Autó-világbajnokság 1961

**Autó-világbajnokság 1961**
	Világbajnok
Sofőr:	Phil Hill
Konstruktőr:	Ferrari
Szezon dátumok
Versenyek száma:	8.

Stirling Moss az 1961-es Nürburgringi Európai Nagydíjon

Az 1961-es autóverseny az autóverseny 12. szezonja volt, amelyet ma Formula-1-es világbajnokságnak neveznek . Több mint nyolc versenyt rendeztek 1961. május 14-től 1961. október 8-ig, ennek keretében rendezték a versenyzők világbajnokságát és a Forma-1-es versenyzők Nemzetközi Kupáját .

Az FIA tiszteletbeli címét Európa Nagydíjának 1961-ben Németország Nagydíjának ítélték oda .

Phil Hill először nyerte meg a pilóta világbajnokságot. A Ferrari először lett a kivitelezők világbajnoka. Hill volt az első amerikai, aki megnyerte a Forma-1 világbajnoki címét.

Változások 1961-ben

A szezon során végrehajtották a Forma-2-es járművekre való visszatérésről szóló döntést , amelyről 1958 őszén döntöttek , és a megengedett motortérfogatot 1,3-1,5 literre csökkentették. Erre engedélyezték a kereskedelmi prémium benzint . A könnyű konstrukció korlátozása érdekében először 450 kg-os minimális súlyt és görgős rudakat írtak elő, de ezek még mindig nem voltak a ma megszokott biztonsági előírások és tesztek nélkül.

A legtöbb tervező eleinte elutasította ezeket a szabályváltozásokat. Különösen a brit csapatok, de a Scuderia Ferrari is 1960-ban nyíltan azzal fenyegetőzött, hogy 1961-től bojkottálja a Forma-1-es világbajnokságot. Abban a várakozásban, hogy az 1,5 literes Forma-1 idő előtt elbukik, kidolgozták az Intercontinental Formula nevű alternatív versenysorozat terveit , amelynek lényegében fenn kellett tartania a korábbi Forma-1-es előírásokat. Végül minden csapat úgy döntött, hogy részt vesz a Forma-1-es világbajnokságon. Az Intercontinental Formula csak öt hónapig létezett egyszerre: 1961 márciusától augusztusig öt versenyre került sor, amelyek mindegyikét brit pályákon rendezték.

