Császári postai szolgáltatás

A Császári Postaszolgálat volt az első nemzeti postai társaság a Szent Római Birodalomban . II. Rudolfhoz tartozó levélpolcra épült, és így hivatalosan a császár védelme alatt állt. Háború idején a postai állomások Salvaguardiát kaptak, hogy megvédjék őket az ellenséges támadásoktól. A császári posta üzemeltetői a Taxis család tagjai voltak, akik 1650-től a Kaiser jóváhagyásával Thurn und Taxis-ra változtatták nevüket, és zavartalanul ellátták a postamestereket . A központ 1701-ig Brüsszelben , a spanyol Hollandia fővárosában volt, de a spanyol örökösödési háború idején Frankfurtba , 1748-ban pedig Regensburgba telepítették át . II . Ferenc császár 1806-ban a császári korona letételével és a Szent Római Birodalom feloszlatásával a császári posta megszűnt.

Ez a cikk összefoglalja a birodalmi császári poszt alakulását a harmincéves háború végéig, a későbbi vitákat az újonnan létrehozott független állami postahivatalokkal, a postai hálózat kiterjesztését a terület elvesztéséig a 18. század és a végső feloszlás Napóleon idejében . A (Thurn und) taxik szervezéséhez és tevékenységéhez a nemzetközi postarendszerben csak mellékesen lehet hozzányúlni.

Kezdetek

1595-ben II. Rudolf császár Leonhard I von Taxis postamester általános kinevezésével megkezdődtek a császári posta létrehozásának előkészületei. 1597-től 1612-ben bekövetkezett haláláig Leonard I von Taxis a brüsszeli központból irányította ezt a létesítményt. Ezenkívül a spanyol Habsburgok megbízásából postamesterként dolgozott a spanyol Hollandiában .

A Kaiserliche Reichspost révén a császár ingyenes üzenetátvitelt szerzett saját hatáskörén kívül. Ezt az állítást egy postapolcon alapozta, amelyet a többi német fejedelem nem ismert, de eleinte tolerált. A postai hálózat bővítéséhez ezért császári ajánlólevelekre volt szükség.

A császári posta a császár oltalma alatt állt, és mindenki számára hozzáférhető volt fizetés ellenében. Eleinte csak két postai tanfolyam volt a mai Németország területén. A hangsúly a holland postai útvonalon volt , amely szintén tranzitút volt. Ez vezetett Brüsszel keresztül Namur , Flamisoul közelében Bastogne , Lieser , Wöllstein , Rheinhausen , a hercegség Württemberg , Augsburg , Innsbruck és Trento Olaszország. Kölnből Wöllsteinen át Augsburgig folyt egy elágazás . A Wöllstein és Köln közötti postai állomások Jacob Henot kölni postamesternek voltak alárendelve . Henot ezért az Augsburgi Reichspfennigamt- tól évente 500 kuldenei birodalmi támogatást kapott .

A posta állattartók on a holland vonal , ami szintén szolgált szállítási útvonalat a spanyol Habsburgok fizettek a brüsszeli székhelyén. A spanyol korona elegendő támogatással garantálta a császár tisztségeinek kifizetését. A spanyol Armada 1588- as veresége és a Franciaországgal szembeni fokozódó nehézségek után véglegesen megszakadt a kapcsolat Spanyolországtól Hollandiáig Franciaországon és a La Manche-csatornán keresztül. Éppen ezért az Olaszországtól Brüsszelig tartó szárazföldi út jelentőségre tett szert a Szent Római Birodalom révén.

Versenyhelyzet

A császári birodalmi poszt jövedelme a külső közlekedésből teljes egészében a brüsszeli taxisok családjához került. A spanyol támogatásokkal együtt ez a bevétel elegendő volt minden zökkenőmentes lebonyolításához.

A császári posta komoly versenyzői a városok hírnökei voltak. Ön évtizedekkel korábban monopóliummal rendelkezett a német birodalomban a magánkommunikáció terén. Az okos hálózatnak köszönhetően a leveleket bármely nagyobb helyre el lehet küldeni. A legfontosabb hírvivő ügynökségek Augsburgban, Frankfurt am Mainban , Hamburgban , Kölnben , Lipcsében és Nürnbergben voltak .

A császár már a Reichspost megalakulása előtt sikertelenül próbálta korlátozni a hírszolgálat tevékenységét. De most fokozta erőfeszítéseit az ilyen tevékenységek megakadályozása érdekében. Az indokolás betiltását voltak az alá- változó állomásai a futárszolgálat, ahol lehetséges volt, hogy a változás lovasok és lovak, valamint a használata a postakürt . 1597. november 6-án II . Rudolf császár rendeletet adott ki , amelyben megtiltotta a másodlagos hírnökök és a hentesüzletek postázását a birodalomban és annak örökletes területein .

Változások és továbbfejlesztés

Jacob Henot kölni postamestert az 1596-os postai szabályzat szerint a brüsszeli postamesterbe osztották be. 1598. május 29-én Henot Weigand Uffsteinert, a frankfurti messenger mesterét Frankfurti császári postamesterként vette fel a harmadik postai útvonalra Köln és Frankfurt között. Ez vitához vezetett.

