Shenzhou 5

A küldetés dátumai
Küldetés: Shenzhou 5
NSSDCA azonosító : 2003-045A
Űrhajó: Shenzhou
Méretek: 7790 kg
Indító: Hosszú menet 2F
Legénység: 1
Kezdődik: 2003. október 15. , 01:00  UTC
Kezdő hely: Jiuquan
Leszállás: 2003. október 15., 22:23 UTC
Leszállási hely: Belső -Mongólia, é. Sz. 41 ° 18 ', keleti irányban 111 ° 24'
Repülés időtartama: 21 óra 23 perc
Föld körüli pályák: 14 -én
Keringési idő : 91,2 perc
Pálya dőlésszöge : 42,4 °
Apogee : 336 km
Perigee : 332 km
◄ ► előtt / után
Shenzhou 4
(pilóta nélküli)
Shenzhou 6
(személyzettel)
Korábbi emberes küldetés:
nem

A Shenzhou 5 volt a Kínai Népköztársaság első emberes űrmissziója . A Shenzhou űrhajót az űrhajós Yang Liwei -vel 2003. október 15 -én állították föld körüli pályára, és 14 keringés és körülbelül 21 óra repülési idő után landoltak Belső -Mongóliában .

A küldetés áttekintése

A Shenzhou 5 -öt 2003. október 15 -én, helyi idő szerint 9:00 órakor ( CEST 3:00 ) indították útnak az észak -kínai Belső -Mongólia autonóm régióban található Jiuquan Cosmodrome -ból , a Long March 2F hordozórakétával. A rakéta ezen változatát kifejezetten emberes repülésekhez fejlesztették ki. Helyi idő szerint 09:10 órakor (CEST 03:10) 343 km magasságban elérték a célpályát, és a 38 éves vadászpilóta, Yang Liwei lett az első taikonaut a Kínai Népköztársaságban . Ezzel Kína lett a harmadik nemzet - a Szovjetunió és az USA után -, amely képes önmagát az űrbe vinni. A Kínai Népköztársaság legénységi űrprogramja csak 1992 -ben indult .

Sem a felszállást, sem a leszállást nem közvetítette élőben a televízió, ami nagyrészt annak köszönhető, hogy a kormány félt a katasztrófától és az ezzel járó külföldi hírnévkárosítástól. A felszállás és leszállás időpontját azonban előre bejelentették, és a kínai kínai televíziós műsorszolgáltató, a China Central Television néhány perccel az események után jelentette. Ez a magatartás azonban erősen emlékeztet a Szovjetunió és az USA titkosságára a hatvanas évek űrversenye során.

A Sencsou 5 összesen 14 alkalommal kering a Föld körül 343 kilométeres magasságban, és a felszállás után 21 órával és 23 perccel landolt. Az űrhajó 2003. október 16 -án, helyi idő szerint reggel 6: 04 -kor lépett a légkörbe (UTC: 2003. október 15., 22:04). Az ejtőernyő kibontakozott, és a kapszula landolt 06:28 (22:28 UTC) a fő leszálló helyén a fő tanú hivatal a Népi Felszabadító Hadsereg a Dörbed Banner terület , Belső-Mongólia, mindössze 4,8 km-re a tervezett leszállóhely .

A Shenzhou 5 pályamodulja pályán maradt. 2004. március 16 -ig főleg tudományos kísérletekhez használták. 2004. május 30 -án belépett a Föld légkörébe és leégett.

Nehéz landolás

A röviddel a leszállás után készült képeken Yang Liwei sérült alsó ajakkal látható. Kínában kemény leszállási pletykák keringtek, valószínűleg a leszállóhely személyzete terjesztette őket. Yang ezredes erőteljes rezgésekről is beszélt 120 másodperccel a felszállás után, amelyeket "nagyon kényelmetlennek" minősített. Ennek eredményeként felülvizsgálták a Shenzhou 6 rakéta kialakítását . Irányítása alatt Zhang Bainan , vezető tervező, a Sencsou űrhajók a Kínai Tudományos Akadémia Space Technology 2004 januárja óta , a rezgéscsillapító az utastérben megerősítették, javított lengéscsillapítók kerültek beépítésre.

Politikai hatás

Űrhajó Shenzhou 5 (modell 1: 3)
Yang Liwei szkafander
Shenzhou 5 leszálló modul

A Shenzhou 5 bevezetése sokkal nagyobb figyelmet kapott a kínai médiában, mint bármely más esemény akkoriban. Míg a kínaiak a kínai tudomány és technológia diadalaként ünnepelték az eseményt, a nyugati média kiemelte azt a tényt, hogy Yang Liwei a kínai zászló mellett az Egyesült Nemzetek lobogóját lengette. Összességében Kína első emberes űrrepülését sok dicséret fogadta a világ minden tájáról.

A visszaélések elkerülése érdekében a kínai űrhajósok képzési központja és a Kínai Űrtechnológiai Akadémia közösen szerezte meg Yang Liwei első fényképét hazatérése után, valamint a "Yang Liwei" és a "Shenzhou 5" karaktereit a Nemzeti Ipari és Kereskedelmi Hivataltól. védjegy mind a 45 védhető termék- és szolgáltatáskategória számára. Bármilyen kísérlet Yang Liwei pálcika vagy Shenzhou 5 utazás felajánlására büntetendő lenne.

Lásd még

web Linkek

Egyéni bizonyíték

  1. Harro Zimmer: Shenzou OM decayed (angol)
  2. Yang Liwei röviddel a leszállás után. (Már nem érhető el online.) Archiválva az eredetiből 2008. június 25 -én ; Letöltve: 2008. június 8 .
  3. 神 七 飞船 总设计师 是 张柏楠 在: 在 追求 中 圆梦. In: news.hit.edu.cn. 2008. szeptember 19., hozzáférés: 2020. január 3. (kínai).
  4. 我国 首位 宇航员 杨利伟 出舱 肖像 申请 申请 商标. In: news.sina.com.cn. 2003. október 31., Letöltve: 2019. augusztus 19. (kínai).