Delta Air Lines

Delta Air Lines
Delta Air Lines logó
Airbus A350-941, Delta Air Lines
IATA kód : DL
ICAO kód : DAL
Hívójel : DELTA
Alapítás: 1928
Ülés: Atlanta , Egyesült ÁllamokEgyesült ÁllamokEgyesült Államok 
Forgatókapu :
Hazai repülőtér : Atlanta
ISIN : US2473617023
IATA előtag kódja : 006
Kezelés: Ed Bastian ( vezérigazgató )
Alkalmazottak száma: 80 000 (2014)
Értékesítés: 40,362 milliárd USD (2014)
Utasmennyiség: 145,6 millió (2017)
Szövetség : SkyTeam
Gyakori Flyer Program : SkyMiles
Flotta mérete: 781 (+ 228 megrendelés)
Célok: Nemzeti és nemzetközi
Weboldal: www.delta.com

A Delta Air Lines , vagy rövidítve a Delta márkanév alatt egy amerikai légitársaság , Atlantában székhellyel és a SkyTeam légitársaságok szövetségének tagja . Az Egyesült Államok egyik legnagyobb fuvarozója, és a világ második legnagyobb légitársasága a repülőgépek számát tekintve . 2010 -ben a Delta a világ legnagyobb légitársasága is volt, 111,2 millió utassal, de a United Airlines és a Continental Airlines egyesülése óta a második helyen áll a világon az utaskilométerek tekintetében . 2014 óta, az American Airlines és a US Airways egyesülése után a Delta Air Lines már csak a második helyen áll. Az American Airlines és a United Airlines mellett a Delta az egyetlen három hagyományos menetrend szerinti légitársaság egyike , amely kiterjedt útvonalhálózattal rendelkezik az Egyesült Államokban, az úgynevezett örökölt fuvarozók .

sztori

Lockheed L-1011-500 TriStar of the Delta 1994-ben

1991 -ig alapították

A légitársaság eredete 1924-re nyúlik vissza, amikor a Huff-Daland Aero Company repülőgépgyártó megalapította a leányvállalatot Huff Daland Dusters néven Maconban , Georgia-ban , amely mezőgazdasági repülőgépeket használt kártevőirtásra . A Huff Daland Dusters cég költöztette székhelyét Monroe , Louisiana 1925 és nyitott fióktelepet Peru 1927-ben , a menedzsment a entomologist Collett E. WOOLMAN és a pilóta Harold Harris. A Haruv Harris vezette Peruvian Airways 1928. szeptember 4-én lépett ki a perui ágból, majd később Pan American-Grace Airways lett . Ezzel párhuzamosan Collett E. Woolman visszautazott az USA -ba, és 1928 novemberében három magánbefektető segítségével megvásárolta az anyavállalatot, a Huff Daland Dusters -t Monroe -ban, amelyet eladtak, és amely a Delta Air Service nevet kapta. átvétel 1928. december 3 -án - tisztelgés a Mississippi -delta előtt . Collett E. Woolman vette át az új társaság irányítását, amely kezdetben csak a mezőgazdasági szektorban tevékenykedett, és 1929. június 17-én utasszállítását három Travel Air S-6000B -vel a Dallasból ( Texas ), Shreveporton és Monroe (mindkettő Louisiana) Jacksonba, Mississippi -be . A jelenlegi főhadiszállást, Atlanta -t, Georgia fővárosát 1941 -ben költöztették át, és a cég nevét 1945 -ben Delta Air Lines -re változtatták .

1953 -ban a Chicago és a Southern Air Lines légitársaságot átvették, és a közös útvonalhálózatot két évig Delta C&S néven forgalmazták. 1959 - ben a flottába bekerült a Douglas DC-8, az első sugárhajtóműves repülőgép . 1972. augusztus 1 -jén a Delta átvette a Northeast Airlines -t, hogy megerősítse pozícióját az Egyesült Államok északkeleti részén. Az átvétel eredményeként a Delta megkapta első Boeing 727-200-as gépét .

