Daniil Vjacseszlavovics Kvjat
Nemzet: | Oroszország | ||||||||
Forma-1-es világbajnokság | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rajtszám : | 26. | ||||||||
Első indítás: | 2014. évi Ausztrál Nagydíj | ||||||||
Utolsó indítás: | Abu Dhabi Nagydíj 2020 | ||||||||
Kivitelezők | |||||||||
2014 Toro Rosso • 2015–2016 Red Bull • 2016–2017, 2019 Toro Rosso • 2020 AlphaTauri | |||||||||
statisztika | |||||||||
Világkupa mérleg: | Világkupa hetedik ( 2015 ) | ||||||||
| |||||||||
Világkupa pontok : | 202 | ||||||||
Dobogók : | 3 | ||||||||
Vezetési körök : | - | ||||||||
Státusz: 2020-as szezon vége
|
Daniil Vyacheslavovich Kwjat ( orosz Даниил Вячеславович Квят , angol átírás Danyiil Vjacseszlavovics Kvjat ; született április 26-, 1994-es az Ufa , Baskíria ) egy orosz autó autóversenyző . 2013-ban megnyerte a GP3 sorozatot . Tól 2014-es , hogy 2020-as ő versenyzett a Forma-1 .
Karrier
A motorsport kezdetei (2012-ig)
Mint a legtöbb autóversenyző, Kvyat is a gokartban kezdte karrierjét , amelyben 2009-ig tevékenykedett. Kwjat az FIA-KF3 Európa-bajnokságon (2008 és 2009) harmadik, az FIA-KF3 Ázsia-csendes-óceáni bajnokság (2008) és a WSK-KF3 Nemzetközi sorozat (2009) második helyezettje volt.
2010-ben Kwjat átállt a formula versenyzésre, és a Red Bull szponzorprogramjának tagja lett . Az EuroInternationalért versenyzett az European Formula BMW-ben . A legjobb eredményként elért második helyével a szezont a tizedik bajnoki rangsorban fejezte be. Hat vendégstartot is tett a Pacific Formula BMW-ben az EuroInternational számára. Két futamban elsőként lépte át a célvonalat. A Koiranen Bros. Motorsport csapatában is debütált a Formula Renault 2.0 Eurocup versenyen , amelyben két vendégstartot indított. Ezután részt vett a brit Formula Renault téli sorozatában a Koiranen Bros. Motorsportnál, és ezt a bajnokságot a negyedik helyen zárta.
2011-ben Kwjat eredetileg a Victory Motor Racing versenyzéséért versenyzett az új-zélandi legmagasabb monoposto sorozatú Toyota Racing Series-ben , ötből négy versenyszámig. Döntött magának egy versenyt, és a szezont az ötödik helyen zárta. Ezután visszatért Európába a Koiranen Bros. Motorsporthoz. A csapatért versenyzett mind a Formula Renault 2.0 Eurocup, mind az észak-európai Formula Renault versenyen . Két győzelemmel a harmadik helyen végzett az összesítésben a Formula Renault 2.0 Eurocup-on, az észak-európai Formula Renault-ban pedig hét győzelemmel második lett a bajnokságban. Mindkét sorozatban egy pozícióval maradt le csapattársa, Carlos Sainz junior mögött . Ezen kívül Kwjat ismét részt vett a brit Formula Renault 2011 téli sorozatában, és a harmadik helyre javult. 2012-ben Kwjat a Koiranen Motorsportnál maradt. A Formula Renault 2.0 Eurocup versenyen hét futamot nyert és ő volt a legtöbb győzelmet elért pilóta. Az összesítésben azonban Stoffel Vandoorne legyőzte 234–244 ponttal, és második lett. Az Alpesi Formula Renault-ban elegendő volt Kwjat 2012-ben megszerezni a címet. Hét győzelemmel és 217 ponttal győzött Norman Nato ellen , aki 214 pontot szerzett.
