Bundesstrasse 62

Sablon: Infobox magas rangú utca / Karbantartás / DE-B
Bundesstrasse 62 Németországban
térkép
Alapadatok
Operátor:	Németország Német Szövetségi Köztársaság
Az utca kezdete:	Roth ( 50 ° 46 '  N , 7 ° 42'  E )50.763081 7.704464
Utca vége:	Zella Mehlis ( 50 ° 39 '  N , 10 ° 41'  E )50.642014 10.689358
Teljes hossz:	301 km
ebből üzemben:	275 km
ebből építés alatt:	7,8 km
ebből a tervezés során:	2,7 km
Állam :	Rajna-vidék-Pfalz Észak-Rajna-Vesztfália Hesse Türingia
Fejlesztési feltétel:	kétsávos
Az út lefutása Rajna-Pfalz állam Altenkirchen körzet (Westerwald) Roth Nagy fészkek 2 × győzelem Tudás L 278  L 289 győzelem Niederhövels Niedergüdeln L 279 Wallmenroth győzelem Betzdorf L 280 Templomok L 280 győzelem Mudersbach Mudersbacher körforgalom L 283 A Hüttentalstrasse kezdete Észak-Rajna-Vesztfália állam Siegen-Wittgenstein körzet győzelem Siegen- Niederschelden (Maccostraße) győzelem Siegen-Niederschelden L 907 (Siegtalstraße) (525 m)  Bühl-alagút Siegen-Eiserfeld L 531 lent ( Siegtalbrücke 1050 m)   győzelem (21)  Siegen-Rinsenau    Siegen-Eintracht (356/350 m)  Ziegenberg alagút Siegen- Hammerhütte Sablon: AB / Karbantartás / Üres Weidenau irányával együtt Siegen városközpont L 562 győzelem Siegen- Sieghütte Siegen-Weidenau háromszög Weidenau- Mitte Weidenau-Siegstrasse Hüttentalstrasse vége Netphen OT Dreis-Tiefenbach L 728 Netphen L 729 Hilchenbach Hilchenbach OT Lützel L 722 Erndtebrück L 720 Eder Erndtebrück OT Schameder Erndtebrück OT Leimstruth L 632 Bad Berleburg OT Weidenhausen Bad Laasphe L 718  L 903 Hessen állam Marburg-Biedenkopf körzet Biedenkopf OT Wallau (Lahn) Sablon: AB / Karbantartás / Üres a Ludwigshütte irányítással együtt Lahn Sablon: AB / Karbantartás / Üres Wallau irányával együtt Biedenkopf OT Ludwigshütte Lahn Biedenkopf Hospitalstrasse parkolóhely Biedenkopf OT Eckelshausen Dautphetal OT Friedensdorf L 3042 Dautphetal OT Buchenau Lahntal OT Brungershausen L 3092 Lahntal OT Caldern L 3092 parkolóhely Lahntal OT Sterzhausen Lahntal OT Goßfelden L 3381 Új épület 2021 végére Lahntal OT göttingeni elkerülő út A Lahntal OT Göttingen már nem alkalmazható parkolóhely Cölbe Ohm (híd 400 m) Az autópálya kezdete Háromszög Cölbe ohm Bürgeln 2 × ohm Kirchhain -Nyugat ohm Kirchhain-Mitte L 3088 Az autópálya vége ohm Kirchhain - Burg- és Nieder-Gemünden vasútvonal Kirchhain-Ost Stadtallendorf OT Niederklein L 3290 (22)  Stadtallendorf South Vogelsbergkreis Kirtorf OT Lehrbach L 3072 Kirtorf L 3071 Kirtorf OT Ober-Gleen L 3151 Alsfeld OT Angenrod L 3070 Alsfeld OT Leusel Alsfeld L 3145   Schwalm (2)  Alsfeld-Kelet   Alsfeld OT Eifa L 3144  L 3160 L 3157 Alsfeld OT Lingelbach L 3161 Hersfeld-Rotenburg körzet L 3340 Breitenbach OT Gehau Breitenbach am Herzberg L 3160  L 3294 Niederaula OT Niederjossa L 3140 (89)  Niederaula   a Hannover - Würzburg vasútvonal alatt ( Fuldatalbrücke Solms 1628 m) Niederaula Bad Hersfeld OT Beiershausen Bad Hersfeld OT Asbach L 3431 Bad Hersfeld OT Eichhof alatt   Bad Hersfeld-Am Weinberg Fulda Bad Hersfeld -Zentrum Sablon: AB / Karbantartás / Üres Bad Hersfeld apátság romjai a Bebra - Fulda vasútvonalon keresztül Haune Bad Hersfeld-Hohe Luft Bad Hersfeld-Wilhelmshof Bad Hersfeld OT Sorga alatt   L 3171 parkolóhely Friedewald bypass  L 3255 Philippsthal OT Alsó-Euróda Philippsthal OT Heimboldshausen L 3172 Philippsthal OT Röhrigshof Philippsthal Ulster Türingia szabad állam Wartburg körzet Vacha Sablon: AB / Karbantartás / Üres történelmi Werra híd Sablon: AB / Karbantartás / Üres Wendelstein kastély Dorndorf L 1022 Jelző Bad Salzungen - Vacha vasútvonal Sablon: AB / Karbantartás / Üres Merkers kalandbánya Hämbach L 1120 Kaiseroda elkerülés Leimbach elkerülés Bad Salzungen elkerülés  L 2895 L 1121  Sablon: AB / Karbantartás / Üres Kelta fürdő / ballagási torony Sablon: AB / Karbantartás / Üres Tervezett új épület (2026-tól): Werra átkelőhely Barchfeld-Észak Sablon: AB / Karbantartás / Üres új építés után nem alkalmazható: Ettmarshausen Immelborn Werra Railway (csak teherautó) Werra Barchfeld L 1027  Sablon: AB / Karbantartás / Üres Altenstein vár Sablon: AB / Karbantartás / Üres A jelenlegi 33 km-es rés:  L 1026  L 1118 Schmalkalden-Meiningen kerület Benshausen L 1118 Zella Mehlis L 3247 (19)  Suhl / Zella-Mehlis L 3247  Építés alatt A tervezés során Forgalomirányító rendszer  Térkép az összes koordinátával: OSM | WikiMap térkép

