Citroën DS3 WRC
Citroën | |
---|---|
DS3 WRC a párizsi autószalonon
| |
DS3 WRC | |
Gyártási időszak: | 2010 óta |
Osztály : | versenyautó |
Karosszéria verziók : | Kombi |
Motorok: |
Otto motor : 1,6 liter (kb. 224 kW) |
Hossz: | 3948 mm |
Szélesség: | 1820 mm |
Magasság: | 1400-1550 mm |
Tengelytáv : | 2461 mm |
Üres súly : | 1200 kg |
Előző modell | Citroën C4 WRC |
A Citroën DS3 WRC- t hivatalosan 2011. január 24-én mutatták be Párizsban . Ezt a rally világkocsit a Citroën Racing építette , hogy részt vegyen a 2011- es rali világbajnokságon a Citroën World Rally Team csapatával . A Citroën DS3 sorozatú járművén alapul, és a Citroën C4 WRC utódjának szánja .
Kilenc rangadó után a DS3 egymás után nyolc győzelmet aratott a 2011-es rali-világbajnokságon, a Citroën műhelycsapata pedig 91 ponttal vezette a gyártók világbajnokságát. A Citroën a 2011-es Rallye Deutschland győzelmével a rali világbajnokság történetének legsikeresebb csapata lett. Miután Loeb győzelme az 2011 Rally Catalunya , a csapat megnyerte a csapat bajnokságot elején. Sébastien Loeb ezzel a járművel nyerte meg nyolcadik világbajnoki címét.
2012-es első kimenetelén Loeb 2 perccel 45 másodperccel megnyerte a DS3 WRC Monte Carlo ralit . A szezon közepén Loeb zsinórban öt győzelmet aratott. A tizenhárom világbajnoki futamtól kezdve a Wales Rally GB biztos volt abban, hogy csak egy DS3-WRC pilóta érheti el a pilóták világbajnoki címét. Miután Loeb győzelme a Francia Rally , a csapat megnyerte a csapat bajnokságot és Loeb nyerte a kilencedik világbajnoki címét a tervezett időpont előtt.
fejlődés
Miután sok gyártó kilépett a rally csúcskategóriájából - legutóbb a Subaru és a Suzuki a 2009-es vb-idényből - az FIA kénytelen volt fellépni. A WRC versenyautókkal továbbra is csak a Ford és a Citroën volt aktív járműgyártó a rali világbajnokságon. A közvélemény érdeklődésének észrevehető csökkenése kezdődött, nem utolsósorban a hét egymást követő világbajnoki cím miatt - a Citroën műhelyvezetőjétől, Sébastien Loebtől -, amelyet egyes rajongók monotonnak véltek, valamint a Citroën Total World Rally Team társult hat márkás világbajnoki címével . Az FIA erőfeszítéseket tett arra, hogy új autógyártókat indítson a WRC-be. Ezekre azonban költségekkel és a gazdasági világválságra való tekintettel negatív választ adtak.
Az FIA és a tárgyaló gyártók arra a következtetésre jutottak, hogy a költségek csökkentése érdekében új és nagy horderejű WRC-szabályokat kell bevezetni. Ez vonzóbbá teheti az új márkák piacra lépését, mert minden résztvevőnek egyformán kell fejlesztenie az új járműveket. A magánbefektetők is könnyebben finanszírozhatnák a rendezvényeken való részvételüket, és a szponzorok megkönnyebbülnének. 2011 óta tehát a World Rally Cars is a jól ismert Super 2000 előírásokon alapszik , igaz, 1600 köbcentis motorral, közvetlen benzinbefecskendezéssel és turbófeltöltővel, valamint kiegészítő aerodinamikai csomaggal. Ezek a járművek sokkal közelebb állnak a gyártási modellekhez, mint elődeik. Az S2000 és a WRC belső működése nagyrészt azonos. A WRC-hez először egy S2000 (A2 osztályú) járművet kell homologizálni, amelyet aztán WRC-re (A0 osztály) fejlesztenek. A fejlesztés a jármű elkezdett irányítása alatt Citroën technológiai főnöke Xavier Mestelan-Pinon 2010 folyamán a Citroën vezetők Sébastien Loeb , Sébastien Ogier , Dani Sordo , és a tesztpilóta Philippe Bugalski valamint a által Peugeot vezető Kris Meeke és a korábbi Forma-1 sofőr Stéphane Sarrazin . Miután vége a fejlesztési munka, Dani Sordo és Kris Meeke váltott WRC versenyző Mini végén a 2010-es szezonban , amely részt vesz a World Rally Championship a Mini WRC a 2011 Rally Szardínia .
