Ügyesség

Az Ügyesség (a német Geschicklichkeit hadművelet ) az amerikai fegyveres erők főparancsnokságának társasága a Csendes-óceán délnyugati részén, Douglas MacArthur tábornok irányítása alatt a csendes-óceáni háború idején a második világháborúban . Ez magában foglalta az északnyugat- új-britanniai Arawe és a Cape Gloucester , a mai Nyugat-Új-Britannia, Pápua Új-Guinea tartomány 1944. december 15-i leszállását , valamint a japán Tuluvu repülőtér elfoglalását december 30-án. A művelet hivatalosan 1944. február 10-én ért véget.

Történelem és tervezés

1942 tavaszán a Japán Birodalom nagyrészt elérte céljait a csendes-óceáni térségben. A Burma és a Bismarcki-szigetcsoport közötti szinte teljes terület japán ellenőrzés alatt állt. A szövetségesek álláspontjaival szembeni további támadásoknak határozott csatára és tárgyalásokra kell kényszeríteni őket. A japán támadási tervek azonban kudarcot vallottak az 1942 júniusi midwayi csatában, és Port Moresby elfogása Új-Guineában is kudarcot vallott. Amikor a szövetségesek 1942 augusztusában első ellentámadást indítottak a Csendes-óceán déli részén fekvő Guadalcanal - sziget ellen , a japán fegyveres erőket védekezésbe helyezték. Március 25-én, 1943-ban, mind Admiral Yamamoto Isoroku a haditengerészeti erők és a 8. Regionális hadsereg a Rabault kapott utasítást, hogy felkészüljenek a védelem.

Annak érdekében, hogy a japánokat védekezésben tartsa és megkezdhesse az előrelépést a japán fő szigetek felé, az USA katonai vezetése előrelépést tervezett két fő támadási vonalon. Chester W. Nimitz admirális hódítani kezdett a Gilbert-szigeteken , míg a Csendes-óceán délnyugati részének parancsnoka, Douglas MacArthur tábornok partraszállásokat tervezett Új-Guinea partjain , ami a Fülöp-szigetekre való visszatérés első lépését jelentené . Ezt az Új-Guinea elleni hadműveletet Cartwheel hadműveletnek hívták, és 1943. június 30-án kezdődött. A művelet célja kezdetben Új-Guinea, a Bismarcki-szigetcsoport és Rabaul meghódítása volt. 1943 szeptember közepéig Új-Guinea keleti részén koncentrálódtak a harcok. Majd szeptember 22-én elhatározták, hogy Új-Britanniában nyugatra szállnak, amelyet eredetileg november 15-re terveztek. A társaság számára tervezett erők mindenekelőtt az újonnan létrehozott és már bevetett 6. amerikai hadsereg egységei voltak Walter Krueger tábornok vezetésével , amelyet Alamo Force kódnevén is ismertek . Ez elsősorban az 1. tengeri hadosztályt , a 32. gyaloghadosztályt és az 503. amerikai ejtőernyős ezredet érintette.

Részletesen, az Ügyességi műveletet két egyedi műveletre osztották :

• Lazaretto hadművelet - leszállás Új-Nagy-Britannia déli részén, a Lindenhafen ültetvénynél , mintegy 5 kilométerre Gasmatától , november 14-én, és a japán Gasmata bázis semlegesítése a keleti szárny védelme érdekében a következő művelet során.

Csapatok: A 126. amerikai gyalogság ezredes harci csapatként (RCT), valamint a 32. amerikai gyaloghadosztály és a 6. amerikai hadsereg elemeként lett megerősítve .

• Backhander hadművelet - leszállás Új-Britanniában, északnyugati részen, Gloucester fok közelében, és oda viszi a japán repülőteret.

Csapatok: Az 1. amerikai tengeri hadosztály megerősítve az 503. amerikai ejtőernyős ezreddel

Az Egyesült Államok 32. gyaloghadosztályának fennmaradó elemei tartalékban voltak . A fő cél az Operation ügyesség volt a rögzítés és ellenőrzése nyugati New Britain, mint amennyire a Talasea vonal az északi, és a Willaumetz félszigeten amennyire Gasmata délen.

A csendes-óceáni szigetek többségéhez hasonlóan a Bismarcki-szigetcsoport is vulkanikus eredetű, meredek hegylejtőkkel, sűrű dzsungellel és alattomos mocsarakkal, ahol a katonák gyorsan megfertőződhetnek maláriával . A forró éghajlatot ritkán mérsékelte a szakadó esőözön és vastag felhőzet. A sziget lakott a bennszülött népek , amelyek által kezelt Ausztrália a háború előtt, eltekintve néhány kókusz ültetvények és a küldetés településeken volt alig befolyásolja a nyugati kultúra.

A japánok Új-Britanniában

Japán oldalon a szigetcsoportban a japán hadsereg műveleteinek 8. regionális hadseregének parancsnoka . Rabaultól kezdve a Salamon-szigeteken , Új-Guineában és a Bismarcki-szigetcsoportban irányította az akciókat . 1942 januárjában a japánok elvették az északkelet-új-britanniai Rabaul stratégiai szempontból fontos kikötővárosát, a következő hónapokban pedig a csendes-óceáni háború idején a japán fegyveres erők legnagyobb és legfontosabb tengeri és légi támaszpontját hozták létre. Ennek a területnek a biztonságát a 8. regionális hadseregre bízták Imamura Hitoshi tábornok vezetésével , amely időnként akár 200 000 katona is volt. 1943 kora őszén a japán vezetésnek arra kellett számítania, hogy a szövetségeseknek sikerül áttörniük a csendes-óceáni belső japán védőövezetet, és megtámadják az Új-Guinea, a Mariana-szigetek , a Palau és a Fülöp- szigetek bázisait . Imamura tábornok ezért előre látta az új-britanniai támadást is, legkésőbb azután, hogy a szövetségesek elfogták Bougainville-t, vagy megszakították a kommunikációt az Admiralitás-szigeteken és Új-Írországon keresztül , különösen a Kavieng- szektorban. Imamura tábornok szerint ez 1944 februárja vagy márciusa körül lenne a helyzet.

A 8. regionális hadsereg hátsó összeköttetései kizárólag az Új-Guineába tartó tengeri útvonalon alapultak, mivel a fő japán szigetekről induló közvetlen útvonalak már a szövetségesek légi irányítása alatt voltak. Elfutottak az új-britanniai nyugat nyugati részén található Gloucester-foki repülőtéren, valamint a Gasmata és a Willaumez-félsziget bázisain. Imamura tábornok már 1943 májusában megbízta a gyenge 65. dandárt, hogy bővítse és biztosítsa ezt az útvonalat Új-Britannia nyugati részén. Parancsnokságukat 1943. szeptember elején vette át Iwao Matsuda vezérőrnagy . Ő vezényelte a kirakodó egységeket, valamint az 51. hadosztály mérnökeit és csapatait, amelyek fő egységei Új-Guineában harcoltak az ausztrál csapatokkal. Csapatai között volt még a 115. gyalogezred két társasága, valamint két ideiglenes gyalogos társaság, amelyek tüzérekből és mérnökökből álltak. Matsuda tábornok, tapasztalt katonatiszt, a Gloucester-foki légibázis közelében hozta létre központját. Csak egy hónappal később, 1943. október 5-én Matsuda összes egységét a 17. hadosztály parancsnoksága alá helyezték Yasushi Sakai altábornagy irányítása alatt , amelynek egységeit 1943 decemberében hozták be Kínából megerősítés céljából . Új-Britanniába költözéskor a hadosztály jelentős veszteségeket szenvedett a szövetséges hajóktól és tengeralattjáróktól , ami azt jelentette, hogy a hadosztály egyes részeit át kellett szervezni.

