Szövetségi autópálya 304

Sablon: Infobox magas rangú utca / Karbantartás / DE-B
Bundesstrasse 304 Németországban
Szövetségi autópálya 304
térkép
A B 304 tanfolyama
Alapadatok
Operátor: NémetországNémetország Német Szövetségi Köztársaság
Teljes hossz: 161 km

Állam :

Az út lefutása
Kitérő Dachau elkerülés  B471
Helység Karlsfeld
Csomópont (10)  München-Ludwigsfeld A99
Helység München
Csomópont Moosach B2 R
Sablon: AB / Karbantartás / Üres kicserélve B2 R
Csomópont Berg am Laim B2 R
Helység haj B471
Csomópont (18)  haj A99
Helység Vaterstetten
Kitérő Zorneding bypass 
Csomópont Harag West
Csomópont Moosach / Oberpframmern
Csomópont Zorneding East
Helység Eglharting
Helység Kirchseeon
Kitérő Ebersberg elkerülő út 
Csomópont Ebersberg-West
Csomópont Grafing-West
híd Átkelés a Grafing - Wasserburg vasútvonal alatt
Csomópont Grafing-Ost
híd Filzenexpress aluljáró
híd Laufinger híd
Csomópont Ebersberg kelet
folyam Ebrach
Csomópont Oberndorf / Langwied
Helység Steinhöring
folyam Ebrach
Helység Tulling
Vasút vonal Nemez expressz
Helység Forsting
Vasút vonal Nemez expressz
Csomópont Edling sokemeletes
Helység Edling
Helység Reitmehring
Vasút vonal Nemez expressz
Csomópont Wasserburg -Nyugat / Rosenheim / Landshut B15
Kitérő Wasserburg elkerülő út 
folyam fogadó
Csomópont Neudeck (Babensham)
Csomópont Wasserburg-Süd / Babensham
Helység Egyházi sebészet
Helység Frabertsham
Helység Obing
folyam Alz
Helység Altenmarkt B299
Csomópont Altötting / Mühldorf / Landshut B299
folyam Traun
Helység Stein an der Traun
folyam Traun
Kitérő Traunreut elkerülés 
Csomópont Traunstein North
Kitérő Traunstein elkerülés 
folyam Traun
Csomópont Rettenbach
Csomópont Waging / Surberg
alagút Ettendorfer alagút
Csomópont Siegsdorf / Ruhpolding / Inzell B306
Kitérő Teisendorf elkerülés 
Kitérő Freilassing bypass  B20
Csomópont Freilassing Mitte / Laufen a. Salzach / Bad Reichenhall B20
EU-határátkelőhely Németország - Ausztria

B155

folyam Saalach
Csomópont (292)  Salzburg központja A1 E60 E55
Helység Salzburg

A szövetségi autópálya 304 (rövidítve: B 304 ) vezet a Dachau északra München a bajor főváros keresztül Ebersberg , Wasserburg am Inn és Traunstein hogy Freilassingban a határ az ausztriai (város Salzburg ).

történelem

A mai 304-es szövetségi autópálya nagyjából a régi sós út nyomvonalát követi, amely Salzburgból és Bad Reichenhallból Wasserburgon keresztül vezetett München felé, majd tovább Augsburgig, és amelyet az áruk szállítására használtak. Később egy stagecoach szolgálat kapcsolta rajtuk keresztül Münchent és Bécset .

A B 304 jelenlegi útvonala az akkori 10-es főút (FVS 10) része volt 1932-ben . Míg a jóval hosszabb szakaszon Homburg a Augsburg kapott nevet Bundesstraße 10 , részben Münchenből Freilassingban kapott független száma 304, a második szakaszban a Reichsstraße számozás. Miután a kapcsolat Ausztria 1938-ban, az útvonal lett keresztül Salzburg és Bad Ischl és Bad Aussee kiterjesztették Trautenfels (most Salzkammergut Straße B 145), ahol véget ért a Ennstal Straße B 320 (majd Reichsstraße 318 ).

