Altenbeken állomás
| Altenbeken állomás | |
|---|---|
 | |
| Adat | |
| Hely a hálózatban | Vasúti csomópont |
| Tervezés | Sziget állomás |
| Platform pályák | 10. |
| rövidítés | HA |
| IBNR | 8000004 |
| Árkategória | 3 |
| Nyítás | 1864. október 1 |
| Profil a Bahnhof.de oldalon | Altenbeken |
| elhelyezkedés | |
| Város / település | Altenbeken |
| ország | Észak-Rajna-Vesztfália |
| Ország | Németország |
| Koordináták | 51 ° 45 '59 " N , 8 ° 56' 32" E |
| Vasútvonalak | |
|
| |
| Vasútállomások Észak-Rajna-Vesztfáliában | |
Az Altenbeken állomás egy szigetállomás az Altenbeken községben , Paderborn kerületben . Elhelyezkedése miatt a Hamm-Warburg vasút , a vasúti Altenbeken-Kreiensen , a vasútvonal Hannover-Altenbeken és a vasúti Herford-Altenbeken aki vasúti csomópont nagy jelentőségű a közlekedés és a távolsági közlekedés ; azonban csökken az ICE / IC forgalom korlátozásai miatt a Közép-Németország kapcsolaton .
történelem
A Paderborn - Warburg vasúti összeköttetést Altenbekenen keresztül 1853-ban nyitották meg állomás nélkül. Maga az állomásépület 1864. október 1-jén készült el, és a Rehberg-alagút elkészültével állították üzembe. A Holzmindenbe vezető fiók a vasútállomás 1864-es megnyitása után. Ebből a vonal a vonal Hanover leágaztatva Langeland 1872 és újra ettől abban Himmighausen 1895 a vonal Herford . Ezeken az útvonalakon a vonatok Altenbekenbe és onnan indultak.
1901. december 20-án súlyos vasúti baleset történt az állomás előtt, amikor egy személyvonat a sérült D 31- esre hajtott Berlin felé .
A Deutsche Reichsbahn-nál az állomás a Reichsbahndirektion Kasselhez , később a Bundesbahndirektion (BD) Kasselhez tartozott , miután feloszlott a BD Hannoverben . A herfordi útvonalat csak az 1980-as évek óta szolgáltatja a helyi közlekedés . Volt kifejezett és expressz vonatok származó Osnabrück , Bielefeld vagy Bremen keresztül Kassel és Bebra a Németország déli részén fokozatosan megszűnt. A Herford útvonalon, fürdők, mint -Salzuflen vagy -Meinberg kapcsolódott a müncheni vonatkozó kifejezett vonat a nap folyamán, és egy éjszakai vonattal , és néhány, a gyorsvonatok voltak fedezeti expressz vonatok ; megnyitása után a belső német határ is ideiglenesen Halle / Saale volt a Nordhausenben, és vonatokat váltott Köln központi pályaudvarára a szakkönyvben . Legutóbb törölték a "Der Cherusker" vonalat Osnabrück - Bad Bentheim felé . Herfordon túl csak transzferkapcsolatok vannak. A Bielefeldbe tartó vonatok a Lage (Lippe) állomásról indulnak a Begatalbahn és Oerlinghausen útvonalakon keresztül . A hannoveri utat 2000 óta a hannoveri S-Bahn szolgáltatja . A helyközi vonatok Altenbeken állomásán is megállnak , és az egyedi ICE T vonatok is jártak 2007 decemberéig . A menetrend 2010. decemberi változása óta két ICE-vonatpár közlekedik ismét Düsseldorf Hauptbahnhof és Dresden Hauptbahnhof vagy Darmstadt Hauptbahnhof és Düsseldorf - Dortmund révén München Hauptbahnhof között . Mindkét esetben a következő megálló Warburg (Westf) vagy Paderborn Hbf . 2020-ban csak az utóbbi fog működni.
Altenbeken vasúti forgalomban betöltött jelentősége miatt az ICE-T 415 003 erőfejet 2003. július 11-én "Altenbeken" -nek keresztelték. Altenbeken valószínűleg az egyik legkisebb hely, amelyet az önkormányzatokról elnevezett ICE-k listája említ . 2015. július 4-én a hannoveri S-Bahn 425 050-es vasúti kocsiját Altenbeken-nek keresztelték.
Működési lehetőségek
Az állomáson tíz peronpálya van, amelyek hossza 140–403 m, a peronmagasság pedig 38 és 76 cm. A 200-as pálya, amely közvetlen összeköttetést tesz lehetővé a Hannoverből vagy Herfordból induló vonalak és a Warburg - Kassel irányú fővonal között, 1958. május 30. óta háromszöget alkot a vágányokról . Az Altenbekener platformrendszereket nem erről a pályáról közelítik meg; általában csak teherforgalom használja .
Az Altenbeken állomás szigeti állomás , a recepció épületéhez csak aluljárókon keresztül lehet eljutni . Összesen négy vonal hagyja el az állomást keleti irányban, Paderborn irányába a vonal nyugatra vezet az Altenbeken-viadukt felett . Ezen útvonal miatt az állomás „ötujjas állomásként” is ismert.
A diszpécser egymásba Altenbeken Af , a relé egymásba típusú SpDrS59, üzembe helyezték december 1-jén 1963 helyett öt mechanikus reteszelésekhez. A relé reteszelését 2019. április 1-jén bontották. 2019. április 5. óta az altenbekeni állomást a szomszédos Langeland és Himmighausen működési pontokkal együtt a Hamm / W-ban található "Hzf" elektronikus jelzőfülke (ESTW) üzemelteti. ellenőrzött.
