Tony Maggs
| |||||||||
| Nemzet: |
.svg){kind=small} Dél-Afrika
|
||||||||
| Autó-világbajnokság | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Első indítás: | 1961-es Brit Nagydíj | ||||||||
| Utolsó indítás: | 1965 Dél-afrikai Nagydíj | ||||||||
| Kivitelezők | |||||||||
| 1961 Louise Bryden-Brown 1962–1963 Cooper 1964 Scuderia Centro Sud 1965 Reg Parnell | |||||||||
| statisztika | |||||||||
| Világkupa mérleg: | Hetedik világbajnokság ( 1962 ) | ||||||||
| |||||||||
| Világkupa pontok : | 26. | ||||||||
| Dobogós helyek : | 3 | ||||||||
| Vezetési körök : | - | ||||||||
Anthony "Tony" Maggs (született február 9-, 1937-es a Pretoria ; † június 2, 2009-es ) volt dél-afrikai autóversenyző .
Karrier
1959-ben Angliába érkezett, 1961-ben Európa-bajnok volt a Formula Juniorban , és olyan ismert csapatokért vezetett, mint a Lotus és a Cooper .
Maggs az 1961-es szezonban debütált az autó világbajnokságon Nagy-Britannia és Németország Nagydíjon egy Lotus - Climax- szal . Azonban egyik alkalommal sem jutott be a legjobb tízbe.
Az 1962-es és 1963-as szezonban 19 világbajnoki futamon versenyzett a Cooper - Climax csapatában , második munkás pilótaként Bruce McLaren mellett . Legjobb helyezése mindig a Francia Nagydíj második helye volt .
1964-ben három világbajnoki futamot teljesített a Scuderia Centro Sud számára egy BRM P57-gyel . Az 1965 - ös szezonban pályafutása utolsó versenyét a gépjármű-világbajnokságon hajtották végre a Dél-afrikai Nagydíjon . A Reg Parnell Racing Team csapatában egy Lotus - BRM-mel indult és tizenegyedik lett.
Maggs egy Surtees - Lola-t (Forma-2) tervezett a következő szezonra, amikor egy pietermaritzburgi országos versenyen balesetet szenvedett egy Brabhamszel , és megölt egy fiatal fiút, aki a pálya területén tartózkodott. A dél-afrikai nem sokkal később befejezte versenyzői karrierjét, és visszavonult farmjára.
Tony Maggs versenyeken vett részt többek között a Grand Tourisme autók világbajnokságán és az FIA trófeáiban is prototípusokért. A 1000 km versenyt a Nürburgringen az 1962 együtt Bruce McLaren egy Aston Martin, a 1963 és Bob Olthoff egy Lola MK6 GT - Ford , 1964-ben és 1965-ben David Piper az ő Ferrari. 1964-ben Piper / Maggs egy Ferrari 250 GT-vel a hetedik helyen végzett az összesítésben (42 kör = 958 km 7: 10: 45,0 óra alatt). Az 1964-es Le Mans-i 24 órás versenyen az Innes Ireland / Anthony Maggs csapata egy Ferrari GTO- ban 4403,62 kilométerrel hatodik lett.
Tony Maggs hermanusi otthonában nyugdíjba vonult. 2009. június elején halt meg a rák elleni csatában .
statisztika
Statisztikák az autó világbajnokságon
Ez a statisztika magában foglalja a pilóta összes részvételét az autó világbajnokságon, amelyet manapság a Forma-1 világbajnokságnak neveznek .