Általános Sakai székhelye központja a Malalia közelében Cape Hoskins, keletre a Williaumez félszigeten. A 17. hadosztály csapatai védekezésre állítottak fel Új-Britannia nyugati részén, és azonnal megkezdték a védelmi pozíciók elrendelt bővítését. Ezek között volt egy meglévő nagy betonbunker a Talawe-hegy lábánál, amelyet vastag növényzet vett körül . Kisebb géppuskák elhelyezésére szolgáló bunkerek és menedékhelyek álltak az esetleges amerikai partraszállás szempontjából megfontolható strandokon, Gloucester fokától öt kilométerre délkeletre. Két szárazföldi dombot, amelyeket később az amerikaiak "Target Hill" -nek és "Hill 660" -nak neveztek el, védelmi pozíciókká alakították át. Így a sziget nyugati részén rendelkezésre álló japán erők mintegy fele olyan helyzetben volt, amely hatékonyan hozzájárulhat a Gloucester-fok védelme érdekében.

December 12-én Sakai tábornok üzenetet küldött egységei minden parancsnokának a közelgő invázióra figyelmeztetve. Azonban Új-Guinea legkülönbözőbb partszakaszain a szövetséges partraszálló hajók nagy száma miatt a japánoknak nem sikerült egyértelmű képet kapniuk az amerikaiak tervezett műveleteiről. A hamis riasztások 1943 végéig voltak a napi rend. Még Rabaul és Wewak légi felderítése is csak azt árulta el, hogy az inváziónak küszöbön áll.

Előkészítő intézkedések

felvilágosodás

Alig két nappal a leszállási döntések meghozatala után az Alamo Force felderítői elkezdték vizsgálni a Gloucester-foki területet. Közeledtek a part a motorcsónakok , majd át a gumi mentőcsónakokra és leszállt a strandok. Innen felderítették a japánok helyzetét és csapaterejét közvetlen megfigyelésekkel, vagy kapcsolatba léptek a helyi lakossággal, és megkérdezték őket. Közvetlenül a cselekedeteik vége után, vagy amikor a japánok felfedezték őket, a motorcsónakok újra felvehették őket, és elmenekülhettek. Az olykor akár két hétig tartó műveletek során kisebb tűzharcok is történtek, amelyek során mindkét oldalon megsebesültek.

November közepén a szövetségesek 7071 fős japán csapat erejét feltételezték Új-Britannia nyugati részén és a környező szigeteken. A számot azonban folyamatosan felfelé korrigálták, mivel a 17. osztályt a védelemhez tartozónak ismerték el. Végül nem sokkal az Ügyesség művelet megkezdése előtt a becslés 8400 ember volt a legalacsonyabb és 12 076 férfi a felső határ. A japán állások bombázásához a japánok körülbelül 30–60 perces előrejelzési időre számítottak.

A növekvő japán csapaterő és egységek áthelyezése, valamint a többi tervezett művelet koordinációs problémái és a szükséges utánpótlás-egységek bevezetése miatt az eredeti terv már nem volt megtartható. Október végén a Lazaretto hadműveletet teljesen törölték, és ehelyett az Arawe-félszigeten leszállást terveztek az Operation Director kódszó alatt , mivel ott lényegesen kevesebb védelmi pozíciót azonosítottak. A csapatok felkészítésére az új helyzetre az időpontokat is el kellett halasztani. Az Arawe leszállást december 15-re, a Cape Gloucester-i leszállást december 26-ra tűzték ki.

A Rabaulban állomásozó, folyamatosan növekvő bombázók és vadászgépek száma, amelyek veszélyt jelentenek az inváziós flottákra, MacArthur tábornokot alkotta meg. Saját repülőgépeinek és hajóinak előzetes figyelmeztetése érdekében az amerikai USS Grouper tengeralattjáró három hónappal a leszállás előtt 26 amerikai ügynököt és 27 speciálisan kiképzett helyi lakost dobott Új-Britanniára. Rádióállomásokat hoztak létre a Gazelle-félszigeten, a Wide-öbölben és az Open-öbölben, valamint a Gasmata és az Orford-foknál. Rádiódetektorok is Rooke szigetén voltak, hogy nyugatról bejövő japán alakulatokat jelentsenek.

Repülőterek és hódítások

Annak érdekében, hogy elegendő légi fölény, hogy a jövő bombázó járatok Rabaul kerülhetne sor egy harcos escort, fontos volt, hogy meghódítsa a japán megszállás repülőtereken a Salamon-szigetek és működőképessé tétele. Az ausztrálok az új-guineai Huon-félszigeten is megkezdték leszállásaikat , és Finschhafennél, valamint a Markham-Ramu-felvidéken harcoltak a japánokkal . A vonalak mögött, elkezdtek az épület új repülőtér a Lae és Finschhafen valamint a Nadzab és Gusap . A monszun megjelenése azonban jelentősen akadályozta az építkezést, így a befejezés aligha várható december közepe előtt.

Amíg az új légi támaszpontok használatra készen nem voltak, Barbey admirális kétéltű leszálló flottájának hajóit azzal vádolták meg, hogy készleteket és csapatokat szállítottak Townsville- től Port Moresby-ig és a Milne-öbölig .

MacArthur tábornok két munkacsoportra osztotta egységeit az Új-Guinea és Rabaul elleni támadásokra. Az ausztrál általános Sir Thomas A. Blamey megparancsolta a Einsatzgruppe Új-Guinea , amelynek célja, hogy támadják meg a japán elsősorban a Huon-félsziget, valamint altábornagy Walter Krueger megparancsolta a Einsatzgruppe New Britain , melyet állítólag az első, hogy elfoglalják a szigetek Woodlark és Kiriwina (→ Krónika művelet ). Ezután az Ügyességi műveletnek kell lennie .

Ügyesség

Az Arawe partraszállások - műveleti igazgató (Merkus-fok)

A 76-os és a 74,1-es munkacsoport hajói Goodenough- szigetről indultak útnak december 13-án . Ezek voltak a HMAS Westralia , az új USS Carter Hall leszálló dokkoló hajó, valamint az USS Sands és az USS Humphreys gyorsszállítók . Másnap a délnyugat-új-britanniai Arawe-hoz értek , amelyet a japánok Merkus-fok néven ismernek.

Előcsapatként egy 33 katonából álló kis egység gumihajókban evezett a félsziget tövéig december 15-én, hogy megakadályozza az esetleges japán visszavonulást. Röviddel a leszállásuk előtt erős japán géppuska tüzébe kerültek, amelyben az összes gumicsónak elsüllyedt. A férfiaknak minden felszerelésüket fel kellett adniuk és életükért úszniuk kellett. Bizonyos esetekben 16 amerikait meggyilkoltak, a többieket pedig súlyosan megsebesítették, mire az öt rombolónak partjainál sikerült hajótüzérségével megszüntetnie a japán pozíciókat.

Eközben az 5. légierő súlyos légitámadása után , amelyben 433 tonna bombát dobtak le, a tényleges leszállás reggel fél 7-kor kezdődött a félsziget csúcsán és nyugati oldalán. Mivel a leszállóhajót a következő Backhander hadműveletben kellett használni , egyik sem veszhetett el. Az amerikai 112. lovasság 1600 katonája Julian W. Cunningham dandártábornok parancsnoksága alatt szállt fel a hajókra. A strandokhoz közeledve a magas hullámok zavart okoztak a hajózásban, és a leszállóhajók egy része elsodródott a tervezett helyzetéből. Mindennek ellenére a leszállás sikeres volt, és az amerikai tűzerő elsöprő ereje arra kényszerítette a védekező japánokat, hogy visszavonuljanak a szárazföldre. Délben a félsziget az amerikaiak kezében volt. Eközben az 5. légierő B-25-ösei Arawe-tól északra fekvő falvakat bombázták.