A falu kijáratánál található egy emlékkő, amely az állomás 125. évfordulójára emlékezik; van még egy buszmegálló és egy mobilitás állomás, ahol pedeleceket és elektromos autókat lehet bérelni és tölteni.
A raktár az állomás keleti részén volt a Holzminden és Warburg felé tartó vonalak között. 23,8 méteres lemezjátszója és nyolcoldalas kerekháza volt. 1959-ben otthoni irodaként bezárták, de mégis a gőzmozdony szállítását szolgálták. 1977-ben irodaként hozták létre, fiókirodákkal Ottbergenben és Holzmindenben. 1993-ban a kis mozdony karbantartása véget ért, nem sokkal azután, hogy feladták és eladták. A Westphalian Almetalbahn használta .
villamosítás
1970. december 11-én befejeződött a Kassel-Hamm vonal villamosítása, és az első elektromos mozdony elérhette Altenbeken állomását. Az Altenbeken - Hannover útvonal 1971. május 21-én következett . A Höxter és Kreiensen irányú összeköttetések kivételével az összes vonal villamosított.
fontosságát
Az első leágazó vonal építése óta az altenbekeni állomás transzferállomásként nagy jelentőséggel bír. Az első német gyorsvonat, a D 31/32 , Köln és Berlin között , 1892 május 1-jei bevezetése óta már megállt Altenbekenben.
Az észak-déli távolsági forgalom és az árufuvarozás korábbi jelentősége mára elveszett. Az észak-déli irányú távolsági vonatok kivételével, amelyek néha az elkerülő görbét használták, az összes vonat Altenbekenben állt meg.
A keleti útvonalakon Altenbekenen át Paderbornig tartó folyamatos helyi közlekedési kapcsolatok és a távolsági közlekedés korlátozása csökkentette az állomás jelentőségét. Az állomás továbbra is fontos a Hannoverből és Herfordból induló útvonalak közötti átszállási pontként, mivel a Himmighausen állomást ( Nieheim városa ), a Rehberg alagúttól keletre , amely sokkal kényelmesebb , 1989 májusában lezárták az utasforgalom elõtt, és a recepció épületét lebontották.
Altenbeken állomása jelentős jelentőségű, mint helyi közlekedési csomópont, különösen a kelet felé vezető útvonalak esetében. Hat vonallal szolgálják fel, a fő Paderborn - Altenbeken vonal négy különböző útvonalra ágazik el: Warburg - Kassel, Bad Driburg - Ottbergen, Steinheim - Hameln, Sandebeck - Lage. Tartozik az árkategóriában 3. Altenbeken szokott lenni a legkisebb helyen árkategóriában (abban az időben még kategória) 2. A legközelebb távolsági vasúti állomása: Paderborn, Herford, Minden, Hannover, Hildesheim, Göttingen, Kassel, Warburg és Marburg. A két fontos ICE 41 és IC 50 vonal itt áll meg .
Az integráció a helyi közlekedési hálózat Paderborn-Höxter ( „Hochstift tarifa”) későbbi beilleszkedését a vesztfáliai díjszabás és a privatizáció az útvonalak Bielefeld ( eurobahn ) Holzminden ( NordWestBahn ) és Herford (eurobahn) volt pozitív hatással .
A mai szolgáltatás
Megtartása a távolsági személyforgalmat és a közlekedést képezi .
irodalom
- Bernard Huguenin, Karl Fischer: Altenbeken - klasszikus vasút . Huxaria, Modellbahn BW Ottbergen, 2013, ISBN 978-3-934802-43-8 .
- Hans-Josef Jockel : A vasút az Eggegebirge, Altenbeken csomópontban . Ofszetnyomás Bergmann, Bad Driburg 1982.
- Rolf Ertmer , Michael Meinhold : MIBA JELENTÉS 15; Akkor Altenbekenben . MIBA Verlag, Nürnberg 1985.
- Rudolf Koch: A Rehberg-alagút 150 éves . Borgentreich 2014.
- DB Station & Service AG: VIVAT VIADUKT® 2015 - úttörő modernizációs támadás 2, állomás évfordulója / a Rehberg alagút évfordulója . Bielefeld 2015.
web Linkek
- Számok a szolgáltató létesítményekben (HA) , DB Netz AG (PDF)
- Altenbekener vasúti barátok
Egyéni bizonyíték
- ↑ A 430- as szakkönyv lekérdezése a Deutsche Bahn-től.
- ↑ Lekérdezés a 403-as útvonalról a Deutsche Bahn-nál.
- ↑ lekérdezése tankönyv útvonalon 363.4.5 a Deutsche Bahn.
- ↑ A 405-ös útikönyv lekérdezése a Deutsche Bahn-től.
- ↑ Fájl: Tz1503 Taufe.jpg
- ↑ "Altenbeken" nevű S-Bahn vonat. Paderborn / Höxter helyi közlekedési szövetség, elérhető 2018. július 10-én .
- ^ Deutsche Bahn AG, személyszállítási részleg, e-kereskedelem marketing: Hamm (Westphalia) építési projekt ESTW | BauInfoPortal of Deutsche Bahn. In: bauprojekte.deutschebahn.com. Letöltve: 2016. május 2 .
- ^ Karl Finke: 16 mobilitási állomás tervezett . In: Altenbeken . ( nw.de [Hozzáférés ideje: 2017. július 3].
- ↑ Hans-Josef Jockel : A vasút az Eggegebirge-ben, Altenbeken csomópont állomáson , kiadó: Offsetdruck Bergmann, Bad Driburg 1982
- ↑ áttekintő térkép a utasforgalma a Deutsche Bahn a 2005. decemberi