1987-ben a Delta volt képes átvenni a nyugati légitársaságok annak a légi közlekedés csomópontok a Salt Lake City és Los Angeles , és ezzel a negyedik legnagyobb légitársasága, az USA-ban és az ötödik legnagyobb a világon. Röviddel azelőtt, hogy a Pan American World Airways 1991- ben csődbe ment volna , a flotta egy részét és a John F. Kennedy nemzetközi repülőtér Pan-Am terminálját átfogó transzatlanti útvonalhálózatát 1,3 milliárd amerikai dollárért vették át.

2000 óta

Az American Airlines , a United Airlines , az US Airways , a Continental Airlines és a Boeing társaságában a Delta Air Lines pert indított az FBI és a CIA ellen a 2001. szeptember 11 -i támadásokra válaszul. A cél annak tisztázása volt, hogy a légiközlekedési ágazat részt vesz -e a terrortámadásokban, és / vagy reakciói helyesek és helyesek voltak -e.

A vállalat 2001 és 2004 között több mint 20 000 munkahelyet szüntetett meg, és 2004 tavaszán a vezetőség további 7000 munkahelyet bocsátott rendelkezésre. 2004 őszétől a Delta egy kemény átszervezési tervvel próbálta megakadályozni a közelgő csődöt, amely 2006 -ra hatmilliárd dollár megtakarítást biztosított . Tekintettel a magas üzemanyagárakra és a mintegy tizenöt milliárd dolláros éves árbevételre, a tervet sajtójelentésekben eleve tiszta hulladéknak minősítették . 2005 nyarán a növekvő üzemanyagárakra és egyéb költségekre való tekintettel a Deltának 425 millió dollárért el kellett adnia leányvállalatát, az Atlantic Southeast Airlines -t a SkyWest Airlines regionális légitársaságnak , hogy a bevételből 100 millió dollárnyi adósságot fizessen ki.

2005 második negyedévében a Delta 388 millió dollárra tudta csökkenteni a veszteségeket - az előző évi közel kétmilliárd dollár után. 2005. szeptember 14 -én a Delta csődeljárást kért a 11. fejezetre , ami az Egyesült Államok törvényei szerint lehetséges, miközben a műveletek még folyamatban vannak. A társaság összességében elmondta, hogy 20 milliárd dollárnyi adósságot halmozott fel.

A társaság képes volt kivédeni a rivális US Airways társaság ellenséges hatalomátvételt , amelynek célja a 2006/2007 -es év fordulója volt . 2007. április 27 -én a Delta Air Lines bejelentette, hogy április 30 -án kilép a csődvédelemből. 2007. május 3 -tól új részvényeket bocsátottak ki a New York -i Értéktőzsdén, és többségüket kiosztották a hitelezőknek. A vállalat régi részvényei ekkor értéktelenné váltak.

2008. április 14 -én a Delta Air Lines és a Northwest Airlines bejelentette egyesítési szándékát, hogy létrehozzák a világ jelenleg legnagyobb légitársaságát. A közös céget Delta néven a korábbi Delta -főnök, Richard Anderson irányítja . Az amerikai trösztellenes hatóságok 2008. október 29 -én jóváhagyták az egyesülést, így az összefonódás ettől a naptól kezdődően befejeződött.

2012 elején résidőcsere történt a Delta Air Lines és a US Airways között . A Delta Air Lines résidőket adott a washingtoni nemzeti repülőtéren az US Airways -nek, a LaGuardia -t pedig a New York -i US Airways résidőkből. 2012 -ben azt is bejelentették, hogy a Delta azt tervezi, hogy élesen csökkenti az 50 férőhelynél kisebb regionális repülőgépeinek számát. Emiatt a regionális leányvállalat, a Comair repülési tevékenységét is megszüntetik. A fennmaradó Comair repülőgépeket integrálják a Delta Air Lines fővonalába. Továbbá az 50 férőhelyes 88 Boeing 717esek helyettesítésére a Southwest Airlines- től kell bérelni, amely szintén fővonalon repül majd.

2016. április 28-án a Delta Air Lines bejelentette a 75 Airbus A220-100-as gépre vonatkozó határozott megrendelését, és további 50 azonos típusú repülőgéphez biztosított opciókat. A Delta így az A220 legnagyobb üzemeltetője lesz. Állítólag lecserélik a 80 elavult Boeing 717 -est . 2016 decemberében azonban törölték az összes Boeing 787 -est, amelyet a Northwest Airlines rendelt 2005 -ben .