A japánok azonnal továbbították a leszállási híreket székhelyükre. A japánok az Arawe-tól nem messze épült kis repülőteret vették célul, amely azonban az amerikaiak számára kevéssé volt fontos. A Hoskins-foki főkapitányság felvette a kapcsolatot Rabaul-lal és légi támogatást kért. Délután felé a félszigeten az amerikaiak folyamatos, napokig tartó légitámadások voltak. A légicsapások a part közelében fekvő rombolók és más kísérő hajók ellen is irányultak. Ezenkívül a japánok két gyalogos zászlóaljat hozhattak az arcvonalba, amelyek ott beásták magukat.

Ez beteljesítette a tervezők reményeit, mivel a nyugat-új-britanniai védők erőik egy részét lekötötték a sziget déli részén, és nem tudtak beavatkozni Cape Gloucester védelmébe.

A most kezdődő árokharc azonban rendkívül nem volt kielégítő Krueger tábornok számára, mivel csak nagy veszteségekkel tudott áttörést elérni a japán vonalakon. Még 20 A-20 bombázó állandó légicsapása  december 19-től a következő év januárjáig alig hozott megkönnyebbülést. Ezért Krueger az Egyesült Államok 1. tengerészeti hadosztályának harckocsit indult Finschhafenből, és Arawe-ba szállították, amikor egyértelmű volt, hogy elegendő csapat áll rendelkezésre az invázióhoz északon, a Gloucester-foknál. 1944. január 16-án az amerikaiak 18 tank támogatásával áttörték a japán vonalakat. A megmaradt japánok felhagytak a félszigetért folytatott küzdelemmel és északkeletre vonultak vissza. A félsziget megszállásakor 118 lovas halt meg, 352 megsebesült, és négyet eltűntnek jelentettek.

Leszállás Cape Gloucesterben - Backhander művelet

A kijelölt leszállóhelyek a Gloucester-fokon voltak az Egyesült Államok 5. légiflotta december 18-tól kezdődő légicsapásainak preferált célpontjai. Mivel az utóbbi hónapokban Új-Britannia gyakran volt a szövetséges légitámadások célpontja, a japánok szinte teljesen megúszták a bombázások intenzívebbé válását és felhalmozódását, bár az elejtett bombák összsúlya december 1-je óta jóval meghaladta a 3200 tonnás határt, és a célpontok elmozdultak a kifutópályákról a leszállás szempontjából releváns parti állásokra. Ezenkívül a szövetségeseknek sikerült radaroszlopot felállítani Long Islanden, a Gloucester-foktól mintegy 130 kilométerre nyugatra.

December 25-én a fő művelet a Kampfgruppe 76 távozásával kezdődött Daniel E. Barbey ellentengernagy irányításával . A konvojhoz tartoztak a HMAS Etamin és a HMAS Westralia szállítmányozók , a USS Carter Hall kikötői leszálló hajó , 65 leszállóegység , 4 járőrhajó , 7 tengeralattjáró vadász, 3 aknavető és néhány kisebb hajó. Ezenkívül elterelési akciót indítottak Bukánál és Buinnál a Bougainville közelében, három cirkáló és négy romboló bombázta az ottani partot.

A Backhand hander hadművelet William H. Rupertus vezérőrnagy irányításával megkezdte az 1. tengerészeti hadosztály 13 000 katonájának leszállását a Gloucester-foknál megadott pontokon. Míg tíz romboló biztosította a csapatokat a tengeren, tíz szállító szállította az első hullámot az inváziós strandokra. A 74.1 és 74.2 munkacsoport hajói, amelyeknek egy japán segélytámadást kellett volna kivédeniük, a nyílt tengeren voltak. Egy amerikai rombolót elsüllyesztettek japán gépek, egy másik pedig súlyosan megsérült.

Zöld strand

A Backhander hadműveletet két strandon hajtották végre, sárga és zöld kódnevekkel . A Stoneface munkacsoport december 25-én hajnali 4: 22-kor elvált a főkonvojtól, hogy elinduljon a Tauali melletti Green Beach felé. Két romboló a parttól öt kilométerre tüzérségi tüzet nyitott 20 percre. A B-25 bombázókból álló század ezután bombázta a leszálló partot. Ugyanakkor az első leszállóhajó elhagyta a formációt. Amikor körülbelül 500 méterre voltak a strandtól, a bombázók megfordultak, és a tényleges leszállás 7: 48-kor kezdődött. Meglepő módon a tengerészgyalogosok japán ellenállás nélkül tudtak partra szállni. A következő két hullám, amelyek gyors egymásutánban landoltak, szintén sértetlenül hozták a férfiakat a partra. Fél 8 óra körül az utánpótlás egységek és az úttörők leszálltak, ami tüzérségi darabokat is partra hozott. Az amerikaiak az 1100 méter hosszú partszakaszt és környékét a szárazföldig 500 méterig biztosították, és 19 órakor az utolsó leszállóhajó elhagyta a partot. 1300 tengerészgyalogos temették el a helyüket, és az amerikaiak Északnyugaton voltak az első tengerparttal Új-Britannián. Még aznap este egy kiküldött járőr kapcsolatba került egy kis csoport japán katonával, akikkel rövid tűzváltást folytattak. A japánok elmenekültek a vastag dzsungelbe.

Sárga strand

1943 karácsony reggelén az új-guineai Cape Ward Hunt japán megfigyelő állomása meglátta a konvojt a Gloucester-fok felé tartó úton. Látása, valamint egy másik japán tengeralattjáró és a konvoj által lelőtt japán felderítő repülőgép legutóbbi jelentése azt jelezte, hogy a rabauli székház melegen fogadja a betolakodókat. Mivel továbbra is fennállt a lehetőség arra, hogy a japánokat egy ellátó flotta nyomára állítsák az arrawei partraszálláshoz úgy, hogy napközben dél felé irányt váltanak, ezt végrehajtották. Késő este a hajók ismét északi irányba indultak közvetlenül a Gloucester-fokon. A nagy sebesség annyira befolyásolta az előtte lévő bányaseprők gépeit, hogy az első hajónak 21: 20-kor kellett visszatérnie, egy másikat pedig gyors csapatszállítással kellett vontatni.

Jelölje ki a keskeny csatorna futott át a zátony előtt a strandok, a rombolók használt saját szonár és aknakereső biztosította a aknamentesítés. Közben 6 órakor a tengertől megkezdődött a cirkálók és rombolók tüzérségi tüze, amely több mint 90 percig tartott. Ezenkívül 7: 00-tól 7: 20-ig a B-24-es bombázók százada bombázta a Target-hegyet, a délkeleti partraszállás területén található dombot, amelyet lehetséges japán visszavonulási és megfigyelési pontnak tekintettek. Ezért nyolc tonna füstbombában lévő fehér foszfort is ledobtak oda. A keletkező erős füst a leszálló strandokra sodródott, így a H órában (meghatározott leszállási idő) az egész partvonal ködös volt. Ez azonban nem befolyásolta a leszálló vízi jármű navigációját.

Miután az LCVP-k egyesével áthaladtak a csatornán, beálltak a strand elé. Reggel 7: 30-kor jött a leszállásra vonatkozó egyeztetett jel, és a hajók elindultak a partra. A csónakok íjszárnyai reggel 7.47-kor hullottak a homokba. A tengerészgyalogosok öt perces időközönként több hullámban értek el a ködbe burkolt strandra. Japán ellenállás nélkül átmentek a sűrű dzsungelben, amely közvetlenül a keskeny strand mögött kezdődött, és a cserkészek irányításával machétákkal haladtak a túlsó mocsárba. Ez a terep nagyon veszélyes volt, mivel alatta olyan mélyedések voltak, mint bomba kráterek, valamint a mocsár fölé felhalmozott előző robbantások által ledöntött fák maradványai, amelyek átmászva gyorsan összeomlottak.

