Waterloo tér
A Waterlooplatz a hannoveri körülbelül négy hektár gyep Calenberger Neustadt kerületében . A Waterloo oszlop a téren áll . A teret és az oszlopot a 19. században építették a Waterloo -i csata emlékére . Míg a tér eredetileg a 19. század első felében épült laktanya területét övezte, ma az alsó -szász állam fővárosának kormányzati és közigazgatási negyedének közepén található .
Helyszín és leírás
A körülbelül 400 × 100 méteres téglalap alakú Waterlooplatz az óvárostól délnyugatra található , az alsó -szász tartományi parlament látnivalójában . A terület nyilvános, és alkalmanként hőlégballonok indítására, valamint cirkuszi előadásokra és előadásokra használják. 2006 -ban arénát alakítottak ki a téren, ahol a 2006 -os világbajnokság nyilvános megtekintése nagy képernyőn történt. Ezt 2012 -ben megismételték a 2012 -es labdarúgó Európa -bajnokságon .
A tér déli részén található a 46 m magas Waterloo oszlop, amelyet győzelmi oszlopnak terveztek . A tér gyepként van kialakítva, és a széleken fasorok vannak. A négy környező utca egy elhatárolást jelent, csak a hosszú oldalakon található közlekedési útvonalakat érdemes megemlíteni. Ezek a négysávos Lavesallee artéria északnyugati részén és a csendes "Am Waterlooplatz" utca délkeleten. A földalatti villamos megálló „Waterloo” alatt található Waterlooplatz.
sztori
A Waterlooplatz a 19. század elején épült a Waterloo oszloppal együtt. Mindkettő a Waterloo -i csata győzelmének emlékére szolgált , amelyet a Hannoveri Királyság csapatai is nyertek Napóleon ellen 1815 -ben .
Ez volt az első nagy felvonulási és katonai felvonulási terület Hannoverben, amelyet az itt állomásozó katonák használtak. Ekkor a tér körüli laktanya még Hannover város kapujában állt. A bástyaszerű városi erődítményeket 1763-tól fellazították. A sáncokat és a falakat lebontották annak érdekében, hogy bővíteni lehessen az épületeket és az úthálózatot.
A teret Georg Ludwig Laves udvari építész , a Hannoveri Királyság vezető építésze rajztáblájára tervezték . A tér meghosszabbította a vonalat látványa a korábbi Leineschloss (ma Alsó-Szászország tartomány parlamentje) a délnyugati. A tér és az oszlop építési munkálatai 1826 és 1832 között tartottak.
Eredetileg a Waterlooplatz négyszögletes terület volt, félkör alakú végekkel. A tértől délre egy árok vezetett a Leine mellett, amely a Waterlooplatz laktanya szennyvizét öntötte le. A csatornarendszer bevezetésével 1900 körül betöltötték.
Katonai épületek
A Waterlooplatz lefektetésekor a 19. század elején számos katonai épületet építettek az oldalára. Hasonlóan katonai vonatkozású származási módszer Hannoverben a Welfenplatz és a Königsworther Platz esetében .
Közvetlenül a Waterlooplatzon, az északnyugati oldalon voltak a gyalogsági 2. és 3. laktanyák , amelyeket eredetileg őrvadásznak és őrgránátos laktanyának neveztek . Szemben a délkeleti oldalon a gyaloglaktanya 1, a későbbi Hindenburgi laktanya és a fő fegyverraktár, amely később a tüzérségi raktár lett . Körülbelül 1100 gyalogos állomásozott közvetlenül a helyszínen az építkezéstől a 20. századig. A tér körüli tágabb területen mintegy 25 katonai létesítmény volt, például kórház, fogva tartási központ, ruházati üzlet és tisztek és parancsnokok reprezentatív szolgálati lakásai.
