szmog

A szmog leírja a kibocsátások által okozott légszennyezést , ami különösen a nagyvárosokban fordul elő. A köznyelvben leírja a légszennyező anyagok jelenlétét olyan koncentrációban, amelyek károsak az egészségre és rontják a látást. Tudományos szempontból a szmog leírja a légszennyező anyagok nagymértékben megnövekedett koncentrációját a sűrűn lakott területeken különleges meteorológiai körülmények (pl. Inverz időjárási viszonyok ) következtében. Általánosságban elmondható, hogy a szmog csak időjárási körülmények között fordul elő, kevés széllel. A völgy vagy a medence elhelyezkedése miatt kedvezőtlen domborzat elősegíti a szmog kialakulását is. A vidéki régiókban, ahol a fát intenzíven égetik, szmog keletkezhet, ha a terep kedvezőtlen .

etimológia

A kifejezés bőrönd szó, és az angol sm oke ('füst') és f og ('köd') angol szavakból áll . Század elején hozták létre Londonban , amikor a szmog gyakori jelenség volt ott, és akkoriban London -különlegességeknek is nevezték („London sajátosságai”).

Wintersmog (londoni típus)

Felmerülés

Füstölési hely: Téli szmog Sanghajban (1993), világos határréteggel a függőleges levegő tágulása érdekében

A korom , a kén -dioxid (SO 2 ), a por (száraz köd ) és a köd keveréke hosszú ideig tartózkodhat egy város felett az inverz időjárás kedvezőtlen körülményei között , különösen a füstölési típusú , és általában káros az egészségre . A füst különböző forrásokból származik, például hőerőművekből , fatüzelésű rendszerekből és belső égésű motorral felszerelt járművekből .

Másodlagos szennyező anyagok , például kénsav (H 2 SO 3 ) és kénsav (H 2 SO 4 ) kén -dioxidból és vízből képződnek . Ezek a növények és épületek károsodásához, valamint a légutak és a szem irritációjához vezetnek az emberekben.

Az ilyen típusú szmogot téli szmognak vagy londoni szmognak is nevezik . A szmog csökkentéséről van szó . E tényleges jelentés mellett megkülönböztetik a nyári szmogot (Los Angeles -i típus) is.

A szmog hatása az emberre

A 0,01% -ot meghaladó szén -monoxid -koncentráció fejfájást és hányingert okoz. A magas koncentráció eszméletvesztéshez és halálhoz vezet az oxigénhiány miatt. A nitrogén -oxidok és az ózon irritálják a nyálkahártyát, és krónikus légúti megbetegedésekhez vezethetnek. A finom por nagy koncentrációja szennyezi a szív- és érrendszert, és egyre gyakrabban társul kórházi tartózkodáshoz és szívbetegségek miatti halálhoz. A szénhidrogén vegyületek rákkeltőek lehetnek. Szmogriadó esetén kerülni kell az erősebb fizikai stresszt (beleértve a sportot is).

A szmog sok nagyvárosban jelent problémát. Magas szennyezőanyag -koncentráció esetén egyes városok megtiltották a gépjárművek vezetési tilalmát. Amíg a forgalom továbbra is halad, a sofőrnek lehetősége van arra, hogy megvédje magát a szmogos anyagoktól, ha kiváló minőségű utastér -légszűrőt ( utastér -szűrőt ) szerel be járművébe, és rendszeresen cseréli - a gyártók évente cserét javasolnak.

Azonban nem minden kormány és közigazgatás hajlandó felismerni a „szmog” jelenségét gazdasági okokból.

Téli szmog Németországban

Zóna forgalmi tilalom szmog esetén. Ez a szimbólum a Németországi Szövetségi Köztársaságban volt érvényben 1976 és 2008 között.

A Ruhr -térség 1962 -es szmogválsága 150 emberéletet követelt. Az I. szintű szmogriadót először 1979. január 17 -én váltották ki ott. A kifejezetten inverz időjárási helyzet miatt hat évvel később, 1985. január 18 -án, Ruhr nyugati részén, a Németországi Szövetségi Köztársaságban először a III. Szintű szmogriadót, a magánforgalom vezetési tilalmával és korlátozásokkal kombinálva az ipar számára, kiváltani kellett. Nyugat -Berlinben 1968 decemberében volt az első szmoghelyzet. A nyolcvanas években számos szmogriadó volt Nyugat -Berlinben, például 1980. január 17 -én és 18 -án (I. szint), majd ismét 1980. január 24 -én, 1981. december 19 -én és 1987. február 1 -től 3 -ig (I. szint és vezetési tilalom). 1987. február 2 -án szmogriadó (II. Szint vezetési tilalom nélkül) volt Braunschweig / Wolfenbüttel területén . 1987. február 3-án nyolc órás vezetési tilalommal kihirdették Hamburgban az I. szmogriadót.