technológia
Az utastérben acélcsövekből készült biztonsági cellával merevített megerősített test a sorozatgyártású DS3- on alapul . A Citroën Racing azonban erősen módosítja őket. Ezek a WRC 0 osztályú járművek biztonsági csomaggal vannak felszerelve, amely speciális ülésekből, övekből, üzemanyagtartályból, vészleállító kapcsolóból (belül / kívül), tűzoltórendszerből stb.
A versenyautónak meg kell felelnie az A csoport FIA előírásainak és fel kell szerelni egy további Super 2000 készlettel . A sorozatú járművet legalább 2500-szor kellett gyártani ugyanazokban az egységekben. Az elektronikus menetstabilizátorok , például a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) és az elektronikus stabilitásprogram (ESP) nem megengedettek. A jármű összkerékhajtással rendelkezik, és az első és a hátsó tengelyen állítható rugózású és csillapító MacPherson rugók vannak.
A DS3 WRC négyhengeres 16V-os soros benzinmotorja közvetlen benzinbefecskendezéssel és turbófeltöltéssel rendelkezik, a feltöltő nyomás nem haladhatja meg a 2,5 bar értéket, a fordulatszámot pedig az előírásoknak megfelelően 8500 fordulat / perc értékre kell korlátozni. A motor teljesítménye hivatalosan körülbelül 300 LE / 224 kW-ra csökken egy 33 mm-es légáramlás-korlátozó segítségével . Ez az erő 6000 fordulat / perc sebességgel érhető el. A motor maximális 350 Nm nyomatékát 3250 / perc fordulatszámon éri el. A versenyautót kétüléses kialakítással tervezték a vezető és az első utas számára. A szerződésnek megfelelően a DS3 WRC- t Michelin abroncsokkal szerelték fel a 2011-es vb szezonra .
sikerek
2011
- Összességében győzelem a 2011 Rally Mexico számára Sébastien Loeb .
- Kettős győzelem a 2011 rally Portugália számára Sébastien Ogier és Sebastien Loeb.
- A 2011-es Jordan Rallye összesített győzelme Sébastien Ogier és Sébastien Loeb harmadik helye.
- A 2011-es Szardínia Rally összesített győzelme Sébastien Loeb és Petter Solberg harmadik helye .
- A 2011-es Argentína Rally összesített győzelme Sébastien Loeb és Sébastien Ogier harmadik helye.
- Kettős győzelem a 2011-es Görögországi Rallyn , Sébastien Ogier és Sébastien Loeb.
- A 2011-es Finnországi Rally összesített győzelme Sébastien Loeb és Sébastien Ogier harmadik helye.
- Kettős győzelem a 2011. évi németországi ralin Sébastien Ogier és Sébastien Loeb számára.
- Összességében Sébastien Ogier győzelme a 2011. évi franciaországi ralin .
- A 2011-es Katalónia Rally összesített győzelme Sébastien Loeb számára.
2012
- Összességében győzelem a 2012 Monte-Carlo Rally for Sébastien Loeb .
- Kettős győzelem a 2012-es mexikói ralin Sébastien Loeb és Mikko Hirvonen által .
- Kettős győzelem a Sébastien Loeb és Mikko Hirvonen 2012-es argentin ralin .
- Kettős győzelem a 2012-es görög ralin , Sébastien Loeb és Mikko Hirvonen.
- Kettős győzelem a 2012-es Új-Zélandi Rallyn : Sébastien Loeb és Mikko Hirvonen.
- Kettős győzelem a 2012-es Finnországi Rallyen Sébastien Loeb és Mikko Hirvonen számára.
- A 2012-es németországi rali összesített győzelme Sébastien Loeb és Mikko Hirvonen harmadik helye.