Az első japán tűzszakadások 10 óra körüli bunkerekből érkeztek a meghódítandó repülőtér felé vezető ösvényen. Ez tűzharchoz vezetett, amely eleinte úgy tűnt, hogy az amerikaiak ellen fordult, amikor számos fegyver, például bazuka és lángszóró nem működött, sőt egy társaság két vezető tisztjét is megölték. De egy Amtrac segítségével a bunkerrendszert végül túllépték és kikapcsolták. Röviddel ezután az első Sherman harckocsik partra szálltak és a tengerészgyalogosokat az első kijelölt leszállási vonalhoz vezették. Jelentés szerint 13: 25-kor biztosított volt. Ekkor már 25 japán halott és hét tengerészgyalogos halott volt.

Egy második csoport időközben feljutott a Target-hegyre, és így biztosította a leszálló terület bal szektorát (keleti szektor). Csak két japán gépfegyverrel találkoztak, és megszüntették őket. A domb japán megfigyelő állomásként való japán használatának megfelelő jeleit is ki lehetne deríteni.

Amíg a partraszálló hajók második hullámát kirakták a tengerparton, a japánok elindították első ellentámadásukat. 14: 30-kor japán vadász- és torpedórepülők támadták meg a partot. Légvédelmi fegyverekkel lőttek rájuk a hajók fedélzetén, amikor a B-25-ös bombázók százada a Borgen-öbölben történt bombázás útján átkelt a parton. Véletlenül az amerikai puskások saját gépeiket tévesztették japánnak, és rájuk is kiterjesztették a tüzet. Két B-25-est lelőttek, kettőt pedig megrongáltak. Az ebből adódó kavarodásban a B-25 bombákat dobott a tengerészgyalogosok helyeire is a mocsarakban, ahol egy tengerészgyalogos meghalt és 14 ember megsebesült. A japán vadászok egy reggeli misszióról indultak vissza az Arawe-i leszálló fej ellen, és főleg az öböl előtt fekvő hajókra támadtak, amelyek eleinte alig okoztak kárt. A USS Shaw csaknem 100 kilométerre radarral észlelte a gépeket, és a P-38-as vadászok századát hívta fel, hogy elfogják őket. A lehallgatás nem igazán sikerült időben, de az amerikai gépek bevonták a japánokat egy kutyaharcba, ahonnan azonban néhány torpedóbomba elmenekült. Elsüllyesztették az USS Brownson amerikai rombolót, és hármat megrongáltak, némelyiket súlyosan. 108 amerikait meggyilkoltak. A japán gépek nem sokkal később elmenekültek. Mivel az amerikai légierő december 27-től jelentősen kibővítette a Rabaul elleni támadásait, később alig voltak japán légitámadások.

Estefelé az amerikaiak beásták magukat a védelmi vonaluk mentén, és az összes leszállított tüzérségi darabot és harckocsit a helyükre hozták. A megmaradt katonák aznap délután leszálltak a Sárga tengerparton is, és további fegyverekkel, lőszerekkel és egyéb kellékekkel dolgoztak át a mocsáron. Amikor besötétedett, a Sárga tengerpartot biztonságosnak tekintették.

Másnap Rupertus tábornok megvizsgálta a helyzeteket, és délben elrendelte, hogy vigyék őket előre "szárazabb" terepre. Amikor az utolsó hajó 18: 00-kor elhagyta az öblöt, 11 000 katona volt a szárazföldön.

A Zöld és Sárga tengerparton a tengerészgyalogosok esténként elfoglalták védelmi vonalaikat. Tűzvédelmi sávokat hoztak létre és huzalokat feszítettek a behatolók ellen az egész térségben, és bármikor a japánok hirtelen támadására számítottak.

Japán reakciók a leszállásra

A japánokat rendkívül meglepte az amerikai partraszállás, mivel a Bushing-fokon vagy a repülőtér közvetlen közelében található Gloucester-fokon számítottak rá. Közvetlenül a partraszállás ismertté válása után a 17. hadosztály parancsnoksága parancsot adott Matsuda tábornoknak, hogy lehetőség szerint taszítsa el a betolakodókat a strandokon. Kouki Sumiya ezredes, aki a tuluvui repülőtér 1400 fős védelmi erőit vezette, azt a feladatot kapta, hogy katonáit összpontosítsa a fő leszálló fej ellen. Röviddel a megrendelések kézhezvétele után kezdték el menetelni a Target Hill felé. Az első japánok a leszállási nap estéjén értek el a legelső amerikai vonalak előtti hegygerincre.

A Matsuda tábornok rendelkezésére álló legerősebb erő a Kenshiro Katayama ezredes vezetésével a 141. gyalogezred volt, amely a Bushing-foknál védett. 1700 katona vonult onnan az amerikai leszállófej irányába. Nakaropon találkoztak az 51. felderítő ezreddel, amely Aisiszkától és Nigoltól indult át. Csak védekező állásokat hagytak a szigeteken.

A japánok, akik a leszállás napján az amerikaiak útjában álltak védekezés céljából, a haditengerészet úttörőinek kis csoportjaiból és saját leszálló egységeikből származtak. Miután az amerikai tengerészgyalogosok gyakorlatilag eluralkodtak rajtuk, a túlélők eszeveszett visszavonulásukkor találkoztak Takabe őrnagy zászlóaljának embereivel, akik ellentámadást készítettek. December 26-án délutánra sikerült kiépíteniük a kellően erős tűzvonalat. A sötétben a japán felderítők megállapították, hogy az előttük lévő amerikaiak mindkét oldala nyitott.

Csata a leszálló szakaszokért

Abban az időben alkalmanként villódzó összecsapásokat folytattak a sűrű dzsungelben, közvetlen látóhatár nélkül az ellenség felé. Mindkét fél a meghallgatására támaszkodott. Amint az egyik fél lőtt, az ellenség gépfegyveres szalvétákkal adott vissza tüzet. Aztán megtévesztő nyugalom tért vissza. Az éjszaka folyamán heves esőzés csapódott be szélcsendes szél kíséretében, ami tovább korlátozta a kilátást. Ezenkívül a menedékházak és az árkok tele voltak vízzel és tengerészgyalogosokkal, akik lőszerrel és fegyverekkel haladtak a tengerparttól a védelmi vonalig, egész éjjel átverekedték magukat a kedvezőtlen körülmények között, néha japán tűz alatt, az első vonalig. .

Bár a japánok megpróbálták visszadobni az amerikaiakat a széleken, az állandó tüzérségi tűz megakadályozta őket abban, hogy megtörjék az amerikai vonalakat. Másnap a tengerészgyalogosok felépítették a fedélzetüket. A japánok ezután ismét a hídfő közepére koncentrálták támadásaikat. Három napos harc során az amerikaiak 18 tengerészgyalogosot veszítettek, 54 megsebesült, három pedig eltűnt. A később megtekintett japán dokumentumok azt mutatták, hogy a japán félnek körülbelül ötször annyi mulasztása volt panaszra.

Az amerikaiak december 27-én kezdték meg előrejutásukat a tuluvui repülőtér felé. Walter Krueger tábornok eredetileg korábban akart előrelépni, de különféle körülmények, például a tengeren lévő haditengerészeti egységekkel folytatott kommunikációs problémák, amelyeknek az előrelépés támogatása érdekében újabb tengerészgyalogos-hullámot kellett volna leszállniuk, késleltették tervét.

A nap folyamán az amerikaiaknak sikerült két japán védelmi vonalat megtörni. Amint az első tengerészgyalogosok azonosítottak egy japán menedéket, a következő harckocsikat riasztották és harcba rendelték őket. Ez lehetővé tette számukra a repülőtéri támadás tervezett támadásának elérését. A kis füves hegység előtt a repülőtéren volt keresztelték Hell Point a tengerészgyalogosok . Ott a leszállás előtt a felderítő repülőgépek nagy koncentrációban azonosították a japán bunkereket és árkokat. December 28-án reggel 8 órakor a tüzérség egy órán át erősen lövöldözni kezdett a japán állásokra. Ezután megidézett A-20-as bombázók bombázták a hegygerincet. Az amerikaiak a következő tűzszünetet alkalmazzák tankjaik helyzetbe hozatalához.

