Jörg Müller (versenyző)

Jörg Müller (2007)

Jörg Müller (született szeptember 3, 1969-es a Kerkrade , Hollandia ) egy német autó autóversenyző . A BMW munkahelyi sofőrje volt .

eredet

Müller édesapja, Ewald a német gokartozás egyik úttörője volt, és az 1960-as és 1970-es években a német gokart válogatott tagjaként vezetett a jövő Forma-1-es versenyzői, például Ronnie Peterson , Elio de Angelis és a Brambilla testvérek ellen . Jörg Müller szülőhelye Hollandiában van, mivel Ewald Müller akkoriban Hollandiában, Aachen közelében , Vaalsban egy gokartpálya üzemeltetője volt . Amikor Ewald Müller az 1970-es évek elején átvette a kétkerekűek üzletágát Hückelhovenben, a család Aachen környékéről a nem messze fekvő Hückelhovenbe költözött, ahol Jörg Müller felnőtt és tanulószerződéses munkát végzett kétkerekű szerelőként.

Karting

Müller ötéves korában kezdett gokartozni . A Pop 100 osztályban indult, és az ADAC Nordrhein kerületében különféle címeket nyert. Gokartversenyzőként töltött aktív ideje alatt tagja volt a Burg Brüggen gokartklubnak , amelynek apja volt az elnöke. Heinz-Harald Frentzen , Ellen Lohr , Nick Heidfeld és a jól ismert versenyző-család, Hahne is ebből a klubból származnak . A KC Burg Brüggen csapatával, amelynek "Raderberg gokartpályája" Niederkrüchtenben van , Jörg Müller 1984-ben német gokszbajnok lett. 1987-ig gokartozott.

Formula karrier

1988-ban Jörg Müller a Formula Ford 1600- ban indult és azonnal elnyerte a német bajnoki címet. 1990-ben a Formula Ford Európa bajnoka (2 liter) lett. 1989-ben Müller belépett a Formula Opel Lotus Challenge-be, amelyet az első évben megnyert. 1990 és 1994 között a Forma-3-at vezette, 1994- ben német bajnok lett. 1996-ban Jörg Müller a Formula 3000 Európa-bajnokságot nyerte meg, miután kemény párharcot folytatott Kenny Bräck- kel , akit a szezonzáró ütközés után kizártak. 1997-ben a Formula-1-es Arrows csapat tesztpilótája volt , 1998-tól 1999 - ig a Sauber-Petronas és 1999-től 2001-ig a Williams-BMW-nél .

GT és túraautók

A formulában való versenyzéssel egy időben Jörg Müller 1995- ben az ADAC STW Kupában kezdett versenyezni a BMW - ben, és 1996 -ban megnyerte a 24 órás Spa-Francorchamps versenyt . 1998-ban az USA- ban az FIA GT sorozatban kereste a pénzét , ahol megnyerte a Daytona 24 órás versenyt . A Le Mans-i 24 órás verseny 1997-ben Müller ment a Nissan , az 1998 Porsche és a BMW 1999-ben. 1999 és 2001 között az ALMS- ben dolgozott a Le Mans-i prototípus (LMP) kategóriában. 2002 és 2004 között a túraautók Európa-bajnokságában játszott , amelyet 2005-től a túraautók világbajnokságává (WTCC) fejlesztettek. 2004-ben és 2010-ben Müller BMW -vel nyerte a 24 órás versenyt a Nürburgringben .

statisztika

Le Mans eredmények

év	csapat	jármű	Csapattárs	Csapattárs	elhelyezés	A kudarc oka
1997	Japán Nissan Motorsport	Nissan R390 GT1	Egyesült Királyság Martin Brundle	Dél-Afrika Wayne Taylor	kudarc	baleset
1998	Németország Porsche AG	Porsche 911 GT1	Németország Uwe Alzen	Franciaország Bob Wollek	2. helyezés
1999	Németország BMW Motorsport	BMW V12 LMR	Finnország JJ Lehto	Dánia Tom Kristensen	kudarc	baleset
2010	Németország BMW Motorsport	BMW M3 GT2	Németország Uwe Alzen	Brazília Augusto Farfus	19. helyezett
2011	Németország BMW Motorsport	BMW M3 GT2	Németország Dirk Werner	Brazília Augusto Farfus	kudarc	Rezgések

Sebring eredményei

év	csapat	jármű	Csapattárs	Csapattárs	elhelyezés	A kudarc oka
1999	Németország A BMW Motorsport csapata	BMW V12 LMR	Finnország JJ Lehto	Dánia Tom Kristensen	Összességében győzelem
2000	Németország BMW Motorsport	BMW V12 LMR	Finnország JJ Lehto		3. helyezés
2001	Németország BMW Motorsport	BMW M3 GTR	Finnország JJ Lehto		10. helyezés
2012	Egyesült Államok BMW Team RLL	BMW E92 M3	Egyesült Államok Bill Auberlen	Németország Uwe Alzen	21. helyezés
2013	Egyesült Államok BMW Team RLL	BMW Z4 GTE	Egyesült Államok Bill Auberlen	Belgium Maxime Martin	18. helyezett

különféle

Jörg Müller volt az első versenyző, aki megnyerte az ottani túraautó versenyt, miután megnyerte a Forma-3 Nagydíját a makaói Guia körversenyen .

web Linkek