Chang'e 5

Chang'e 5
Lander és haladási szint
NSSDC azonosító	2020-087A
Küldetés célja	Föld holdSablon: Infobox szonda / karbantartás / objektív
Ügyfél	CNSASablon: Infobox szonda / karbantartás / kliens
Launcher	Hosszú március 5Sablon: Infobox szonda / karbantartó / hordozórakéta
Építkezés
Felszálló tömeg	8,2 tSablon: Infobox szonda / karbantartás / indító tömeg
A küldetés menete
Kezdő dátum	2020. november 23Sablon: Információs doboz szonda / karbantartás / kezdési dátum
Indítóállás	Wenchang kozmodromSablon: Infobox szonda / karbantartás / indítópult
Sablon: Infobox szonda / karbantartás / előzmények 2020. november 23 kezdődik 2020. november 28 Belépés a Hold pályájára 2020. december 1 Leszállás a Holdon 2020 december 3 Kezdje vissza a Hold felszínéről 2020 december 5 Csatlakozás a keringőhöz 2020. december 13 Az Orbiter elhagyja a Hold pályáját 2020. december 16 Leszállás a visszatérő kapszula Földön Orbiter megtöri a anyatej-misszió , hogy 2021. március 15 Pálya L 1 körül a föld-nap rendszerben 2021. augusztus 30 A visszatérő járat kezdete a Föld-Hold rendszerbe ? Vége a nyomon követési küldetésnek

Chang'e 5 ( kínai 嫦娥五號 / 嫦娥五号, pinjin Chang'e Wǔhào ) egy pilóta nélküli űrszonda re a Népi Kína számára Hold kutatása, amely indult november 23-án, 2020-ban 08:30 ( UTC ). 2020. december 1 -én 15 óra 11 perckor a szonda északkeletre landolt a Mons Rümker vulkáni masszától az Oceanus Procellarumban . Innen 1731 g holdpor- és kőzetmintát hozott vissza a földre. A Chang'e 5 volt Kína első visszatérő küldetése és az első holdminta-visszatérő misszió az 1976-os szovjet Luna-24 misszió óta. A szondát a Kínai Űrtechnológiai Akadémia építette, és Chang'e kínai holdistennőről nevezte el .

áttekintés

A Kínai Népköztársaság Holdprogramja , amelyet hivatalosan 2004. január 24 -én indított Wen Jiabao miniszterelnök tizenhárom éves előkészítő munka után , a Három Nagy Lépésből áll (大 三步):

1. Pilóta nélküli felfedezés
2. Emberes leszállás
3. Állandó személyzet állomásozása

A Chang'e 5 küldetés befejezi az első nagy lépést, amely viszont három kis lépésre (小 三步) oszlik:

1. Az első kis lépésben a Chang'e 1 2007 -ben és a Chang'e 2 -ben 2010 -ben lépett hold pályára a Chang'e 1 -el .
2. A második kis lépés a Holdra szállást és a roverrel való felfedezést foglalta magában . Ez a fázis magában foglalja a Chang'e 3 küldetést (2013) és a Chang'e 4 missziót a Hold hátoldalán 2019 januárjától.
3. A harmadik kis lépésben 5 mintát gyűjtöttek Chang'e-val a Hold föld felé néző oldaláról, és hozták a földre. A Chang'e 5-T1 már újbóli belépésével az űrhajót sikeresen tesztelték a Föld légkörében a Hold pályájáról.

Ezek a küldetések célja, hogy előkészítsék a 2030 -as években egy emberes holdraszállást , és a távoli jövőben egy állandóan elfoglalt holdbázist a Déli -sark Aitken -medence déli szélén , a Hold túloldalán. Például az emberek arra gondolnak, hogy oxigént vonnak ki a Hold felszíni anyagában lévő vas (III) -oxidból .

A küldetés menete

A 8 m magas szonda teljes felszálló tömege 8,25 t volt, amelyből 5,45 t diergoler üzemanyag volt . A szonda négy modulból áll:

• a leszálló, akinek 2 kg kőzetet kellett összegyűjtenie,
• összefüggő emelkedési szakasz, amely visszavezette a mintákat a Hold pályájára,
• a keringő , amelyhez az emelkedő szakasz kikötött egy automatikus találkozó manőverrel,
• a visszatérő kapszula, amely visszaadta a mintákat a Földre.

A Langer Marsch 5 -öt választották hordozórakétának . Egy baleset után, amelyekben ez a rakéta július 2-án, 2017-ben a teljes vizsgált és kész to-dob próbát tároljuk egy teremben a fejlesztési és gyártási bázis túlméretes űrhajó a Kínai Tudományos Akadémia Space Technology in Tianjin . A szondát 2020 március elején ellenőrizték.

Indulj el, és lendülj hold pályára

Indító az indításkor

A szondát a Wenchang Cosmodrome -ból indították 2020. november 23 -án 20: 30 -kor (UTC) (helyi idő szerint november 24 -én, 4: 30: 12 -kor) . A Föld és a Hold relatív helyzetéből, valamint a napszél elleni védelemből adódó követelményeken túl, amelyeket a Föld tömege éjszaka kínál a rakétának, az egyik oka annak, hogy az indítóablakot jóval éjfél után választották Hainan időjárása . Ilyenkor viszonylag kevés a szél, és alig van változás az időjárásban. A felhőtakaró a legvékonyabb napfelkelte előtt, ami kisebb csillapítást jelent a telemetriai adatok mikrohullámú sávon történő továbbításához. A vékony felhőtakaró megkönnyíti az út nyomon követését teleszkópokkal, és emellett könnyebb nyomon követni a motor lángjainak alakját a hibaelemzéshez éjszakai balesetek esetén, mint ha világos égbolt van a háttérben.

Az első szakasz elválasztása után a második fokozat meggyulladt, és a szondát parkolási pályára állította, ahol rövid ideig tétlen maradt. Ezután a második szakasz újra meggyulladt, és a szondát a Holdra juttatta. A november 24 -én és 25 -én tervezett két pályamenti korrekciós manőver után a szonda 112 órás repülési idő után, 2020. november 28 -án érkezett a Holdra. UTC 12:58 órakor a pálya 3 kN -os motorját 17 percre meggyújtották a Hold felszínétől 400 km -re . Ennek eredményeképpen a szonda lelassult a Föld műholdjának menekülési sebességénél (2,3 km / s) kisebbre , a Hold gravitációs mezőjébe húzták, és a tervek szerint nyolc órás pályával elnyújtott pályára fordult. A Hold három keringése után november 29 -én 12: 23 -kor (UTC) újabb fékezési manőverre került sor, és a szondát körkörös pályára engedték 200 km magasságban. A pálya hajlása a Hold egyenlítője felé szintén kissé megváltozott.

Holdraszállás

Chang'e leszállóhelye 5
A leszállóhely 20 km-re nyugatra a Rima Sharp hold barázda közelében Louville hegység  ω
pozíció	43,1 °  É , 51,8 °  W Koordináták: 43 ° 6 '0 "  É , 51 ° 48' 0"  WHold 43,1 -51,8

Chang'e 5 leszállóhelye a Louville ω hegység közelében (beszélt: Louville Omega) a Rima Sharp holdbarázdától nyugatra

LRO kép 2020. december 2 -án, a leszállóval és az emelkedési szinttel

A Hold homlokzatának északnyugati részén található Oceanus Procellarumot választották a mintavétel helyszínéül . Az olyan gyakorlati megfontolások mellett, mint a viszonylag sík terep, amely lehetővé teszi a biztonságos leszállást, és a jó napsugárzás, azaz elegendő energiaellátás, azt remélték, hogy ez a leszállóhely jobb betekintést nyújt a hold vulkáni tevékenységébe. A szovjet szondák és az Apollo űrhajósai által keletről távolabbi területekről visszaküldött talajminták értékelése után azt feltételezték, hogy a vulkanikus aktivitás 3,5 milliárd évvel ezelőtti maximális értékét elérték, de az Eratosthenischen kor kezdetétől kezdve lassan 3,15 milliárd évvel ezelőtt legyengült. A pálya újabb megfigyelései azonban arra utalnak, hogy aktív vulkánok létezhettek egymilliárddal ezelőtt. Ha nagyobb mennyiségű hőt termelő radioaktív elemet, uránt és tóriumot találnánk a Chang'e 5-ből visszahozott talajmintákban, ez javítaná a folyamatok és a Hold belső szerkezetének megértését .

