Nockebybanan
| Nockebybanan (L12) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Alléparken: Az ET 403
balról jobbra halad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Áttekintő térkép
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Útvonal hossza: | 5,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mérő : | 1435 mm ( szabványos nyomtáv ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nockebybanan egy villamos vonal a Stockholm . Az egész útvonalat 1929-ben nyitották meg. A nyomtáv szélessége 1435 mm. A 12-es villamos vonalától fejlődött ki, és ma az Alvik állomáson lévő Tunnelbana (metró) előtéteként ér véget , ahol a Tvärnana is megáll.
A Nockebybanának 1952 óta nincs kapcsolata a városközponttal. 1967-ben jobboldali forgalomra váltották, kivéve néhány száz métert Alvik közelében (→ Dagen H ). Annak érdekében, hogy ne kelljen újjáépíteni az Alvik állomást rövid átszállási útvonalaival, az oldalcserét azóta az Alléparken megállóban lévő kereszteződés útján hajtották végre. A következő években megszűnt a meglévő fordulókör. 2009. június 14-től a vasutat teljes egészében alacsonypadlós járművekkel üzemeltetik. Az útvonal végig kettős nyomon követhető.
járművek
Ma három A 32 típusú, alacsony padlós egységet használnak a vonalon. Ezeknek a 30,4 méter hosszú járműveknek 78 ülőhelyük van; legfeljebb 211 embert tudnak szállítani. A maximális sebesség 80 km / h.
2009. június 14-ig az ASEA A 24 sorozatú forgóvázas kocsijait használták, amelyeket az 1980-as években alaposan modernizáltak. Ezeket a járműveket az 1940-es években építették az Alvik - Ängby útvonalra, amely 1952 óta része a metró hálózatának. Mindkét oldalon ajtók vannak, ami lehetővé tette a Nockebybana üzemeltetésének folytatását 1967-ben, amikor a forgalmat balról jobbra váltották.
operátor
2011. november 22-én a Stockholmért (SL) felelős alapkezelő társaság igazgatósága a Nockebybana forgalmát 2012 augusztusától az Arriva Sverige AB-hez rendelte. Az üzemeltető ösztönzésének megteremtése érdekében olyan javadalmazási modellt választottak, amely az utasok számán, és nem az autók számán vagy az űrkilométeren alapul. A szerződés 2020-ig szól, és 2024-ig meghosszabbítható.
web Linkek
- Az AB Stockholms Lokaltrafik hivatalos üzemeltetői weboldala (angol, svéd)
- Nockebybanan és Tvärbanan útvonalhálózat (PDF; 29 kB; svéd)
- Valamennyi kisvasút és elővárosi vasútvonal hálózata (PDF; 491 kB; svéd)
- Linjebok. (PDF) Nockebybanan. In: rtcon.se. 2001. december 3., Letöltve: 2019. augusztus 27. (svéd).
Egyéni bizonyíték
- ^ Mozdony-jelentés 2011. november 23-tól