Lamoral von Taxis kezdeményezésére II. Rudolf császár 1603 október 25-én Leonhard I von Taxisnak, fiának, Lamoralnak és unokájának, Leonhardnak rendelte a kölni postahivatalt és a Wöllsteinhez tartozó posztokat . Lamoral lemondott 500 kulden éves támogatásáról. 1604. március 28-án Henot Kölnben postamesterként leváltották, helyére Johann von Coesfeld lépett , aki a Taxis családból származó nővel volt házas.

1604. szeptember 6-án Octavio von Taxis , az augsburgi postamester kinevezte Peter Amerath postafőnökévé Frankfurtban. A Frankfurt és Rheinhausen közötti futárállást lovardává alakították át. Köln és Frankfurt között lovas hírnököket is bevetettek. 1608. január 16-án II. Rudolf császár örökletes császári bárók státusába emelte Leonhardot és Lamoral von Taxist. Leonhard von Taxis 1612 május elején halt meg.

A Reichspost Mátyás és Lamoral von Taxis császár irányításával

A meglévő postai tarifák első bővítése

II. Rudolf császár 1612. január 20-án Prágában bekövetkezett halála után Mátyás főherceget 1612. július 13-án Frankfurtban német királynak és császárnak választották.

1615. július 20-án Lamoral von Taxis vállalta, hogy Kölnből az Ordinaripostot Frankfurton és Nürnbergen keresztül a cseh határra küldi . A császár irányítása alatt álló Imperial Postnak onnan kellett volna folytatnia a műveleteket Prágába. Ez a kapcsolat azért volt fontos a császár számára, mert a mainzi herceg-püspök Aschaffenburgban lakott kancellárként . A hála jeléül a Taxis család 1615. július 27-én megkapta a Kaizertől az általános postamester posztot az Erbmannslehenhez. Azóta a brüsszeli taxik általános öröklési postamestereknek hívják magukat .

1615 augusztus végén Johann von Coesfeld postakursust kezdett felállítani Kölnből Prágába, és kinevezte Hans Georg Haid posztmestert Nürnbergbe. A nürnbergi városi tanács és a helyi hírszolgálat ellenezte a birodalmi kérést, és több éven át nehézségeket okozott a császári postahivatalnak.

Új postai tanfolyamok létrehozása Johann von den Birghden vezetésével

Miután Hans Georg Sulzer Frankfurtban lemondott posztmesteri posztjáról , Johann von den Birghden 1615. október 24-én megkapta a kinevezési igazolást. Von den Birghden határozottan hozzájárult a császári posta kiterjesztéséhez. Mint evangélikus, néhány hónap alatt képes volt megszervezni a lipcsei és hamburgi postai útvonalakat .

1615. november 20-án Johann von den Birghden a lipcsei követet, Johann Siebert császári postamesterré nevezte ki Johann Adam Uffsteiner frankfurti hírnök ellenállása ellen . Von der Birghdent a szász választófejedelem támogatta, aki 1616. május 30-án megtiltotta Uffsteinernek, hogy leveleket küldjön Lipcsébe. 1616 júniusának végéig postai útvonalat alakítottak ki Frankfurtból Fuldán , Suhlon és Erfurton keresztül Lipcsébe.

Ezután von den Birghden szervezett mail természetesen Hamburg és Köln keresztül Rotenburg , Detmold , Unna és Schwelm végéig augusztus 1616 . Az út mentén néhány város hiába tiltakozott. Hamburgban Johann von den Birghden posztmesternek nevezte ki Albrecht Kleinhans-t .

A harmincéves háború kezdete

Történelmi háttér

1618. május 23-án Prágában osztálylázadás volt gróf Heinrich Matthias von Thurn részvételével , amely a prágai ablakoszlopkal zárult . Ez elindította a cseh-pfalzi háborút 1618 nyarán Lusatia, Szilézia és Csehország elszakadásával a Habsburgoktól. 1619-ben Morvaország, Felső- és Alsó-Ausztria elesett.

Mátyás császár 1619. március 20-i halála után Ferdinánd grazi belső osztrák főherceget 1619. augusztus 28-án Frankfurtban II. Ferdinánd királygá és császárrá választották.

Még akkor is, amikor Ferdinánd főherceget cseh királyként leváltották a birtokokról 1619. augusztus 22-én. Utódja V. Friedrich nádor választófejedelem volt .

1620. november 18-án a Habsburgok a fehérhegyi csatában Prága közelében legyőzték a cseheket. A nádori választópolgárt és a cseh téli királyt kizárták és Hollandiába menekültek.

Henot visszahelyezése császári postamesterré

1623-ban az elbocsátott kölni postamester, Jacob Henot, a bécsi császári udvar tanácsának döntése után folytatott hosszú jogi csatát követően Kölnbe kényszerítette visszahelyezését postamesterré. 1623. április 3-án II. Ferdinánd császár úgy döntött, hogy Johann von Coesfeldnek át kell adnia a hivatalt Henotnak. Az átadásra 1623. május 6-án került sor. Henot visszakapta a Köln és Wöllstein közötti állomáshelyeket, de nem a Köln és Frankfurt közötti útvonal állásait.

A taxik központosítása Leonhard II alatt

1624. június 8-án Lamoral von Taxist és fiát, Leonhardot örökletes császári gróf státusba emelték.

Lamoral halála után, július 7-én. 1624-ben a Reichspostlehen hivatalosan 1624. augusztus 17-én került Leonhard II von Taxis-ba.