Mivel a Hold felszínének hőmérséklete a közvetlen napfényben 127 ° C és a Hold éjszaka között -183 ° C között ingadozik, a Lai Xiaoming (赖小明) projektmenedzserrel dolgozó mérnökök attól tartottak, hogy a lapát- és fúróberendezések mechanikus karjaikkal kitágulnak és a szerződés következtében a Fém megsérülhet. Ezért az ember megpróbálja elvégezni az egész küldetést egy holdnapon belül.

2020. november 27 -én a nap felkelt a tervezett leszállóhelyen, a Mons Rümker vulkáni hegységben . 2020. november 29 -én 20: 40 -kor (UTC) a leszállóegység, amelyre az emelkedő szakasz volt felszerelve, levált a pályáról, és elindította a leszállást. Miután a 200 km -es magasságban levált a pályáról, a leszállóeszköznek, amelyre fel volt szerelve az emelkedő lépcsője, két szakaszban kellett csökkentenie pályáját.

A tényleges leszállási folyamatot 2020. december 1 -jén kezdték 14: 57 -kor (UTC). A lander vezérelhető főmotorja (lásd alább) fokozatosan csökkentette a szonda vízszintes sebességét 1,7 km / s -ról nullára, miközben kiegyenesedett. A két korábbi szondához, a Chang'e 3-hoz és a Chang'e 4-hez hasonlóan, az önállóan működő landoló körülbelül 100 m-rel megállt a talaj felett, hogy háromdimenziós lézerszkennerével áttekintést kapjon a terepről. A leszállógép önállóan keresett egy vízszintes, szikláktól mentes helyet - mivel a lander később az emelkedő szakasz indítópultjaként fog működni (lásd alább), ez még fontosabb volt, mint az előző szondákkal -, amelyen aztán lassan leereszkedett , lehetőleg kerülje a porképződést. 14 perc elteltével, UTC 15: 11 -kor a Chang'e 5 leérkezett a Holdra. A pontos leszállóhely van 51,837 ° nyugati hosszúság 43,099 ° északi szélesség, a sima északkeleti Mons Rümker és 20 km-re nyugatra a Rima Sharp hold barázda közelében Louville Omega -hegység . A leszállás után a szonda kibontotta napelem moduljait és az irányított antennát.

Mintavétel

A szolármodulok leszállása és kibontása után először a fúrószerkezet reteszelő mechanizmusát oldották fel, majd a szonda magfúrójával kezdett talajmintát venni (lásd alább). A lander földbe hatoló radarja feltárta, hogy nem csak egy kőlap volt elrejtve a leszállóhely alatt, hanem több réteg kisebb szikla is. Ha ez utóbbi sértetlenül került volna a fúrómagba, akkor kemény "csomókat" képeztek volna az aramidcsőben, ami akadályozhatta volna a tekercselést. Ezért, miután minden tényezőt figyelembe vettünk, például a kemény kőlapon történő fúrás során fogyasztott áramot, úgy döntöttünk, hogy a kívánt 2 m helyett csak 1 m mélységbe megyünk. Ez minden gond nélkül ment. Az aramidcsővel védett fúrómagot feltekercselték, és egy hengeres szállítótartályba rakták, amelyet lezártak, hogy ne keveredjenek a többi talajmintával. Ez a folyamat két óra elteltével fejeződött be 2020. december 1 -jén, 20: 53 -kor (UTC). A szonda ezt követően kotrólapátjával elkezdett mintákat venni a felszíni anyagból a leszálló körül 12 helyen, ami összesen 15 órát vett igénybe. Minden kanál tele regolith egyedileg csomagolva mintatartó csőbe, és ezután egy másik szállító konténer fejlesztette az Intézet 510 a Kínai Tudományos Akadémia Space Technology in Lanzhou . Ezt a palackot ezután gázzáróan is lezárták. 2020. december 2 -án 14 órakor minden mintavétel befejeződött.

A leszállás előtt rendelkezésre álltak a távérzékelési mérések eredményei a leszálló zónában lévő kőzet összetételéről. Ennek megfelelően bazalt , alacsony titántartalommal . Ez tartalmaz egy tömeghányad körülbelül 6-9 százalék titán (IV) -oxid (TiO ₂ ), míg az aránya a vas (II) -oxid (FeO) a bazalt régió körül 17,5 százalék. A talajmintáknak pontosabb információkat kell adniuk erről. A leszállási terület nagyobb geológiai összefüggésben van, mivel a fennsík viszonylag fiatal, becslések szerint 1,3 milliárd év. A holdvulkanizmus nagy része viszont valamivel több mint 2 milliárd évvel ezelőtt, azaz 700 millió évvel korábban történt.

Visszaindítás

A szonda egy sík helyen landolt, kráterek és dudorok nélkül, a mintavétel a féltett nehézségek nélkül lezajlott, és 19 óra múlva a tervezettnél lényegesen kevesebb időt vett igénybe. Végül egy kis zászlórudat hajtottak fel a leszállóegységen, és kifeszítették a nem halványuló szintetikus szálból készült nemzeti zászlót . 2020. december 3 -án, UTC 12:07 órakor megkezdődött a visszaszámlálás az emelkedési szakasz kezdetéhez. A lander napelemeit összehajtották és függőlegesen helyezték el a sérülések elkerülése érdekében. 15 óra 10 perckor feloldották a leszállót és a 800 kg -os emelkedő lépcső közötti zárat, és egy rugós mechanizmus tolta fel az utóbbit. Ekkor az emelkedő szakasz 3 kN -os motorja kigyulladt; a forró égési gázokat egy kis áramlásterelő oldalt irányította oldalra a landolón. A pekingi Űrkapcsolatos Gép- és Villamosmérnöki Kutatóintézet által a landoló tetején kifejlesztett kamera felvette a felszállási folyamatot és továbbította a Földre.

A leszálló nem volt rendszeres kilövőpult. A Kínai Űrtechnológiai Akadémia mérnökei számos tesztet végeztek a földön annak biztosítása érdekében, hogy az emelkedési szakasz akkor is megkezdődhetett volna, ha a landoló megállt volna egy 20 ° -kal megdöntött felületen. Az alapos előzetes felderítésnek köszönhetően, beleértve a Chang'e 5-T1 vizsgáló szonda keringőjét is , amely 2015 áprilisában mindössze 15 km magasról fényképezte a tervezett leszállási helyet, a leszálló tényleges dőlése a vízszinthez mindössze 2 volt. °. A pontos számítás azonban nehéz volt. A Holdon még mindig nincs navigációs műholdak hálózata - ezt fokozatosan kell kiépíteni, kezdve a 2024 -es Chang'e 7 küldetéssel . Ezért az emelkedési szint kezdetben repült függőlegesen felfelé, meghatározva álláspontját segítségével a kínai mély űrben hálózat és a saját csillag érzékelők és forgatható egy erősen excentrikus pályán egy periselenum 15 km és egy aposelenum 180 km. Hat perccel a felszállás után, körülbelül 250 km-es repülési távolság után a motorokat leállították.