2020 második negyedévében a Delta 5,7 milliárd dolláros veszteséget könyvelt el a globális koronavírus -járvány miatt .

Vagyon

A Delta birtokolja a Virgin Atlantic Airways 49% -át, az Aeroméxico 4,1% -át, a China Eastern 3,6% -át és a Gol Linhas Aéreas 2,9% -át . Sajtóértesülések szerint a Delta azt tervezi, hogy 10% -ra növeli részesedését a Golban, amint új részvényeket bocsátanak ki. Ezt a kereskedelmet az illetékes trösztellenes hatóságok már jóváhagyták. 2015 novemberében a Delta bejelentette, hogy 49%-ra növeli részesedését az Aeroméxico -ban.

cenzúra

Delta volt egy azonos nemű szerelmi jelenetet, és a „ leszbikus ” vágás a film Booksmart és hivatkozások melegek a életrajzi film Rocketman körülbelül Elton John a szűrés a fedélzeten . Ugyanakkor a Delta szerint szponzorálja a melegbüszkeség felvonulásait szerte a világon . "Úgy tűnik, a büszkeség véget ért 9000 méteren" - kommentálta a Guardian .

Úticélok

A Delta által kiszolgált országok

A Delta Air Lines számos európai úti célt szolgál ki az Egyesült Államok különböző városaiból. Főként Atlanta és New York / JFK , Northwest Airlines vette át hub Detroit , Minneapolis és Amszterdam .

A Delta Air Lines négy útvonalat szolgál ki németül beszélő országok négy városában, nyolc útvonalon:

  • honnan Atlanta naponta egyszer a frankfurti és a zürichi (Boeing 767-300), és naponta egyszer München és Stuttgart (Boeing 767-400)
  • honnan Detroit naponta egyszer a frankfurti és müncheni (Boeing 767-300)
  • származó New York-JFK egyszer egy nap Frankfurt (Boeing 767-300) és Zürich (Boeing 767-400).


Korábbi járatok Németországba:

  • Berlin: 1991 - 1995 Atlanta - Hamburg - Berlin / TXL (Boeing 767-300) , 1991-1997 New York / JFK - Berlin / TXL (Airbus A310 / Boeing 767-300; útvonal a Pan Am -től, időnként címkével -On Varsóba) , 2005 - 2011 New York / JFK - Berlin / TXL (Boeing 767-300) , 2017 - 2019 New York / JFK - Berlin / TXL (Boeing 767-300 / -400; szezonális kapcsolat)
  • Düsseldorf: 2006 - 2020 Atlanta - Düsseldorf (Boeing 767-300 / -400)
  • Frankfurt: A Delta Air Lines 1997 -ig hubot üzemeltetett Frankfurtban, amelyet a Pan Am 1991 -ben vett át a New York -i transzatlanti útvonalakkal együtt. Járatok voltak Athénba, Bombaybe (részben még a Boeing 727-el is), Budapestre, Cincinnatiba, Dallasba, Delhibe, Isztambulba, Los Angelesbe, Miamiba, Moszkvába, Orlandóba, Prágába, Bécs-Bukarestbe, Varsóba és Washington DC-be. A rövid és középtávú útvonalakon az Airbus A310-es és a Boeing 727-es repülőgépek repültek, időnként a Boeing 767-200-as gépekkel, a hosszú távú utakon az Airbus A310, a Boeing 767-300, a Lockheed L-1011 és a McDonnell Douglas MD-11. Ezen célállomások egy része a központ 1997 -es bezárása után is működött.
  • Hamburg: 1989 - 1991 Atlanta - London / Gatwick - Hamburg (Lockheed L -1011) , 1991 - 1995 Atlanta - Hamburg - Berlin / TXL (Boeing 767-300) , 1991 - 1995 New York / JFK - Hamburg (Airbus A310 / Boeing 767-300; útvonal, amelyet Pan Am vett át, ideiglenesen háromszögben Amszterdammal vagy azon keresztül, vagy Koppenhágán keresztül) , 1998-2000 Atlanta-Hamburg (Boeing 767-300, ideiglenesen Lockheed L-1011)
  • Stuttgart: 1998 - 2000 New York / JFK - Stuttgart (Boeing 767-300), unb. - 2020 Atlanta - Stuttgart (Boeing 767-300)