A Lamoral von Taxis rengeteg mozgásteret biztosított alárendelt postamestereinek és szervezõinek. Bizonyos esetekben még a postahivatalokat is " utóda " -nak adta . Leonhard II megpróbálta ezt megfordítani. Tervezett egy Brüsszelből központilag ellenőrzött szervezetet. Mostantól a felsőbb osztályú postamestereket postai adminisztrátoroknak nevezték a császári posta szóhasználatával .

Jacob Henot 1625. november 17-én bekövetkezett halála után fia Kölnben postafőnök lett. Császári parancsra azonban le kellett mondania. A helyzetet tovább rontja, hogy húgát, Katharinát 1627. január 10-én kölnökként boszorkányként letartóztatták. Abban az időben Leonhard II von Taxis Kölnben volt 1627. január 2. és 17. között.

A kölni Henotok sikeres kiesése és Coesfeld visszahelyezése után Leonhard II következő célja a frankfurti postamester eltávolítása volt. Mivel Johann von den Birghden evangélikus volt, Leonhard számára könnyű volt rágalmazni a császári udvarban. 1627. március 3-án megkapta a császártól azt a parancsot, hogy ellenséges összeesküvés gyanúja miatt távolítsa el Johann von den Birghdent hivatalából. Leonhard ezután a katolikus Gerard Vrintst nevezte ki Birghden utódjának Frankfurtban.

Alexandrine von Taxis ideiglenes vezetőként

Leonhard II von Taxis 1628. május 23-i váratlan halála után özvegye, Alexandrine vette át a császári postai szolgálat irányítását a kiskorú fiú, Lamoral Claudius Franz von Taxis nevében . II. Ferdinánd császár 1628. augusztus 1-jén megerősítette ezt a helyettesítőt.

A Reichspost svéd átvétele Johann von den Birghden vezetésével

1630 júliusában Svédország a Pomeránia elleni támadással belépett a harmincéves háborúba. Miután Gustav Adolf svéd király 1631. november 27-én belépett Frankfurtba, Gerald Vrints császári postamester elmenekült a városból. A svédek kifejezett kérésére Johann von den Birghden 1631 decemberében vette át a frankfurti postamester irodát. 1631. december 4-én megkapta Gustav Adolftól a birodalom postamesterének kinevezését. Birghden nagyon rövid idő alatt a következő postai tanfolyamokat szervezte:

Frankfurt-Hamburg 20 termékkel 5,5 nap alatt

Frankfurt-Lipcse 15 cikkel 2,5 nap alatt

Frankfurt-Strasbourg 11 termékkel, 2,0 nap alatt

Frankfurt-Metz 12 állással és 6,0 nap alatt Párizsba

Frankfurt-Schaffhausen és Madrid 15,0 nap alatt

Frankfurt-Zürich-Velence 29 tétellel

Útváltások

A svéd sikerek miatt Alexandrine grófnő, Leonhard özvegye 1632 és 1635 között szinte az összes fontos postát elvesztette a birodalomban. Az egyetlen fennmaradó útvonalakon az Imperial Posta voltak útvonalak Brüsszel Köln és a holland postai úton , amely összhangban a háborús helyzet a peremterületek Németország vezetett keresztül Flamisoul közelében Bastogne , Nancy , Breisach majd keresztül Füssen hogy Olaszország vagy Bécs.

A svédek vereségével Nördlingenben , 1634. szeptember 6-án a svédek előrenyomulása leállt. 1635. május 30-án a császár és a választási Szászország között létrejött a prágai békeszerződés.

Miután a császári család visszahódította Frankfurtot , Johann von den Birghden 1635. május 22-én lemondott hivataláról. A svéd posta 1635. június 11-én bezárt. Gerard Vrints visszatért Frankfurtba, és 1635 októberében újranyitotta a császári postahivatalt.

1636-tól a Reichspost ismét a holland postai útvonal régi útvonalán haladt, de az utakat ezután ismét áthelyezték. Elfoglalása után a Hunsrück és a Pfalz a francia és a tüzet a Rheinhausen posta, a holland postai úton került átirányításra származó Lieser keresztül a déli Eifel, Lay közelében Koblenz , Dietkirchen közelében Limburg , Frankfurt és Nürnberg Augsburg között 1646 és 1651 .

A postai díjak nagy részének visszaszerzésével és a meglévő postai hálózat kibővítésével Alexandrine grófnőnek sikerült biztosítani a császári postaszolgálat fennhatóságát. A Westfaleni békében lezárult béketárgyalások előkészítő szakaszában postai útvonalakat hozott létre Osnabrückbe és Munsterbe, így a császári posta előnyt adott az üzenetek továbbításában.

Johann von den Birghden következményei

Johann von den Birghden, aki 1645. március 4-én hunyt el Frankfurtban, a prágai béke és a meghirdetett általános amnesztiát követően nem tudta rehabilitálni magát . De munkája nyomokat hagyott. Ő volt az első postai újság alapítója, és elsőként postai posztereket nyomtattak minden útvonalon és tarifával.

Technikai és szervezeti fejlesztéseit mind a császári posta, mind a protestáns császári birtokok átvették, amikor saját regionális postahivatalokat alapítottak. Az első kísérletet 1638-ban tették meg, amikor Christian Ludwig von Braunschweig-Lüneburg Landgravine Amalie Elisabeth von Hessen-Kassel jóváhagyásával Brémától Rotenburgon, Hannoveren és Kasselen át Frankfurtba vezetõ állomással rendelkezett .