Csatolási manőver

Összesen négy keringési korrekciós manőver után az emelkedő szakasz jó két nappal később, 2020. december 5 -én, 21: 42 -kor (UTC) kikötött, 200 km magasságban a keringővel - ez a manőver csak 3,5 -es időablakkal rendelkezik. óra rendelkezésre állt. A toroid körpálya felső részét , amelynek középső mélyedésébe az újbóli belépő kapszulát kellett elhelyezni, nyomásközvetítő és védőburkolat vette körül (sárgával jelölt a fenti ábrán) a Földről való induláshoz és az időhöz képest holdpályán. Ez a védőburkolat , amely korábban a Kínai Indító Járműtechnológiai Akadémia Anyagkutató Intézete által kifejlesztett, az újra belépő kapszula komplex hővédő bevonatát védte a nagy hőmérséklet-különbségektől és a napenergia ionjaitól szél , nem sokkal az emelkedő szakaszával való találkozás előtt dobták le. Az emelkedő szakasz és a pálya kezdetben távolról közelítette meg egymást a pekingi űrirányító központból, majd függetlenül 100 km -es távolságból, mivel a finom irányítás nem volt lehetséges a hold és a föld közötti hosszú jelterjedési idő miatt. Az utolsó szakasz navigációjához a Védelmi Technológiai Akadémia 25. Kutatóintézete által kifejlesztett radarrendszert használtak, amelyen a pályán lévő adó és az emelkedő szakaszon válaszadó volt, amelyet szintén hasonló formában használtak 2017 -ben, amikor a Tianzhou 1 szállító űrhajót kikötötték a Tiangong 2 űrlaborral . A Hold -küldetéshez azonban az eszközök súlyát felére, 4,4 kg -ra csökkentették. A helyzet meghatározása mellett ez a rendszer ezt a rendszert is használta a pálya és az emelkedő szakasz közötti kommunikációhoz.

Az emelkedési szakasz (bal) és a keringő (jobb) szétválasztása

Ahogy közeledett, a keringő kilenc fogó karommal fogta meg, három három csoportba rendezve, három csillag alakú fogórúdra az emelkedő lépcső tetején. A karmokat összehajtották, és az emelkedés szakaszát a pálya felé húzták úgy, hogy az közvetlenül a visszatérő kapszula felső nyílása fölé kerüljön. A talajmintákkal ellátott tartályt áthelyezték a visszatérő kapszulába, és lezárták, hogy elkerüljék a szárazföldi anyagokkal való szennyeződést a leszálláskor. A csatolás 21 másodpercet vett igénybe az első érintkezéstől a reteszelésig. UTC 22: 12 -kor, pontosan fél órával a dokkolás után befejeződött az átadás.

2020. december 6 -án (UTC) 04:35 órakor az emelkedő szakasz levált a pályáról, és kezdetben holdkörüli pályán maradt, amelyet 2020. december 7 -én 22: 59 -kor hagyott el a pekingi űrirányító központ megfelelő parancsának megfelelően. Fél órával később, 23: 30 -kor az emelkedési szint 0 ° -ra a nyugati hosszúság és a 30 ° déli szélesség felé érte a holdat; ily módon elkerülhették az űrtörmeléket a Hold közeli űrben . A becsapódási pont a Regiomontanus és a Walther kráterek között van, a Hold frontjának délnyugati részén .

Visszatérés

A visszatérő kapszula feltárása

Hat nap régi pályán töltött nap után a pálya keringési korrekciós manővert hajtott végre 2020. december 12 -én 01: 54 -kor (UTC), megnövelve pályája aposelenumát, miközben megtartotta a 200 km -es periselenumot. A pálya kör alakúról elliptikusra változott. 2020. december 13 -án 01:51 órakor négy, egyenként 150 N tolóerővel rendelkező, irányultság -irányító tolóerőt indítottak 22 percre a Hold felszínétől 230 km -re. Ennek eredményeképpen a pálya a visszatérő kapszulával a Földre irányuló transzferpályára fordult. December 16 -án 1 óra 15 perckor újabb pálya -korrekciós manőverre került sor, amelynek során két, minden helyzetben 25 N -os tolóerővel rendelkező attitűd -vezérlő tolóerőt 8 másodpercre meggyújtottak. Jó fél nappal később, 17:00 órakor a pálya a Pekingi Űrirányító Központ parancsára 5000 km-es magasságban telepítette a visszatérő kapszulát . Aztán a keringő meggyújtotta motorját, hogy visszanyerje a távolságot a földtől.

A visszatérő kapszula leszállása a Chang'e 5-T1 tesztfeladathoz hasonlóan történt, kétrészes légköri fékezésű ereszkedés után . A kapszula először lépett a légkörbe 17: 33 -kor (UTC), 120 km magasságban, 11,2 km / s vagy 40 320 km / h sebességgel. Az alsó oldalon lévő ablatív hővédő pajzsot 3000 ° C -ra melegítették fel, míg a kapszula belsejében a hőmérséklet mindössze 28,5 ° C volt. A hőpajzs olyan anyagból állt, amely 6 MW / m² energiát képes elnyelni, az oldalfal hővédő bevonata még mindig 1,5 MW / m² volt. Rövid idő után a kapszula meggyújtotta a kis motorokat, elhagyta a légkört és visszatért a térbe. Külső fala most -120 ° C -ra hűlt le, ami jelentős terhet ró az anyagra. A második belépés a légkörbe 7,8 km / s vagy 28 080 km / h volt, körülbelül olyan sebességgel, ahogy a sencsou űrhajók visszatérnek a pályáról. Most a hővédő csak 1800 ° C -ra melegedett. 10 km -es magasságban a talaj felett a stabilizáló ejtőernyő és röviddel ezután a fékernyő elindult. A leszállás 2020. december 16 -án, délután 5 óra 59 perckor ( UTC) történt a Dörbed -transzparens területén Belső -Mongóliában .

A körültekintő pályakövetésnek köszönhetően a leszállási hely pontosan ismert volt, és a külön működő mentőcsapatok - egyik helikopterrel, másik járművekkel - rendelkezett a kapszulával a sötétség ellenére - a leszállás helyi idő szerint hajnali 2 órakor történt - és a hőmérséklet alacsonyabb volt - 20 ° C a hóval borítottban Gyorsan elérte a pusztát. Először egy háromrétegű "hálóinget" tettek a kapszulára, hogy megvédjék a hidegtől, majd teherautóval elvitték a környéken található Zhurihe taktikai hadsereg kiképző bázisára (中国人民解放军 陆军 朱 日 和 合同 合同 战术 训练 基地). a jobb Söned Banner hozta. Innen a kapszulát szállítógéppel Pekingbe repítették, ahová 2020. december 17 -én (helyi idő szerint) késő délután érkezett. Először a kapszulát a gyártó céghez, a Kínai Űrtechnológiai Akadémiához vitték . Ott kinyitották a Kínai Nemzeti Űrügynökség felügyelete alatt , a sajtó képviselőinek jelenlétében, és eltávolították a talajmintákkal ellátott edényt. 2020. december 19 -én a Nemzeti Űrügynökség épületében rendezett ünnepélyes ceremónián igazgatója, Zhang Kejian bemutatta a bontatlan mintatárolót Hou Jianguo -nak, a Kínai Tudományos Akadémia elnökének 2020. november 25 -e óta .

A küldetéssorozat sokkal bonyolultabb volt, mint a szovjet Luna -visszatérő szondáké . Ott az emelkedő szakasznak először 54 500 km magasságot kellett elérnie . Ezt követően azonban szabadon esve közvetlenül visszatért a Földre. A Chang'e 5 -ben viszont az üzemanyagnak csak az emelkedési szakaszban kellett a holdpályán lévő pályára jutnia. Ez lehetővé tette több mintaanyag felvételét a Holdról - azért is, mert a robusztus felépítésű és 300 kg -os, viszonylag nehéz visszatérő kapszula nem landolt a Holdon, hanem a pályán maradt.