Királyi fő fegyverzet
A fő királyi fegyvertár a Hohen Ufer (ma a Historisches Museum am Hohen Ufer része) fegyvertár utódja volt, amelyet már 1833 -ban terveztek, de az 1848 -as forradalom következtében csak 1849 -ben építették fel . Ez volt a Waterlooplatz legnagyobb épületegyüttese, később tüzérségi raktár is . Karl Friedrich Schinkel előzetesen szakértői véleményt, Rudolf Wiegmann tervezetet készített. A hadügyminisztérium versenykiírása után Konrad Stremme nyert (2. hely: Ludwig Hellner ). Az építkezést a firenzei reneszánszban végezték kiálló saroképületekkel.
Az épületben katonai felszerelést, például ágyúkat , járműveket, puskaport , edényeket és fegyvereket tároltak.A fegyverzetkomplexum 1845–49 -ben épült a tér délkeleti oldalán. Ez magában foglalta a fő fegyvertárat 85 m hosszú és 18 m széles háromszintes épületként, tizenkét bejárattal. Az épületnek két 40 m hosszú szárnya volt. A földszinten fegyvercsöveket és járműveket tároltak. Az első és a második emeleten puskákat és kardokat tartottak.
További két kisegítő fegyverzetet építettek az ingatlan keleti oldalán, a mai Waterloostraße utcán, a háborús iskolával és a rendőrkapitánysággal szemben, amely 1903 -ban készült el. A két háromemeletes fegyverzet 81 m hosszú és körülbelül 13 m széles volt. A földszinten és az első emeleten járműveket, a legfelső szinten edényeket helyeztek el.
A második világháborúban Hannoverben végrehajtott légitámadások egy jól megőrzött romot hagytak, amelyet 1955-ben lebontottak annak érdekében, hogy új épületet építsenek a regionális pénzügyi iroda számára.
Gyaloglaktanya 1
A gyaloglaktanya 1, majd a Hindenburg laktanya főépületét 1833-ban emelték 52 m hosszú téglaépületként a tér délkeleti oldalán. A laktanya 110 × 41 m -es telken állt. A laktanya épületének három szintje és egy alagsora volt. Az utcafront hosszában épült, és két, egyenként 20 m hosszú szárnya volt az ingatlan mélyén. Az alagsorban 27 szoba volt, és a konyha, mosókonyha, szénpince és raktárhelyiségek számára volt kialakítva. A legénységi szobákat átlagosan 10-15 katona foglalta el. Minden elhelyezett katonának körülbelül 17 m³ szabad hely volt, kétszer -négyszer annyi a tisztek számára. A laktanya 560 katona befogadóképességű volt, de 1900 körül csak 450 katona foglalta el. Ebből 420 katona rendelkezett ranggal és 30 tiszt .
Ezen kívül számos melléképület is volt, például egy 50 m hosszú épület konyhával, étkezővel, betegszobával, fürdővel és műhelyekkel, például a fegyverkováccsal . További épületek egy 38 m hosszú felvonulási ház és egy vécé volt . Mivel a laktanya a Leinen -alföldön volt , az első években, amikor a folyó elöntött, gyakran került víz a pincékbe. 1900 -ra a területet olyan mértékben lecsapolták és szabályozták, hogy ez már nem történt meg.
Ma a jól megőrzött épület ad otthont a Vízügyi és Hajózási Főigazgatóságnak .
Laktanya 2
A tér északnyugati oldalán lévő gyaloglaktanyát 2 1831-ben építették, és parancsnoki irodának szánták. 1839 -ben a 40 m hosszú épületet szárny hozzáadásával bővítették, és laktanyának használták. A főépület három emeletes és egy alagsorral rendelkezett. A kihasználtság feltételei hasonlóak voltak a gyaloglaktanyához 1. Hasonló melléképületek is voltak.
A laktanyát 415 ember számára tervezték, de 1900 körül csak mintegy 320 katona foglalta el. Ma a laktanya épületei már nem léteznek. Nagyjából a mai Hannover-Mitte adóhivatal és az alsó-szász belügyminisztérium szintjén voltak .