- Sébastien Loeb második helyével a 2012-es Nagy-Britannián , egyértelmű volt, hogy a Citroën Total World Rally Team csapatából csak egy pilóta nyerheti meg a pilóta világbajnoki címét.
- A 2012-es franciaországi rally összesített győzelme Sébastien Loeb és Mikko Hirvonen harmadik helye.
- Összességében Mikko Hirvonen győzelme a 2012. évi olasz ralin .
2013
- Összességében győzelem a 2013 Monte-Carlo Rally for Sébastien Loeb , harmadik helyen Daniel Sordo .
- A 2013-as Svéd Rally második helye Sébastien Loeb számára.
- Második helyen a Mexikó Rally 2013 által Mikko Hirvonen .
- A 2013-as Portugál Rally második helye Mikko Hirvonen számára.
- A 2013-as Argentína Rally összesített győzelme Sébastien Loeb számára.
- Második hely a 2013-as görög ralin , Daniel Sordo.
- Daniel Sordo összesített győzelme a Rallye Deutschland 2013- on, Mikko Hirvonen harmadik hely.
- Harmadik hely az Rally Australia 2013-on , Mikko Hirvonen.
- Második hely a 2013-as franciaországi ralin , Daniel Sordo.
- Harmadik hely a 2013-as Katalónia Rallyn , Mikko Hirvonen.
2014
- A Kris Meeke által a 2014. évi Monte Carlo Rally harmadik helye .
- A harmadik helyen a Svéd Rallyn 2014 által Mads Östberg .
- Mads Østberg harmadik helyezettje a Portugál Rally 2014-en .
- Kris Meeke harmadik helyezettje az Argentína Rally 2014-en .
- Második hely a 2014-es olaszországi ralin , Mads Østberg.
- Kris Meeke harmadik helye a Finn Rally 2014-en .
- Harmadik hely a 2014-es Rallyen Kris Meeke számára.
- Mads Østberg a Nagy-Britannia Rally 2014 harmadik helye .
2015
- Második hely a Rally Mexico 2015- ben, Mads Østberg .
- Kettős győzelem a 2015 Argentína Rally által Kris Meeke és Mads Östberg.
- Mads Østberg 2015- ben a Finn Rally harmadik helye .
- Harmadik hely a 2015-ös Ausztrál Rallyn , Kris Meeke.
- Harmadik hely a 2015-ös Nagy-Britanniában , Kris Meeke.
Csapatok és pilóták 2011
Míg a két francia gyári pilótának, Sébastien Loebnek és Sébastien Ogier- nek a Citroën fizet a márka képviseletéért, vannak olyan pilóták is, akik fizetnek azért, hogy részt vehessenek a rali világbajnokságon egy Citroën DS3 WRC-vel. A 2003-as szezon rally világbajnoka , Petter Solberg saját csapatában indult a 2011-es szezon összes futamán. A Szardínia Rallyn , az Ausztrál Rallyn és a France Rallyn a harmadik helyet szerezte meg. Néhány órával a gyűlés után Petter Solberget kizárták az eseményből, és harmadik helyét megtagadták. Ennek oka az volt, hogy az ezt követő mérlegelés során megállapították, hogy járműve négy kilogramm túl könnyű. Ennek eredményeként minden pilóta egy pozícióval feljebb lépett a negyedik helyről.
Solberg volt az egyetlen magánember, aki még mindig képes volt lépést tartani a műhelypilótákkal, és ötödik lett a világbajnokságon.
A Forma-1 korábbi világbajnoka, Kimi Räikkönen 2011- től alapította ICE ONE Racing WRT- jét , hogy részt vegyen a 2011-es rali világbajnokság tíz tervezett versenyén . 2011-ben Raikkönen mind a hat WRC-versenyen pontot gyűjtött, és a kilencedik forduló után nyolcadik volt a pilóták rangsorában és ötödik a csapatok rangsorában. Ezeket a pontokat azonban az FIA szeptember 9-én kivette csapatából, és eltávolította őket a világkupa csapat ranglistájáról. Ennek és egy további 16 200 eurós bírságnak az volt az oka, hogy nem a tervek szerint vett részt az ausztráliai ralin . Az előírások legalább két futamot írnak elő Európán kívül egy olyan csapat számára, amely regisztrált a Brand World Championship pontjaira. Raikkönen belépett Jordániába a rallyra és Ausztráliába a rallyra, de úgy döntött, hogy nem vesz részt Ausztráliában. Raikkönen továbbra is jogosult indulni a rali világbajnokság hátralévő három versenyén.