A császári postai szolgálat Lamoral Claudius Franz von (Thurn und) taxik irányításával

A nagykorúság elérése után III. Ferdinánd császár elutasította magát. Lamoral Claudius Franz von Taxis 1646. szeptember 11-én az általános örökösödési postamester irodával. Ezzel a tisztségviseléssel a Taxis család nagy vállalattá nőtte ki magát. Lamoral Claudius nemcsak családja társadalmi helyzetének javítására, hanem a birodalmi birodalom monopóliumának elérésére is törekedett.

A császári postai szolgálat szerepe a béketárgyalásokban

Az 1644 és 1648 közötti béketárgyalások során, amelyek megelőzték a münsteri és az osnabrücki Westfalen békét , a császári posta Alexandrine grófnő vezetésével, 1646-tól pedig fia, Lamoral Claudius Franz von Taxis vezetésével átvette az üzenetek továbbítását az összes fél számára. A már létező útvonal alapján Köln-Schwelm- Unna- Lipperode- Detmold- Bückeburg - Nienburg -Rotenburg-Hamburg váltó Detmold-Osnabrück, Bückeburg-Osnabrück, Köln- Lünen -Münster, Münster-Osnabrück között, és kiegészítéseként a Cologne- Roermond- Brüsszel díszített.

A harmincéves háború utáni helyzet

Az 1648. október 24-i münsteri és osnabrücki Westfaleni béke nagyobb függetlenséget adott a császári birtokoknak a császártól. Ennek különösen a protestáns fejedelemségek profitáltak. Duke Maximilian bajor megkapta a Felső Pfalz , és hagytuk, hogy tartsa a ötödik választási méltóságát örökölte a választási Pfalz . A Pfalz Karl Ludwig megkapta az Alsó-Pfalz és az újonnan létrehozott nyolcadik választási méltóságát. Sok városban megkönnyítették a városkapuk éjszakai bezárását. Ezzel párhuzamosan nőtt a városok közötti levelezés. A szekerek bevezetésének kezdete ezentúl megkönnyítette az utazást. Mindenekelőtt a protestáns területek profitáltak ebből, lehetőséget adva számukra a postai és utazási szolgáltatások önálló fejlesztésére és működtetésére.

A független regionális postahivatalok megalakulása

1649-ben egy brandenburgi-porosz állami posta létrehozásával és a birodalmi postai vonalak betiltásával ezen a területen a Berlin - Kleve , Berlin-Hamburg, Berlin- Danzig postai útvonalak , valamint 1652-től még Berlin és Wroclaw közötti összeköttetések is felmerültek. ellenőrzés .

A Szász , Hesse-Kassel és Braunschweig- (Hannover) -Lüneburg állami posták is megalapozott. Ott azonban tiszteletben tartották a császári posta már létező postai díjait , amelyek Frankfurtból Lipcsébe, 1645-től pedig Erfurton, Braunschweigen, Celle-n, Lüneburgon át Hamburgig vezettek, mindaddig, amíg tranzit útvonalként működtek.

A harmincéves háború alatt a városi hírvivők meg tudták őrizni domináns helyzetüket a magán kommunikációban. A harmincéves háború után azonban a császári posta és az állami posta egyre inkább fölénybe került a versenyben a kézbesítő társaságokkal, és a 18. században a városi kézbesítő vállalatok csak regionális szerepet játszottak.

A császár tiltakozása a protestáns fejedelmek területi postairól a császári posta polcára hivatkozva sikertelen volt. Végül is Ausztriának saját regionális postahivatala is volt, ahol a császári posta nem működhetett. Tehát továbbra is fennállt a brandenburgi tilalom, hogy ne tűrje a birodalmi postaszolgálat postai díjait.

Megállapodások a független regionális postákkal

Lamoral Claudius Franz von Taxis , akinek 1650 óta a császár engedélyével hivatalosan átengedhette magát és utódait " von Thurn und Taxis " -ra , a harmincéves háború befejezése után többször megpróbált bezárni vagy visszaszorítani. a protestáns állami postaszolgálat a császár segítségével. A növekvő verseny nyomás azonban nem volt hatással a Thurn- und Taxis alatt álló császári posta gazdasági helyzetére, hanem a növekvő postai forgalom miatt a profit növekedéséhez vezetett. A három mainzi fürdővárosban, Trierben és Kölnben csak XIV Lajos francia király hamarosan kezdődő katonai hadjáratai akadályozták a birodalmi posta folyamatos terjeszkedését. A választási pfalzban, Badenben, Hesse-Darmstadtban , Württembergben, Bajorországban és Tirolban viszont a Reichspost akadálytalanul tovább működhet. A helyi uralkodókkal kapcsolatos nehézségeket szerződések útján sikerült kiküszöbölni.

1658-ban Hildesheimben postai konferenciát hívtak össze Hesse-Kassel, Braunschweig-Lüneburg, Brandenburg és Svédország képviselőivel a császári postaszolgálat ellensúlyozására. A későbbi vita Svédország és Brandenburg között azonban megakadályozta a további együttműködést.

Az 1666-os következő hildesheimi postakonferencián az északnémet császári birtokok megállapodást kötöttek a császári postahivatallal. Ezt követően a Kaiser ugyanabban az évben elismerte a Brandenburgische Landespostot.