A Tuluvu repülőtér elfoglalása

A támadásra 11:00 órakor került sor. A tengerészgyalogosok kiviharztak helyzetükből, és az első 11: 45 körül ért el egy nagyobb tisztást a dzsungelben, amely körülbelül 450 méterre volt a parttól. Miközben megpróbálták átjutni a térdig érő fűvel benőtt tisztáson, japán gépfegyverek és habarcsok kereszttüzébe kerültek. Miután a tengerészgyalogosok gyorsan visszavonultak a dzsungel eltakarására, visszatértek. Közel négy órán keresztül folyt a harc hirtelen brutalitással anélkül, hogy egyik fél is előnybe került volna. Ugyanakkor az amerikaiaknak el kellett hárítaniuk a japán szárnyas támadásokat az élvonal egy másik pontján. Mivel kora délután minden szakaszon lőszerhiányban szenvedtek, visszavonultak kiindulási helyzetükbe. A japánok nem követték őket. Az előrelépés nyolc amerikai és 41 japán életét vette el.

Másnap az amerikaiak ismét megpróbálták elvenni a Pokol-pontot , de a jól álcázott, szögesdróttal és aknákkal rögzített japán bunkerek a tengerészgyalogosokat védő tüzükbe rohanták. A strand területén amerikai harckocsik léptek előre, amelyeket dél körül Japán felől tűz alá vettek. Az amerikaiak a harckocsik oltalma alatt előreléphettek a japán állásokra. Ennek eredményeként a harckocsik megsemmisítették a bunkereket és a tengerészgyalogosokat a menekülő japánokra. A Hell's Point utolsó bunkereit a tengerészgyalogosok következő részlegei 16 óra 30 perc körül pusztították el. De a japánok már elhagyták őket.

Az amerikaiak a következő éjszakára temették el magukat, és csak a japán harckocsik állítólagos érkezése által kiváltott hamis riasztás riasztotta meg őket. A Hell's Pointban 266 japán és kilenc amerikai tengerészgyalogos halt meg .

Eközben december 28-án reggel újabb tengerészgyalogosok szálltak le egy új leszállóhelyen, a Blue Beach-en, alig egy kilométerrel a japán védelmi vonal mögött. Mivel az új leszállófej megnyitásáról rövid időn belül döntöttek, némi zűrzavar támadt, mivel az erre vonatkozó utasítás akkor érte a tengerészgyalogosokat a leszállóhajójukon, amikor már a sárga strand felé tartottak. Néhányan ott is leszálltak, és azonnal újra irányították őket. Néhányan a nehéz strandon haladtak a Blue Beach felé. Emiatt a felső vezetés úgy döntött, hogy az összes erő megérkezéséig elhalasztja a másnapra tervezett tuluvui repülőtér támadását.

Amikor december 29-én 15 órakor végre megjelent a helyzet elhagyására vonatkozó jelzés, a vonal mögötti mocsarakban még mindig sok tengerészgyalogos tartózkodott. A tengerészgyalogosok 19 óra 25 perc körül értek el a második kifutóra, ellenállás nélkül. Úgy tűnt, hogy a bunkerek, amelyeket útközben elhaladtak, nem is olyan régen sietve hagyták őket. A sötétség beálltával az amerikaiak új vonal mentén mélyedtek el a parttól a 2. kifutópálya végéig. A később talált japán papírok és dokumentumok nem szolgáltattak információt arról, hogy a japánok miért hagyták el a repteret, és délebbre vonultak vissza a dzsungelbe. Valószínűnek látszik, hogy Sumiya ezredes esélyt sem látott az amerikai harckocsik elleni harcra a repülőtér nyílt területén. Most a védelemre előkészített bunkerekre és menedékhelyekre helyezte a hangsúlyt a déli dombon, amelyet később az amerikaiak Razorback-dombnak neveztek. Innentől kezdve a japánok széles körű képet kaptak a repülőtérről és az ott élő amerikaiak tevékenységéről.

Már másnap egy amerikai járőr, amelynek a 2-es kifutótól délre eső területet kellett felfedeznie a domb lábáig, talált egy kis japán csoportot, akik szerintük a menekülő katonák csempészei voltak. Megszöktek a dzsungel menedékházába, a Razorback-hegyre . Amikor az amerikaiak üldözték őket, nagy meglepetésükre a japánok puskákkal és géppuskákkal tüzet nyitottak a bunkerekből. Miután újabb tengerészgyalogosokat és harckocsikat hívtak védelemre, elkezdődött a harc a dombért. A japánoknak tovább kellett visszavonulniuk a dzsungelbe, amikor az első bunkersort megtámadták és megsemmisítették nehéz habarcsokkal, harckocsifegyverekkel és a tengerészgyalogosok kézigránátokkal történő támadásával. Több mint 150 japán halt meg a körülbelül 30 bunkerben. Az amerikaiak 13 halálesetről számoltak be. További hat amerikai meghalt, amikor a repülőteret japán helyzetből keletre bombázták.

Sumiya ezredes haderejének utolsó védőit kora délután észlelte és sikeresen küzdött meg egy három társaságból álló amerikai egység a repülőtér nyugati részén. Könnyű harckocsikkal a tengerészgyalogosok gyorsan a Razorback-hegy lábához hajtották a japánokat . Ott erős tüzérségi tüzet kapott, ami csak gyorsította menekülését. December 30-án éjjel a tengerészgyalogosok jelentősen megnövelték a biztosított területüket, és 1943. szilveszter éjjelén a teljes tuluvui repülőteret összesen négy gyalogzászlóaljjal, két tüzérzászlóaljjal és két harckocsizattal vehették át. December 31-én délben Rupertus tábornok felemelte az amerikai zászlót a Gloucester-fokon, és jelentette Krueger tábornoknak a repülőtér elfogását.

Akciók a hátországban

A repülőtér meghódítása során a hátországban és a leszálló strandokon viszonylagos nyugalom volt. Újabb készleteket raktak le, de a japán támadások nagyrészt nem valósultak meg. A kiküldött járőrök időnként találkoztak japán katonákkal, akik rövid tűzváltás után elmenekültek. Néhányat a menedékhelyükön lehet elfogni. Azok a jelek azonban, amelyek szerint a japánok mernének dél felé áttörni, folyamatosan növekedtek. Az amerikaiak december 28-án várták. De csak december 29-én, éjszaka estéig súlyosbodott a tengerészgyalogosok elleni japán tűz, és másnap hajnali 1 óra 55 perckor a japánok megkezdték támadásukat.

Az első áttörési kísérlet kudarcot vallott, de a japán katonák másodszor tudtak meghódítani egy amerikai géppuskafészket. A tüzérség segítségével az amerikaiaknak valamivel később sikerült visszafoglalni őket, és reggel 7 óra körül a japán tüzet szinte teljesen eloltották. A tengerészgyalogosok a csata után 89 japán holttestet találtak a dzsungelben. Egy japán fogoly szerint az összerő 116 katona volt. Maguk a tengerészgyalogosok hat embert veszítettek.

A japánok az áttörés megkísérlése után csak szórványosan rövid tűzesetek villantak fel. Egy japán tüzérségi helyzet december 31-én mintegy 2,8 kilométerről lőtt néhány lövedéket az amerikai állásokra, de valamennyien elmulasztották a célpontjukat, és leszálltak a tengerben.

1944-es újév reggelén a PT hajók kikötöttek a Gloucester-fokon, és sok sebesült amerikait felvettek. Új-Guineába szállították őket, hogy katonai kórházakba szállítsák őket .