Az NDK- ban Lipcse környéke, barnaszén-erőműveivel és elavult nagyüzemi vegyiparával nagy szmogveszélynek volt kitéve. 1989. december 1 -jén hívták ide az NDK első szmogriadóját (második szint), és ennek következtében lemondták az 1. FC Lokomotive Leipzig és a Dynamo Dresden közötti labdarúgó mérkőzést .

Utoljára 1991 -ben érték el Berlinben a szmogriadó -szint kiváltásához mért értékeket. Az erőművek jobb szűrőtechnológiájának, a katalizátor -technológia széles körű bevezetésének a gépjárművekben és a régi NDK -ipar megszüntetésének köszönhetően a németországi levegő általános minősége annyira javult, hogy minden szövetségi állam eltörölte szmogszabályait a kilencvenes években.

Téli szmog más országokban

1952 decemberében London városát súlyos szmogkatasztrófa sújtotta, amely akár 12 000 ember halálát okozta, ezért is hívják ezt az eseményt A nagy szmognak . A brit kormány a szén energiaforrásként való intenzív használata miatt nem volt hajlandó elismerni a halál okát, és kezdetben influenzajárványt terjesztett elő. A katasztrófa után elfogadták a tiszta levegőről szóló törvényt, amely egy sor intézkedés a metropolisz levegőminőségének fenntartható javítására. Ilyen téli szmog azóta alig létezik Londonban.

A Paris március 2014 - Az 1997 óta először - a részleges tiltás miatt téli szmog szabtak. Ez 2014. március 17 -én ért véget. Körülbelül 30 osztályt érintett ez a téli szmog.

A pekingi , ember szenved szmog bizonyos időjárási körülmények között. 2015 decemberében körülbelül 1000 gyárat zártak be ideiglenesen annak érdekében, hogy minimalizálják a lakosság szennyezőanyagokkal történő légszennyezését. 2017 novemberében számos sürgősségi intézkedésről állapodtak meg a súlyos szmog további időszakainak megelőzése érdekében. Többek között 2017. november közepétől 2018. március közepéig több ezer gyárat és építkezést zártak be, a széntüzelésű erőművek részleges építési befagyasztását elrendelték, Pekingben betiltották a szén használatát háztartási tüzekhez, és bejelentette, hogy több tízezer kisebb kohót bezárnak. Ezenkívül csak azok a teherautók vezethetnek Tianjin és Peking területén, amelyek megfelelnek a kibocsátási előírásoknak. 2012 -ben a részecskék értéke részben 1000 mg / m³ levegő volt; a nemzetközi határérték 30 mg / m³. 2015 -ben körülbelül 1,8 millió ember halt meg Kínában a levegőszennyezés miatt.

2017 novemberében erős szmog is volt Delhiben . A határértékeket bizonyos esetekben tizedszer túllépték. Többek között a United Airlines abbahagyta a városba tartó járatokat, mert a repülésbiztonságot már nem adták meg. Ezenkívül az Indiai Emberi Jogi Bizottság felszólította a politikusokat a szmog elleni küzdelemre. Az állam "nem hagyhatta, hogy polgárai meghaljanak ebben a mérgező ködben".

Lengyelországban is sok a szmog , ahol az Egészségügyi Világszervezet adatai szerint az 50 legmagasabb légszennyezettségű uniós város közül 33 található. Különösen Dél -Lengyelországban mérnek olykor olyan értékeket, amelyek meghaladják egyes kínai városok értékeit. Nagy szerepet játszik az a tény, hogy Lengyelországban sok magánháztartás szénnel, és bizonyos esetekben hulladékkal is fűt , és a házak rosszul szigeteltek, ami nagyon magas fűtési energiaigényhez vezet.

A Balkán városai , például Szarajevó , Pristina , Belgrád és Szkopje is érintettek. Az EU -ban az olaszországi Po -völgy különösen erősen szennyezett.

Nyári szmog (Los Angeles -i típus)

Los Angeles a szmogban

Felmerülés

A másik típus a szmog, hogy sokkal gyakoribb ma photosmog (más néven nyári szmog , ózon szmog vagy LA szmog ). Ez oxidáló szmog.

Az év melegebb hónapjaiban fordul elő, amikor a beeső UV - sugárzás együtt

a fotooxidánsok ( ózon , peroxiacetil -nitrát , aldehidek , HNO 3 ) fokozott koncentrációjához vezet .

A magas ózonkoncentráció kialakulásához a következő követelményeknek kell megfelelni: A két prekurzor, az NO x és (NM) VOC jelenléte, az intenzív napsugárzás és a jó időjárás stabil, több napos időszaka, ami az ózon belsejében történő tárolásához vezet. a vegyes légköri rétegek.