A császári levélpolc kényszerítésére a Szent Római Birodalomban 1669 július 8-án került sor a császári udvar értékelésével. Jogi döntés céljából benyújtották az örök Reichstag regensburgi ülésére . Nem volt szavazás róla.

Lamoral Claudius Franz vezetésével a császári posta megkezdte első kísérleteit a postai és postakocsik vezetésére , miután számos versengő állami posta már teljesítette az előlegeket. Szerint Wolfgang Behringer azonban a Fahrpost kezdetben inkább a vesztes üzleti, és csak bővült okokból versenyt.

Eugen Alexander von Thurn und Taxis hivatali ideje

Lamoral Claudius Franz von Thurn und Taxis 1676. szeptember 13-án hunyt el. Utódja, mint általános öröklési postamester, fia, Eugen Alexander von Thurn und Taxis volt . Ezt II. Károly spanyol király 1681. február 19-én emelte örökletes spanyol herceggé. Ugyanakkor szabadalmat kapott a Hainaut-i fejedelemség létrehozására és hűbérként történő áthelyezésre. 1695. október 4-én I. Lipót császár Eugen Alexander von Thurn-t és a taxikat is örökletes császári fejedelemré emelte .

Viták a független állami postaszolgálattal

Folytatódtak a viták a császári posta és a független állami postahivatalok között.

1682 - ben Franz-Ernst von Platen átvette a Landespostanstalt Braunschweig-Lüneburgot, megvásárolva azt Franz Stechinellitől . Megállapodások születtek a svédekkel Bremen- Verden körzetében és Hessen-Kassellel. 1693. július 30-án megszüntették a birodalmi császári posta összes létesítményét Kurhannover térségében. A Bremenbe és Hamburgba vezető tranzit továbbra is fennmaradt, mivel a Braunschweig-Wolfenbüttel hercegség nem követte ezt a politikát.

1691. augusztus 1-jén Maximilian Emanuel bajor herceg kinevezte saját vezető postamesterét is Münchenbe. Ő is a saját regionális postai szolgálatára törekedett. Ez volt az első alkalom, hogy egy katolikus herceg megfenyegette a császári postai szolgálat kibővítését.

1695. november 23-án a császári posta megállapodást kötött a brandenburgi postahivatallal a kölcsönös postai kézbesítéssel kapcsolatban, a lehatárolás kérdéseit szerződésben szabályozták. Ennek ellenére továbbra is voltak konfliktusok, mert Brandenburg kiterjesztette területeit, és a tulajdonosi helyzet megváltozott a Reichspost kárára.

1698. október 17-én I. Lipót császár új császári irányítószámot adott ki, amely 1803-ig a császári postai szolgálatra vonatkozott. A tartalom többek között két fedett kocsi biztosítása volt az összes postán.

A spanyol örökösödési háború és a brüsszeli központ elhagyása

1700. november 1-jén II . Károly spanyol király örökösök elhagyása nélkül halt meg . 1700. november 24-én Fülöp Anjoui francia herceg , Bourbon követte . A Habsburg-vonal spanyolországi kihalásával a brüsszeli Thurn und Taxis már nem volt kötve a spanyol királyi családhoz. A trónutódlás vitája Ausztria és Franciaország között 1701-ben a spanyol örökösödési háborúhoz vezetett, és megalakult a Nagy Hágai Szövetség Angliával, Habsburggal és Hollandiával. XIV. Lajos csapatai ismét betörtek a spanyol Hollandiába, és 1701. február 21-én elfoglalták Brüsszelt.

Eugen Alexander von Thurn und Taxis elvesztette holland tulajdonát, kivéve brüsszeli lakóhelyét. 1701. március 17-én a spanyol Hollandia kormányzója, Maximilian Emanuel bajor herceg új postai megbízást adott ki a francia minta alapján. Ez magában foglalta a holland postafőigazgatóság bérbeadását Léon Pajot számára . 1701. szeptember 19-én V. Fülöp spanyol király bejelentette a hollandiai Thurn és a taxisok által gyakorolt ​​generális poszt végét. Ezzel kétszáz év után véget ért a holland tranzit postai útvonal Brüsszelből Olaszországba, amely a legfontosabb állami kommunikációs összeköttetés volt a 16. és 17. században Európában.

1702 elején Eugen Alexander elhagyta Brüsszelt, és Frankfurt am Mainba költözött, ahol új birodalmat hoztak létre a császári posta számára. Az örökösödési háború további folyamán harcok indultak Bajorországban, Olaszországban és Hollandiában. A Nagyszövetség minden csatában sikeres maradt. Bajorország Ausztria általi megszállása oda vezetett, hogy a császári posta átvette az összes postai szolgáltatást, és lemondott Bajorország saját állami postahivataláról.

1708-ban a Brunswick Welfenhaus-t 9. tagként (Kurhannover) felvették a Választási Tanácsba, és a cseh király számára újból bevezették a választási méltóságot. Ez a cég saját postai útvonalainak további bővítéséhez vezetett 1714-ig.

1708-ban Johann Wilhelm, a pfalzi választófejedelem megpróbálta létrehozni saját regionális postahivatalát, és kudarcot vallott, csakúgy, mint az 1726-os megújult kísérlet.

A holland postai főigazgatóság elvesztése után Eugen Alexander több tárgyalást is megpróbált a Habsburgokkal a holland postai főigazgatóság visszaszerzésére. 1708-ban a holland postarendszert helyette Marquese di Roffrano vette át, aki 1725-ig bérbe adta azt Francois Jopainnak .