Egy másik előny az 1969 -es Luna -koncepcióhoz képest az, hogy a keringő közbenső lépésének köszönhetően, amely átveszi a mintákat a Hold pályáján, a Chang'e szondák nem csak a Hold -egyenlítő környékéről és közvetlenül a a földet, de például a Hold déli sarkvidékéről is. A köztes lépés rugalmasabbá teszi az ütemtervet, még akkor is, ha a fűtés nélküli és csak napelemmel hajtott emelkedő szakaszt napnyugta előtt kell elkezdeni. Az egyik tesztelni kívánt dolog az volt, hogy a hasonló felépítésű lander hasznos terhelései képesek -e túlélni a holdfényes éjszakát. A spektrométert és a talajbehatoló radart azonban nem lehetett újra üzembe helyezni az emelkedési szakasz kezdete után, 2020. december 3 -án.

Motorok

A négy modul Chang'e 5 tartalmazott összesen 77 hipergol motorok gyártott az Akadémia Liquid Rocket Engine Technology , a kis hozzáállás kontroll motorok 10  N , 25 és 150 N tolóerőt a fő motorja a leszállóegység, amelynek a tolóerő 1,5 kN -tól 7, 5 kN -ig lehetett szabályozni. Ellentétben a Chang'e 3 és Chang'e 4 szondákkal , amelyek motorjainak csak a leszállásig kellett működniük, a Chang'e 5 fejlesztése azon a feltételezésen alapult, hogy az emelkedő szakasz motorjai akár tíz napig is eltartanak elektrosztatikusan feltöltve holdpor lehet kitéve a mintagyűjtő eszközöknek . Ezeken a motorokon különleges porvédelmi intézkedéseket tettek annak érdekében, hogy biztosítsák az emelkedési szakasz biztonságos visszatérését a Hold pályájára.

Lander hasznos teher

A Chang'e 3 buszon alapuló leszállóegységet lézeres távolságmérővel , háromdimenziós képalkotó lézerszkennerrel és leszálló kamerával látták el az önkerülő akadályleszálláshoz , valamint panorámakamerát, spektrométert és a földi radar , amellyel a Surface sziklák beágyazott a regolith , ami veszélyes lehet a fúrót kell kutatni, és meg elkerülni, ha szükséges.

A talajminták felvételéhez két eszközt használtak:

• A központi lyuk fúró a keményfém fúrófej fejlesztett a Harbin Műszaki Egyetem és a beépített gyári 529 az Akadémia Space Technology (航天五院529厂) Peking , amely azon az elven működik egy kalapács fúró rock segítségével maximum Mohs keménysége 8–2 m Mélyen be kell hatolnia, és legalább egy magot kell fúrnia . A vékony falú cső készült aramid vezetett keresztül az üreges fúró , amely zárva volt, és felhúzva vége után a fúrási folyamat útján rugóhuzalból mechanizmust varrva az alsó végén. Egyrészt a tömlő egyben tartotta a fúrómag anyagát, megakadályozta a keveredést, és így megőrizte a különböző talajrétegek sorrendjét. Másrészt a puha aramid cső lehetővé tette a fúrómag hajlítását és feltekerését, hogy illeszkedjen az emelkedő lépcsőhöz.

• A holdfelszínről származó regolit mintákhoz egy mechanikus kart - szintén Harbinban fejlesztettek ki - egy kis kotrólapáttal a végén. A 3,7 m hosszú, csak 3,1 kg kar készült egy alumínium - szilícium-karbid - fém-mátrix kompozit (AlSiC) lehetővé tette, hála néhány ízületek és egy elfordulási tartomány 120 °, hogy a mintákat egy olyan területre, hét nyolc négyzetméter. Minden egyes, regolitot tartalmazó kanalat először egyenként a kar elülső végébe csomagoltak egy vibráló és elválasztó mechanizmus segítségével, majd közvetlenül mögötte egy mintaedénybe helyezték. Ez biztosította, hogy az ország környékéről származó különböző helyszínekről származó minták ne érintkezzenek egymással. Amikor a mintaedény megtelt, a teljes mechanizmust a lépcsőbe emelték, és a lapátcsuklónál leválasztották a karról.

A fúrót és a kotrógépet a szonda ellentétes oldalain helyezték el, amelyek a kotrógéppel a napos oldalon, a fúró pedig az árnyékban ért földet. A kotrógéppel való munka viszonylag megterhelő volt, és azt akarták, hogy a pekingi űrirányító központ technikusai jól lássák a talajt. Másrészt attól tartottak, hogy a fúró túlmelegedhet. A készülék egy energiafogyasztása a jó 1000 W célja az volt, oly módon, hogy még mindig működött megfelelően, melynek hőmérséklete legfeljebb 180 ° C (a maximális üzemi hőmérséklet a fúrók a földön 100 ° C-on), de elővigyázatosságból, a fúró jobb volt az árnyékban.

Talajminták

A kotrólapáttal összegyűjtött felületi minták aránya a fúrt anyaghoz 3: 1 körül volt, közel 1,5 kg felületi anyag és csaknem 300 g anyag a mélyebb rétegekből. Az eredetileg megcélzott, összesen 2 kg -os mennyiség volt a maximális mennyiség, amelyet a hajtóművek adott tolóerővel lehetett holdpályára szállítani. Tekintettel a váratlanul sziklás altalajra (lásd fent), a fúrási minta azonban megelégelte a több mint 200 g -mal kevesebb mennyiséget, hogy ne veszélyeztesse a küldetést. Amikor a mintatartót a szonda visszatérése után lemérték, kiderült, hogy pontosan 1731 g talajt gyűjtöttek össze. Összehasonlításképpen: A szovjet Luna 24 szonda 1976 -ban 2,25 m mélyre fúrt. Mivel azonban a fúró vékonyabb volt, csak 170 g anyagot kapott.

Miután a Kínai Nemzeti Űrügynökség 2020. december 19 -én átadta a még lezárt tartályt a talajmintákkal a Tudományos Akadémiának, Pekingben átkísérték a Datun utcai Nemzeti Csillagászati ​​Obszervatórium székhelyére . 2015 óta egy speciális laboratóriumot építettek ott, ahol a talajmintákat lehet vizsgálni és tárolni. A Holdról származó talajminták tanulmányozásának egyik problémája az, hogy csak nagyon vékony exoszférája van , közel a vákuumhoz . Ha a tartály megsérült, vagy nem megfelelően nyitották ki a leszálláskor, a szárazföldi levegő és porrészecskéket azonnal beszívták, és szennyezik a talajmintákat. Ezért a mintákat először gázzáróan lezárták a Holdon. Mivel a visszatérő kapszula a mintatartó áthelyezése után is szorosan le volt zárva, ami a leszálláskor a hővédelemhez szükséges volt, a mintákat többször is megvédtük a szennyeződéstől.

A hosszú távú ex-situ tárolására a hold minták zajlik a létesítmény a Hunan University in Shaoshan szülővárosa, Mao Ce-tung , amely megfelel a katasztrófa-elhárítási előírásoknak . A minták egy részét kiállítják a pekingi Kínai Nemzeti Múzeumban ; ennek életben kell tartania a lakosságot a tudomány és a technológia iránt . Más múzeumok legfeljebb két hónapra kölcsönözhetnek talajmintákat; kérésre ez az időszak egy hónappal meghosszabbítható. Az első Pekingen kívüli talajmintával ellátott kiállítás Hongkongban volt 2021. június 26 -tól július 9 -ig . Ezenkívül a talajminták egy részét átadják az ENSZ Világűrügyi Hivatalának további elosztás céljából, és állami látogatások alkalmával ajándékként használják fel.

Szakértői bizottság a holdból származó talajmintákért

A Nemzeti Obszervatóriumokban tárolt talajanyagot, amely a teljes mennyiség legnagyobb részét képviseli, 2021 áprilisában kisebb részekre osztották, a megfelelő programot tartalmazó katalógus a homokszemekről és a kőzetszemcsékről készült fotókat tartalmazza a holdprogram honlapján. hazai és külföldi tudósok nyújthatnak be felhasználói kérelmeket. A talajmintákból nyert adatokhoz és megállapításokhoz, valamint a szonda spektrométerével és a talajbehatoló radarral 2020. december 1. és 3. között a Holdon kapott adatokhoz ugyanazon az oldalon férhetnek hozzá a regisztrált felhasználók.