Szövetségi közlekedési infrastruktúra terve 2030

A 2030-as szövetségi közlekedési infrastruktúra-terv első miniszteri tervezetében összesen hét B 304 projektet neveznek meg. Ezeket három kategóriába sorolják:

  • Új projektek - sürgős szükségletek (VB)
  • Új projektek - további követelmények tervezési jogokkal (WB *)
  • Új projektek - további igények (WB)

Három projekt csoportosul sürgős szükség (VB) szerint, egy további projektre van szükség tervezési jogokkal (WB *) és három projektre van szükség (WB). Ezek a következő projektek:

kategória projekt szám Utca
száma		 szakasz Bővítési cél Hossz
km-ben		 A beruházási
költségek
millió euróban		 Előny
-költség
arány		 Környezetvédelmi és
természetvédelmi
szakértői
értékelés		 Városfejlesztési
értékelés		 Tervezési helyzet
VB B304-G020-BY B 304 Obing bypass Új épület
két sávos		 4.1 12.9 3.6 közepes magas elkészült; A forgalom előtt nyitva áll 2020. július 17-én
VB B299-G130-BY-T03-BY B 304 Altenmarkt elkerülő út
( Auberg alagúttal )		 Új épület
két vagy négy sávos		 7.8 52.6 4.9 jelzés nélkül Terv jóváhagyó határozat
kiadott
VB B299-G130-BY-T04-BY B 304
Nunhausen / Matzing elkerülő út		 Új épület
két vagy négy sávos		 6.2 21.7 7.4 közepes Az előtervezés folyamatban van
WB * B304-G010-BY-T02-BY B 304 Steinhöring elkerülő út Új épület
két sávos		 4.0 22.3 > 10 közepes tervezés megkezdése nélkül
WB B304-G010-BY-T03-BY B 304 Tulling bypass Új épület
két sávos		 2.8 9.7 1.4 alacsony tervezés megkezdése nélkül
WB B304-G010-BY-T04-BY B 304 Forsting bypass Új épület
két sávos		 3.9 11.2 2.2 alacsony tervezés megkezdése nélkül
WB B304-G010-BY-T01-BY B 304
Eglharting / Kirchseeon elkerülő út (déli irányban)		 Új épület
két sávos		 9.2 48.0 4.7 közepes magas Környezeti kompatibilitási /
variáns tanulmány
elkészült
teljes 38 178.4
  1. ↑ Ha a terv jóváhagyását kérték, vagy terv jóváhagyási döntést hoztak, akkor a vizsgálat mélységére tekintettel el lehet hagyni az útvonal további hitelességének ellenőrzését (környezeti jelentés a BVWP 2030-ról, 31. és azt követő oldalak).

Ezeknek a szakaszoknak a földhasználata a következőképpen van megadva:

  1. Obing elkerülő út: 12,5 hektár
  2. Altenmarkt elkerülő út (Auberg alagúttal): 28,1 hektár
  3. Nunhausen / Matzing elkerülő út: 22,8 hektár
  4. Steinhöring elkerülő út: 10,8 hektár
  5. Tulling bypass: 4,9 hektár
  6. Forsting elkerülő út: 10,2 hektár
  7. Eglharting / Kirchseeon (dél) elkerülő út: 27,9 hektár

A következő projektváltozatok nem szerepeltek az első miniszteri tervezetben. Sürgősen besorolták őket, és megszüntették őket:

  • B304-G011-BY - München Wasserburg (B 15) (változat),
  • B304-G011-BY-T01V-BY - OU Eglharting / Kirchseeon (alagút),
  • B304-G011-BY-T02-BY - OU Steinhöring,
  • B304-G011-BY-T03-BY - OU Tulling és
  • B304-G011-BY-T04-BY - OU Forsting.

A "nincs követelmény" (KB) besorolás:

  • B304-G030-BY - Karlsfeld mentesítő alagút.

A törvénytervezet közzétételét hathetes nyilvános részvétel követte. A beérkezett észrevételek kiértékelése után a kabinet felülvizsgált tervezete rendelkezésre állt. A 2016. július végi miniszteri egyeztetés után a szövetségi kabinet 2016. augusztus 3-án jóváhagyta a tervet.

Apróságok

2015. június 30-ig a B 304-es szövetségi főutakról szóló törvény (BFStrMG) értelmében a teherautókra általában nem kellett autópályadíjat fizetni . 2018. július 1-je óta a szövetségi autópályákra általában 7,5 tonna feletti teherautók után kell fizetni az autópályadíjakat.

A négysávos szövetségi út új építésénél a következő bruttó területre vonatkozó követelményeket feltételezzük (a vonal szélességét beleértve a kiegészítő területeket, a töltéseket és a bevágásokat):

  • kemény váll nélkül: 36 m sík terepen, 56 m mozgó domborműben vagy síkvidéken és 65 m erősen mozgó domborműben
  • kemény vállú: 40 m sík terepen, 60 m mozgó domborműben vagy síkvidéken és 70 m erősen mozgó domborműben.