A holland csapat Van Merksteijn Motorsport , Peter van Merksteijn jr. apja és csapattulajdonosa, Peter van Merksteijn sr. a vb-szezon egyes kiválasztott versenyein.
csapat | Megemlítve: | gumiabroncsok | Rajtszám | sofőr | Társvezető | Összejövetelek 2011 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Citroën World Rally Team | Működő csapat | M. | 1 | Sébastien Loeb | Daniel Elena | 1-13 | |
2 | Sébastien Ogier | Julien Ingrassia | 1-13 | ||||
ICE 1 Racing WRT | gyárilag támogatott | M. | 8. | Kimi Raikkönen | Kaj Lindström | 1, 3, 4, 7-9, 11-13 | |
Petter Solberg WRT | 11. | Petter Solberg | Chris Patterson | 1-13 | |||
Van Merksteijn Motorsport | Privát csapat | M. | 14-én | Ifj. Peter van Merksteijn | Eddy Chevaillier | 3-7, 9-13 | |
20 | Peter van Merksteijn sr. | Erwin Mombaerts | 5, 7 | ||||
Állapot 13 rally 13-ból, 2011. szezon |
Csapatok és pilóták 2012
Működő csapat
A Citroën Total World Rally Team ebben a szezonban újra rajtol, a sorozat világbajnoka, Sébastien Loeb a Citroën DS3 WRC volánjánál. 2011 novemberében jelentették be, hogy Ogier szerződését felbontották. A 2012-es szezonra a Citroën a Ford hosszú ideje dolgozó pilótáját, Mikko Hirvonent szerződtette Loeb mellett az új 2. számú pilótává. A Citroën csapatfőnöke, Olivier Quesnel bejelentette, hogy három DS3 WRC indul a Svéd Rallyról . Nasser Al-Attiyah kezdetben részt vesz a Dakar-ralin , majd a rali-világbajnokság 12 fordulójában vesz részt .
PH Sport
A PH Sport csapatának Loeb korábbi támogatói, Dominique Heintz és Bernard Piallat két DS3 WRC-vel indulnak a rali világbajnokságon a Monte Carlo Rally-ról. 2012-ben a fiatal belga tehetség, Thierry Neuville lehetőséget kap arra, hogy bizonyítsa magát a rali világbajnokságon. Járművét a csapat neve Citroën Junior Team néven kapja . Kilenc-tíz indulást terveznek; Új-Zélandon való részvételt nem terveznek, és ha ez sikeres lesz, Neuville-nek is lehetősége lesz részt venni a rali-világbajnokság versenyein Olaszországban és Spanyolországban. A tervek szerint a holland Peter van Merksteijn szeniort és Peter van Merksteijn juniort alkalmazzák a csapat második pilótájaként szabálytalanul és felváltva . DS3-juk ezután Van Merksteijn Motorsport néven jelenik meg a nevezési listán.
2013 és 2015 közötti szezon
A 2013 , a kilencszeres világbajnok Sébastien Loeb nem hajtotta az egész szezonban. Négy versenyből kettőt megnyert Monte Carlóban és Argentínában , a Svéd Rallyn második lett , Franciaországban pedig visszavonult. A Loeb / Daniel Elena duó 68 ponttal a nyolcadik helyen végzett a pilóták világbajnokságán. Mikko Hirvonen és Daniel Sordo az egész szezont a DS3 WRC-vel hajtották . Hirvonen 126, Sordo 123 ponttal az ötödik lett a pilóta bajnokságban. A Citroën works csapata az évet a gyártók világbajnokságának második helyével zárta 118 ponttal. Kris Meeke és Mads Østberg vette át a gyári csapat autóit a 2014. évi rali világbajnokságra . A versenyzők nem érhettek el többet a második és a harmadik helyen. A gyártók világbajnokságának két világbajnoki pontjának szűk vezetésével az előző év második helyét megvédhették az M-Sport World Rallye privát csapata előtt.