GP3 sorozat (2013)
2013-ban Kwjat az MW Ardenre váltott a GP3 sorozatban . Miután egy harmadik hely volt a legjobb eredménye az első öt versenyhétvégén, az utolsó három versenyen megnyerte a fő versenyt. Ő szerezte meg első győzelmét a Spa-Francorchamps . Egy esemény később Monzában megismételte ezt az eredményt. A szezonzáró következő fő versenyének győzelmével a Yas Marina körpályán Kwjat korán bebiztosította a GP3-sorozat címét. 168–138 ponttal győzött a Facu Regalía ellen . Kwjat több pontot szerzett a szezonban, mint csapattársai, ifjabb Sainz. és Robert Vişoiu együtt. Ezenkívül Kwjat 21 vendégstartot teljesített a Carlin számára 2013- ban a Formula 3- as Európa-bajnokságban . Egyszer lépte át a célvonalat első helyen, háromszor pedig a második helyen. Azonban egyetlen versenyen sem értékelték, mert vendég kezdő volt. A 2013 , Kwjat is részt vett a Formula-1- teszt meghajtók Scuderia Toro Rosso .
Formula 1 (2014 óta)
2014- ben Kwjat Forma-1-es pilótafülkét kapott a Scuderia Toro Rosso-nál, és a # 26-ot választotta állandó Forma-1-es rajtszámának. Első versenyén, az Ausztrál Nagydíjon először a kilencedik helyen szerzett pontokat. Ő lett a legfiatalabb pilóta a Forma-1-es világbajnokságon, aki pontot szerzett. Oroszországban rendezett hazai versenyén az ötödik hellyel érte el legjobb rajtpozícióját. A versenyen elvesztett néhány pozíciót, és belsőleg a 14. volt, őt Jean-Éric Vergne legyőzte 8–22 ponttal. Debütáló szezonját összesítésben a 15. helyen zárta.
A 2015-ös Forma-1-es világbajnokságra Kwjat Sebastian Vettel utódjaként csatlakozott a Red Bull Racinghez . Az első ausztráliai versenyen már technikai hibája volt a körön a rajtrácson, ezért nem kezdte meg a versenyt. A következő futamon, a Malajziai Nagydíjon , a Red Bull első pontjait kilencedik hellyel szerezte meg, a Monacói Nagydíjon pedig negyedik lett. A Magyarországon is aratta első dobogós a második helyen. Összességében hetedik lett. Belsőleg 95–92 ponttal érvényesült Daniel Ricciardo ellen .
Kwjat a Red Bullal is szerződést kötött a 2016-os Forma-1-es világbajnokságra . Az első versenyen technikai problémák miatt nem indult. A China ő ért el dobogós harmadik helyen. Az ezt követő Orosz Nagydíjon Kwjat az első körben kétszer hajtott be Vettel járművébe, majd a pálya korlátjával ütközött. Kwjat 10 másodperces stop-and-go büntetést és három büntetőpontot kapott a versenyfelügyelőktől, és a versenyt a 15. helyen fejezte be. Bár vezetési stílusa miatt nem keltette fel a negatív figyelmet, sok szakértő a verseny után erősen bírálta őt, Helmut Marko , a Red Bull motorsport-tanácsadója "elfogadhatatlannak" minősítette viselkedését. A Red Bull ekkor úgy döntött, hogy azonnali hatállyal kicseréli Kwjat és Max Verstappen pilótafülkéit , így Kwjat visszatért a Scuderia Toro Rossóba a Spanyol Nagydíjra . A szingapúri kilencedik hely volt a legjobb eredménye itt. Az idényt az összesítésben a 14. helyen zárta 25 ponttal.
