Tea lovas út
A Tea Horse Road ( kínai 茶 馬 道 / 茶 马 道, Pinyin Chámǎdào , továbbá:茶 馬 古道 / 茶 马 古道, Chámǎgǔdào - "Old Tea Horse Road") kereskedelmi útvonal volt Yunnan kínai tartományai (雲南 / 云南) és Szecsuán (四川) keleten, valamint Tibet és India nyugaton. Néha Déli Selyemútnak is nevezik . A számos teaút közül, amelyek e két tartomány teatermesztő területeiről vezettek minden irányba, le kellett küzdenie a legnagyobb festői akadályokat. Több, akár 4000 méteres hegygerincen és több nagy folyón is átkelt. Évente nyolc hónapig megszakították a havas hágók miatt.
Volt
A legfontosabb áruk a Kínából származó tea , amelynek nagyobb része Tibetbe, kisebb része Indiába került, és a Tibetből származó lovak, amelyeket elsősorban Kínában használtak a hadsereg számára (a birodalom déli részén). A teaforgalmat azzal magyarázzák, hogy 1830 előtt Indiában nem volt tea termesztés. Tibet sót is szerzett Kínából. Kínából selymet és ópiumot is szállítottak Kínába.
Útvonalak
Szigorúan véve a Tea Horse Road nagyrészt öszvér nyomokból állt, és több változata is volt. Ezeken az utakon lovakat hoztak áruként , de az öszvérek teherhordó állatként szolgáltak, mint sok más hegyvidéki régióban . Elég néhány lakókocsi állt teherhordók .
Az északi útvonal, honnan Chengdu Szecsuán a nyugati és Dali (大理) Yunnan északnyugaton, egyesült Markam County ( tibeti སྨར་ ཁམས ; kínai 芒康, pinjin Mángkāng ) Kelet-Tibet Chengguan ( ཆབ་ མདོ་ ) a felső folyásánál a Mekong és vezette onnan délre a felső folyásánál a Saluen a Lhásza ( ལྷ་ ས་ ). Onnan átmentem Gyangzê ( རྒྱལ་ རྩེ) és a pass Nathu La ( རྣ་ ཐོས་ ལ་ ) keresztül Sikkimben a Calcutta a bengáli . Chengdutól vagy Dalitól körülbelül 2000 km volt Lhasáig, körülbelül 3000 km Kalkuttáig, és néhány száz kilométerre a fő tea termesztő területektől Dzsunántól délre és keletre.
A déli útvonalakat Indiába, ami Dali keresztül az északi Mianmar elérte Nagaland és a Brahmaputra - Gangesz delta elérte Calcutta, arra kevésbé használják . Bár rövidebbek voltak és alacsonyabb magasságokon haladtak el, mint az északi, de több határ és az ellenőrizetlen domb törzs területei. Tibet pedig eltért a pályától. Mivel Tibet volt a lóexportőr, nem tartoznak a tea -lóúthoz .
Az északi és déli útvonalak elkerülik a különösen járhatatlan Hengduan Shan (橫斷 山 / 横断 山) hegyeket .
sztori
A 7./8 A 19. században, a tibetiek ízelítőt az úgynevezett tégla tea Yunnan. A lovakat csereáruként kínálták, mivel ezek Dél -Kína egyes részein rendkívül ritkák voltak. Egy harci lónak 20-60 kg teája volt. A Tibet és Yunnan közötti kereskedelem lendületet vett a Tang -dinasztia idején (618–907).
A virágkorát a Song korszakban élte , amikor az ellenőrző pontok napi 2000 kereskedőt számláltak, és évente mintegy 7500 tonna teát hoztak Lhasába.
A mongol uralom alatt ( Yuan -dinasztia , 1279–1368) a kereskedelem némileg összeomlott. A Ming császárok alatt (1368-1644) felépült, de egyre inkább szabályozott volt.
A mandzsu uralkodók ( Qing -dinasztia ) végül 1735 -ben betiltották a lovak behozatalát. És amikor a teagyártás Indiában megkezdődött 1840 után, a Himalájától délre fekvő ország elveszett a kínai tea piacaként, Tibet azonban nem. Az 1960 -as években Tibetben autópályák építésével véget ért a lakókocsis forgalom.
Egyéni bizonyíték
- ^ Silkroad Foundation, Adela CY Lee: Az "Ősi tea és lókaraván út", Délnyugat -Kína "Selyemútja". In: silkroadfoundation.org. Letöltve: 2018. november 3 .
- ↑ A TEA-LÓ KERESKEDELMI ÚT. In: the-wanderling.com. Letöltve: 2018. november 3 .