Ózonriasztó

Számos európai országban (például Franciaországban , Luxemburgban és Svájcban ) vannak olyan törvények, amelyek alacsonyabb sebességkorlátozást vagy akár vezetési tilalmat írnak elő bizonyos ózonkoncentrációk túllépése esetén. A Németországban , ez a felelősség a szövetségi államokban. A nemzeti nyári szmogtörvény 1995 és 1999 között volt érvényben.

Németországban először 1994. július 26 -án indítottak ilyen ózonriasztást Hesse szövetségi államban , mert túllépték a köbméterenként 180 mikrogramm koncentrációt; az autópályákon a Tempo 90 -et és az országutakon a 80 -as tempót alkalmazták három napig.

Köd

Kuala Lumpur a ködben

Ahogy Haze (angol, köd „” köd „hívnak) egy formája szmog, az eredmény a szabályozatlan tüzek, tűz hézag keletkezik, vagy természeti katasztrófák. A kifejezést különösen Délkelet -Ázsiában ismétlődő légszennyezéssel kapcsolatban használják , amely Malajziában , Szingapúrban , Dél -Thaiföldön vagy Indonéziában fordul elő . A háttér többnyire perjel és égetés Szumátrán és Borneo indonéziai részén az olajpálma ültetvények bővítésére.

A levegőben lévő szennyező anyagok szintje az időjárástól és a helyzettől függően ingadozik. Ha a szennyezőanyag -szint nagyon magas, a szem és a légutak irritálódhatnak. Különösen a veszélyeztetett csoportoknak, például az időseknek és a kisgyermekeknek kerülniük kell a fizikai erőfeszítést a szabadban. Az asztmások és allergiások legjobb, ha zárt helyiségekben hagyják.

Miután 1997 -ben több mint kilenc millió hektáron Bruneiben , Indonéziában , Malajziában , a Fülöp -szigeteken , Szingapúrban és Thaiföldön tűz keletkezett, és az ASEAN -államok elindítottak egy programot a ködképesség felügyeletére és megelőzésére, amelyet a 2002 -es ASEAN -megállapodás is tartalmaz. Szennyezés folyt.

2006 -ban és 2015 -ben két súlyosabb ködös eset fordult elő Délkelet -Ázsiában. A 2015 szeptemberében és októberében Indonéziában bekövetkezett hatalmas erdőtüzek súlyos szmogválsághoz vezettek, amely Délkelet -Ázsiában mintegy 100 ezer emberéletet követelt a légszennyezés miatt .

A szmog hatása a napsugárzásra

A modellszámítások szerint Kína jelentősen növelheti a napenergia termelését, ha hevesen küzd a szmog ellen a helyszínen. A modell szerint a napsugárzás országosan 11 százalékkal nőne a szigorú légszennyezés -ellenőrzési intézkedések következtében.

Jogi szabályozás kialakítása

Ez a cikk vagy a következő szakasz nem rendelkezik megfelelően alátámasztó dokumentumokkal ( például egyéni bizonyítékokkal ). A kellő bizonyíték nélküli információkat hamarosan eltávolíthatják. Kérjük, segítse a Wikipédiát az információk kutatásával és jó bizonyítékokkal.
Ez a cikk vagy bekezdés a németországi helyzetet írja le . Segítsen leírni más országok helyzetét.

Az 1980 -as évek szmogszabályainak eltörlése után a légszennyezés más formái kerültek előtérbe a jogszabályokban. Az EU - határértékek az dízelkorom és egyéb porrészecskék voltak Németországban, 1993-ban a 22. BImSchV végre. Ezeket a szabályokat az évek során  bővítették és szigorították - legutóbb a 39. BImSchV . Ezért súlyos légszennyezés esetén vezetési tilalom rendelhető el . Németországban az autókból és teherautókból származó szennyezőanyag -kibocsátás csökkentéséről is beszélnek az új Tempo 30 zónákon keresztül , bár ez is növelheti a kibocsátásokat, mivel nagyon kevés autós vált át magasabb fokozatra, és sokan csak legfeljebb a 3. fokozatra. felszerelés a város számára. A kamiondíj bevezetése után Németországban is foglalkoztak a belvárosi útdíjjal .

2005 elején a főutak számos lakója sikeresen beperelte a közigazgatási bíróságokat az uniós irányelv végrehajtása miatt. Az érintett települések ezért intézkedéseket dolgoznak ki a részecskéket kibocsátó járművek (régebbi dízel járművek) távol tartására a finom porral szennyezett zónákból. A legvalószínűbb szabályozás többek között a koromszűrő nélküli dízelüzemű járművek általános vezetési tilalma lesz. München, Stuttgart és Frankfurt belvárosaiban várható. A kritikusok tartanak a kínálati problémáktól vagy a belvárosi kiskereskedelem óriási áremelkedésétől, mivel ezek általában régebbi szállítójárművekkel rendelkeznek, amelyek utólagos felszerelése aránytalanul drága lenne. Ezenkívül a régebbi dízelüzemű járműveket még mindig nem határozták meg egyértelműen, mint a megnövekedett részecskeszint fő okát. A vidékről is túlzott részecske -koncentrációt jelentettek.