Általános áttekintés
| évad | csapat | alváz | motor | fuss | Győzelmek | Második | Harmadik | Lengyelek | szép Verseny körök |
Pontok | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Louise Bryden-Brown | Lotus 18 | Climax 1,5 L4 | 2 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1962 | Cooper Car Company | Cooper T55 | Climax 1,5 L4 | 3 | - | - | - | - | - | 13. | 7. |
| Cooper T66 | Climax 1,5 V8 | 6. | - | 1 | 1 | - | - | ||||
| 1963 | Cooper Car Company | Cooper T66 | Climax 1,5 V8 | 10. | - | 1 | - | - | - | 9. | 8. |
| 1964 | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM 1,5 V8 | 3 | - | - | - | - | - | 4 | 12. |
| 1965 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM 1,5 V8 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| teljes | 25-én | - | 2 | 1 | - | - | 26. | ||||
Egyetlen eredmény
| évad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| 13. | 11. | |||||||||
| 1962 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5. | DNF | DNF | 2 | 6. | 9. | 7. | 7. | 3 | ||
| 1963 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5. | 7. | DNF | 2 | 9. | DNF | 6. | DNF | DNF | 7. | |
| 1964 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNS | DNS | DNF | 6. | 4 | ||||||
| 1965 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11. |
| Legenda | ||
|---|---|---|
| szín | rövidítés | jelentése |
| Arany | - | győzelem |
| ezüst | - | 2. hely |
| bronz | - | 3. hely |
| zöld | - | Elhelyezés a pontokban |
| kék | - | A pontsorokon kívül osztályozva |
| ibolya | DNF | A verseny nem fejeződött be (nem fejeződött be) |
| NC | nincs besorolva | |
| piros | DNQ | nem minősült |
| DNPQ | nem sikerült az előminősítésben (nem előminősített) | |
| fekete | DSQ | diszkvalifikált |
| fehér | DNS | nem az elején (nem indult) |
| WD | visszavont | |
| Világoskék | PO | csak a képzésen vett részt (csak gyakorolt) |
| TD | Péntek tesztpilóta | |
| nélkül | DNP | nem vett részt a képzésen (nem gyakorolt) |
| INJ | sérült vagy beteg | |
| VOLT | kizárva | |
| DNS | nem érkezett meg | |
| C. | A verseny törölve | |
| nincs részvétel a világbajnokságon | ||
| Egyéb | P / félkövér | Rajtkockából |
| SR / dőlt | A leggyorsabb versenykör | |
| * | nem a célnál, de a megtett távolság miatt számítanak rá |
|
| () | Törlési eredmények | |
| aláhúzva | Vezető az összesítésben | |
Le Mans eredmények
| év | csapat | jármű | Csapattárs | elhelyezés | A kudarc oka |
|---|---|---|---|---|---|
| 1961 |
Essex Racing Stable
|
Aston Martin DBR1 / 300 |
Roy Salvadori
|
kudarc | Szivárgás az üzemanyagtartályban |
| 1963 |
Porsche Rendszertechnika
|
Porsche 718/8 GTR Coupe |
 Joakim Bonnier
|
kudarc | baleset |
| 1964 |
Maranello Conecessionaires
|
Ferrari 250 GTO |
Innes Írország
|
6. helyezés |
Sebring eredményei
| év | csapat | jármű | Csapattárs | elhelyezés | A kudarc oka |
|---|---|---|---|---|---|
| 1965 |
David Piper Auto Racing Ltd.
|
Ferrari 250LM |
David Piper
|
3. hely és osztály győzelem |
Egyéni eredmények a sportautók világbajnokságán
| évad | csapat | versenyautó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14-én | 15-én | 16. | 17-én | 18 | 19-én | 20 | 21 | 22-én |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Essex Racing Stable | Aston Martin DBR1 |
 SEB
|
KÁTRÁNY
|
CSAK
|
LEM
|
PES
|
|||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||||||||
| 1962 | Essex Racing istállók |
Aston Martin DBR1 Aston Martin DB4 |
NAP
|
SEB
|
SEB
|
LEHET
|
KÁTRÁNY
|
BER
|
CSAK
|
LEM
|
TAV
|
CCA
|
RTT
|
CSAK
|
BRI
|
BRI
|
PAR
|
|||||||
| 4 | 7. | |||||||||||||||||||||||
| 1963 |
Lola Porsche |
Lola Mk6 Porsche 718 |
NAP
|
SEB
|
SEB
|
KÁTRÁNY
|
GYÓGYFÜRDŐ
|
LEHET
|
CSAK
|
CON
|
ROS
|
LEM
|
MON
|
WIS
|
TAV
|
FRE
|
CCE
|
RTT
|
 OVI
|
CSAK
|
MON
|
MON
|
TDF
|
BRI
|
| DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||
| 1964 |
David Piper Maranello koncessziósok |
Ferrari 250 GTO |
NAP
|
SEB
|
KÁTRÁNY
|
MON
|
GYÓGYFÜRDŐ
|
CON
|
CSAK
|
ROS
|
LEM
|
REI
|
FRE
|
CCE
|
RTT
|
SIM
|
CSAK
|
MON
|
TDF
|
BRI
|
BRI
|
PAR
|
||
| 7. | 6. | 4 | 10. | 4 | ||||||||||||||||||||
| 1965 | David Piper | Ferrari 250LM |
NAP
|
SEB
|
BOL
|
MON
|
MON
|
RTT
|
KÁTRÁNY
|
GYÓGYFÜRDŐ
|
CSAK
|
BÖGRE
|
ROS
|
LEM
|
REI
|
BOZ
|
FRE
|
CCE
|
OVI
|
CSAK
|
BRI
|
BRI
|
||
| 3 | 16. |
web Linkek
| személyes adatok | |
|---|---|
| VEZETÉKNÉV | Maggs, Tony |
| ALTERNATÍV NEVEK | Maggs, Anthony |
| RÖVID LEÍRÁS | Dél-afrikai Forma-1 versenyző |
| SZÜLETÉSI DÁTUM | 1937. február 9 |
| SZÜLETÉSI HELY | Pretoria , Dél-Afrika |
| HALÁL DÁTUMA | 2009. június 2 |