Kwjat 2017-ben a Toro Rossónál maradt . Míg csapattársa, Sainz az első 14 futamon összesen kilenc pontot szerzett, Kwjat csak két helyet ért el Ausztráliában és Spanyolországban a kilencedik helyen. Kwjat ekkor két futamra Pierre Gasly váltotta, mielőtt visszatért a versenyfülkébe az Egyesült Államok Nagydíjára , ezúttal Sainz helyetteseként, aki viszont átállt a Renault-ra . A tizedik helyen végzett verseny után Brendon Hartley váltotta a szezon hátralévő három futamára . A szezon végén Kwjat 5 ponttal az összesítésben a 19. helyen végzett.
Kwjat a Ferrari a 2018-as Forma-1-es világbajnokság fejlesztői versenyzőjeként vette fel, és főleg ebben a szerepben használták a szimulátorban.
A 2019-es Forma-1-es világbajnokságra Kwjat rendes pilótaként tért vissza a Toro Rossóba. Pierre Gasly helyére lépett, aki a Red Bull-ba költözött. A Német Nagydíjon dobogós helyezést ért el a harmadik helyen. A szezon végén az összesítésben a 13. helyen végzett 37 ponttal.
A 2020 ő indult újra a verseny csapat Faenza , amely azonban versenyzett néven Scuderia AlphaTauri , és már nem a Scuderia Toro Rosso . Az idényt a versenyzők bajnokságában a 14. helyen zárta 32 ponttal.
Néhány nappal a 2020-as szezonzáró után ismertté vált, hogy Kwjat az AlphaTauriban 2021- től a japán Yuki Tsunoda helyére lép . Ő bérelte az Alpine , mint egy teszt és tartalék pilótája.
Személyes
Kwjat született metropolisz Ufa , a köztársaság Baskíria , mint a fia az üzletember Vjacseszlav Kwjat (* 1958) és az etnikai baskír Sulphija Kwjat (* 1972). Apja régebben az Orosz Élet Pártjának regionális képviselője volt a politikában.
Amikor Daniil Kvjat hatéves volt, a család Moszkvába költözött . Ott nyolcéves korától szerezte első tapasztalatait a gokartozásban, amikor apja véletlenül egy gokartpályára vitte . 12 évesen 2006-ban Olaszországba költözött, ahol családja 2007-ben követte.
Ma Kwjat Monacóban él, és nemcsak anyanyelvén beszél, hanem angolul, olaszul és spanyolul, valamint franciául is. Hobbija az asztalitenisz, a foci, az wakeboard és a síelés.
2016 és 2019 között kapcsolatban állt Kelly Piquet-vel, a Forma-1 háromszoros világbajnokának, Nelson Piquet lányának . 2019. július 27-én lányaik lettek. Piquet 2020 vége óta kapcsolatban áll a Forma-1-es versenyzővel, Max Verstappennel .
statisztika
Karrier állomások
|
Egyéni eredmények a GP3 sorozatban
év | csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14-én | 15-én | 16. | Pontok | rang |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | MW Arden | ESP | ESP | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | Egyesült Arab Emírségek | 168 | 1. | ||||||||
20 | DNF | 4 | 5. | 4 | 4 | DNF | 16. | 3 | 7. | 1 | 6. | 1 | 2 | 1 | 5. |
Statisztikák a Forma-1-es világbajnokságon
Ezek a statisztikák tartalmazzák a pilóta összes részvételét a Forma-1-es világbajnokságon .