Vendég fellépés volt Sébastien Loeb 2015- ben a rali világbajnokságon . A Monte Carlo Rallyn Loeb kihívta Sébastien Ogier-t , aki időnként ő vezette a gyűlést. Baleset után Loebet végül a nyolcadik helyre sorolták. Egyébként, mint 2014-ben, Kris Meeke és Mads Østberg vezette az autókat. Noha a Citroën műhelycsapata ismét második helyet szerzett a gyártók világbajnokságán, hat ponttal az M-Sport előtt, 183 ponttal maradt el a világbajnok Volkswagentől .
2016. és 2017. szezon
A gyártó Citroën hosszú távon elkötelezte magát a rali világbajnokság mellett (WRC), és új járművet fejleszt ki a 2017-ben hatályba lépő új műszaki előírásokhoz. Ebben a fejlesztési periódusban a Citroën azonban szünetet tartott, és munkacsapatként nem kezdi a 2016-os szezont. A döntés, hogy marad a WRC, a Citroën végződött részvétele a WTCC után 2016 szezonban. Miután uralja a WTCC az elmúlt két szezonban, 2016 vége lesz vége után a harmadik évben. Mads Østberg azért hagyta el a csapatot, mert teljes munkaidős programot akar futni a 2016-os szezonban. Østberg visszatért az M- Sportba , ahol Ott Tänak nem tudta ajánlani magát az elmúlt szezonban.
Kris Meeke , Stéphane Lefebvre , Khalid Al-Qassimi és Craig Breen felváltva világbajnoki versenyeket rendeznek a Citroën számára . A négy pilóta a 2015-ös Citroën DS3 WRC volánjánál ül . A missziókat a PH privát csapata szervezi és kíséri. A csapat hivatalosan Abu Dhabi Total WRT néven jelenik meg .
Egyéni bizonyíték
- ↑ Citroen-WRC - weboldal: műszaki adatlap. Az eredetiből 2011. július 8 - án archiválva ; Letöltve: 2012. december 7 .
- ↑ Bemutató január 24-én Párizsban (Motorsport-Total.com 2011. január 24-én; hozzáférés 2011. február 21-én)
- ↑ Citroen-WRC.com (hozzáférés: 2011. február 21.)
- ^ "Subaru és Suzuki kilépése a WRC-ből" (Motorsport-Total.com 2008. december 16-án; hozzáférés 2011. február 22-én)
- ^ "WRC előírások 2011" (Motorsport-Total.com; hozzáférés: 2011. február 21.)
- ↑ GYIK WRC 2011. évi előírások (hozzáférés: 2011. február 21.)
- ↑ WRC-szabályok 2011. január óta (a Motorsport Total.com elérése 2011. február 22-én)
- ^ Citroën World Rally Team , 2011. február 21.
- ↑ GYIK WRC 2011. évi előírások (Motorsport-Total.com 2011. január óta; hozzáférés: 2011. február 21.)
- ↑ Solberg autója túl könnyű ( Memento 2011. október 6-tól az Internet Archívumban ) (Rallye-Magazin.de 2011. október 2-án)
- ↑ Büntetés Raikkönen ellen ( Memento 2011. november 29-től az Internetes Archívumban ) (Rallye-Magazin.de, 2011. szeptember 9.)
- ↑ Raikkönen csapata büntetővel ütött (wrc.com, 2011. szeptember 10.)
- ↑ Illesztőprogramok és csapatok (wrc.com 2011. február 14.; hozzáférés: 2011. február 21.)
- ↑ wrc.com állapot (aktuális) (wrc.com 2011. február 14-én; elérve 2011. február 22-én)
- ↑ Hirvonen váltja Ogier-t a Citroennél (wrc.com 2011. november 16-án)
- ↑ Al-Attiyah a Citroën pilótafülkével ( Memento 2012. január 12-től az Internetes Archívumban ) (Rallye-Magazin.de, 2011. december 16.)
- ↑ motorsport-total.com: Új autó fejlesztés alatt: a Citroen továbbra is hű a WRC-hez! , megtekintve 2015. november 28-án
- ↑ motorsport-total.com: A Citroennek négy pilótája változik a WRC-ben 2016- ban, 2015. december 19-én.