Laktanya 3
A tér északnyugati oldalán található gyaloglaktanya 3 1831-ben közvetlenül a laktanya 2 mellett épült. Az 52 m hosszú, téglából épített főépület három emeleten, pincével épült. Két szárnya volt. 1900 körül a laktanyát mintegy 400 katona foglalta el. A kihasználtság feltételei hasonlóak voltak a gyaloglaktanyához 1. Hasonló melléképületek is voltak.
A laktanya ma már nem létezik; nagyjából a mai Hannover-Mitte adóhivatal szintjén volt.
Háborús iskola
Egy másik katonai létesítmény Waterlooplatz közelében volt a háborús iskola . Az épületegyüttes a mai Waterloostraße utcán épült 1842–43 között, mint Royal Cadet Institute . Az utcafronton lévő főépület 60 m hosszú volt, és két 20 m hosszú oldalsó szárnya volt az ingatlan mélyén. 1894 -ben hozzáépítettek egy közbenső épületet és egy körülbelül 25 m hosszú tanító épületet. Az épületeknek alagsoruk volt és három emeletük volt. Építészeti szempontból a homlokzatokat boltíves stílusban tartották . A melléképületek fedett lovarda, kerítés- és gimnasztikai istálló, latrina, fegyvertár, tekepálya és lóistálló voltak.
A háborús iskolában 120 háborús diák kapott helyet. Személyenként 52 m³ -es szobatérrel rendelkeztek, ami több mint kétszerese volt más katonai laktanyák katonáinak. A nagy helyiséget a rendkívüli 5 m -es padlómagassággal érték el, ami súlyosan rontotta a helyiségek fűtési kapacitását.
A Hannoveri Királyság annektálása után az intézményt 1867 -ben Porosz Háborús Iskolának nevezték el. 1919 óta az épületek az akkori rendőrkapitánysághoz és a Hannoveri Rendőrkapitánysághoz tartoznak , amelyek 1903 -ban új épületet építettek a szomszédos ingatlanra. Az egykori hadiskola főépületét súlyosan megrongálta a második világháború idején történt bombázás. Megmaradt a földszint, amelyen még mindig az utcafront eredeti bejárati ajtaja van. A hadiskola tanítóépülete teljesen megmaradt.
A második világháború után
A második világháború idején a hannoveri bombázások során a Waterlooplatz körüli katonai létesítményeket súlyosan érintette. Az így megsérült vagy megsemmisült épületek nagy részét a háború után lebontották, mint például a fő fegyvertárat 1955 -ben. Ma a tér katonai múltjának csak néhány maradványa maradt meg. A Vízügyi és Hajózási Főigazgatóság székhelyével rendelkező gyaloglaktanyát 1 teljesen megőrizték . A Waterloostraße -i katonai iskola számos részét megőrizték a rendőrkapitányság jelenlegi helyén.
A háború után adminisztratív és kormányzati épületek épültek a Waterlooplatz elpusztult laktanya felszabadult területeire, amelyekhez elegendő hely volt. A városi tervezés tiszt Rudolf Hillebrecht kidolgozott terv 1948-ban, hogy hozzon létre a kormányzati negyed körül Waterlooplatz. Közel volt tehát az alsó -szász tartományi parlamenthez , amelyet az újjáépített Leineschlossban hoztak létre. Az 1945 után tervezett más városi területek, mint például az Eilenriede és a Warmbüchenkamp -i Hohenzollernstrasse , valamint a Schiffgraben , terület- és várostervezési szempontból nem voltak elegendőek a minisztériumok, az állam parlamentje és az államkancellária számára.
2016-ban a Waterlooplatz pázsitján, mintegy 4000 m²-en, 120 menekült számára kialakított konténerfalu épült, valamint egy napközi. A Hannover City 2020 + projekt részeként vissza kell állítani a tér hippodrom formáját , amely a Laves építtetőre nyúlik vissza.