Általános áttekintés
Státusz: 2020-as szezon vége
évad | csapat | alváz | motor | fuss | Győzelmek | Második | Harmadik | Lengyelek | szép Verseny körök |
Pontok | WM-Pos. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR9 | Renault 1.6 V6 Turbo | 19-én | - | - | - | - | - | 8. | 15-én | |
2015 | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault 1.6 V6 Turbo | 18 | - | 1 | - | - | - | 95 | 7. | |
2016 | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer 1.6 V6 Turbo | 3 | - | - | 1 | - | - | 21 | 25-én | 14-én |
Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR11 | Ferrari 1.6 V6 Turbo | 17-én | - | - | - | - | 1 | 4 | |||
2017 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR12 | Renault 1.6 V6 Turbo | 15-én | - | - | - | - | - | 5. | 19-én | |
2019 | Red Bull Toro Rosso Honda | Scuderia Toro Rosso STR14 | Honda 1.6 V6 Turbo | 21 | - | - | 1 | - | - | 37 | 13. | |
2020 | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda 1.6 V6 Turbo | 17-én | - | - | - | - | - | 32 | 14-én | |
teljes | 110 | - | 1 | 2 | - | 1 | 202 |
Egyetlen eredmény
évad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14-én | 15-én | 16. | 17-én | 18 | 19-én | 20 | 21 | 22-én | 23. | 24. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | ||||||||||||||||||||||||
9. | 10. | 11. | 10. | 14-én | DNF | DNF | DNF | 9. | DNF | 14-én | 9. | 11. | 14-én | 11. | 14-én | 15-én | 11. | DNF | ||||||
2015 | ||||||||||||||||||||||||
DNS | 9. | DNF | 9. | 10. | 4 | 9. | 12. | 6. | 2 | 4 | 10. | 6. | 13. | 5. | DNF | 4 | 7. | 10. | ||||||
2016 | ||||||||||||||||||||||||
DNS | 7. | 3 | 15-én | 10. | DNF | 12. | DNF | DNF | 10. | 16. | 15-én | 14-én | DNF | 9. | 14-én | 13. | 11. | 18 | 13. | DNF | ||||
2017 | ||||||||||||||||||||||||
9. | DNF | 12. | 12. | 9. | 15 * | DNF | DNF | 16. | 15-én | 12. | 12. | 12. | DNF | 10. | ||||||||||
2019 | ||||||||||||||||||||||||
10. | 12. | DNF | DNF | 9. | 7. | 10. | 14-én | 17-én | 9. | 3 | 15-én | 7. | DNF | 15-én | 12. | 10. | 11. | 12. | 10. | 9. | ||||
2020 | ||||||||||||||||||||||||
12 * | 10. | 12. | DNF | 10. | 12. | 11. | 9. | 7. | 8. | 15-én | 19-én | 4 | 12. | 11. | 7. | 11. |
Legenda | ||
---|---|---|
szín | rövidítés | fontosságát |
Arany | - | győzelem |
ezüst | - | 2. hely |
bronz | - | 3. hely |
zöld | - | Elhelyezés a pontokban |
kék | - | A pontsorokon kívül osztályozva |
ibolya | DNF | A verseny nem fejeződött be (nem fejeződött be) |
NC | nincs besorolva | |
piros | DNQ | nem minősült |
DNPQ | nem sikerült az előminősítésben (nem előminősített) | |
fekete | DSQ | diszkvalifikált |
fehér | DNS | nem az elején (nem indult) |
WD | visszavont | |
Világoskék | PO | csak a képzésen vett részt (csak gyakorolt) |
TD | Péntek tesztpilóta | |
nélkül | DNP | nem vett részt a képzésen (nem gyakorolt) |
INJ | sérült vagy beteg | |
VOLT | kizárva | |
DNS | nem érkezett meg | |
C. | A verseny törölve | |
nincs részvétel a világbajnokságon | ||
Egyéb | P / félkövér | Rajtkockából |
1/2/3 | Helyezés a sprint / kvalifikációs versenyben | |
SR / dőlt | A leggyorsabb versenykör | |
* | nem a célnál, hanem a megtett távolság miatt számítanak rá |
|
() | Törlési eredmények | |
aláhúzva | Vezető az összesítésben |
web Linkek
- Daniil Kwjat (angol) karrier statisztikája
Egyéni bizonyíték
- ↑ "A Red Bull hat pilótára csökkenti a junior csapatot" (Motorsport-Total.com, 2010. december 5.)