flotta

Airbus A220-100, a Delta
A Delta Airbus A320-200
Airbus A330-300, a Delta
A Delta Boeing 717-200
Delta Air Lines Boeing 737-800
Boeing 757-300 a Deltából
Boeing 767-300ER, a Delta
Delta Air Lines Boeing 777-200LR

A jelenlegi flotta

2021 áprilisában a Delta Air Lines flottája 781 repülőgépből áll, átlagos életkoruk 13,9 év:

Repülőgép típusa szám elrendelték Megjegyzések Ülések
( első / üzleti / öko + / öko )
Átlagos életkor

(2021. április)

Airbus A220-100 41 4. első szállítás 2018 októberében; a Boeing 717 helyett; + 35 lehetőség 109 (12 / - / 15/82) 1,6 év
Airbus A220-300 8. 42 konvertálták A220-100 megrendelésekről, szállítás 2020 és 2023 között 130 (12 / - / 30/88) 0,5 év
Airbus A319-100 57 132 (12 / - / 18/102) 19,2 év
Airbus A320-200 55 a régebbi repülőgépeket 2021 -től megszüntetik 150 (12 / - / 18/120)
157 (16 / - / 18/123)
160 (16 / - / 18/126)
25,2 év
Airbus A321-200 116 11 Szállítás 2021 -ig 192 (20 / - / 29/143) 2,6 év
Airbus A321neo 155 Szállítás várhatóan 2021 és 2023 között, PW1000G motorokkal, MD-88 és MD-90, valamint 757 és régebbi A320-asok helyett; + 100 lehetőség 194 (-/20/42/132)
Airbus A330-200 11 A Delta Air Lines üzemelteti a legnagyobb A330 -as flottát az Egyesült Államokban; A Premium Select üléseket 2021 -ig utólag is felszerelik 234. (-/34/32/168) 16,1 év
Airbus A330-300 31 293 (-/34/40/219) 12,3 év
Airbus A330-900neo 9 26 -án A Seattle -i székhelyű szállítás 2019 -től a 767 -et váltja fel 281 (-/29/28/224) 1,3 év
Airbus A350-900 16 26 -án 767 pótlására 10 megrendelést vett fel a Latam , 7 gépet a Latam 306 (-/32/48/226) 2,9 év
Boeing 717-200 46 A Delta Air Lines a világ messze legnagyobb 717 flottáját üzemelteti; három inaktív; helyére A220 kerül 110 (12 / - / 15/83) 20,0 év
Boeing 737-800 77 szárnyakkal felszerelt 160 (16 / - / 36/108) 19,7 év
Boeing 737-900ER 130 szárnyakkal felszerelt 180 (20 / - / 21/139) 4,7 év
Boeing 757-200 111 A Delta Air Lines üzemelteti a világ legnagyobb flottáját, a 757-eseket és a legnagyobbat a 757-200-asok közül; 84 szárnyakkal felszerelve; helyére a 737-900ER és az A321-200 kerül 168 ( - /
16/44/108 ) 169 (20 / - / 21/128)
180 (24 / - / 21/135)
193 (20 / - / 41/132)
199 (20 / - / 29/150)
24,5 év
Boeing 757-300 16 szárnyakkal felszerelt 234. (24 / - / 32/178) 18,3 év
Boeing 767-300ER 37 szárnyakkal felszerelve, 2025 végéig fokozatosan megszűnik. 208 (-/36/29/143)
211 (-/36/32/143)
226 (-/26/29/171)
226 (-/26/35/165)
261 (30/-/35/196)
24,7 év
Boeing 767-400ER 21 A Delta Air Lines üzemelteti a világ legnagyobb 767-400 flottáját 246 (-/40/28/178) 20,4 év
teljes 782 234 13,9 év

A Delta Air Lines gyakorlatilag minden repülőgépe rendelkezik a Gogo Inflight Internet szolgáltató WLAN -on keresztüli vezeték nélküli internet -használatának rendszerével a fedélzeten , ami azt jelenti, hogy az internet használata szinte világszerte térítés ellenében lehetséges, még repülés közben is. A WLAN használata kizárólag az iMessage , a Facebook Chat és a WhatsApp szolgáltatásokhoz ingyenes.