Macskák színházi sátra a Waterlooplatzon, 2011
metróállomás
1965. november 16 -án megkezdődött a Hannoveri kisvasút építése a Waterlooplatzon . Majdnem három évvel később , 1968. augusztus 31 -én és szeptember 1 -jén, a városvezetés kezdeményezésére , az első részben befejezett építkezésen, amely még mindig nyitott tetején, részt vehetett a „Nyílt Napi Ajtón”. Ez az, ahol a négy sávos metró Waterloo a vasút vonal épült . Az eredeti metrótervek szerint az A-Dél és A-Ny-i utakat később erről az állomásról kell folytatni. Ezenkívül földalatti seprőrendszert kellett kiépíteni. Tekintettel ezekre a tervekre, az állomás építése során némi előzetes kivitelezési munkát végeztek , amely az állomás déli részén látható.
Szeptember 28-án, 1975, az első vasút vonal megnyílt a vasútállomástól keresztül Waterloo a Oberricklingen . Kezdetben csak az állomás két belső vágányát használták, amelyek a Gustav-Bratke-Allee-i rámpához vezettek. 1979-ben az Empelde irányába eső A-nyugati útvonalat is a rámpán keresztül kötötték össze az alagúttal.
1999 -ben a két külső pályát üzembe helyezték a Légió híd építésével . A 3. és a 7 -es vonal már nem a Schwarzer Bär -en keresztül közlekedett , hanem közvetlenül a Siloah kórházi megállóig (ma Allerweg ). Az eredeti tervet az útvonal föld alatti folytatására felhagyták, helyette egy híddal lépték át az Ihme -t . A bővítés építése során ismét előzetes építési munkát hoztak létre rövid alagút szakasz formájában. Ez lehetővé teszi, hogy az A-West útvonalat egy napon áthelyezzük egy Linden-Mitte-i alagútba .
A nagy időbeli nyomás alatt elkészült metróállomás korábban nagyrészt díszítetlen betonfalait 2013/14 -ben teljesen felújították, és képekkel és panelekkel látták el a város történetét.
irodalom
- A hannoveri helyőrség leírása az egészségügyi rendszer szempontjából . Szerkesztette a porosz királyi hadügyminisztérium orvosi hatósága, Berlin 1896.
web Linkek
- 360 fokos panoráma a térre
- Rövid leírás a hannover.de oldalon
Egyéni bizonyíték
- ↑ Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (szerk.) És mások: Stadtlexikon Hannover . A kezdetektől a jelenig. Schlütersche, Hannover 2009, ISBN 978-3-89993-662-9 , 689. o.
- ^ Fénykép a Waterlooplatz -on található fegyvertár lebontásáról 1955 -ben
- ↑ A város közepén található konténerfalu építésének megkezdése | Itt tépik fel a Waterloo teret , bild.de, 2016. február 5
- ↑ 30 új hely a negyedekre: A menekülteknek el kell menniük a Waterlooplatzra , Hannoversche Allgemeine Zeitung, 2015. július 14.
- ↑ Hannover City 2020+
- ↑ Két szinte azonos fotós hely jegyzetekkel ellátott összehasonlítása 1965 és 2013 körül Michael Narten: Zeitreise durch Hannover. Városképek akkor és most , Hannover: Leuenhagen & Paris, 2013, ISBN 978-3-923976-93-5 , 70. o.
- ↑ Földalatti állomások. ( Memento 2013. június 29 -től az Internet Archívumban ) In: Uestra.de .
- ↑ Bernd Haase: A legrégebbi alagút -állomás. Történelemóra Waterlooplatz alatt. In: Hannoversche Allgemeine Zeitung , 2013. augusztus 16.
- ↑ Waterloo újratervezett: történelem a kisvasút állomáson . ( Memento 2014. május 3 -tól az Internet Archívumban ) a Hannover.de -n, 2014. április 30
Koordináták: 52 ° 22 ′ 2 ″ É , 9 ° 43 ′ 43 ″ E