- ↑ „Koiranen Motorsport driver 2011” ( Memento 2012. március 20-tól a webarchívumban az archive.today ) (koiranenbros.net 2011. március 3-án)
- ↑ Falko Schoklitsch: "GP3 - Arden megerősíti Sainz Jr. és Kvyatot 2013-ra". Motorsport-Magazin.com, 2013. január 9., hozzáférés: 2013. január 14 .
- ^ Stephan Heublein: "Forma-1 - Toro Rosso: Kvjat helyettesíti Ricciardót". Meghatározták a vezető illesztését 2014-re. Motorsport-Magazin.com, 2013. október 21., hozzáférés: 2013. október 21 .
- ↑ Robert Seiwert: "Forma-1 - Minden rajtszám javítva: Vettel megszerzi az 1-et". 13. szám: Minden ember Maldonado. Motorsport-Magazin.com, 2014. január 10., 2014. január 12 .
- ↑ Dieter Rencken, Stefan Ziegler: Kwjat legfiatalabb pontgyűjtője: "Remekül érzem magam". Motorsport-Total.com, 2014. március 16., 2014. március 16 .
- ↑ Christian Nimmervoll: "Hivatalos: Red Bull 2015 Ricciardo & Kwjat-tal". Motorsport-Total.com, 2014. október 4., 2014. október 4 .
- ↑ Christian Nimmervoll: A Red Bull csapatfőnöke megerősíti Daniil Kwjat 2016-ra. Motorsport-total.com, 2015. október 31., hozzáférés: 2015. október 31 .
- ↑ Sven Haidinger: Marko növeli a nyomást a Daniil Kwjat: "Ez elfogadhatatlan". Motorsport-Total.com, 2016. május 2., 2016. május 5 .
- ↑ Dominik Sharaf: Red Bull megerősíti: Verstappen váltja Kwjat azonnali hatállyal! Motorsport-Total.com, 2016. május 5., hozzáférés: 2016. május 5 .
- Enn Glenn Freeman: A Toro Rosso F1 csapata megtartja Daniil Kvjat a 2017-es szezonban. autosport.com, 2016. október 22., hozzáférés: 2016. október 22 .
- ^ Mathias Brunner: Daniil Kvyat (Toro Rosso): Véget ért a 2017-es GP-szezon. Speedweek.com, 2017. október 25., hozzáférés: 2017. október 25 .
- ^ Roman Wittemeier: Daniil Kwjat "fejlesztésvezetővé" válik a Ferrarinál! Motorsport-Total.com, 2018. január 10., 2018. január 10 .
- ↑ Forma-1 2019: Daniil Kvyat - a Toro Rosso visszatérő tisztviselője! In: Motorsport-Magazin.com . ( motorsport-magazin.com [hozzáférés: 2018. szeptember 29.]).
- ↑ Norman Fischer: Fernando Alonso és Alpine A521: Új korszak kezdődik Enstone-ban. In: motorsport-total.com. 2021. március 2, megtekintve 2021. március 2 .
- ↑ Даниил Квят (Daniil Kvyat). In: f1report.ru . 2019. szeptember 11., Hozzáférés: 2019. szeptember 11. (orosz).
- ↑ Daniil Kvjat életrajz , racefans.net
- ↑ Daniil Kwjat , munzinger.de, 2019. július 29
- ↑ Norman Fischer: Kwjat meséi: Új apukaként a dobogóra , formel1.de, 2019. július 28.
- ^ Formula 1: Max Verstappen hivatalossá teszi a kapcsolatot Kelly Piquet-vel. Letöltve: 2021. május 8 .
személyes adatok | |
---|---|
VEZETÉKNÉV | Kwjat, Daniil Vjacseszlavovics |
ALTERNATÍV NEVEK | Kvjat, Daniil; Квят, Даниил Вячеславович (orosz helyesírás) |
RÖVID LEÍRÁS | Orosz autóversenyző |
SZÜLETÉSI DÁTUM | 1994. április 26 |
SZÜLETÉSI HELY | Ufa (város) , Baskortostan , Oroszország |