Csapatok és pilóták

csapat	alváz	motor	gumiabroncsok	sofőr	fuss
Olaszország Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 156	Ferrari 178 V6 1.5	D.
				Egyesült Államok Phil Hill	1-7
				Németország Wolfgang von Trips	1-7
				Egyesült Államok Richie Ginther	1-7
				Belgium Olivier Gendebien	3
				Belgium Willy Mairesse	6.
				Mexikó 1934 Ricardo Rodríguez	7.
Egyesült Királyság Owen Versenyszervezet	BRM P48 / 57	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Királyság Tony Brooks	1-8
Egyesült Királyság Owen Versenyszervezet	BRM P48 / 57	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Királyság Graham Hill	1-8
Egyesült Királyság Cooper Car Company	Cooper T58	Climax FPF L4 1.5	D.	Ausztrália Jack Brabham	1-5
	Cooper T55			Ausztrália Jack Brabham	6-8
	Cooper T55			Új Zéland Bruce McLaren	1-8
Egyesült Királyság Lotus csapat	Lotus 21	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Királyság Jim Clark	1-8
				Belgium Willy Mairesse	4
				Egyesült Királyság Innes Írország	1, 3-6, 8
	Lótusz 18/21			Egyesült Királyság Innes Írország	7.
	Lotus 18			Egyesült Királyság Trevor Taylor	2
Németország Porsche Rendszertechnika	Porsche 787	Porsche 547/3 F4 1.5	D.	Svédország Joakim Bonnier	1-2
	Porsche 718			Svédország Joakim Bonnier	3-8
	Porsche 718			Egyesült Államok Dan Gurney	1, 3-8
	Porsche 787			Egyesült Államok Dan Gurney	2
	Porsche 718			Németország Hans Herrmann	1, 6
Egyesült Királyság Rob Walker Racing Team	Lotus 18	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Királyság Stirling Moha	1, 2
	Lótusz 18/21				3-6, 8.
	Lotus 21				7.
	Ferguson P99			Egyesült Királyság Jack Fairman	5.
Egyesült Királyság Yeoman Credit Racing Team	Cooper T53	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Királyság John Surtees	1-8
Egyesült Királyság Yeoman Credit Racing Team	Cooper T53	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Királyság Roy Salvadori	4-8
Egyesült Királyság British Racing Partnership	Lotus 18	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Királyság Cliff Allison	1, 3
	Lotus 18			Egyesült Királyság Henry Taylor	1
	Lótusz 18/21			Egyesült Királyság Henry Taylor	4-6
				Belgium Lucien Bianchi	4-5
				Egyesült Államok Gregory árbocok	7-8
				Belgium Olivier Gendebien	8.
Egyesült Államok Camoradi International	Cooper T53	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Államok Gregory árbocok	1-4
	Cooper T53			Egyesült Királyság Ian Burgess	5.
	Lotus 18			Egyesült Királyság Ian Burgess	2-4
Hollandia Ecurie Maarsbergen	Porsche 718	Porsche 547/3 F4 1.5	D.	Hollandia Carel Godin de Beaufort	2-7
Hollandia Ecurie Maarsbergen	Porsche 718	Porsche 547/3 F4 1.5	D.	Németország Hans Herrmann	2
Olaszország Scuderia Colonia	Lotus 18	Climax FPF L4 1.5	D.	Svájc Michel May	1, 4, 6
Olaszország Scuderia Colonia	Lotus 18	Climax FPF L4 1.5	D.	Németország Wolfgang Seidel	3, 5-7
Egyesült Királyság H&L Motors	Cooper T53	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Királyság Jackie Lewis	3-7
Olaszország Scuderia Serenissima	Cooper T51	Maserati 6-1500 L4 1.5	D.	Franciaország Maurice Trintignant	1, 3, 4, 6, 7
	De Tomaso F1 001	OSCA 372 L4 1.5		Olaszország Giorgio Scarlatti	4
	De Tomaso F1 003	Conrero Giulietta L4 1.5		Olaszország Nino Vaccarella	7.
Olaszország Scuderia Centro Sud	Cooper T53	Maserati 6-1500 L4 1.5	D.	Olaszország Lorenzo Bandini	3, 5-7
Olaszország Scuderia Centro Sud	Cooper T51	Maserati 6-1500 L4 1.5	D.	Olaszország Massimo Natili	5, 7
Belgium Equipe Nationale Belge	Emeryson 61	Maserati 6-1500 L4 1.5	D.	Belgium Olivier Gendebien	1
	Emeryson 61	Maserati 6-1500 L4 1.5		Belgium Lucien Bianchi	1
	Lotus 18	Climax FPF L4 1.5		Belgium Lucien Bianchi	3
	Lotus 18			Belgium Willy Mairesse	3
	Emeryson 61			Belgium André Pilette	7.
Egyesült Királyság Gerry Ashmore	Lotus 18	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Királyság Gerry Ashmore	5-7
Egyesült Királyság Tony Marsh	Lotus 18	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Királyság Tony Marsh	3, 5, 6
Franciaország Bernard Collomb	Cooper T53	Climax FPF L4 1.5	D.	Franciaország Bernard Collomb	4, 6
Egyesült Királyság Louise Bryden-Brown csapat	Lotus 18	Climax FPF L4 1.5	D.	Dél-Afrika 1961 Tony Maggs	5, 6
Egyesült Királyság Louise Bryden-Brown csapat	Lotus 18	Climax Straigt-4	D.	Egyesült Királyság Ken Miles	1-7
Olaszország Scuderia Sant'Ambroeus	Ferrari 156	Ferrari 178 V6 1.5	D.	Olaszország Giancarlo Baghetti	5, 7
Egyesült Királyság Parnell csapat	Lotus 18	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Királyság Tim Parnell	5, 7
Egyesült Királyság JBW Cars	JBW 61.	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Királyság Brian Naylor	7.
Olaszország Isobele de Tomaso	De Tomaso F1 004	Conrero Giulietta L4 1.5	D.	Olaszország Roberto Bussinello	7.
Olaszország FISA	Ferrari 156	Ferrari 178 V6 1.5	D.	Olaszország Giancarlo Baghetti	4
Egyesült Királyság Fred Tuck Cars	Cooper T45	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Királyság Jack Fairman	7.
Egyesült Királyság Gilby Engineering	Gilby 61	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Királyság Keith Greene	5.
Egyesült Államok Csapat éles	Cooper T53	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Államok Hap Sharp	8.
Egyesült Államok J Frank Harrison	Lotus 18	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Államok Lloyd Ruby	8.
Egyesült Államok J Wheeler Autosport	Lótusz 18/21	Climax FPF L4 1.5	D.	Kanada 1957 Peter Ryan	8.
Egyesült Államok Jim Hall	Lótusz 18/21	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Államok Jim Hall	8.
Egyesült Államok John M Wyatt III	Cooper T53	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Államok Roger Penske	8.
Egyesült Államok Momo Corporation	Cooper T53	Climax FPF L4 1.5	D.	Egyesült Államok Walt Hansgen	8.
Olaszország Pescara Racing Club	Cooper T51	Maserati 6-1500 L4 1.5	D.	Olaszország Renato Pirocchi	7.
Olaszország Gaetano Starrabba	Lotus 18	Maserati 6-1500 L4 1.5	D.	Olaszország Gaetano Starrabba	7.
Olaszország Scuderia meg colli	De Tomaso F1 002	OSCA 372 L4 1.5	D.	Olaszország Roberto Lippi	7.