Lásd még

irodalom

web Linkek

Commons : Smog  - képek, videók és hangfájlok gyűjteménye
Wikiszótár: Szmog  - jelentésmagyarázatok, szó eredet, szinonimák, fordítások

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ "Vastag levegő a revierben". A WDR naptári áttekintése
  2. ↑ (Az oldal már nem érhető el , keresés a webarchívumban: A DeutschlandRadio naptári áttekintése )@1@ 2Sablon: Dead Link / www.dradio.de
  3. ↑ Az Észak-Rajna-Vesztfália állam parlamentjének naptári felülvizsgálata
  4. ^ Franz-Josef Dreyhaupt (Szerk.): VDI-Lexikon Umwelttechnik . 1994, 1081. o
  5. ↑ Horst Wagner: 1987. február 1. - először vezetési tilalom a szmog miatt . In: berlini havilap ( Luisenstädtischer Bildungsverein ) . 2. szám, 2000, ISSN  0944-5560 , p. 85-86 ( luise-berlin.de- Berlini krónika).
  6. ↑ Derek Elsom: Smog Alert. A városi levegő minőségének kezelése. Earthscan, Abingdon (Oxon) / New York 1996, 15. o.
  7. ↑ David Schoenbaum, Elizabeth Pond: A német kérdés és más német kérdések. Macmillan, Basingstoke (Hampshire) 1996, 74. o., 18. lábjegyzet.
  8. ^ Birgit Glock: Várospolitika a zsugorodó városokban. Duisburg és Leipzig összehasonlításban VS Verlag, Wiesbaden 2006, 100. o.
  9. ↑ Hannes Bahrmann, Christoph Links: A fordulat krónikája. Az NDK 1989. október 7. és 1990. március 18. közötti eseményei. 12. kiadás. Ch.links Verlag, Berlin, 2012, 108. o. ( Chronikderwende.de )
  10. ↑ Smog: Párizs 1997 óta először vezetési tilalmat rendel el . In: Rheinische Post , 2014. március 18., A7.
  11. ↑ Kína több ezer gyárat bezár a szmog miatt . Tükör online
  12. ↑ a b Harci terv a szmog ellen . In: Frankfurter Allgemeine Zeitung , 2017. november 15. Hozzáférés: 2017. november 16.
  13. ↑ "Rosszabb, mint Peking" A tél egyértelművé teszi Lengyelország szmogproblémáját . In: Wirtschaftswoche , 2017. január 26.; megtekintve: 2017. január 31.
  14. ↑ Légszennyezés: A sűrű szmog szilárdan fogja a balkáni városokat . In: euronews , 2020. január 17.; megtekinthető: 2020. február 10.
  15. ↑ Masszív szennyezés - „Sehol máshol nem betegszenek meg olyan sokan a szmogtól, mint Észak -Olaszországban” . In: Svájci Rádió és Televízió , 2020. január 10 .; megtekinthető: 2020. február 10.
  16. ↑ Könnyekkel újragondolni . In: Der Spiegel . Nem. 1994. 31. ( online ).
  17. ↑ deutschlandfunk.de
  18. ↑ Köd, a . In: Duden online . Letöltve: 2012. február 21.
  19. ↑ A perjel és égetés sűrű levegőt hoz létre Délkelet -Ázsiában . In: FAZ , 2006. október 17.
  20. ↑ Malajzia: utazási és biztonsági tanácsok . Külügyminisztérium; Letöltve: 2012. február 15.
  21. ↑ A köd elleni küzdelem ASEAN -ban: Gyakran Ismételt Kérdések. In: HazeOnline. ASEAN, hozzáférés: 2012. február 14 .
  22. ↑ Shannon N. Koplitz és mtsai: Az Egyenlítői Ázsia súlyos ködösítésének közegészségügyi hatásai 2015. szeptemberben - októberben: új keretrendszer bemutatása a tűzvédelmi stratégiák tájékoztatására a szellőző füstnek való kitettség csökkentése érdekében . In: Környezetkutató levelek . szalag 11 , nem. 9 , 2016, doi : 10.1088 / 1748-9326 / 11/9/094023 .
  23. ↑ Peter Rüegg: A szmog elleni küzdelem elősegíti a napenergiát. ETH Zürich , 2018. december 6., hozzáférés 2021. február 20 -án .
  24. ↑ M. Labordena és mtsai: Kék ég Kína felett: A szennyezés-ellenőrzés hatása a napenergia-termelésre és a bevételekre . In: PLOS ONE . 2018. december 21., doi : 10.1371 / journal.pone.0207028 .