A szövetségi 62-es autópálya (rövidítés: B 62 ) egyike a hosszabb szövetségi autópályáknak, közvetlenül Németország közepén keresztül. Nyugatról keletre halad át Rajna-vidék-Pfalz , Észak-Rajna-Vesztfália , Hessen és Türingia szövetségi államokon keresztül .

sztori

Belső német határ a B 62-es sorompóval a Philippsthal (Werra) és Vacha között , 1952

Az egyes szakaszok felépítése:

1. 1846–1848: Biedenkopf - Marburg
2. 1847–1851: Wallau (Lahn) - Laasphe

Alsfeldtől kezdve a régi út „ a rövid Hessenen át ” párhuzamosan futott a dombokon a mai szövetségi út felett.

tanfolyam

A B 62 kezdődik a B 256 közelében Roth legészakibb csúcsát Rajna-Pfalz , mintegy 50 km-re keletre Bonn .

Az út a Sieg felső folyása mentén kanyarog . 38 km után a B 62 átlépi az államhatárt Észak-Rajna-Vesztfáliáig, és nem sokkal később megérkezik Siegenbe (42 km). Az Eiserfeld és az Eiserfeld közötti csomóponttól négysávos városi autópályaként és magasított útként fejlesztették ki (lásd még: Hüttentalstrasse ). A Rothaar-hegységen keresztül folytatódik .

93 km után a Hessenig tartó államhatárt Wallau-nál (Lahn) keresztezik , és az út eléri Biedenkopfot (99 km). A Felső- Hessenen Alsfeld városáig haladó , kissé délkelet felé haladó útvonalon a B 62 két fontos üdülési útvonalat visel : a Lahn felső folyása mentén , Bad Laasphe és Marburg között vezető úton a Lahn-Ferien-Straße része , a Kirchhain utáni harminc kilométeren (134 km) a német meseút része .