A kétsávos szövetségi úton az értékek a következők:

  • kemény váll nélkül: 21 m sík terepen, 33,5 m mozgó domborműben vagy síkvidéken és 39 m erősen mozgó domborműben
  • kemény vállú: 25 m sík terepen, 37,5 m mozgó domborműben vagy síkvidéken és 44 m erősen mozgó domborműben.

web Linkek

Commons : Bundesstrasse 304  - Képek, videók és hangfájlok gyűjteménye
  • B 304 (régi) korábbi pálya Ebersbergtől Oberndorf n. Steinhöringen keresztül 1977-ig a BayernAtlas időutazáson

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ Annalena Ehrlicher : Ein Ackergaul für Goethe , Süddeutsche Zeitung, 2018. július 16. , hozzáférés: 2018. július 17.
  2. ^ Kurt Kodal: Straßenrecht , 7. kiadás, München 2010, 459. o.
  3. ^ A német autóklub (szerk.): Németország ütemterve, 1. méretarány: 1 250 000, 1941.
  4. ↑ a b c d e f g h i Szövetségi Közlekedési Minisztérium és a digitális infrastruktúra: Környezeti Jelentés a szövetségi közlekedési infrastruktúra terv - Állapot: március 2016 ( Memento származó március 25, 2016 az Internet Archive ). PDF. Online az init.pro.contentstream.de címen, hozzáférés: 2016. március 23.
  5. ↑ Az obing elkerülés meg van nyitva a forgalom előtt. Bajor Állami Lakásügyi, Építési és Közlekedési Minisztérium , 2020. július 17., hozzáférés: 2020. július 20 .
  6. ↑ PRINS: Egyéb projektek (út), amelyek nem részei a BVWP 2030-nak . Online a www.bvwp-projekte.de címen, hozzáférés: 2016. március 21.
  7. ^ Kerstin Schwenn: Új szövetségi forgalmi útvonalterv . A megőrzés a terjeszkedés és az új építkezés előtt áll. In: FAZ.NET . 2016. július 15. Letöltve: 2016. július 16 .
  8. ↑ A kabinet elfogadja a 2030-as szövetségi közlekedési infrastruktúra-tervet . 129/2016. Sajtóközlemény. (Már nem kapható nálunk.) Szövetségi Közlekedési Minisztérium és a digitális infrastruktúra, archivált az eredeti szóló augusztus 3, 2016 ; Letöltve: 2016. augusztus 3 .
  9. ↑ Szövetségi Autópálya Kutató Intézet: A díjtáblázat 4.1 (szövetségi utak ) . PDF. Online a www.mauttabelle.de oldalon. Letöltve: 2015. június 3.
  10. ↑ NDR: Díj: A teherautóknak a szövetségi autópályákon kell fizetniük , 2018. július 1, online a www.ndr.de címen, hozzáférés: 2019. január 5.
Szövetségi utak Németországban


Alap hálózat
1-99

B 1  • B 2  • B 2 R  • B 3  • B 4  • B 4 R  • B 5  • B 6  • B 7  • B 8  • B 9  • B 10  • B 11  • B 12  • B 13  • B 14  • B 15  • B 16  • B 17  • B 19  • B 20  • B 21  • B 22  • B 23  • B 25  • B 26  • B 27  • B 28  • B 29  • B 30  • B 31  • B 32  • B 33  • B 34  • B 35  • B 36  • B 37  • B 38  • B 39  • B 40  • B 41  • B 42  • B 43  • B 44  • B 45  • B 47  • B 48  • B 49  • B 50  • B 51  • B 52  • B 53  • B 54  • B 55  • B 56  • B 57  • B 58  • B 59  • B 61  • B 62  • B 63  • B 64  • B 65  • B 66  • B 67  • B 68  • B 69  • B 70  • B 71  • B 72  • B 73  • B 74  • B 75  • B 76  • B 77  • B 79  • B 80  • B 81  • B 82  • B 83  • B 84  • B 85  • B 86  • B 87  • B 88  • B 89  • B 90  • B 91  • B 92  • B 93  • B 94  • B 95  • B 96  • B 97  • B 98  • B 99

100-199

B 100  • B 101  • B 102  • B 103  • B 104  • B 105  • B 106  • B 107  • B 108  • B 109  • B 110  • B 111  • B 112  • B 113  • B 115  • B 122  • B 156  • B 158  • B 166  • B 167  • B 168  • B 169  • B 170  • B 171  • B 172  • B 173  • B 174  • B 175  • B 176  • B 178  • B 179  • B 180  • B 181  • B 182  • B 183  • B 184  • B 185  • B 186  • B 187  • B 188  • B 189  • B 190  • B 191  • B 192  • B 193  • B 194  • B 195  • B 196  • B 197  • B 198  • B 199