Delta csatlakozás

Számos független regionális légitársaság és a Delta Air Lines leányvállalata kiterjedt regionális és feeder járatok hálózatát üzemelteti a Delta Connection ernyő alatt . 2021 májusáig a Delta Connection flotta 398 repülőgépből áll, átlagos életkoruk 11,6 év.

Repülőgép típusa aktív elrendelték Megjegyzések Átlagos életkor
Bombardier CRJ200 082 üzemeltetője: Endeavour Air (52) és Skywest Airlines (30) 17,7 év
Bombardier CRJ700 019 üzemeltetője: Endeavour Air (14) és Skywest Airlines (5) 17,8 év
Bombardier CRJ900 164 üzemeltetője: Endeavour Air (123) és Skywest Airlines (41) 10,4 év
Embraer 170 021 üzemeltetője: Republic Airline (21) 15,2 év
Embraer 175 112 üzemeltetője: Republic Airline (44) és Skywest Airlines (68) 6,6 év
Delta csatlakozás 398 - 11,3 év

Korábbi repülőgép -típusok

A Delta Air Lines története során többek között a következő típusú repülőgépeket használta:

airbus Boeing Convair Douglas Lockheed Stinson és mtsai.
Airbus A310-200 / -300
1991-1995
Boeing 727-100 / -200 1
1972-2003
Convair CV-340
1953-1970
Douglas DC-2
1940-1941
Lockheed Vega
1935-1937
Stinson Model A
1935-1938
Boeing 737-200 / -300 / -700 Convair CV-440
1959-1970
Douglas DC-3 / C-47
1940-1960
Lockheed L-10
1936-1942
Stinson Model T
1934-1937
Boeing 747-100
1970-1977
Convair CV-880
1960-1973
Douglas DC-4
1946-1953
Lockheed L -049 / -149 / -649A / -749A Constellation
1953-1958
Travel Air S-600-B
1929-1930
Boeing 747-200
2010-2010
Douglas DC-6
1948-1968
Lockheed L-100-20 Hercules
1966-1973
Fairchild F-27
1972-1974
Boeing 747-400
2008-2017
Douglas DC-7 / -7B
1954-1968
Lockheed L -1011-1 / -200 / -250 / -500
1973-2001
Boeing 767-200 Douglas DC -8-11 / -12 / -33 / -51 / -61 / -71
1959-1989
Boeing 777-200ER
1999-2020
Douglas DC -9-14 / -15 / -31 / -32 / -41 / -51 2
1965-93, 2008-14
McDonnell Douglas DC-10-10
1972-75, 1987-88
McDonnell Douglas MD-11 1991-2005
McDonnell Douglas MD-82
1987-ből
McDonnell Douglas MD-88 3
2020-ig
McDonnell Douglas MD-90 3
1995-2020
1A Northeast Airlines átvételével a Delta 1972-ben megkapta első Boeing 727-esét, beleértve a 727-100-as verziót is.
2A Delta 1993-ig használta a Douglas DC-9-et. A Northwest Airlines felvásárlása után a DC -9-30 / -40 / -50 -eseket 2008 -tól üzemeltették. Az utolsó DC-9-et 2014. január 6-án vonult vissza. A vállalat volt az utolsó nagy üzemeltetője az ilyen típusú repülőgépeknek az USA -ban.
3 Az utolsó MD-88-at és MD-90-et 2020. június 2-án vonulták nyugdíjba.

Rózsaszín ponyva

Evelyn Lauder emlékére és a rák elleni küzdelemben való oktatás és megelőzés iránti elkötelezettségére emlékeztetett egy rózsaszínre festett Boeing 767-400ER -re .