Alsfeldtől (164 km) a kelet-hesseni Bad Hersfeldig (203 km) az út kissé északkeletre vezet. A 224. kilométernél az út keresztezi az államhatárt Hessen és Türingia között .

Az út Bad Salzungenig (241 km) vezet tovább. Hat kilométer megtétele után a B 62 Barchfeld közelében eléri a B 19-et . Itt kezdődik a Thüringiai Erdei Natúrpark is .

Mivel a visszaminősítése vagy átnevezés a szövetségi autópálya 280 , a B 62 van egy másik részén a Benshausen keresztül Zella-Mehlis a szövetségi autópálya 71 .

A B 62 teljes hossza 301 km.

Új építés és bővítés

A B 62 új építése Siegenben és Mudersbachban

Építési tábla a volt HTS építkezésen, Niederscheldenben

A Hüttentalstrasse befejezésének részeként a B 62-es autópályát Mudersbach-Niederschelderhütte és Siegen-Rinsenau között újjáépítették. A terv jóváhagyási határozata 2010. március 4-én volt végleges. A 2010. április 29-i áttöréssel hivatalosan megkezdődtek az építkezések. A fővonalat 2016 decemberében nyitották meg a forgalom előtt, az Eiserfeld-összeköttetést 2017 májusában. A régi útvonal Niederschelderhütte felől az erősen szennyezett Siegen-Niederschelden és Siegen-Eiserfeld városokon át a HTS Rinsenau csatlakozási pontig vezetett. Ezen kívül egy gyakran zárt vasúti átjáró, amely a korábbi pályán volt Niederschelden győzelmi ösvényén . Az új vonal elkészültével Észak-Rajna-Vesztfáliában a régi vonalat 2017. január 1-jén L 531 vagy L 907 államúttá és a K 9 kerületi úttá minősítették át. Rajna-vidék-Pfalzban az L 283 és a K 97 fokozatát tervezik, de még nem fejezték be.

A B 62 építése és áthelyezése Bad Laasphe-ban

Bad Laasphe központjának elkerülőjét már régóta tervezik. Mivel a politikusok és a lakosság évtizedek óta nem tudtak megegyezni ennek az útnak a nyomvonaláról, az építkezés kezdete még mindig nem látható.

2012-ben az Észak-Rajna-Vesztfália Állami Útépítési Hivatal bejelentette, hogy a B 62-et újból átvezeti a Saßmannshausen helységbe , hogy a forgalom megkerülhesse a felső-Lahn-völgyi vasút szövetségi útjának két kereszteződését . 2013 júniusában ott súlyos vasúti baleset történt, 30 sérült és egy halálos haláleset következett be. A munka 2013 őszén kezdődött, és 2015-ben teljes mértékben befejeződött. Most csak egy modern átjáró van modern jelzőlámpák vezérlésével és fél akadályokkal az ipari park helyett kettő helyett a főúton. Ezt a kettőt csak jelzőlámpás rendszerrel rögzítették .

Helyi elkerülő lánc Hessenben

A szövetségi közlekedési infrastruktúra terv (BVWP 2003) szerint a B 62-es teljes kiterjesztését tervezték Bad Laasphe / Észak-Rajna-Vesztfália államhatár és az Alsfeld közelében fekvő A 5 között. Először a Biedenkopf elkerülőt nyitották meg a forgalom előtt. A göttingeni Lahntal kerület elkerülő útja építés alatt áll. Ez lesz egybeépültek elkerülő a szövetségi autópálya 252 a Münchhausen , Wetter és Lahntal . Az Eckelshausen elkerülés a tervezés jóváhagyásának folyamatában van. A buchenaui elkerülő út tervezése még nem kezdődött el. A jelenleg épülő 49-es szövetségi autópálya keresztezi a B 62 -et Niederkleintől keletre, így a Lehrbach, Kirdorf, Angenrod, Leusel és Alsfeld közötti szakasz a jövőben a 49-es szövetségi autópályán és az 5-ös szövetségi autópályán keresztül kerülhető meg.