A talajmintákat kölcsönözhetjük, ha jól indokolt, olyan vizsgálati módszerekhez is, amelyek során az anyag megsemmisül. Utóbbi esetben azonban az adott kísérletet videón kell dokumentálni, hogy bizonyíték álljon rendelkezésre az anyag hollétéről. A kérelmeket a Kínai Nemzeti Űrügynökség Holdkutatási és Űriprojekt -központja hagyja jóvá, miután a Holdról származó talajminták szakértői bizottsága (月球 样品 专家 委员会) értékelte és rangsorolta azokat. Ez a bizottság, egyenként négyéves hivatali idővel, egy elnökből és nyolc -tíz másik tagból áll, az elnök azonban hivatalba lépésekor nem lehet 70 évesnél idősebb, a többi tag legfeljebb 65 Kínában a nyugdíjkorhatár férfiaknál 60 év, nőknél 55 év). A biztosokat javasolt az Oktatási Minisztérium , a Tudományos és Technológiai , a minisztérium a Land Resources , a Kínai Tudományos Akadémia, valamint a Nemzeti Alapítvány a Természettudományi . Ezen javaslatok alapján a Nemzeti Űrügynökség kiterjedt konzultációk után, és csak szakmai végzettségüket figyelembe véve választja ki a bizottság tagjait - a külpolitikai szempontok stb. Űrügynökség. Az első bizottság a következő tagokból áll:

• Zhu Rixiang (朱 日 祥, * 1955), a Kínai Tudományos Akadémia Földtani és Geofizikai Intézete, elnök
• Xu Yigang (徐义刚, * 1966), Geokémiai Intézet , Kínai Tudományos Akadémia, Guangzhou
• Hou Zengqian (侯增谦, * 1961), betéti nézők , alelnöke a Nemzeti Természettudományi Alapítvány
• Zheng Yongfei (郑永飞, * 1959), Föld- és Űrtudományi Kar, Kínai Tudományos és Technológiai Egyetem , Hefei
• Liu Jianjun (刘建军), a Kínai Tudományos Akadémia Nemzeti Csillagászati ​​Obszervatóriumai
• Wan Yusheng (万 渝 生, * 1958), Peking Ionszondák Központja
• Shen Bing (沈 冰), a Pekingi Egyetem Föld- és Űrtudományi Kara
• Hui Hejiu (惠 鹤 九), a Nanjing Egyetem Geoscience and Geotechnical Engineering Tanszéke
• Li Ziying (李子颖, * 1964), geológus, a China National Nuclear Corporation

Szükség esetén a bizottság az érintett szakterületek külföldi szakértőit ​​is meghívhatja üléseire. Az ülésen részt vevő külföldiek száma azonban nem haladhatja meg a bizottsági tagok 1/3 -át, azaz hármat a 2021–2025 közötti időszakban. A külföldi szakértők szavazati joggal rendelkeznek a talajminták kiosztásáról szóló döntésekben.

A díjak első fordulójára 2021. június 11 -én került sor. A talajmintákra jelentkezőknek tíz perces Powerpoint prezentációt kellett tartaniuk kutatási projektjükről, majd további három percig válaszolniuk kellett a szakértők kérdéseire. Erre a fordulóra egyetlen külföldi kutatóintézet sem jelentkezett. A jelentkezők többsége a Kínai Tudományos Akadémia egyeteme és intézménye volt, de olyan iparági képviselők is, mint a Kínai Űrkutatási Akadémia (a China Aerospace Science and Technology Corporation leányvállalata ) és a China National Nuclear Pekingi Geológiai Kutatóintézete. Corporation (核 工业 北京 地质 研究院), két kutatási projekthez szükséges anyag. Egy hónappal később, 2021. július 12 -én a szakértői bizottság meghozta döntését. A 37 pályázatból 31 -et hagytak jóvá, többnyire kutatási projekteket a Hold vulkanizmusáról és a Hold fejlődésének történetéről. Holdmintákat adtak ki, amelyek össztömege 17,4764 g. A díjak másik fordulójára 2021 szeptemberében kerül sor.

Kiállítás a Nemzeti Múzeumban

2021. február 27 -én kiállítás nyílt a "Holdminta 001" (月球 样品 001 号) címmel a pekingi Kínai Nemzeti Múzeumban. Az eredeti visszatérő kapszulán és annak ejtőernyőjén, valamint a Kínai Népköztársaság holdprogramjának több mint 40 tárgyán kívül 100 g mintadarab látható egy ólomkristályból készült, Zun alakú edényben , a Kommunista Párt 2021 -es 100. születésnapjára utaló összeg Kína . A konténer méretei is szimbolikusak: a 38,44 cm magasság a föld és a hold közötti átlagos 384 400 km távolságot jelenti, a 22,89 cm szélesség a 22,89 napos küldetés idejére. A konténer tehát a küldetés térbeli és időbeli dimenzióit szimbolizálja.

A tartály alján a világtérkép látható csiszolt üvegben, amelyen Kína területét csiszolják, ami feltételezhetően a bronzkor óta létező kínai hold iránti érdeklődést szimbolizálja ( holdnaptár) azóta is használják az ünnepek kiszámításához). A tartály közepén, a Földtől 9,9 cm távolságban van egy gömb alakú üreg, amely állítólag a Holdat jelképezi, és ahol a tényleges mintaanyag található, a kettős kilenc a menny kilenc gömbjének (九霄) viszont azt a legmagasabb szférát (九重) jelenti, amelyet a holdprogram mérnökei elértek a küldetéssel.

A talajmintával ellátott tartályt később az ország más múzeumaiban kiállítják.

Követési küldetés

Miután az orbiter 2020. december 16-án kihelyezte a visszatérő kapszulát a Föld közelében, meggyújtotta motorját, és kezdetben visszarepült a Hold felé , mint a Chang'e 5-T1 teszt küldetésénél . Mivel a hordozórakéta a küldetés kezdetén nagy pontossággal hozta a szondát a Holdra, ezért a további pályán szükséges keringési korrekciós manőverek száma jelentősen csökkent, ami jelentős üzemanyag -megtakarítást jelentett. Az elsődleges küldetés befejezése után a pályán még több mint 200 kg üzemanyag volt. Ezért követési küldetésre küldték a nap-föld rendszer belső Lagrange L _{1 pontjába} , 1,5 millió kilométerre a Földtől . A nyomon követési misszió célkitűzései a következők voltak:

1. Az L ₁ pontra történő átviteli pálya számításának tesztelése és ellenőrzése , valamint a szonda vezérléséhez szükséges technológiák ezen a ponton.
2. Végezzen hosszú távú megfigyeléseket az L ₁ pont közelében . Az L ₁ pont körüli pálya számításának és ezen a ponton a szonda vezérléséhez szükséges technológiák tesztelése és ellenőrzése .
3. Fénysugárzás és radioaktív sugárzásnak való kitettség mérése az L ₁ pont környékén. A fedélzeti rendszerek ezen terhelések alatt való működési képességének ellenőrzése.
4. A pálya követésének, vezérlésének és szondával való kommunikációjának tesztelése az úgynevezett "Napkimaradás" során, amelyben a pályát közvetlenül a nap-föld látómezőbe irányítják úgy, hogy jeleit a nap felülmúlja.

A Nemzeti Űrügynökség érdeklődése a nap-föld rendszer Lagrange L _{1 pontja iránt} azon a tényen alapul, hogy az ott elhelyezett szonda folyamatosan megfigyelheti a napot, anélkül, hogy a föld vagy a hold elfedné. a ESA és a NASA a Solar and Heliospheric Observatory -ban (SOHO) is használta a példát . Ezenkívül ideális pont a föld nap felé néző oldalának megfigyeléséhez. A kísérletek L ₁ ponton történő befejezése után a pálya állapotának ellenőrzése után döntenek a további nyomon követési feladatokról.