Események

  • 1948. március 10 -én a Delta Air Lines Douglas DC-4 repülőgépe ( NC37478 lajstromszáma ) majdnem függőleges emelkedőbe indult körülbelül 60 méter magasságban, miután a Chicagói Városi Repülőtérről (a mai Midway Repülőtér) kezdetben rendes felszállást követtek . ) ( Illinois , USA). Volt egy bódé , és baleset, amely még mindig könnyen elfogtak. A 13 lakó közül csak egy maradt életben.
  • 1973. július 31-én a Douglas DC-9-31 személyzete Boston felé közeledve elvesztette uralmát a repülőgép felett. A gép egy kilométerre a földön lévő kifutópályától zuhant le, ahol 88 ember vesztette életét.
  • 1996. július 6-án a Delta Air Lines (N927DA) McDonnell Douglas MD-88- asa ellenőrizetlen motorkárosodást szenvedett, miközben felgyorsult, hogy felszálljon a Pensacola regionális repülőtérről , majd a felszállást megszakították. A bal motor, amelyet csak néhány hónappal korábban távolítottak el egy másik repülőgépről, és beszerelték a gépbe, felrobbant, törmelék tört át a törzsön, és behatolt az utastérbe. Két utas meghalt, öt pedig megsérült (lásd még a Delta Air Lines 1288. számú járatát ) .
  • 2006. augusztus 27-én a Comair által üzemeltetett Bombardier CRJ100 49 embert ölt meg az indítási balesetben . Amikor helyi idő szerint reggel 6 órakor felszállt Lexington közelében , a gép nagy sebességgel gurult egy erdős területre, és kiégett. Úton volt Atlantába. A pilóták rossz futópályát használtak , amely 500 m -rel túl rövid volt a sikeres induláshoz (lásd még a Comair 5191 -es járatát ) .
  • 2009. december 25 -én az Airbus A330 elleni támadás meghiúsult . Egy terrorista nem sokkal a detroiti leszállás előtt megpróbálta felrobbantani a fedélzetre csempészett robbanószerkezetet , de a személyt felülmúlta a légiutas -kísérők és az utasok (lásd még a Northwest Airlines 253. járatát ) .

Lásd még

web Linkek

Commons : Delta Air Lines  - képek, videók és hangfájlok gyűjteménye
 Wikihírek: Delta Air Lines  - a hírekben