Január 4-ig a parti járőrök már nem tudtak kinevezni japánokat. A tuluvui repülőtérről elmenekült katonák a legnehezebb utat választották a Talawe felett, majd kelet felé meneteltek. Ezért Rupertus tábornok utasítást adott, hogy a nehézfegyvereket szállítsák a sárga hídfőig, amely január 5-én kezdődött. A következő napokban a tengerészgyalogosok mindent betöltöttek az LCM-ekbe, és délkelet felé indultak. Az utolsó hajó január 11-én hagyta el a Green Beach-et. Maguk a tengerészgyalogosok rossz időjárásban harcoltak ki a repülőtérre január 12-ig.

Öngyilkos-patak

A leszállási terület keleti szektorában az amerikaiak a Target Hillnél viszonylag nyugodtan megszilárdították a frontvonalat. Az Újév , azonban a japán kezdett counterstrike. Az ott fekvő tengeri egységek erejének teljes alábecsülésével a parancsoló Katajama japán ezredes csak kissé megerősített társaságot rendelt a támadáshoz. Mivel az amerikaiak a nap folyamán további erősítést kaptak a tuluvui repülőtérről elköltözött csapatoktól, a japánok egyértelműen túlerőben voltak. Január 2-án reggel a tengerészgyalogosok megkezdték ellentámadásukat a fronton ásó japánokkal szemben. 10:00 órakor a két támadó zászlóalj átlépte a frontvonalat, és 300 m-re harcolt a dzsungel széléig. Egy kis folyó partján a japán védelmi tűz délután kezdett intenzívebben fellángolni, és szinte változatlan erővel folytatódott a nap további részében és a következő éjszakában. Az amerikaiak beásták a partot, és a folyónak leíró nevet adtak: "Suicide Creek" (angolul: Suicide River ), mivel egyetlen tengerész sem mert felállni a japánok erős ellentámadásával szemben, ami öngyilkosságot jelentett volna.

A japánok előrenyomulása január 3-án kora reggel tüzérségi támogatással kezdődött a közeli dzsungelből és a 660-os hegy lábától . A japánok azonban nem zavarták magukat, hogy a Target Hill elleni támadásukat a lehető legrejtettebbé tegyék. Hangosan elkezdtek kopogni a lépcsőn a sziklába, így a dombon lévő amerikaiakat előre figyelmeztették és könnyen észrevehették a támadókat. A tengerészgyalogosok kézifegyverek és kézigránátok segítségével hajtották vissza a japán katonákat a környező dzsungelbe. A japán tüzérség még mindig napfényben lőtt, de a domb felvételére további kísérleteket nem tettek. A haditengerészeti járőrök még aznap később sok japán halottat fedeztek fel, némelyikük egymásra rakódott a domb lábánál. A japánok maguk szerint 46 katonát vesztettek el a csatában. 54 sebesült és kettő eltűnt is volt. A tengerészgyalogosok két életet vesztettek.

A japán áldozatok átkutatása során az amerikaiak olyan dokumentumokat találtak egy parancsnokkal, amelyek nagyon hasznosak voltak a további taktikájukban. Információkat tartalmaztak a japán csapatok erejéről, harci szabályaikról és a környező fontos bázisokról. Tehát figyelmüket felhívta az Aogiri Ridge is , amely kiváló védekezési helyzet volt a szárazföldön, ahonnan a japánok eljutottak az élvonalig .

Eközben a tengerészgyalogosok megpróbálták visszaszorítani a japánokat az Suicide Creek elől , de előrenyomulásuk rövid idő után megtorpant a másik parton. Egy további előrelépés csak nagyobb fegyverekkel tűnt lehetségesnek, ezért megpróbálták a tankokat a frontra juttatni. Január 3-án délután és este nagy erőfeszítéssel a mérnökök egy botgátat rakhattak át a mocsárvidéken, amelyen nehéz tüzérségi és Sherman harckocsikat lehetett előhozni.

Január 4-én reggel, súlyos tüzérségi tűz után, az első amerikai harckocsik előrenyomultak a japánok ellen. Rövid idő múlva túllőtték a földi árkokat és lyukakat, amelyekbe a japánok beásták magukat. Ezek közvetlenül robbanószerekkel próbálták megtámadni a harckocsikat , de ezt közvetlenül a harckocsik mögé haladó tengerészgyalogosok akadályozták meg. Nem sokkal később a japánok a hátországba menekültek. A Target Hill és az Suicide Creek elleni harcokban mintegy 500 japán katona halt meg. Az amerikaiak később azt mondták, hogy 36 tengerészgyalogos veszített. 218 sebesült és öt eltűnt is volt.

Az amerikaiak január 5-ét töltötték a közelmúltbeli harcok során elveszett és felhasznált fegyvereik és lőszereik pótlására. Ezenkívül egységeik átcsoportosultak az Aogiri Ridge elleni támadásra . De előtte a 150 -es domb érdekelte őket , néhány száz méterre a Target-hegy mögött , ahonnan reménykedtek abban, hogy jó tájékozódási pontot találnak a stratégiailag fontos Aogiri-hegygerincre.

Katayama ezredes, akinek akkor még körülbelül 1320 katona állt a rendelkezésére, 550 embert megparancsolt nekik, hogy védekezésre ássák be magukat az Aogiri gerincbe . További 520-nak kellett tartalékként szolgálnia. A többiek a tüzérség által őrzött 660 -os hegyre vonultak vissza .

Az amerikaiak többször tüzérségükkel bombázták a dzsungelt, abban a reményben, hogy eltalálják a japán támaszpontokat, különösen a gerinc feltételezett helyzeténél. A felderítő repülőgépek, amelyek január 2-a óta szintén felszálltak a tuluvui repülőtérről, nem tudtak közvetlen kapcsolatot létesíteni a fegyverekkel, mert a rádiók nem működtek. Bizonyos esetekben a pilóták egyszerűen eldobták a koordinátákkal ellátott papírcédulákat a legközelebbi amerikai tüzérségi pozíció fölött. Az 5. légierő bombázóinak is nagy problémái voltak a célpontok megtalálásában. Új-Britannia dzsungele nagy magasságból nagy zöld területnek tűnt, különösebb tereptárgyak nélkül. Tehát célpontjaik néha csak 400 méterre voltak saját csapataiktól.

Aogiri Ridge

Január 6-án, röviddel a támadás kezdete előtt, két osztag B-25-ös légitámadás történt az Aogiri-gerinc valószínű helyzetében alacsonyan repülő repülőgép által füstbombákkal jelölt célpontokon . Aztán negyedórára tüzérségi dob kezdődött. A tengerészgyalogosok 11:00 órakor elhagyták pozícióikat. A bal szélen átgázoltak a Target-hegy lábánál lévő kis folyón a keskeny ösvény mentén, a strandtól nem messze, míg japán katonák egy sorompóra lőttek. Mivel a blokádot egy járőr előző nap fedezte fel, a Sherman harckocsik közvetlenül a gyalogosok mögött hajtottak. Bár a folyó partján féltek a sárba süllyedni, egy félpályás járművet követve haladtak előre, és elérték a japán blokádot, amelyet azonnal megszüntettek. Az egyre mocsarasabb út a tengerészgyalogosokat a térképeiken nem jelölt elágazáshoz vezette, ahonnan egy út vezetett a szárazföld felé. A tengerészgyalogosok követték őt, és különösebb ellenállás nélkül elérték a 150- es dombot .

A jobb szélen az amerikaiak lényegesen erősebb védelmi tűzzel találkoztak, ami megállásba hozta a továbbjutást. A rejtett japán menedékhelyeket nem sikerült megtalálni, ezért az amerikai katonák egyelőre eltemették magukat. Sötétedés után néhány férfi feltárta a japán védelem hiányosságait. De másnap az események megismétlődtek. A japán láz a helyére szögezte a tengerészgyalogosokat. Január 8-án kezdtek előrejutni, bár a japánok tovább fokozták a tüzet. A tengerészgyalogosok a terep enyhe növekedését vették észre, minél közelebb kerültek a japán pozíciókhoz. A zászlóaljat vezető Lewis W. Walt alezredes helyesen sejtette, hogy elérték Aogiri Ridge lejtőjét . 18:00 körül a parancsnokság bejelentette, hogy az elmúlt 24 órában az amerikaiak megölték, 161 megsebesült és öt eltűnt.