Versenyjelentések

Monacói Nagydíj

hely	sofőr	csapat	idő
1	Egyesült Királyság Stirling Moha	Egyesült Királyság Lotus Climax	2: 45: 50.1
2	Egyesült Államok Richie Ginther	Olaszország Ferrari	+ 3,6
3	Egyesült Államok Phil Hill	Olaszország Ferrari	+ 41,3
PP	Egyesült Királyság Stirling Moha	Egyesült Királyság Lotus Climax	1: 39.1
SR	Egyesült Királyság Stirling Moha Richie Ginther Egyesült Államok	Egyesült Királyság Lotus-Climax Ferrari Olaszország	1: 36.3

A Monacói Nagydíjra 1961. május 14-én került sor , Monte Carlo utcai pályáján . 100 kört hajtottak le 3,145 kilométer hosszúsággal. A teljes távolság tehát 314 500 kilométer volt.

Stirling Moss utoljára pole pozícióból indult a Forma-1-ben .

Holland Nagydíj

hely	sofőr	csapat	idő
1	Németország Wolfgang von Trips	Olaszország Ferrari	2: 01: 52.1
2	Egyesült Államok Phil Hill	Olaszország Ferrari	+ 0,9
3	Egyesült Királyság Jim Clark	Egyesült Királyság Lotus Climax	+ 13,1
PP	Egyesült Államok Phil Hill	Olaszország Ferrari	1: 35.7
SR	Egyesült Királyság Jim Clark	Egyesült Királyság Lotus Climax	1: 35.5

A Holland Nagydíjat 1961. május 22-én rendezték a Circuit Park Zandvoort-ban . A verseny 75 kört vett igénybe, 4,133 kilométert, ami 314,475 kilométer teljes hossznak felelt meg.

Wolfgang Graf Berghe von Trips volt az első német, aki megnyerte a versenyt a Formula 1-ben. A verseny az első Grand Prix néven vonult be a történelembe, amelyben az összes induló pilóta célba ért.

