HMAS Warrego (U73)
 A HMAS Warrego 1949 februárjában.
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
A HMAS Warrego (II) volt a második után a Warrego River nevű hajó az Ausztrál Királyi Haditengerészet és a naszád a Grimsby osztály , amely alatt a második világháború volt használatban, és a háború utáni időszakban, amíg a 1960. A Királyi Haditengerészet meglehetősen lassú kísérőhajókat rendelt el elsősorban a tengeralattjárók elleni harcra . Naszádok alapján különböztetjük meg a Corvette és a kíséret rombolók egy nagyobb hatótávolság, ezért ők eleve kísérő konvoj még a távoli területeken.
történelem
Második világháború
A Warregót a Cockatoo Island Dockyards-ban , Sydney - ben hozták létre 1939. május 10-én, majd az Ausztrál Haditengerészet csaknem egy évvel a háború kezdete után, 1940. augusztus 15-én állította üzembe. Az első másfél évben a 20. aknatisztító flottilla zászlóshajója volt , amelynek állítólag az ausztrál déli part körüli vizeket szabadon kellett volna tartani az ellenséges tengeri aknáktól . Számos német segédcirkáló , például a Pinguin , 1940 októberében és novemberében rakott ott aknatereket . Ez a feladat 1941. december 3-ig tartott, amikor a Warregót északra helyezték át a csendes-óceáni háború kitörése miatt , először Port Moresbybe , majd Darwinba , ahová 1942. január 9-én érkezett.
Darwin felől a csapdát főleg tengeralattjárók vadászatára, valamint kísérőként használták a szövetséges ABDA- erőknek szállítmányokat szállító konvojok számára, amelyeknek állítólag meg kellett volna állítaniuk a japánok előkelését Délkelet-Ázsiában . A Warrego volt az első ellenséges kapcsolati részeként kíséret egy konvoj Kupang , amely megtöltötte sürgősen szükséges erősítést a védelmi Timor , beleértve egy ausztrál mérnök zászlóalj és egy tüzérségi zászlóalj az amerikai hadsereg . A kíséret ennek megfelelően nagy volt, a Warrego mellett a nehéz cirkáló USS Houston , a USS Peary romboló és a takaró HMAS Swan , a Warrego testvérhajója . A konvojt 54 japán repülőgép támadta meg február 16-án. A konvojban csak kismértékű károk keletkeztek a közeli találatok miatt, de a támadás súlyossága miatt, és mivel további súlyos támadásokra lehetett számítani még Kupangba érés előtt, a kötelék kénytelen volt visszatérni Darwinba. Három nappal később a Warrego ezért Darwin kikötőjében volt, amikor a Kidō Butai négy repülőgép-hordozójának gépei február 19-én megtámadták a várost. A Darwin elleni légicsapás súlyos károkat okozott a városban, számos hajó elsüllyedt vagy megrongálódott, köztük a konvoj négy szállítója és az öt találat után elsüllyedt Peary . A Warrego maga szerencséje volt, és nem sérült. Ezután felhívott Sydney-be, ahol 1942 májusának végére újból felszerelték.
Újratelepítése után a csonkot Port Moresby területére küldték . A tengeralattjáró-ellenes járőrök mellett fő feladata konvojok kísérése volt Új-Guinea és Ausztrália között. Ezt a feladatot 1944 közepéig teljesítette, 1943 júniusától szeptemberig Brisbane-ben a hajó hosszas felújításával megszakítva . Az ellenség egyetlen kapcsolata az volt, hogy egy elszigetelt japán repülőgép 1943. február 23-án sikertelenül támadt. Végül a Warrego decemberben lett a szövetséges tengeri erőkhöz rendelt, akik 1945 januárjában a Fülöp-szigetek visszahódításának részeként hajtották végre a leszállást Luzonon . 1945 májusáig a Warrego kísérő és felderítő missziókat hajtott végre a Fülöp-szigeteken. Aztán visszatért Új-Guinea területére; Többek között júniusban lőtte Wewakot az ott harcoló ausztrál szárazföldi csapatok támogatására, és részt vett a szövetségesek júliusban Borneo visszahódításában . Abban az időben a japán átadás , a naszád volt Sydney átalakítást.
háború utáni időszak
A háború utáni közvetlen időszakban a Warregót a Borneo környéki vizekben használták , majd 1945 decemberében visszatért Ausztráliába, és főleg felderítési feladatokra használták az Ausztrália körüli vizeken. Tehát felfedezték például 1951-ben a Montebello-szigeteket a Hurricane hadművelet előkészítése részeként , amely az első , 1952-ben Nagy-Britanniában végrehajtott atomfegyver-kísérlet . 1960 júniusában Mackay-t (Queensland) vállalta egy lebukott Fokker F keresési és mentési műveleteiben. A Trans Australia Airlines -27 tagja vesz részt.
1960. augusztus 15-én a Warregot leszerelték és 1966-ban selejtezték.