Csak január 9-én későn lehetett 37 mm-es ágyút elöl vinni. Az Aogiri Ridge elleni előrelépés 16:30 körül kezdődött. A tengerészgyalogosok terve olyan fogómozgáson alapult, amely a japánokat zárta középre. Az első támadás, amelyben két japán bunkert vittek el, valamivel később megtorpant, mivel a japánok egyértelműen a támadókra összpontosították gépfegyvertűzüket. A második támadás is megingott, és a japánok megállították. A tengerészgyalogosok elérték a hegygerincet, de a japánok még mindig a hegyoldal 37, egymással összekötött bunkeréből ültek. Mivel az amerikaiak vették körül őket, nem volt más lehetőségük, mint valamikor megkísérelni a menekülést. E felismerés után a tengerészgyalogosok a helyükön maradva várták ezt a támadást, amelyet több hullámban hajtottak végre január 10-én 1: 15-kor. A japánok kiviharzottak a bunkerekből, és ezt kiabálták: „Tengerészgyalogosok, te meghalsz, készülj fel a halálra!” Az amerikai katonák többször is tüzet nyitottak a beérkező japánok felé, hullámhullámmal, amíg lőszerük el nem fogyott. Közvetlenül azelőtt, hogy a japánok ötödik hullámot küldtek le a lejtőn, lőszerkészlet elérte a tengerészgyalogosokat. A parti tüzérség, amely folyamatosan fül által lőtt, szintén fokozta a tüzet. Az Aogiri-gerincért vívott csata tehát az ötödik hajnalban bekövetkezett japán kitörés megsemmisülésével ért véget . A tengerészgyalogosok reggel 8 órakor hagyták el lövészárkjaikat.

A japánok egyetlen ellenállási fészke még mindig a 150-es domb és az Aogiri-gerinc közötti síkságon volt . Bár harckocsikat hoztak be, január 11-e volt, amikor az utolsó japán meghalt a tengerészgyalogosok golyóinak jégverésében.

A harcok után az amerikai parancsnokság a leszállás napja óta bekövetkezett veszteségek számát 170 halottnak, hat sebesültnek, négy más okból elhunyt és 636 sebesültnek adta. Közülük 588-at szállíthatnak ki Új-Guinea kórházaiba. Az amerikai titkosszolgálat 2402 halottat és 11 foglyot nevezett meg a Matsuda Force számára . A sebesülteket körülbelül ugyanannyira becsülték, mint a meggyilkoltakat.

660-os domb

A tengerészgyalogosok a cserkészcsapatok január 12-ét a parti ösvény felkutatásával töltötték , a következő támadási sorrendben, a 660-os hegy felé . Japán védőket nem lehetett odakint kiállítani. Még Aogiri Ridge és a Hill 150 között is minden nyugodt maradt. A tengerészgyalogosok úgy döntöttek, hogy két harckocsit, egy hadsereg rakétavetőt, három ágyút és két gyalogos osztagot használnak blokád felállítására a parti ösvényen, amelynek el kell zárnia a japánok Borgen-öbölbe való bejutását. A japán foglyok elkobzott dokumentumai elég jó képet adtak az amerikaiakról a várható japán védelemről. Amint a helyzet jó úton haladt, az amerikai tüzérség ágyúkkal és habarcsokkal lőtte ki a Hill 660-at, ráadásul az amerikai légierő néhány bombázási feladatot is végrehajtott.

Január 13-án reggel 8 órakor megkezdődött az amerikai szárazföldi előrenyomulás. Az első tengerészgyalogosok, akik elérték a domb lábát, felfedezték, hogy a bombázás jelentős károkat okozott a japán lövészárkokban és menedékházakban. Reggel 9 óra 30 perc körül az amerikai katonák elkezdtek mászni a dombra. Mivel az emelkedő nagyon meredek volt, sokan vállra tették a puskákat, hogy jobban meg tudják tartani. A japánok hirtelen tüzet nyitottak maguk előtt, így csak annyit tehettek, hogy a földre vetették magukat, hogy visszamássanak egy ésszerűen biztonságos helyzetbe, és kinyissák a lángot. A tengerészgyalogosok nem sokkal később megkezdett szélső támadás kudarcot vallott. A későbbi katonák már nem tudták elérni a dombot, mert egy japán gépfegyver lőhetett a domb lábánál a lejtőn fekvő amerikai katonák feje fölé. Csak akkor, amikor délután egy tank megérkezett a dombra, a tengerészgyalogosok lehetőséget kaptak arra, hogy éjszakára biztonságos helyekre vonuljanak vissza.

A következő éjszaka folyamán az amerikai tüzérség folyamatosan lőtűzzel borította a 660-os dombot. A tengerészgyalogosok másnap reggel ismét megkíséreltek felmászni a dombra. Ezúttal azonnal néhány harckocsi követte őket, de hamarosan egy szakadéknál kellett megállniuk. Ennek ellenére az amerikaiak vissza tudták szorítani a japánokat. A csúcson egyre meredekebb terepen néha kézzel is kézzel kellett felhúzniuk magukat. Időközben a japán géppuska elhelyezését habarcsokkal sikeresen megszüntették. Legénységük fej nélkül szaladt lefelé a hegyről, egyenesen a parti ösvényen felállított sorompóba. Mások a mocsárvidéken takarodtak. Aznap este a tengerészgyalogosok kezében volt a 660 -as hegy . Azonnal védekezni kezdtek egy japán ellentámadással szemben, amelyet a heves esőzések megnehezítettek. Az eső a japánokat is megakadályozta a közvetlen ellentámadásban. Az éjszaka folyamán csak néhány kisebb összecsapás volt.

Január 15-én a tengerészgyalogosok újonnan bevezetett automata fegyverekkel bővítették a védelmi pozíciókat. A jelek arról, hogy a nagyobb japán egységek támadásra készülnek, nem sikerült, de a japánok nem adták fel a stratégiai szempontból fontos dombot anélkül, hogy utoljára megkísérelték volna visszafoglalni. Napközben katonáik délről a mocsáron át a domb lábához lopakodtak, és éjszaka támadási pozíciókat foglaltak el.

A japánok utolsó kísérlete a Hill 660 visszaszerzésére január 16-án fél 6-kor kezdődött, hangos kiáltások közepette . Gépfegyver-támogatással megrohamozták az amerikai pozíciókat a meredek lejtőn. De a tengerészgyalogosok sok kis és közepes méretű automata fegyvert hozhattak be. A tűz olyan erős volt, hogy a japánokat néhány perc múlva visszaszorították. Későbbi koncentrált habarcs-tűzzel az amerikaiak végül menekülésre késztették őket. Ez az utolsó támadás 110 embert megölt. További 48-an haltak meg, miközben megpróbálták áttörni a harckocsikat, és elzárták az északi és a Borgen-öböl bejutását . Összesen több mint 200 japán és 50 tengerészgyalogos halt meg a Hügel 660 -ért háromnapos harcban .

Az Ügyesség művelet vége

A 660-as domb elfogását követő napokat az amerikai pozíciók bővülése jellemezte, és a japánok január 24-én megkezdték egységeik kivonását Új-Britannia nyugati részéről, hogy a Hoskins-foknál gyűljenek össze. Annak érdekében, hogy felkészüljenek a japánok előre nem látható támadásaira, a tengerészgyalogosok minden nap intenzív járőröket küldtek a hátországba, de nem látták a japán erőfeszítések jeleit ebben a tekintetben. Mindazonáltal a Borgen-öböl és a tuluvui repülőtér felé minden bejárat le volt zárva.

Január vége és február eleje felé, a menekülő japánok feltárása és üldöztetése során több esemény történt a Langila -hegyen, Aipati közelében és Gilnit térségében.