Belga Nagydíj

hely	sofőr	csapat	idő
1	Egyesült Államok Phil Hill	Olaszország Ferrari	2: 03: 03.8
2	Németország Wolfgang von Trips	Olaszország Ferrari	+ 0,7
3	Egyesült Államok Richie Ginther	Olaszország Ferrari	+ 19,5
PP	Egyesült Államok Phil Hill	Olaszország Ferrari	3: 59.3
SR	Egyesült Államok Richie Ginther	Olaszország Ferrari	3: 59.8

A Circuit de Spa-Francorchamps adott otthont a Belga Nagydíjnak 1961. június 18-án . A verseny 423 kilométert tett meg, ami 30 egyenként 14,1 kilométeres körnek felelt meg.

Francia Nagydíj

hely	sofőr	csapat	idő
1	Olaszország Giancarlo Baghetti	Olaszország Ferrari	2: 14: 17.5
2	Egyesült Államok Dan Gurney	Németország Porsche	+ 0,1
3	Egyesült Királyság Jim Clark	Egyesült Királyság Lotus Climax	+1: 01,0
PP	Egyesült Államok Phil Hill	Olaszország Ferrari	2: 24.9
SR	Egyesült Államok Phil Hill	Olaszország Ferrari	2: 27.1

A Francia Nagydíjra 1961. július 2-án került sor a 8,302 kilométeres Circuit de Reims-Gueux körúton . Az 52 megtett kör összesen 431,704 kilométeres távot eredményezett.

Giancarlo Baghetti azonnal megnyerte első Grand Prix-jét, amely a Forma-1-es karrierje egyetlen dobogója.

Nagy-Britannia Nagydíj

hely	sofőr	csapat	idő
1	Németország Wolfgang von Trips	Olaszország Ferrari	2: 40: 53.6
2	Egyesült Államok Phil Hill	Olaszország Ferrari	+ 46,0
3	Egyesült Államok Richie Ginther	Olaszország Ferrari	+ 46,8
PP	Egyesült Államok Phil Hill	Olaszország Ferrari	1: 58.8
SR	Egyesült Királyság Tony Brooks	Egyesült Királyság BRM-Climax	1: 57.8

A Brit Nagydíjat 1961. július 15-én rendezték az Aintree körversenyen . A verseny 75 körönként 4,828 kilométeres volt, ami 362,1 kilométer teljes hossznak felelt meg.

Német Nagydíj

hely	sofőr	csapat	idő
1	Egyesült Királyság Stirling Moha	Egyesült Királyság Lotus Climax	2: 18: 12.4
2	Németország Wolfgang von Trips	Olaszország Ferrari	+ 21,4
3	Egyesült Államok Phil Hill	Olaszország Ferrari	+ 22,5
PP	Egyesült Államok Phil Hill	Olaszország Ferrari	8: 55.2
SR	Egyesült Államok Phil Hill	Olaszország Ferrari	8: 57.8

A Grand Prix Németország a további FIA tiszteletbeli cím Nagydíj Európa futott több mint 15 kört tett meg a 22,81 kilométeres Nordschleife az a Nürburgring az augusztus 6, 1961 . Stirling Moss 342,15 kilométer megtétele után állt utoljára a dobogóra Forma-1-es karrierje során.

A verseny kedvencei a Wolfgang Graf Berghe von Trips Ferrari 156 és a Phil Hill voltak, amely az összes 26 induló mezőnyében mintegy 30 LE-vel többet fejlesztett, mint a többi autó. De a verseny első körében Stirling Moss megelőzte az edzésen leggyorsabban futó Phil Hillt egy Lotus-Climax-szal, és átvette a vezetést, miután az eredetileg elöl haladó Jack Brabham már letért a pályáról a Hatzenbachban szakasz - alig több mint két kilométer a rajt után. Az utolsó szakaszban helyenként heves esőzés után Moss nyerte a versenyt.

A tizedik körben Wolfgang von Trips elsőként 8: 59,9 perces idővel túllépte a 9 perces határt a Nürburgringen. Másodpercekkel később azonban Phil Hill követte a leggyorsabb versenykört 8: 57,8 perc alatt.