A császári posta megszervezése a 18. században

Miután a császári posta székhelyét Frankfurt am Mainba költöztették, létrejött egy hierarchikus szervezet, amely felsőbb postahivatalokkal, közvetlen postahivatalokkal és irányító postahivatalokkal rendelkezik, amelyek közvetlenül a székhelynek vannak alárendelve. Az alárendelt postahivataloknak kötelességük volt jelentést tenni a felső postáknál. Az egyszerű postákat csak lovak cseréjére és levelek terjesztésére használták. A központ 1702 és 1748 között Frankfurtban volt. További felső postahivatalok léteztek Kölnben, Maaseikben, mint a Holland Postafőigazgatóság, Hamburg, Nürnberg és Augsburg határállomásaként. Összességében ezek a felső postahivatalok a lovasposta bevételek csaknem 85% -át termelték.

Postahivatalok működtek például Mainzban, Koblenzben, Ulmban, Würzburgban, Bremenben, Braunschweigben, Erfurtban, Duderstadtban és Münchenben. A legkevesebb jövedelmet Münster, Trier, Lübeck, Elberfeld, Hildesheim, Osnabrück és Paderborn posták végezték. Regensburgot, ahol az állandó Reichstag 1669 óta találkozott, az alacsony postai mennyiség ellenére késő későig korszerűsítették az irányító postáról a felső postára.

Az eredetileg csekély jövedelmet eredményező vezetői postát az augsburgi, nürnbergi, frankfurti és kölni felső postahivatalokban központilag a levélpostától külön számlázták. Fő üzletággá csak a 18. század második felében fejlődött ki.

Anselm Franz von Thurn und Taxis hivatali ideje

Eugene Alexander 1714. február 21-én bekövetkezett halála után fia, Anselm Franz vette át a Szent Római Birodalom tábornokát és ezzel a császári posta irányítását.

Az 1713-as uttrechti békeszerződés után Ausztria fogadta a spanyol Hollandiát, de a Thurn und Taxis Ház csak 1725-ben tudta bérbe adni a holland postaszolgálatot évi 80 000 guldenéért. Az összeg 1729-ben 125 000 guldenére, 1769-ben 135 000 livre nőtt. Ez újra létre a határokon átnyúló postai kapcsolatot az osztrák Hollandia keresztül Luxemburgban, Kurtrier , a választási Pfalz , a hercegség Württemberg és Tirol Olaszország irányítása alatt a House of Thurn und Taxis.

1722. május 22-én Weselben tárgyaltak a Reichspost és a Landespost von Prussia / Brandenburg közötti szerződésről a postai területek körülhatárolásáról. 1723. április 9-én lépett hatályba.

1729. március 30-án szerződést kötöttek egy frankfurti hercegi palota építésére , amelyet 1729 és 1739 között építettek.

Alexander Ferdinand von Thurn und Taxis hivatali ideje

Anselm Franz von Thurn und Taxis halála után 1739. november 8-án Brüsszelben fia, Alexander Ferdinand von Thurn und Taxis vette át a Reichspostgeneralat hivatalát. Abban az időben a birodalom összes többi postahivatalát, a Tiroli Főhercegség kivételével, államosították.

Az idő VII. Károly császár alatt.

Károly Habsburg császár 1740. október 20-án hunyt el . Ugyanebben az évben bekövetkezett halála indította el az osztrák örökösödési háborút , amely 1748-ig tartott.

A választók nem választotta Mária Terézia férje , Franz von Lothringen és Toscana, de január 14-én, 1742, Duke Karl Albrecht bajor Frankfurt a német császár és király, aki koronázták Charles VII február 12-én, 1742 Frankfurt Cathedral . 1742. május 21-én VII. Károly gondoskodott az Örök Reichstag áthelyezéséről Regensburgból Frankfurti, 1742. július 4-én pedig Alexander Ferdinand von Thurn und Taxis herceget nevezte ki főbiztosnak és így a Reichstag császárhelyettesének. Az oklevelet azonban csak 1743 júliusában erősítették meg.

1744. július 2-án VII. Károly a Reichspostgeneralate trónra emelte. A wittelsbachi császár hirtelen halála 1745. január 20-án és Mária Terézia (I. Ferenc) férjének német királlyá és császárrá történő megválasztása Karl Alexander von Thurn und Taxist, aki VII. Károly partizánja volt, szintén helyzetébe hozta. mint a császári posta vezetője bajban.

A Reichspost I. Ferenc császár irányítása alatt.

I. Ferenc intézte az Örök Reichstag visszatérését Regensburgba 1745 negyedik negyedévében, és Joseph Wilhelm Ernst von Fürstenberget nevezték ki főbiztosnak. Alexander Ferdinand von Thurn und Taxis a wittelsbachi császár mellé állása nem vezetett végül a tábornok elvesztéséhez. Alexander Ferdinand közvetítette Bécsbe a titkos tanácsot és Michael von Lilien nürnbergi vezető postamestert . Michael von Lilien legfontosabb ajánlata egy új titkos levélfelügyeleti rendszer felállítása volt a Reichspost számára a császár számára. Ezzel elérte, hogy a császári posta a Thurn und Taxis irányítása alatt maradjon.