A Arawe , a kikötés az Operation igazgató , akkor már viszonylag csendes. Néhány kisebb támadás után, 1943 decemberében, az amerikai tengerpart ellen a japánok kivonultak a dzsungelbe, és ott kezdtek építeni egy bárot az amerikaiak ellen, amely álcázott menedékhelyekből, földi lyukakból és bunkerekből állt. A haditengerészeti járőrök megfigyelték az akciót, és megpróbálták visszaszorítani a japánokat, de nem tudtak eredményt felmutatni. Január 6-ig az amerikaiak egyetlen japánt sem láttak a csetepaté során - jelentette Cunningham tábornok Krueger tábornoknak. Arra is felkérte, hogy szállítson tüzérségi darabokat és harckocsikat készletként. Három nappal később egy kis flotta elhagyta Finschhafent, és hozta a kért fegyvereket. A harckocsik segítségével az amerikaiak január 13. és 15. között a dzsungelbe jutottak. Január 16-án reggel egy B-24-es század egy olyan küldetést is repített, amelyben 136 ezer font font bombát dobtak a japán állásokra. 20 B-25 bombázó követte újabb bombákat és gépfegyvertüzet. A tengerészgyalogosok a földön tüzérségi és aknavetői bevetésbe kezdtek, amely utat nyitott a harckocsik számára a japán állásokon keresztül.

Komori japán parancsnok tévesen feltételezte, hogy az amerikaiaknak csak egyetlen célja van, nevezetesen a hídfőtől északkeletre lévő Lupin repülőtér elfoglalása. Tehát ott vonult vissza, hogy megvédje magát, hogy megvárja a támadást. Miután napokig nem történt semmi, és az amerikaiak helyzeteikben maradtak, Komori azzal a kéréssel rádiózta meg hadosztályát, hogy visszavonulhat-e északra egységeivel, amelyek egyre inkább éhségtől és szomjúságtól szenvednek, mivel az amerikaiak repülőtere túl jelentéktelen. A válaszban eleinte kitartásra kérték. Csak február 24-én jött a visszavonási parancs, és a japánok azonnal elhagyták Arawe környékét.

Bár az Ügyesség művelet hivatalos befejezéséről az Alamo haderőparancsnoksága február 10-én jelentett be, a közvetlen utóhatás addig tartott, amíg az Iboki ültetvény területén tervezett helyek február 24- ig be nem töltöttek .

A szökött japán védők kimerülten jutottak el a keletebbre fekvő falvakba, csak hogy megállapítsák, hogy az ott tárolt készleteket már Rabaul irányába szállították. Tehát csak az ültetvényeken fogyaszthattak gyümölcsöt és az útjukon lévő folyók vizét. Március elején a Matsuda haderő maradványai fegyveres harcot vívtak az időközben Kandokánál landolt tengerészgyalogosokkal. A tengerészgyalogosok a hónap végéig üldözték a japánokat, ismételt veszteségeket okozva nekik. Április elején a japánok eljutottak a Hoskins-fokra.

A tuluvui repülőtér azonban fokozatosan elvesztette jelentőségét, mivel az úttörőknek nem sikerült elég gyorsan helyrehozniuk a kifutókat. A Finschhafentől 175 kilométerre északnyugatra fekvő Saidori repülőtér meglehetősen működőképes volt. Csak január 28-án ért földet az első amerikai repülőgép Tuluvuban, és február 13-án ott állomásozott elsőként a 35. amerikai harci század.

következményei

Új-Britannia nyugati részének elfoglalása után megkezdődött a nyomon követési terv a sziget keleti részén fekvő Rabaul megközelítésének további megközelítésére. Krueger tábornok fontolóra vette, hogy leszáll a Willaumetz-félszigetre, és onnan elviszi a Hoskins-fokot és a japán repülőteret. Az 1. hadosztály azonban már nem volt elérhető ezekre a műveletekre, mivel a haditengerészeti parancsnokság visszavonta a kétéltű leszállási misszióra a Palau- szigeteken. Pótlásként 1944. április 28-tól Rapp Brush vezérőrnagy irányításával a 40. gyaloghadosztály egységei leszálltak Új-Britanniára a Salamon-szigetekről .

Az Ügyességi siker arra késztette az amerikai vezetést, hogy időzítse a Rabaul szigorúbb elszigetelésére irányuló műveleteket. MacArthur tábornok kiadott irányelv február 13-án, hogy Manus az Admiralitás-szigeteken és Kavieng az Új-Írország . Hosszú távú céljának, a Fülöp-szigetek visszafoglalásának az év októberében kell megtörténnie.

Új-Britannia nyugati részének szövetséges megszállása miatt a szövetséges bombázók Rabaul felé vezető nyugati megközelítési útvonalai mentesek voltak a japán légvédelmi tűz és elfogóktól. Később a saját vadász- és bombázó egységeik is a Gloucester-fok közelében lévő repülőtéren állomásoztak. Az állandóan növekvő támadások, amelyek során a japánok 250 vadászgépet vesztettek el 1943. december 17. és 1944. február 19. között, például arra késztették a japán katonai vezetést, hogy a maradék gépeket kivonja Rabaulból, teljesen megszüntetve a várost, a japán csapatokat és hajókat. az ott állomásozónak légtakaró nélkül kellett lennie.

dagad

1. ↑ Gerhard Krebs: A csendes-óceáni háború 1943-1945 , a Das Deutsche Reichben és a második világháború , 7. évf., Ed. Hadtörténeti Kutató Iroda . DVA, Stuttgart 2001, 650. o
2. ↑ Egyesült Államok., Hough, FO, & Crown, JA: Az új-britanniai kampány. Washington: Történelmi Osztály, Főhadiszállás, US Marine Corps, 1952, 14. o.
3. ↑ A dandár ereje két zászlóaljból álló ezredre zsugorodott, amelyet mérnökök , rádiósok és orvosi egységek támogattak . Összességében nehéz fegyverzetük mindössze hat 37 mm-es légvédelmi ágyúból , négy 75 mm-es ágyúból és két 70 mm-es haubicából állt . Lásd: Egyesült Államok., Hough, FO, & Crown, JA: Az új-britanniai kampány. Washington: Történelmi Osztály, Főhadiszállás, US Marine Corps, 1952, 36. o.
4. ↑ Eric Feldt: A parti őrök. New York, 1946, ISBN 0207949034 , 218. o.
5. ^ A USS Brownson (DD-518) bejegyzés a csendes-óceáni roncsokról . Letöltve: 2021. április 30.
6. ↑ Rabaul izolálása - IV. Rész - Az új-britanniai kampány, 360. oldal: http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/II/USMC-II-IV-4.html ; Letöltve: 2006. szeptember 9
7. ^ Rabaul izolálása - IV. Rész - Az új-britanniai kampány. 375. oldal: http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/II/USMC-II-IV-4.html ; Letöltve: 2006. szeptember 25
8. ^ Rabaul izolálása - IV. Rész - Új-Britannia kampány. 384. oldal: http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/II/USMC-II-IV-5.html ; Letöltve: 2006. október 3
9. ^ Rabaul izolálása - IV. Rész - Az új-britanniai kampány. 391. oldal: http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/II/USMC-II-IV-6.html ; Letöltve: 2006. október 7
10. ↑ Rabaul izolálása - III. Rész - Torokina kiesése. 502. oldal: http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/II/USMC-II-V-3.html ; Letöltve: 2007. június 7

Filmek

• Támadás: Csata Új-Britanniáért (1944). Producer: Frank Capra - Dokumentumfilm , DVD , USA, (2003)

web Linkek

• http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/II/USMC-II-IV-1.html
• http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/USMC-C-Gloucester/index.html
• http://www.hmasshropshire.com/chapter5.htm
• http://www.army.mil/CMH-PG/brochures/bismarck/bismarck.htm