A Porsche négy munkagépet regisztrált a hazai Grand Prix-re, amelyek közül hárman Joakim Bonnier , Hans Herrmann és Dan Gurney pilótákkal kerültek rajthoz a legjobb hat között. A csapat azonban a végén nem kapta meg a jó befejezést. A Graham Hill-lel való ütközés után Gurney hetedik lett, 3: 12.6 perccel lemaradt a győztestől; Herrmann egy hibás tengelykapcsoló miatt jócskán lemaradt, Bonnier pedig motorhibával visszavonult.

Olasz Nagydíj

hely	sofőr	csapat	idő
1	Egyesült Államok Phil Hill	Olaszország Ferrari	2: 03: 13.0
2	Egyesült Államok Dan Gurney	Németország Porsche	+ 31,2
3	Új Zéland Bruce McLaren	Egyesült Királyság Cooper-Climax	+ 2: 28,4
PP	Németország Wolfgang von Trips	Olaszország Ferrari	2: 46.3
SR	Olaszország Giancarlo Baghetti	Olaszország Ferrari	2: 48.4

Az Olasz Nagydíjra 1961. szeptember 10-én került sor az Autodromo Nazionale Monzában . 10 kör hosszúságú 43 kört hajtottak meg. A teljes távolság 430 kilométer volt.

Wolfgang Graf Berghe von Trips , a tabella addig vezetője, halálos balesetet szenvedett, miközben fékezett a Parabolicán, miután enyhén érintkezett Jim Clarkkal . A balesetben 15 néző is életét vesztette, további 60 ember megsebesült, néhányan súlyosan.

Egyesült Államok Nagydíja

hely	sofőr	csapat	idő
1	Egyesült Királyság Innes Írország	Egyesült Királyság Lotus Climax	2: 13: 45.8
2	Egyesült Államok Dan Gurney	Németország Porsche	+ 4.3
3	Egyesült Királyság Tony Brooks	Egyesült Királyság BRM-Climax	+ 49,0
PP	Ausztrália Jack Brabham	Egyesült Királyság Cooper-Climax	1: 17.0
SR	Ausztrália Jack Brabham	Egyesült Királyság Cooper-Climax	1: 18.2

Az 1961. október 8-i amerikai nagydíj volt a szezon utolsó versenye. A versenytáv 100 kör volt, egyenként 3.701 kilométer, ami 370.100 kilométer teljes távnak felelt meg.

Innes Ireland megszerezte első és egyetlen Forma-1-es győzelmét. Mert Stirling Moss , aki súlyos balesetet szenvedett a nemzeti verseny Goodwood áprilisban 1962 pályafutása véget ért.

Világbajnoki minősítések

A vezető állása

Az 1961-es versenyzők bajnokságára a következő pontok elosztási szabályai vonatkoztak:

1. hely	9 pont
2. hely	6 pont
3. hely	4 pont
4. hely	3 pont
5. hely	2 pont
6. helyezés	1 pont

A nyolc futamból csak a legjobb öt eredményt számolták össze.
A törlés zárójeleket eredményez