A bécsi kormánynak saját Hofpostjával ellentétben tiszteletben kellett tartania a Reichspost autonómiáját, hogy fenntartsa befolyását erre a társaságra. A megbékélés mozdulataként Mária Terézia ezután 1745. december 26-án kinevezte Alexander Ferdinand von Thurn und Taxist a titkos tanács elé, I. Ferenc császár pedig minden korábbi szabadalmat megújított 1746. május 3-án a császári posta működésére.

1748. január 25-én Alekszandr Ferdinándot I. Ferenc császár újból kinevezte a regensburgi Örök Reichstag főbiztosává. Ehhez köteleznie kellett lakhelyének és postájának áthelyezését Frankfurtból Regensburgba.

1748. június 25-én a bécsi császári postahivatal szerződést írt alá a hannoveri választófejedelemmel a hannoveri és Braunschweig-Lüneburg körzetben lévő beosztások kijelöléséről.

1755. április 12-én létrejött a berlini postai szerződés Poroszország és a Reichspost között. Egy évvel később megkezdődött a hétéves háború , amely tartósan megzavarta a Reichspost és a Porosz Post kapcsolatát.

Karl Anselm von Thurn und Taxis hivatali ideje

Alexander Ferdinand 1773. március 17-én bekövetkezett halála után Karl Anselm von Thurn und Taxis vette át a császári posta irányítását. II . József császár 1773. április 27-én kinevezte a Regensburgi Reichstag főbiztosává.

1774. március 4-én Karl Anselm 25 évvel meghosszabbította a Holland Posta bérleti szerződését. A bérleti díj most 135 000 gulden volt.

1774. július 12-én szerződést írtak alá az udvari kamara és a birodalmi Reichspostgeneralat között az osztrák külföldről és Tirolon keresztül történő átszállításról.

Bajorország 1784. augusztus 23-án postai szerződést írt alá a császári postahivatallal is, amely biztosította a bajor postahivatal fennmaradását.

Leltár 1790-ig

1790-ig folyamatosan nőtt a Reichspost postai, teherszállítási és postakocsik üzemeltetési jövedelme. A hírek gyártása és terjesztése újságok formájában szintén az üzlet részét képezte. Ezeknek a jövedelemforrásoknak köszönhetően a 18. század volt a Thurn und Taxis számára történelmileg legsikeresebb évszázad történelmükben. A család már a 17. században jelentős vagyont halmozott fel, de a 18. századra a család a postai jövedelemnek köszönhetően meggazdagodott.

A következő felső postahivatalok voltak a császári posta alárendeltjei: Augsburg, Bréma, Braunschweig, Duderstadt , Erfurt, Frankfurt, Freiburg, Hamburg, Hildesheim, Köln, Koblenz, Lübeck, Mainz, Maaseik , Mannheim, München, Münster, Nürnberg, Paderborn , Regensburg, Ulm és Würzburg. Ezen kívül ott volt a tiroli és felső-ausztriai Thurn és Taxis bérelt postai szolgáltatás, valamint az osztrák holland posta.

A Reichspost területvesztése 1790-től

A holland posta elvesztése után Brabantban és Flandriában a Hannover és Braunschweig területén fekvő Imperial Post postáit 1790-ben bezárták.

A forradalmi háborúk Franciaországgal következtek. II . Franz alatt , aki 1792. július 5. óta volt császár, a Habsburgoknak sikerült 1793-ban röviden visszafoglalniuk Osztrák Hollandiát, de 1794- ben végül Osztrák Hollandia és a Rajna bal partján fekvő területek , köztük Trier és Köln is elveszett , Bonn és Koblenz.

Ez utóbbi a császári posta további gyengülését jelentette. Az 1801. február 9- i Lunéville -i békeszerződéssel megpecsételték az összes birodalmi postai vonal elvesztését a Rajna bal partján.

Amikor Poroszország Geldernt, Cleve-t, Moers-t, Hildesheimet, Münstert, Paderbornot, Eichsfeldet, Erfurti, Goslar, Mühlhausent, Nordhausent, Quedlinburgot, Eltenet, Essenet, Werdenet, Herfordot és Kappenburgot kapta 1802 májusában bal parti területeinek elvesztése miatt, a császári család elhagyta a Reichspostot, és további postai állomásokat veszített.

A császári postai szolgálat vége Karl Alexander von Thurn und Taxis vezetésével

Carl Anselm von Thurn und Taxis halála után, 1805. november 13-án fia, Karl Alexander von Thurn und Taxis utódja lett.

Az 1805 decemberi pressburgi béke után a württembergi császári posta működése megszűnt és állami irányítás mellett folytatódott. Ezzel szemben 1806. február 24-én Karl Alexander von Thurn és Taxis feudális trónként tüntette ki a Bajor Postát. 1806. május 2-án Baden és Karl Alexander von Thurn und Taxis között kölcsönszerződést írtak alá a posta működtetésére.

A Rajnai Konföderáció megalapítása 1806. július 12-én tulajdonképpen a régi német birodalom végét jelentette, és ezzel a császári posta végét is, beleértve a Thurn és a taxisok postai tábornokát is. 1806. augusztus 6-án II. Ferenc letette a német császári koronát. A Thurn und Taxis által szervezett és irányított császári posta már nem létezett, de a Thurn-und-Taxis-Post 1867-ig magánvállalkozásként maradt fenn.