Egyéni bizonyíték

  1. ^ Életrajz: Ed Bastian, vezérigazgató. Letöltve: 2018. szeptember 10 .
  2. a b 10-K nyomtatvány 2014 (éves jelentés). In: cloudfront.net. 2015. február 11., hozzáférés 2017. január 28 -án (PDF; 2,5 MB, angol nyelven).
  3. ↑ A Delta nemre ugrik. 2 amerikai utasszállító 2017 -ben; repülőtér még mindig a legforgalmasabb az országban , 2018. december 26 -án hozzáférve
  4. ^ Research and Innovative Technology Administration - Bureau of Transportation Statistics: TranStats , bts.gov, hozzáférés: 2012. május 1.
  5. USA Today - Amerikai lovaglás turbulens időszak 2012. április 15
  6. ^ Delta Air Lines, History: Timeline of airline , hozzáférés: 2019. március 26
  7. ^ Delta Museum, Delta's First Passenger Flight, 1929. június 17. , hozzáférés: 2019. március 26
  8. a b " Delta az évtizedek során " (2006. július 17.)
  9. Christian Scherbel: A légitársaságok perelnek az FBI és a CIA ellen. In: aerosecure.de . 2007. augusztus 9. Letöltve: 2017. január 28.
  10. [Delta Airlines, 2004. évi jelentés, F-6. Oldal (angol)]
  11. ↑ Az északnyugati és a delta véget vet a csődeljárásnak. In: aerosecure.de. 2007. június 23. Letöltve: 2017. január 28.
  12. ↑ A US Airways a Delta Air Lineshez fordul . In: FAZ . Nem. 267. , 2006. november 16., p. 14 ( online ).
  13. ↑ A Delta Air Lines elvárja, hogy a hitelezők jóváhagyják a szerkezetátalakítási programot. In: FinanzNachrichten.de. 2007. április 17. Letöltve: 2017. január 28.
  14. http://www.tagesanzeiger.ch/dyn/news/newsticker/861290.html
  15. ^ A Northwest Airlines közleménye a Delta Air Lines általi átvételről ( 2009. január 8 -i emlékeztető az internetes archívumban )
  16. ↑ A US Airways a Washington National -tól növekszik. ( Az eredeti emlékeztetője 2014. február 2 -tól az Internet Archívumban ) Információ: Az archív link automatikusan be lett helyezve, és még nincs ellenőrizve. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasítások szerint, majd távolítsa el ezt az értesítést. In: nur-flug-tours.de . 2012. április 16. @1@ 2Sablon: Webachiv / IABot / www.nur-flug-tours.de
  17. ↑ A Delta megszünteti regionális leányvállalata, a Comair tevékenységét. In: aero.de . 2012. július 30.
  18. Határozottan: a Delta akár 125 Bombardier C-sorozatot rendel. In: aeroTELEGRAPH. 2016. április 28. Letöltve: 2016. április 28 .
  19. ^ Rendelés a Bombardier -től: A Delta megrendíti az Airbus és a Boeing közötti duopóliumot. In: aeroTELEGRAPH. 2016. április 29. Letöltve: 2016. április 29 .
  20. ^ A Delta, a Boeing beleegyezik a Northwest Airlines 2005-ös 787-8-as megrendelésének törlésébe. In: Delta.com. 2016. december 28., hozzáférés: 2016. december 28 .
  21. ↑ A Delta Air Lines csökkentette az augusztusi ütemtervet a közzététel után 5,7 milliárd dollár nettó veszteséggel , aviationweek, 2020. július 14.
  22. ^ A brazil szabályozó jóváhagyja a Delta Air Lines, Gol üzletet. In: reuters.com. Letöltve: 2015. december 2.
  23. ↑ A Delta eléri az Aeromexicót. In: aeroTELEGRAPH. Letöltve: 2015. november 20.
  24. Jessica Campisi: Az azonos neműek szerelmi jelenete, a „leszbikus” szó a The Delta repülés közbeni The Hill című filmből , 2019. október 31-én.
  25. Aila Slisco: Elton John Biopic „Rocketman” legújabb film utasai azt állítják, hogy a Delta eltávolította a meleg hivatkozásokat a Newsweek -ből , 2019. október 31.
  26. ↑ A delta emberek ünneplik a #PrideInFlight, push for LGBTQ + progress Delta.com -ot, 2019. július 2.
  27. Arwa Mahdawi: Ha a kormány követi a nők időszakát, miért nem követi nyomon a férfi magömlést is? Guardian , 2019. november 2.
  28. ^ A b A Delta Air Lines flotta részletei és előzményei. In: planespotters.net. 2021. április 29, hozzáférve 2021. április 30 -ig .
  29. Airbus - Rendelések és szállítások. In: airbus.com. 2021. március 31., megtekintve 2021. április 30 -án .
  30. Repülőgép - Ismerje meg a szeretett repülőgépeket. In: delta.com. Letöltve: 2015. szeptember 17.
  31. Most a Delta rendelkezik az első Airbus A220 -mal. AeroTelegraph, 2018. október 27.