2020. december 21-én a pekingi Űrirányító Központ keringőjének felelőssége átkerült a fő irányítószobából a Hosszú távú Gondozási Csoportra (长期 管理 团队), amely szintén felelős a leszállóegységen továbbra is működő ultraibolya távcsőért. A Chang'e 3 holdszonda a Chang'e 4 és a Tianwen-1 Mars szonda három összetevőjéről gondoskodik. Amikor a pálya elhagyta a Földet a visszatérő kapszula bevetése után, még mindig több mint 10 km / s sebességgel haladt. 2021. január 19 -ig a mérnökök ezt 4 km / s -ra fékezték. Összesen két pálya -korrekciós manőver és két nagyobb pályaváltási manőver után a keringő 88 napos repülési idő után, 2021. március 15 -én, 05: 29 -kor (UTC) egy periodikus pályára , azaz nem Lissajous pályára fordult a Lagrange -pont L körül. _1. a nap-föld rendszer egy. Az egyik ciklus körülbelül hat hónapig tartott, hasonlóan a SOHO -hoz 178 nappal.

2021. augusztus 30-án, alig egy keringés után a pálya megváltoztatta a pályáját, hogy visszavezetje a Föld-Hold rendszerhez. 2021. szeptember 9 -én a keringő ismét a Hold közelében volt.

web Linkek

• A küldetés részletes leírása (angolul)
• A küldetéssorozat számítógépes animációja (kínai)
• A Nemzeti Űrügynökség speciális weboldala üzenetekkel, képekkel és videókkal a misszióról (kínai)
• Az ország helyzetének részletes térképe a Hold szerkezeteinek leírásával (finn)

