetlen meghosszabbításaként a Theaterplatzig.
A Theaterkahn Drezdát 1994. október 3-án nyitották meg, azóta közvetlenül az Augustus-híd alatt található. Az 1990-es évek vége óta a Terrassenufer az Oberelbe Marathon és a Drezdai Maraton futóesemények célközeli szakasza . A Terrassenufer rendszeresen zárva tart erre a célra, valamint olyan események miatt, mint a Drezda Városi Fesztivál és a Nemzetközi Dixieland Fesztivál . 2005-ben lebontották az 1960-as években a Steinstrasse összefolyásánál épült két sokemeletes épület egyikét. Az Augustus híd felújítása miatt a Terrassenufer feletti gyengélkedő hídívet 2017 november elején lebontották, és 2019 első felére újjáépítették.
Fejlődés
A Terrassenufer az egyetlen igazi töltés az Elba bal partján a 26er körgyűrűn belül, mivel az Ostra-Ufer és a kongresszusi központ nagy része szintén a folyó felé épül fel. A teraszparttól messze nyugatra a Semperoper Elba oldalú homlokzata uralja az utcát. A hagyományos drezdai operaházat 1871 és 1878 között építették Gottfried Semper tervei szerint a Theaterplatz-on, és az 1985-ben befejezett rekonstrukció részeként adták hozzá a hátsó részhez. A Theaterplatz kijáratának összefolyásával szemben található a Basteischlösschen , amelyet 1912-ben építettek és étteremként szolgáltak . Ez a kevés épület egyike az utca Elba felőli oldalán, a teraszparton . 1913 az olasz falu , egy étterem is épült tervei alapján a drezdai városi tanácsos Hans Erlwein . Van egy nyilvános WC a szomszédos külső lépcsőn közvetlenül a terasz partján. Tőle keletre az Augustus-híd húzza át az utcát. A híd embere , egy drezdai mérföldkő, az óvárosi oszlopon található, a lefelé néző oldalon, közvetlenül az utca mellett . A Semperoper, a Basteischlösschen, az Olasz falu és az Augustus-híd mind szerepel.
A Brühl terasz az Augustus hídtól keletre emelkedik. Az egykori erőd, amelynek déli oldalán épületegyüttes található , fontos drezdai kulturális emlék és turisztikai attrakció. A 19. században a Schloßplatz felé vezető rámpán található, szintén Terrassenufer 1 címet viselő, ma már étteremként szolgáló hajózási épület szakaszosan épült a külső falára . A Terrassenuferen található szász gőzhajózási szolgálat is működik - egy modern, üveghomlokzatú épület, amelynek kubatúrája a 20. század fordulójának ugyanitt található korábbi épületén alapul. A vállalat tulajdonában van az egyszintes Terrassenufer 2 épület is, amely szintén a Brühlsche Terrasse-hoz van csatolva, és tárolóhelyeket és irodákat tartalmaz. A keleti végén a Brühl terasz a Maiden bástya a Moritz emlék a tetején, és a drezdai Fortress Múzeum belsejében. A múzeum csak a Brühlschen Terrasse túloldalán található Georg-Treu-Platz felől érhető el, mivel a teraszpart négy földszinti bejárata végleg zárva van. A gondola kikötő felsorolt emlékei a Hasenberg-összefolyás közelében találhatók , a 2001-ben megnyílt Új Zsinagóga pedig csak néhány méterre található a Terrassenufer-től . Tőle keletre a Carolabrücke átível az utcán.
Steinstrasse-tól keletre található a Hotel Am Terrassenufer 12. szám alatt. A tizenkét emeletes előregyártott épületet 1963-ban építették, és 1964. május 14-én nyitották meg szállodaként. Ez Drezda első épülete, amelynek előre gyártott falai színes kerámia burkolattal vannak ellátva, és a város második folyosóépülete. A közvetlen szomszédságában (14. számú ház) egy nagyrészt azonos toronyházat 2005-ben lebontottak. A 15. számú ház drezdai átrium típusú iskolaépület , amely alternatív épületként vagy fiókként szolgálta többek között a drezdai Marie-Curie-gimnáziumot és a drezdai Dreikönigschule gimnáziumot . A ház Drezdában az iskola felújításának központi kihelyezési helyszíne; A 2018-as nyári vakációtól a 2021-es téli vakációig ott volt a Drezda-Plauen gimnázium, és azóta a Drezda-Cottai gimnázium ideiglenesen ott van. Keleten, az utcával éles szögben három lakótömb található a Johannstadt lakásszövetkezetnél. Az épületeket (16–19, 20–23 és 24–27 házszámok) 1961/62-ben emelték, közöttük Rietschel és Schulgutstrasse futott. Az utca Elba felőli oldalán, a Sachsenplatz és az iskola épülete között található teraszparti megerősítést, amelyen többek között a háború előtti eredeti korlátot őrizték, kulturális emlékként védik. A „magas parti erődítmény támfalakkal, boltozatokkal, korlátokkal és fasétákkal” kifejezetten védelem alatt áll.