  32. ↑ A Delta kiterjeszti az Airbus A220 rendelési könyvét 90 repülőgépre. Letöltve: 2019. szeptember 8 .
  33. ↑ A Delta Air Lines 25 további Airbus A321neot rendel. 2021. április 23., hozzáférve 2021. április 29 -én (amerikai angol).
  34. ↑ A Delta megrendelését 155 Airbus A321 Neo -ra emeli. In: aeroTELEGRAPH. 2021. augusztus 24., hozzáférés 2021. augusztus 24 -én (svájci standard német).
  35. 100 darab Airbus A321 Neo: A Delta karácsonyi ajándékot ad az Airbusnak | aeroTELEGRAPH . In: aeroTELEGRAPH . 2017. december 14. ( aerotelegraph.com [letöltve: 2018. január 6.]).
  36. ↑ A Delta az Airbus A321neo -t választja szűk karosszériájú flotta megújítására. Hozzáférés: 2018. január 6 .
  37. PS ülések utólagos felszerelése. Letöltve: 2019. szeptember 8 .
  38. Rendelés hozzárendelve: A Delta 14 nem kívánt Airbus A350 -est fogad el a Latamtól. In: aeroTELEGRAPH. 2019. szeptember 27, hozzáférés: 2019. szeptember 27 (svájci standard német).
  39. ↑ A Delta hagyja Latamot ülni az A350 -en - és fizet érte. In: aeroTELEGRAPH. 2020. május 29., hozzáférés: 2020. június 12 (svájci standard német).
  40. ↑ A Delta további Airbus A350 -esekkel szállítja magát. In: aeroTELEGRAPH. 2021. július 7., hozzáférve 2021. július 8 -án .
  41. ^ A Reuters munkatársai: A Delta a harmadik negyedévben akár 2,5 milliárd dolláros jet-nyugdíjra számíthat . In: Reuters . 2020. szeptember 25. ( reuters.com [Hozzáférés: 2021. március 22.]).
  42. Gogoair.com résztvevő légitársaságok ( Memento az az eredeti származó december 29, 2013 az Internet Archive ) Info: A archív linket helyeztünk automatikusan, és még nem ellenőrizték. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasítások szerint, majd távolítsa el ezt az értesítést. , Hozzáférés: 2014. január 4 @1@ 2Sablon: Webachiv / IABot / www.gogoair.com
  43. ^ A Delta Connection Flotta részletei és előzményei. In: planespotters.net. 2021. április 30., megtekintve 2021. május 1 -jén .
  44. jp repülőgép-jelölések és JP légitársaság-flották nemzetközi, különböző években
  45. Flight International, különböző évek
  46. Aero, különböző évek
  47. a b c d e f g h i j k l m n Jets , Delta Air Transport Heritage Museum, hozzáférés: 2020. november 12.
  48. a b c d e f g h Propeller Repülőgép típus szerint , Delta Air Transport Heritage Museum, hozzáférés: 2020. november 13.
  49. ^ Delta Flight Museum Douglas DC-2 1940-1941 , hozzáférés: 2020. november 5.
  50. ^ Delta Flight Museum Douglas DC-3 1940-1960 , hozzáférés: 2020. november 5.
  51. ^ Delta Flight Museum Douglas DC-4 1946-1953 , hozzáférés: 2020. november 5.
  52. ^ Delta Flight Museum Douglas DC-6 1948-1968 , hozzáférés: 2020. november 5.
  53. a b Turbo Props , Delta Air Transport Heritage Museum, hozzáférés: 2020. november 14
  54. ^ Delta Flight Museum Douglas DC-7
    1954-1968
    , hozzáférés: 2020. november 5.
  55. aero.de - A Delta elküldi az utolsó DC -9 -et nyugdíjba , 2014. január 1 -én
  56. austrianwings.info A Delta elindítja a DC-9-et
  57. ↑ A Delta „The Pink Plane” -et szentel a The Breast Cancer Research Foundation® alapítójának, Evelyn Laudernek (angolul), hozzáférés 2015. december 18 -án
  58. Repülőgép-baleseti adatok és DC-4 NC37478 jelentés a Repülésbiztonsági Hálózatban (angol nyelven), hozzáférés 2021. augusztus 16-án.
  59. baleseti jelentés DC-7B N4891C , Repülésbiztonsági Hálózat (angol nyelven), hozzáférés 2017. augusztus 19-én
  60. Balesetjelentés DC-9-10 N3305L , Aviation Safety Network (angol nyelven), hozzáférés: 2019. február 25.
  61. ^ Baleseti jelentés L-1011 N726DA , Repülésbiztonsági Hálózat (angol nyelven), hozzáférés: 2016. szeptember 6.
  62. ^ Repülőgép -baleseti jelentés: Delta Air Lines, Inc.; Boeing 727-232, N473DA; Dallas-Fort Worth nemzetközi repülőtér, Texas; 1988. augusztus 31. (PDF; 4,2 MB) Letöltve: 2013. november 28
  63. NTSB : Harmadik frissítés a Delta Flight 1086 Accident at LaGuardia -nál , 2015. április 2 -án (angolul, letöltve: 2015. május 10.)