A Göttingen és a Bundesstraße 3 közötti 1,7 kilométeres szakasz négysávos bővítését elsőbbségként tervezik.

Türingiai átcsoportosítások

A főút bővítéséről szóló, 2016 végén módosított törvény két elkerülő utat ír elő Philippsthal (Werra) mezővárosban, a fővárost azonban nem. A Röhringshof elkerülőút sürgősségi követelménynek, a Heimboldshausen elkerülő járulékos követelménynek minősül. Az elkerülő Dorndorf és Merkers a Krayenberg közösség , hogy már regisztrált, és sürgősen kért Türingia nem került bele.

A Leimbach és Bad Salzungen , az 5. építési fázisban a Bad Salzungen bypass (Werraquerung) együtt már elkészült 4. építési szakasz ( Kaiseroda , Leimbach) sorolják a kategóriában folyamatos és állandóan tervezett .

Werra átkelőhely Bad Salzungen közelében

A szövetségi 62-es autópálya áthelyezését Bad Salzungen és Barchfeld között tervezik a Werra kereszteződésének létrehozásával Bad Salzungentől keletre. A védelemre méltó természeti környezetben végzett jelentős beavatkozások miatt a költségek és a természetvédelem közötti lehető legjobb megoldás az 1990-es évek eleje óta küzd. A projekt tervezői és finanszírozói a költségek miatt a gátat részesítették előnyben, a természetvédelmi egyesületek a természetvédelmi terület, a veszélyeztetett fajok ritka biotópjai és élőhelyei, valamint a jobb árvízvédelem miatt a hidat preferálták. Végül a hídmegoldás mellett döntöttek, amely akkor Türingia leghosszabb hídja lesz. Az építkezést a tervek szerint 2015-ben kezdték meg. A terv jóváhagyási folyamatát 2015 februárjában indították újra. A Thüringiai Állami Közigazgatási Hivatal 2020. január 29-én hozta meg a tervezés jóváhagyásáról szóló határozatot. A jelenlegi becslések szerint a tervezés és kivitelezés szempontjából a legigényesebb építési szakasz kivitelezése 2023-tól lehetséges.

A B 62 kiterjesztése az A 71-re Zella-Mehlisnél

Barchfeldtől azt tervezték, hogy a B 62-et a B 19-zel együtt a nagyrészt befejezett új vonalon haladják át a korábban tervezett Reichsautobahn 85-ös útvonal nyomvonalán Niederschmalkaldentől délre, és a B 62-et Niederschmalkaldentől Schmalkalden át Zella-Mehlisig a szövetségi 71-es autópályáig. kiterjeszteni. Ehhez a Schmalkaldenbe újonnan épített etetőt kell használni az 1026-os országút áthelyezéséhez. Ezen túlmenően a mai 1118-as országutat B 62-es autóként kellett volna kibővíteni, számos elkerüléssel Benshausenig . Hivatkozva az új L 1026-ra és az átsorolási tervekre, beleértve a Dorndorf és Eisenach közötti 84-es szövetségi autópálya tervezett befejezését , Thüringen kérte, hogy a Zella-Mehlis elkerülő utat sürgősen vagy legalábbis a tervezési jogokkal kapcsolatos további szükségletként vegyék fel a szövetségi forgalmi útvonaltervbe, és implicit módon az autópálya-bővítésről szóló törvény. A 2016 végén módosított szövetségi autópálya-bővítési törvény követelményterve további követelményként tartalmazza az elkerülő utat ; a Niederschmalkalden és Benshausen közötti rést nem tartalmazza.

Benshausen és az A 71-es Suhl / Zella-Mehlis autópálya-csomópont között a korábbi szövetségi 280-as autópályát valójában B 62-nek nevezték el.

Lásd még

• Németországi szövetségi autópályák listája
• Autópálya-szerű utak listája

web Linkek

Egyéni bizonyíték