Egyéni bizonyíték

1. ↑ ^{a b} Chang'e 5 az NSSDCA Master katalógusban , hozzáférhető 2020. november 30 -án .
2. ↑ ^{a b c d e} 嫦娥 五号 任务 月球 样品 交接 仪式 在 京 举行. In: cnsa.gov.cn. 2020. december 19., hozzáférés: 2020. december 19. (kínai).  Fényképet tartalmaz a mintatartóról.
3. ↑ ^{a b} Smriti Mallapaty: Kína 40 év múlva veszi fel az első holdkőzeteket. In: nature.com. 2020. november 5., hozzáférés 2020. november 22 . 
4. ↑ ^{a b c} 嫦娥 五号 即将 升空 „挖土” 之 旅 或 可 改写 月球 历史. Itt: clep.org.cn. 2020. november 19., hozzáférés: 2020. november 22. (kínai). 
5. ↑ ^{a b} 索阿 娣 、 赵聪: 5.4 吨 推进剂 如何 注入 中国 史上 最 复杂 航天 器？ In: guancha.cn. 2020. november 26., hozzáférés: 2020. november 26. (kínai). 
6. ↑ 张 佳 星:中国 探 月 工程 首 首 任 首席 ： ： AI 将 助 嫦娥 五号 铲 取 取 月 壤. In: xinhuanet.com. 2019. július 8, hozzáférve 2020. március 13 (kínai). 
7. ↑ Chang'e 5 teszt küldetés. In: Spaceflight101.com. 2017, hozzáférés 2017. december 17 . 
8. ↑ 王海 露: „大 火箭” 发射 „嫦娥 五号” 为何 选 在 凌晨. In: spaceflightfans.cn. 2020. november 26., hozzáférés: 2020. november 26. (kínai). 
9. ↑ ^{a b c} Thomas Burghardt: Kína 1976 óta elindítja a világ első holdmintás visszatérő küldetését. In: nasaspaceflight.com. 2020. november 23., hozzáférve: 2020. november 24 . 
10. ↑ 嫦娥 五号 探测器 完成 第 一次 轨道 轨道 修正. Itt: clep.org.cn. 2020. november 24., hozzáférés: 2020. november 25. (kínai). 
11. ↑ 嫦娥 五号 探测器 完成 第二 次 轨道 轨道 修正. Itt: clep.org.cn. 2020. november 25., hozzáférés: 2020. november 26. (kínai). 
12. ↑ 嫦娥 五号 探测器 成功 实施 „刹车” 制动 顺利 进入 环 月 轨道 轨道 飞行. In: cnsa.gov.cn. 2020. november 28., hozzáférés: 2020. november 28. (kínai). 
13. ↑ ^{a b c} 崔 霞 et al.:嫦娥 五号 ， 重大 进展！ In: spaceflightfans.cn . 2020. november 28., hozzáférés: 2020. november 29. (kínai). 
14. ↑ 嫦娥 五号 探测器 再次 实施 制动 进入 进入 近 圆形 环 月 月 轨道 飞行. In: cnsa.gov.cn. 2020. november 29., hozzáférés: 2020. november 29. (kínai). 
15. ↑ ^{a b c} 探 月 工程 嫦娥 五号 任务 有关 情况 发布会. In: cnsa.gov.cn. 2020. december 17., hozzáférés: 2020. december 18. (kínai). 
16. ↑ ^{a b} Qian Yuqi, James W. Head és mtsai: A Chang'e-5 leszálló régió regolit tulajdonságai és a talajfúrási kísérletek holdregolit szimulánsokkal. (PDF; 3,6 MB) In: spaceflightfans.cn. 2019. október 30, hozzáférve 2020. november 1 . 
17. ↑ 嫦娥 五号 探测器 组合 体 成功 分离 将 将 择 机 机 月 月 软着陆 软着陆. Itt: clep.org.cn. 2020. november 30., hozzáférés: 2020. november 30. (kínai). 
18. ↑ ^{a b c} 张宇 、 高 舰:史上 最难？ 五妹 的 11 个 飞行 阶段 了解 一下. In: spaceflightfans.cn. 2020. november 30., hozzáférés: 2020. november 30. (kínai). 
19. ↑ 胡 喆 、 彭韵佳:稳稳 落在 月球 表面！ 嫦娥 嫦娥 成功 成功 落月 三大 看点 看点. In: cnsa.gov.cn. 2020. december 2., hozzáférés: 2020. december 15. (kínai). 
20. ↑ Chang'e 5 Hold leszállás a YouTube -on , 2020. december 2, hozzáférés 2020. december 2 -án (eredeti felvételek a leszálló kameráról; a jobb alsó sarokban lévő idő pekingi idő).
21. ↑ 测控 大 屏 上 嫦娥 5 号 落月 视频 谁 拍 的？ 为何 会 卡 顿？？？？？？ In: sohu.com. 2020. december 4., hozzáférés: 2020. december 6. (kínai). 
22. ↑ 嫦娥 五号 探测器 探测器 动力 动力 下降 并 工作 工作 工作 工作 工作 工作 工作 工作. Itt: clep.org.cn. 2020. december 1., hozzáférés: 2020. december 1. (kínai). 
23. ↑ ^{a b c} 王 诗尧:探测器 方案 曾被 明确 反对 嫦 „嫦 五” 背后 故事. In: chinanews.com. 2020. december 21., hozzáférés: 2020. december 24. (kínai). 
24. ↑ ^{a b c d} 索阿 娣 、 郑恩 红:为了 月球 这 抔 土 ， 嫦娥 五号 有多 拼？ In: spaceflightfans.cn . 2020. december 3., hozzáférés: 2020. december 3. (kínai).  Grafikus ábrázolást tartalmaz a betöltési folyamatról a sebmaggal.
25. ↑ 嫦娥 五号 探测器 正 按 计划 计划 开展 月 面 采样 工作 工作. Itt: clep.org.cn. 2020. december 2., hozzáférés: 2020. december 2. (kínai). 
26. ↑ ^{a b} „嫦娥 挖土” 的 „一臂之力” 是 怎么 炼成 的. In: cnsa.gov.cn. 2021. január 3., hozzáférve 2021. január 14. (kínai). 
27. ↑ ^{a b} 嫦娥 五号 探测器 完成 月 面 自动 自动 采样 封装 有效 载荷 工作 正常. Itt: clep.org.cn. 2020. december 3., hozzáférés: 2020. december 3. (kínai). 
28. ↑ A kínai Chang'e-5 befejezi a holdfelszíni mintavételt és lezárást. In: news.cgtn.com. 2020. december 3, 2020. december 3 . 
29. ↑ 嫦娥 五号 探测器 完成 月 面 面 自动 采样 封装 有效 载荷 载荷 工作 正常. In: spaceflightfans.cn. 2020. december 3., hozzáférés: 2020. december 3. (kínai). 
30. ↑ Teemu Öhman: Hieman Kuusta: Chang'e-5: n laskeutumisalue. In: Hieman Kuusta. 2020. december 2., hozzáférés: 2020. december 2. (finn). 
31. ↑ ^{a b c d} 倪伟: 嫦娥 五号的 48 小时 ： 详解 38 万 公里 外 的 „神 操作” （2）. In: news.china.com. 2020. december 4., hozzáférés: 2020. december 5. (kínai). 
32. ↑ 国家 航天 局 公布 嫦娥 五号 五号 月 表 国旗 展示 照片 照片. Itt: clep.org.cn. 2020. december 4., hozzáférés: 2020. december 4. (kínai). 
33. ↑ ^{a b c d} 赵聪:一 文 解读 嫦娥 五号 月 面 起飞. In: spaceflightfans.cn. 2020. december 5., hozzáférés: 2020. december 5. (kínai). 
34. ↑ ^{a b} 嫦娥 五号 上升 器 进入 预定 轨道 轨道 实现 我国 地 地 外 天体 起飞 起飞. Itt: clep.org.cn. 2020. december 3., hozzáférés: 2020. december 3. (kínai). 
35. ↑ 中国 载人 登月 计划 续. In: spaceflightfans.cn. 2020. október 12., hozzáférés: 2020. december 3. (kínai). 
36. ↑ ^{a b} 梁 馨 et al.:指标 强 过 阿波罗 、 猎户 座！ 嫦娥 五号 防 防 热 材料 水平 世界 领先. In: spaceflightfans.cn. 2020. december 19., hozzáférés: 2020. december 19. (kínai). 
37. ↑ 九天 揽 月 星河 阔 ， 十六 春秋 绕 落 回 — — — — — — — — 战略 战略 战略 战略. Itt: clep.org.cn. 2020. november 13., hozzáférés: 2020. november 19. (kínai). 
38. ↑ 余建斌 és társai:嫦娥 五号 上演 „太空 牵手”. In: new.qq.com. 2020. december 6., hozzáférés: 2020. december 6. (kínai). 
39. ↑ ^{a b} 我国 首次 实现 月球 轨道 交会 对接 对接 嫦娥 五号 探测器 完成 在 轨 转移 转移 转移. Itt: clep.org.cn. 2020. december 6., hozzáférés: 2020. december 6. (kínai).  A fotón, amelyen a pálya a felcsatolási manővert megelőzően tett emelkedési lépést, középen a három csillag alakú fogantyú látható.
40. ↑ 王 玓 瑭: 嫦娥 五号的 „太空 邮差” 是 怎么 练成 的？ In: spaceflightfans.cn . 2020. november 26., hozzáférés: 2020. november 26. (kínai).  Videót tartalmaz a mintaátviteli mechanizmusról.
41. ↑ 嫦娥 五号 上升 器 受控 落月. In: cnsa.gov.cn. 2020. december 8., hozzáférés: 2020. december 8. (kínai). 
42. ↑ Andrew Jones: A Chang'e-5 űrszonda a Holdba csapódik a küldetés befejezése után. In: spacenews.com. 2020. december 8., hozzáférés: 2020. december 12. (kínai).  Videót tartalmaz az emelkedési szakasz leválasztásáról.
43. ↑ 嫦娥 五号 轨道 轨道 器 返回 器 组合 入射 入射 入射 入射 入射 入射 入射. Itt: clep.org.cn. 2020. december 12., hozzáférés: 2020. december 12. (kínai). 
44. ↑ 嫦娥 五号 轨道 轨道 器 返回 器 组合 入射 入射 入射 入射 入射 入射 入射. Itt: clep.org.cn. 2020. december 13., hozzáférés: 2020. december 13. (kínai). 
45. ↑ 嫦娥 五号 探测器 完成 第二 次 次 月 地 转移 轨道 修正 修正. Itt: clep.org.cn. 2020. december 16., hozzáférés: 2020. december 16. (kínai). 
46. ^ Andrew Jones: Kína visszanyeri a Chang'e-5 holdmintákat a komplex 23 napos küldetés után. In: spacenews.com. 2020. december 16., hozzáférve: 2020. december 18 . 
47. ↑ 陈瑜:什么 样 的 外衣 嫦娥 „嫦娥” 比 钻石 还 刚？ In: spaceflightfans.cn . 2020. december 17., hozzáférés: 2020. december 17. (kínai). 