Tétel	sofőr	konstruktőr									Pontok
01.	Egyesült Királyság Phil Hill	Olaszország Ferrari	3	2	0001000	9.	2	(3)	0001000		34 (38)
02.	Németország Wolfgang von Trips	Olaszország Ferrari	4	0001000	2	DNF	0001000	2	DNF		33
03.	Egyesült Királyság Stirling Moha	Egyesült Királyság lótusz	0001000	4	8.	DNF	DNF	0001000	DNF	DNF	21
04	Egyesült Államok Dan Gurney	Németország Porsche	5.	10.	6.	2	7.	7.	2	2	21
05.	Egyesült Államok Richie Ginther	Olaszország Ferrari	2	5.	3	15-én	3	8.	DNF		16.
06.	Egyesült Királyság Jim Clark	Egyesült Királyság lótusz	10.	3	12.	3	DNF	4	DNF	7.	11.
07.	Új Zéland Bruce McLaren	Egyesült Királyság kádár	6.	12.	DNF	5.	8.	6.	3	4	11.
08.	Egyesült Királyság Innes Írország	Egyesült Királyság lótusz	DNS		DNF	4	10.	DNF	DNF	0001000	12.
09.	Olaszország Giancarlo Baghetti	Olaszország Ferrari				0001000	DNF		DNF		9.
10.	Egyesült Királyság Tony Brooks	Egyesült Királyság BRM	13.	9.	13.	DNF	9.	DNF	5.	3	6.
11.	Ausztrália Jack Brabham	Egyesült Királyság kádár	DNF	6.	DNF	DNF	4	DNF	DNF	DNF	4
12.	Egyesült Királyság John Surtees	Egyesült Királyság kádár	11.	7.	5.	DNF	DNF	5.	DNF	DNF	4
13.	Belgium Olivier Gendebien	Egyesült Királyság Emeryson	DNQ								3
		Olaszország Ferrari			4
		Egyesült Királyság lótusz								11.
14-én	Egyesült Királyság Jackie Lewis	Egyesült Királyság kádár			9.	DNF	DNF	9.	4		3
15-én	Svédország Joakim Bonnier	Németország Porsche	12.	11.	7.	7.	5.	DNF	DNF	6.	3
16.	Egyesült Királyság Graham Hill	Egyesült Királyság BRM	DNF	8.	DNF	6.	DNF	DNF	DNF	5.	3
17-én	Egyesült Királyság Roy Salvadori	Egyesült Királyság kádár				8.	6.	10.	6.	DNF	2
	Franciaország Maurice Trintignant	Egyesült Királyság kádár	7.		DNF	13.		DNF	9.		---
	Hollandia Carel Godin de Beaufort	Németország Porsche		14-én	11.	DNF	16.	14-én	7.		---
	Egyesült Királyság Cliff Allison	Egyesült Királyság lótusz	8.		DNS						---
	Olaszország Lorenzo Bandini	Egyesült Királyság kádár			DNF		12.	DNF	8.		---
	Egyesült Államok Roger Penske	Egyesült Királyság kádár								8.	---
	Németország Hans Herrmann	Németország Porsche	9.	15-én				13.			---
	Kanada Peter Ryan	Egyesült Királyság lótusz								9.	---
	Egyesült Államok Gregory árbocok	Egyesült Királyság kádár	DNQ	DNS	10.	12.	11.				---
	Egyesült Államok Gregory árbocok	Egyesült Királyság lótusz							DNF	DNF	---
	Egyesült Királyság Henry Taylor	Egyesült Királyság lótusz	DNQ		DNS	10.	DNF				---
	Egyesült Királyság Tim Parnell	Egyesült Királyság lótusz					DNF		10.		---
	Egyesült Államok Hap Sharp	Egyesült Királyság kádár								10.	---
	Svájc Michael May	Egyesült Királyság lótusz	DNF			11.		DNQ			---
	Dél-Afrika 1961 Tony Maggs	Egyesült Királyság lótusz					13.	11.			---
	Egyesült Királyság Ian Burgess	Egyesült Királyság lótusz		DNS	DNS	14-én	14-én				---
	Egyesült Királyság Ian Burgess	Egyesült Királyság kádár						12.			---
	Olaszország Renato Pirocchi	Egyesült Királyság kádár							12.		---
	Egyesült Királyság Trevor Taylor	Egyesült Királyság lótusz		13.							---
	Egyesült Királyság Keith Greene	Egyesült Királyság Gilby					15-én				---
	Egyesült Királyság Tony Marsh	Egyesült Királyság lótusz			DNS		DNF	15-én			---
	Egyesült Királyság Gerry Ashmore	Egyesült Királyság lótusz					DNF	16.	DNF		---
	Németország Wolfgang Seidel	Egyesült Királyság lótusz			DNS		17-én	DNF	DNF		---
	Belgium Lucien Bianchi	Egyesült Királyság Emeryson	DNQ								---
	Belgium Lucien Bianchi	Egyesült Királyság lótusz			DNF	DNF	DNF				---
	Belgium Willy Mairesse	Egyesült Királyság lótusz			DNF	DNF					---
	Belgium Willy Mairesse	Olaszország Ferrari						DNF			---
	Franciaország Bernard Collomb	Egyesült Királyság kádár				DNF		DSQ			---
	Egyesült Királyság Jack Fairman	Egyesült Királyság Ferguson					DSQ				---
	Egyesült Királyság Jack Fairman	Egyesült Királyság kádár							DNF		---
	Olaszország Giorgio Scarlatti	Olaszország De Tomaso				DNF					---
	Olaszország Massimo Natili	Egyesült Királyság kádár					DNF				---
	Mexikó Ricardo Rodríguez	Olaszország Ferrari							DNF		---
	Egyesült Királyság Brian Naylor	Egyesült Királyság JBW							DNF		---
	Olaszország Nino Vaccarella	Olaszország De Tomaso							DNF		---
	Olaszország Roberto Lippi	Olaszország De Tomaso							DNF		---
	Olaszország Roberto Bussinello	Olaszország De Tomaso							DNF		---
	Olaszország Gaetano Starrabba	Egyesült Királyság lótusz							DNF		---
	Egyesült Államok Jim Hall	Egyesült Királyság lótusz								DNF	---
	Egyesült Államok Lloyd Ruby	Egyesült Királyság lótusz								DNF	---
	Egyesült Államok Walt Hansgen	Egyesült Királyság kádár								DNF	---
	Belgium André Pilette	Egyesült Királyság Emeryson							DNQ		---