200-299

B 200  • B 201  • B 202  • B 203  • B 205  • B 206  • B 207  • B 208  • B 209  • B 210  • B 211  • B 212  • B 213  • B 214  • B 215  • B 216  • B 217  • B 218  • B 219  • B 220  • B 221  • B 223  • B 224  • B 225  • B 226  • B 227  • B 228  • B 229  • B 230  • B 231  • B 233  • B 234  • B 235  • B 236  • B 237  • B 238  • B 239  • B 240  • B 241  • B 242  • B 243  • B 244  • B 245  • B 246  • B 247  • B 248  • B 249  • B 250  • B 251  • B 252  • B 253  • B 254  • B 255  • B 256  • B 257  • B 258  • B 259  • B 260  • B 261  • B 262  • B 263  • B 264  • B 265  • B 266  • B 267  • B 268  • B 269  • B 270  • B 271  • B 272  • B 273  • B 274  • B 275  • B 276  • B 277  • B 278  • B 279  • B 281  • B 282  • B 283  • B 284  • B 285  • B 286  • B 287  • B 288  • B 289  • B 290  • B 291  • B 292  • B 293  • B 294  • B 295  • B 296  • B 297  • B 298  • B 299

300-399

B 300  • B 301  • B 303  • B 304  • B 305  • B 306  • B 307  • B 308  • B 310  • B 311  • B 312  • B 313  • B 314  • B 315  • B 316  • B 317  • B 318  • B 319  • B 320  • B 321  • B 322  • B 323  • B 324  • B 325  • B 326  • B 327  • B 378  • B 388  • B 392  • B 399

400-499

B 400  • B 401  • B 402  • B 403  • B 404  • B 405  • B 406  • B 407  • B 408  • B 410  • B 411  • B 412  • B 413  • B 414  • B 415  • B 416  • B 417  • B 418  • B 419  • B 420  • B 421  • B 422  • B 423  • B 424  • B 426  • B 427  • B 428  • B 429  • B 430  • B 431  • B 432  • B 433  • B 436  • B 437  • B 438  • B 439  • B 440  • B 441  • B 442  • B 443  • B 444  • B 445  • B 446  • B 447  • B 448  • B 449  • B 450  • B 451  • B 452  • B 453  • B 454  • B 455  • B 456  • B 457  • B 458  • B 459  • B 460  • B 461  • B 462  • B 463  • B 464  • B 465  • B 466  • B 467  • B 468  • B 469  • B 470  • B 471  • B 472  • B 473  • B 474  • B 475  • B 476  • B 477  • B 478  • B 480  • B 481  • B 482  • B 483  • B 484  • B 485  • B 486  • B 487  • B 489  • B 491  • B 492  • B 493  • B 494  • B 495  • B 496  • B 497  • B 498

500-599

B 500  • B 501  • B 502  • B 503  • B 504  • B 505  • B 506  • B 507  • B 508  • B 509  • B 510  • B 511  • B 512  • B 513  • B 514  • B 515  • B 516  • B 517  • B 518  • B 519  • B 521  • B 522  • B 523  • B 525  • B 528  • B 532  • B 533  • B 535  • B 588

600–

B 611

Kiegészítő útvonalak

B 1a  • B 3n  • B 11a  • B 12n  • B 13n  • B 15n  • B 16a  • B 26a  • B 27a  • B 31a  • B 33a  • B 38a  • B 39a  • B 40a  • B 43a  • B 47a  • B 47n  • B 54n  • B 55a  • B 56n  • B 62n  • B 66n  • B 96a  • B 96b  • B 158a  • B 172a  • B 178n  • B 183a  • B 187a  • B 243a  • B 245a  • B 246a  • B 248a  • B 299a  • B 410n  • B 466a  • B 480n

tervezett útvonalak

B 4f  • B 26N  • B 29a  • B 64N  • B 71n  • B 87n  • B 117  • B 1,31 N  • B 172b  • B 189n  • B 190n  • B 210n  • B 212n  • B 474n  • B 475n

korábbi útvonalak
Újraelosztás

B 4a  • B 6n  • B 7a  • B 14n  • B 16n  • B 18  • B 18a  • B 24  • B 28a  • B 46  • B 60  • B 61n  • B 67N  • B 72a  • B 74n  • B 96n  • B 112n  • B 196a  • B 204  • B 210a  • B 222  • B 227n  • B 232  • B 277a  • B 280  • B 281a  • B 302  • B 309  • B 340  • B 409  • B 425  • B 434  • B 435  • B 479  • B 488  • B 490  • B 499  • B 520  • B 524  • B 530  • B E  • B R  • B S  • B Z

elutasította a
tervezést

B 2a  • B 156a  • B 160