48. ↑ ^{a b} 赵聪 、 李淑 姮: 嫦娥 五号怀揣 月 壤 回来 了！ In: spaceflightfans.cn . 2020. december 17., hozzáférés: 2020. december 17. (kínai). 
49. ↑ 嫦娥 五号 任务 看点 解读 系列 系列 之一. Itt: clep.org.cn. 2020. november 24., hozzáférés: 2020. november 25. (kínai). 
50. ↑ ^{a b c} 嫦娥 五号 探测器 圆满 完成 我国 首次 地 外 天体 采样 采样 返回 任务. Itt: clep.org.cn. 2020. december 17., hozzáférés: 2020. december 17. (kínai). 
51. ↑ Kína űrkapszulája holdsziklákkal landolt. In: Sueddeutsche.de . 2020. december 16., hozzáférés: 2020. december 17 . 
52. ↑ 付毅飞:回家 了. In: spaceflightfans.cn. 2020. december 18., hozzáférés: 2020. december 18. (kínai). 
53. ↑ 嫦娥 五号 返回 器 回到 出生地. In: cnsa.gov.cn. 2020. december 18., hozzáférés: 2020. december 19. (kínai). 
54. ↑ 苗 珊珊: 1731 克！ 嫦娥 五号 任务 月球 样品 样品 正式 交接. In: spaceflightfans.cn. 2020. december 19., hozzáférés: 2020. december 19. (kínai).  A kapszulanyílásról készült fotósorozatot tartalmaz.
55. ↑ 陆 成 宽:换帅！ 侯建国 接任 中国科学院 院长. In: finance.sina.com.cn. 2020. december 4., hozzáférés: 2020. december 19. (kínai). 
56. ↑ CCTV:创新 中国》 第五集 空 空 海. In: youtube.com. 2018. január 26., hozzáférés: 2020. március 14. (kínai).  11:30.
57. ↑ ^{a b} 月球 与 深 空 探测 科学 数据 与 样品 样品 发布 系统. Itt: clep.org.cn. Letöltve: 2021. április 14 (kínai). 
58. ↑ A Chang'e 5 űrszonda áttekintése. In: spaceflight101.com. Hozzáférés: 2020. március 14 . 
59. ↑ Rietz Helga: Lebegő por a Holdon. In: deutschlandfunk.de. 2012. augusztus 1., hozzáférés: 2020. március 14 . 
60. ^ Zhao Lei: Új rakétahajtóművek a Holdhoz, a Marshoz. In: global.chinadaily.com.cn. 2019. március 20, hozzáférve 2020. március 14 . 
61. ↑ Xiao Yuan, Su Yan, Li Chunlai et al.: Chang'e-5 holdregolit áthatoló radar földi kísérletei. (PDF; 6,2 MB) In: spaceflightfans.cn. 2019. február 1, hozzáférve 2020. november 1 . 
62. ↑ 汤 娅: 2019 年 中国 航天 大会 宇航 先进 先进 材料 与 专业 论坛 暨 第 第 六届 航天 工程 工程 和 需求 需求 与. In: csaspace.org.cn. 2019. április 18, hozzáférve 2020. március 14 (kínai). 
63. ↑ Chen Tao és mtsai: A Hold talajba fúrás modellezése és kísérleti vizsgálata. In: amm.shu.edu.cn. 2019. szeptember 13, 2020. november 1 . 
64. ↑ ^{a b} 索阿 娣 、 郑恩 红:嫦 五 独家 揭秘 ： 只 采样 可以 更 简单 ， 但 为了 验证 未来 …… In: thepaper.cn . 2020. november 24., hozzáférés: 2020. november 25. (kínai). 
65. ↑ Jiang Shengyuan, Tang Junyue et al.: Fúró- és koronázó eszköz vezérlőrendszere a holdkutatásban. In: researchgate.net. Hozzáférés: 2020. március 13 . 
66. ↑ A Chang'e 5 űrszonda áttekintése. In: spaceflight101.com. Hozzáférés: 2020. március 13 . 
67. ↑ 科学认识君:我国 年底 将 发射 嫦娥 五号 并 采样 返回 ， 2030 年 能 实现 载人 登月？ In: xw.qq.com. 2019. szeptember 12, hozzáférve 2020. március 13. (kínai). 
68. ↑ 碳化硅 颗粒 增强 铝基 复合 材料 (AlSiC). In: zhuanlan.zhihu.com. 2017. január 5., hozzáférés: 2020. december 4. (kínai). 
69. ↑ 张 素: „嫦娥 五号” 2017 年 择 机 发射 揭秘 五大 看点. In: chinanews.com. 2017. március 2., hozzáférés: 2020. március 13. (kínai). 
70. ↑ 嫦娥 五号. In: Weibo.com. 2020. december 20., hozzáférés: 2020. december 24. (kínai). 
71. ↑ 付 静: 嫦娥 五号在 月 面 的 48 小时 ： 惊心动魄. In: news.mydrivers.com. 2020. december 6., hozzáférés: 2020. december 19. (kínai). 
72. ↑ Li Chunlai , aki az igazgató-helyettese a Nemzeti Megfigyelőközpontok és műszaki igazgatója a földi szegmense Népköztársaság kínai Hold-programot , az a Hunan .
73. ↑ 裴 照 宇 et al.:嫦娥 工程 技术 发展 路线. (PDF; 1,3 MB) In: jdse.bit.edu.cn. 2015. június 2., 10. o. , Hozzáférés: 2020. december 17. (kínai). 
74. ↑ Leah Crane: A kínai Chang'e 5 küldetés visszaadta a mintákat a Holdról a Földre. In: newscientist.com. 2020. december 16., hozzáférés: 2020. december 17 . 
75. ^ A Kínai Nemzeti Űrhivatal közleménye a Holdminták kérésére vonatkozó eljárások elosztásáról. In: cnsa.gov.cn. 2020. december 17., megtekintve 2021. január 18 -án . 
76. ↑ 嫦娥 五号 带回 的 月 壤 样本 样本 首次 在 中国 香港 香港 展出. In: ithome.com. 2021. június 26., hozzáférve 2021. július 1. (kínai). 
77. ↑ 第 一批 月球 样品 信息 和 科学 科学 探测 数据 上 上 线 发布. Itt: clep.org.cn. 2021. április 13., hozzáférve 2021. április 14. (kínai). 
78. ↑ 《月球 样品 管理 办法》 有关 有关 情况 解读. In: cnsa.gov.cn. 2021. január 22., hozzáférve 2021. április 14 -én (kínai). 
79. ^ A Kínai Nemzeti Űrhivatal közleménye a Holdminták kérésére vonatkozó eljárások elosztásáról. In: cnsa.gov.cn. 2020. december 17., megtekintve 2021. április 14 -én . 
80. ↑ 朱 日 祥. Itt: igg.cas.cn. Letöltve: 2021. április 14 (kínai). 
81. ↑ 徐义刚. (PDF; 52,8 KB) In: lsgf.ac.cn. Letöltve: 2021. április 14 (kínai). 
82. ↑ 侯增谦. In: nsfc.gov.cn. Letöltve: 2021. április 14 (kínai). 
83. ↑ 郑永飞. In: dsxt.ustc.edu.cn. Letöltve: 2021. április 14 (kínai). 
84. ↑ 刘建军. In: people.ucas.edu.cn. Letöltve: 2021. április 14 (kínai). 
85. ↑ 喜讯! In: bjshrimp.cn. 2019. január 18., hozzáférve 2021. április 14 -én (kínai). 
86. ↑ 沈 冰. In: sess.pku.edu.cn. Letöltve: 2021. április 14 (kínai). 
87. ↑ 惠 鹤 九. In: es.nju.edu.cn. 2016. január 26., hozzáférve 2021. április 14 -én (kínai). 
88. ↑ 惠 鹤 九. In: csmpg.gyig.cas.cn. 2013. szeptember 2, hozzáférve 2021. április 14 -én (kínai). 
89. ↑ 第一 届 月球 样品 专家 委员会 成立 成立 大会 召开. Itt: clep.org.cn. 2021. április 13., hozzáférve 2021. április 14. (kínai). 
90. ↑ 柳 骊 、 孙 冲:关于 月球 样品 借用 申请 评审 答辩 的 的 通知. Itt: clep.org.cn. 2021. június 3., hozzáférve 2021. június 14. (kínai). 
91. ↑ 首批 月球 科研 样品 发放. Itt: clep.org.cn. 2021. július 13., hozzáférve 2021. július 13 -án (kínai). 
92. ↑ 关于 发放 第 一批 月球 科研 样品 样品 的 公告. Itt: clep.org.cn. 2021. július 12., hozzáférve 2021. július 13 -án (kínai). 
93. ↑ „祝融” 行驶 超 410 米！ 新 发 的 照片 很 很 神奇. In: spaceflightfans.cn. 2021. július 12., hozzáférve 2021. július 12 -én (kínai). 
94. ↑ 张 畅: 100 克 月 壤 样品 入藏 国家 国家 博物馆. In: cnsa.gov.cn. 2021. március 1., hozzáférve 2021. március 2 -án (kínai). 
95. ↑ 余冠辰:月球 样品 001 号 国 博 展出 公众 观 展 展 热情 高涨. In: cnsa.gov.cn. 2021. március 1., hozzáférve 2021. március 2 -án (kínai).  Fényképeket tartalmaz az üvegtartályról.
96. ↑ Andrew Jones: A Chang'e-5 orbiter kiterjedt küldetésre indul a Nap-Föld Lagrange pontjáig. In: spacenews.com. 2020. december 21., hozzáférés 2020. december 24 . 
97. ↑ 嫦娥 五号 轨道 器 开展 拓展 拓展 试验. In: spaceflightfans.cn. 2020. december 31., hozzáférés: 2020. december 31. (kínai). 
98. ↑ A Chang'e-5 keringő eléri a Sun-Earth L1 pontot a YouTube-on , 2021. január 19., hozzáférés 2021. február 4-ig.
99. ↑ 嫦娥 五号 轨道 器 器 进入 地 1 L1 点 轨道 开展 拓展 试验. In: cnsa.gov.cn. 2021. március 23., hozzáférve 2021. március 23. (kínai). 
100. ↑ 王小 月:我国 首颗！ 嫦娥 五号 轨道 轨道 器 成功 进入 日 1 L1 点 轨道. In: spaceflightfans.cn. 2021. március 19., hozzáférve 2021. március 19. (kínai). 
101. ↑ Andrew Jones: A kínai Chang'e-5 keringő visszatér a Holdra. In: spacenews.com. 2021. szeptember 6., hozzáférve: 2021. szeptember 7 .