Konstruktorok bajnoksága

Minden versenyen a tervezők összes versenyzője közül a legtöbb pontot számolták. A legjobb öt (a nyolcból) egyéni eredmény összeadásra került
A győztes tervező 8 pontot kapott, szemben a győztes sofőrrel, aki 9 pontot kapott
A törlés zárójeleket eredményez

Tétel	konstruktőr	sofőr									Pontok
01.	Olaszország Ferrari	Egyesült Államok Phil Hill			0008.000				0008.000		45 (57)
		Németország Wolfgang von Trips		0008.000			0008.000	000(6)000
		Olaszország Giancarlo Baghetti				0008.000
		Egyesült Államok Richie Ginther	000(6)000
02.	Egyesült Királyság Lotus - Climax	Egyesült Királyság Stirling Moha	0008.000					0008.000			32
		Egyesült Királyság Innes Írország								0008.000
		Egyesült Királyság Jim Clark		0004000		0004000
03.	Németország Porsche	Egyesült Államok Dan Gurney	0002000		000(1)000	0006.000			0006.000	0006.000	22 (23)
03.	Németország Porsche	Svédország Joakim Bonnier					0002000				22 (23)
04	Egyesült Királyság Cooper - Climax	Új Zéland Bruce McLaren	000(1)000			0002000			0004000	0003000	14 (18)
		Ausztrália Jack Brabham		000(1)000			0003000
		Egyesült Királyság John Surtees			000(2)000			0002000
05.	Egyesült Királyság BRM - Climax	Egyesült Királyság Tony Brooks							0002000	0004000	7.
05.	Egyesült Királyság BRM - Climax	Egyesült Királyság Graham Hill				0001000					7.

web Linkek

Commons : 1961-es autóverseny - Képek, videók és hangfájlok gyűjteménye

A Forma-1 hivatalos webhelyének eredményei, 1961. évad (angol nyelven)

Egyéni bizonyíték

↑ Werner J. Haller, Christian Eichenberger, Leopold Wieland: Fő szabályváltozások és következményeik, Motorsport aktuell , MSA 4/2014. Szám, 6. oldal.

[1] Werner J. Haller, Christian Eichenberger, Leopold Wieland: Fő szabályváltozások és következményeik, Motorsport aktuell , MSA 4/2014. Szám, 6. oldal.

Languages