Árvízkockázat
.jpg)
.jpg)
A Terrassenufer nagyon alacsony elhelyezkedése miatt közvetlenül az Elba partján fekszik Drezda egyik leginkább árvízkárosító utcája. Ha Drezdában az Augustusbrücke második óvárosi oszlopán mért és a színházi hajón digitálisan megjelenített szint meghaladja az 5,00 métert, akkor a városban a második riasztási szintet hívják meg, amely jelentési és ellenőrzési szolgáltatással jár. Ezután a Theaterplatz és a Steinstraße közötti teraszpartot elővigyázatosságból lezárják, mivel helyenként 5,20 méter körüli szinten árasztja el. A forgalmi dugók elkerülése érdekében az útjelző táblák arra kérik, hogy hajtsanak körbe az úton. A terasz partján lévő parkolóhelyeket, az Elbe kerékpárutat, valamint az Elba felé vezető felhajtókat, bejáratokat és lépcsőket szintén elzárják.
Utoljára 2002 augusztusában volt különösen magas az áradás , több mint 4 méterrel, 2013 júniusában pedig 3,50 méterrel. A drezdai árvízvédelem része az acél deszkákból készült rugalmas védőfalrendszer is, amely árvíz esetén gyorsan felszerelhető. Ez a védelmi vonal a Theaterplatz épületeinek védelmére keresztezi a teraszpartot a Basteischlösschen szintjén. Ilyen rendszert használnak a hajózási épület előtt, valamint a Brühlsche Terasse alatt található Brühlsche Gasse és Münzgasse átjárókban is.
irodalom
- Stadtlexikon Drezda A-Z . Verlag der Kunst, Drezda 1995, ISBN 3-364-00300-9 .
- Manfred Zumpe : A Brühlsche Terrasse Drezdában , Berlin, 1991, ISBN 3-345-00207-8 .
web Linkek
Egyéni bizonyíték
- ↑ Válasz az AfD parlamenti csoportjának 2016. augusztus 23-i nagy kérdésére; Függelék a nagy kérdéshez Drs. 6/5471. (PDF; 9 MB) Letöltve: 2017. augusztus 22.
- ^ Sylke Schwarz és mtsai: Közlekedésfejlesztési terv Drezda 2025plus. Szinoptikus forgalomelemzés. 2011. július. (PDF; 5 MB) Drezda / Aachen 2011, 40. o.
- ^ Hantzsch Adolf : Drezda utcáinak és tereinek névjegyzéke (= a Drezda Történetéért Társaság üzenetei . Nem. 17, 18 ). Wilhelm Baensch, Drezda 1905, p. 143. ( digitalizált változat ).
- ↑ Oskar Merker: A vonóút. Hozzájárulás történelméhez. In: Landesverein Sächsischer Heimatschutz (Hg.): A Landesverein Sächsischer Heimatschutz üzenetei. XX. Évfolyam, 1931. évi 5-8. Szám, 268/269.
- ^ Drezda királyi fővárosa és lakóhelye címe és üzleti kézikönyve , 1868. Letöltve: 2017. augusztus 22.
- ^ Fritz Löffler : A régi Drezda - épületeinek története. EA Seemann, Lipcse 1981, ISBN 3-363-00007-3 , 386. o.
- ↑ Thomas Baumann-Hartwig: Az Augustus-híd teraszpartja leereszkedik. In: dnn.de , 2017. július 11. Letöltve: 2017. augusztus 22.
- ↑ A Terrassenufer ismét ingyenes. In: sächsische.de . 2017. november 5. Letöltve: 2018. december 10 .
- ↑ Óváros és Újváros: Az Augustus híd építési munkálatai. Drezda állam fővárosa, 2019. április 17., hozzáférés ideje: 2019. július 4. (sajtóközlemény).
- ↑ A Terrassenufer sokemeletes épülete júliusra eltűnik. Drezda állami főváros, 2005. május 2. , 2018. december 10 .
- ↑ Új iskolaépület modulokból a teraszparton. Drezda állam fővárosa, 2018. április 10., Hozzáférés: 2018. december 10 (sajtóközlemény).
- ↑ Lisa Thomas: A Plauen és a Cotta gimnáziumok mozognak. In: Ott ! Drezdai hetilap. 2021. február 1., hozzáférés: 2021. május 8 .
- ↑ Kulturális emlékek a drezdai témájú várostérképen. Letöltve: 2017. augusztus 22.
Koordináták: 51 ° 3 ′ 14 " É , 13 ° 44 ′ 59" K