A császári posta állomásai

• Gasthof Adler (nagy fás emberek) , Isny
• Gasthaus Adler (Lauchringen) , Waldshut körzet

Lásd még

• Reichspost 1871-ből
• Holland postai árfolyam
• Thurn und Taxis (játék) - társasjáték, hogy megszavazták az év játéka az 2006

Irodalom (válogatás)

• Wolfgang Behringer : Thurn és taxik. A posta és a cég története. Piper, München et al., 1990 ISBN 3-492-03336-9 .
• Wolfgang Behringer: A Merkúr jegyében. Az Imperial Mail és a kommunikációs forradalom a kora újkorban (= a Max Planck Történeti Intézet publikációi . 189. kötet). Vandenhoeck & Ruprecht, Göttingen 2003, ISBN 3-525-35187-9 (Is: Bonn, University, habilitation paper).
• Martin Dallmeier: Források az európai postarendszer történetéhez. 1501–1806 (= Thurn and Taxis Studies . 9. köt.). 3 kötet. Michael Lassleben, Kallmünz 1977–1987;
  • 1. kötet: Források, Irodalom, Bevezetés. 1977, ISBN 3-7847-1509-5 ;
  • 2. kötet: Tanúsítványok, nyilvántartások. 1977, ISBN 3-7847-1510-9 ;
  • 3. kötet: Regisztráció. 1987, ISBN 3-7847-1511-7 .
• Martin Dallmeier és Martha Schad, Thurn és Taxis hercegi háza, 300 éves történelem képekben . Verlag Pustet, Regensburg 1996 ISBN 3-7917-1492-9
• Engelbert Goller: Jakob Henot (meghalt 1625), kölni postamester. Hozzájárulás az úgynevezett posztreformáció történetéhez a XVI fordulóján. Század. Georgi, Bonn 1910, (Bonn, Egyetem, disszertáció, 1910).
• Ludwig Kalmus: A poszt világtörténete. Különös tekintettel a német nyelvterületre. Katonai és szakirodalmi kiadó Göth, Bécs 1937.
• Ernst Kießkalt: A poszt létrehozása. G. Duckstein, Bamberg 1930.
• Karl Heinz Kremer: Johann von den Birghden. 1582-1645. Császári és királyi svéd postamester Frankfurt am Mainban (= sajtó és történelem . 15. kötet). Edition Lumière, Bremen 2005, ISBN 3-934686-25-7 .
• Lankes Ottó: Augsburgi posta a kezdetektől 1808-ig. Levéltári forrásokból ismert. München 1914, (München, Műszaki Egyetem, disszertáció, 1914).
• Max Piendl : A Thurn hercegi ház és a taxik. A ház és a Thurn-und-Taxis-Post történetéről. Pustet, Regensburg 1980, ISBN 3-7917-0678-0 .
• Ernst-Otto Simon: A postai út Rheinhausentől Brüsszelig az évszázadok során. In: Archívum a német postatörténethez. 1, 1990, ISSN  0003-8989 , 14-41.
• Heinrich von Stephan : A porosz poszt története az eredetétől napjainkig. A Royal Secret Upper Hofbuchdruckerei (R. Decker) kiadója, Berlin 1859, ( digitalizált változat ).
• Lamoral Taxis-Bordogna, Erhard Riedel: A bárók és grófok történetéről, a Taxis-Bordogna-Valnigra és örökös postáikról Bolzanóban, Trientben és az Adige-en (= Schlern-Schriften. 136, ZDB -ID 503740-2 ). Wagner, Innsbruck, 1955.

Egyéni bizonyíték

1. ↑ Dallmeier, Források az európai postaszolgálat történetéhez, II . Kötet, Urkundenregesten , 58–59.
2. ^ Karl Heinz Kremer: "Johann von den Birghden 1582-1645", Lumiere Bremen kiadás, ISBN 3-934686-25-7 , 338-346., Lásd még: Wolfgang Behringer: "Imzeichen des Merkur", 212. o.
3. ↑ A halálozás éve lásd a monográfia Karl Heinz Kremer: Johann von den Birghden. edition lumière, Bremen 2005, ISBN 3-934686-25-7 , 468. o., a korábbi sírfelirat idézetével : „ Epitaphium Birghdianum. 1645-ben, március 4-én Krisztusban Megváltója, a nemes és erõs Johannes von den Birghden úr elaludt. Rom. Kays. Máj. Erb - arisztokrata szolga, régi postamester és herceg. Würtenbergischer Rath, életkora 63. év. „Mivel az ADB-ben egy szám váltakozott, az irodalomban gyakran tévesen adják meg az 1654-es évet a halál évének.
4. ↑ Wolfgang Behringer: Thurn és Taxis , Piper 1990, 95. o.
5. ↑ Wolfgang Behringer: Thurn és Taxis , Piper 1990, 123. o.
6. B ^{a b} Wolfgang Behringer: Thurn és Taxis , Piper 1990, 133. o.
7. ↑ Wolfgang Behringer: Thurn és Taxis , Piper 1990, 111. és 123. o.
8. ↑ 1701. október 8-i dokumentum, hivatkozással az 1701. szeptember 19-i rendeletre, Dallmeier, Források II . Része, Urkundenregesten , 246. o.
9. B ^{a b} Wolfgang Behringer: Thurn és Taxis , Piper 1990, 131–132.
10. ↑ Ludwig Kalmus: Weltgeschichte der Post , 1937, 413–414.