Rally France 2011
Versenyadatok | |
---|---|
A 2011 -es rali -világbajnokság 13 futamából 11. | |
Vezetéknév: | Rallye de France - Elzász |
Dátum: | 2011. szeptember 30 - október 2 |
Kezdődik: | Strasbourg |
Vizsgák: | 23 teszt 337,43 km -en |
Távolság: | 1296,08 km |
Burkolat: | aszfalt |
Pódium | |
Első: |
Sébastien Ogier Citroën World Rally Team |
Második: |
Daniel Sordo Mini WRC csapat
|
Harmadik: |
Mikko Hirvonen Ford World Rally Team |
A 2. Rallye France (hivatalosan Rallye de France - Elzász ) a 2011 -es rali -világbajnokság 11. futama volt , valamint a 2011 -es Super 2000 -es rali -világbajnokság és a 2011 -es WRC Akadémia . Ez volt hajtva szeptember 30 - október 2 körül Strasbourg in Alsace .
háttér
A Ford munkás járművei, Mikko Hirvonen , Jari-Matti Latvala és Khalid Al-Qassimi különleges matt fekete festéket viseltek fehér betűkkel a Rally France-on.
A gyűlés szervezői sok kanyar belsejében ellentmondásos fémoszlopokat állítottak fel, hogy megakadályozzák az időtakarékos görbevágást. Ennek következtében a sofőrök és az utasok kénytelenek voltak kiigazítani az előző évi jegyzeteiket . Egy ilyen fémoszlop volt Sébastien Ogier kárpótlása a felderítő út során, amikor megrongálta edzőjárműve hűtőjét. A verseny során néhány fémrúd megsérült vagy eltűnt, és így a módosított jegyzetek részben használhatatlanná váltak.
A WRC mezőnyben 64 pilótát regisztráltak a Rally France -ra. A résztvevők között volt a túraautók világbajnoka, Yvan Muller is .
A WRC mezőnyét követően a francia rallybajnokság részét képező Rallye de France Alsace - Grand National résztvevői ugyanazokon a gyorsasági szakaszokon indultak . A WRC -vel ellentétben azonban minden különleges szakasz csak egyszer futott. Mivel hivatalosan független esemény volt, a WRC előírásai nem voltak érvényesek. Ezért engedélyezték még a 2010 -ig tartó generációs World Rally Cars autókat , amelyek közül hat végül elindult.
A rali kezdete előtt a regnáló világbajnok és a Citroën dolgozó pilótája, Sébastien Loeb volt a legjobb rajtpozíció a világbajnokságért folytatott küzdelemben 196 ponttal. Míg Mikko Hirvonen, a Ford legjobb pilótája 15 ponttal maradt el, Loeb csapattársa, Sébastien Ogier 29 ponttal maradt le a tabella éléről.
Egy kísérleti projekt indult a 2011 -es Rally France -on. A különleges szakaszokat először követhették élőben a WRC honlapjának ingyenes élő közvetítésében . Az adás időtartama az esemény első két napján összesen 14 óra volt.
Jelentések
1. nap (péntek, szeptember 30.)
Sébastien Loeb átvette a vezetést a rally elején. Szokatlan esemény történt a harmadik gyorsasági szakasz rajtja előtt. A gumik melegítése közben Kimi Raikkönen behajtott az előtte közlekedő Henning Solbergbe . Raikkönen megrongálta a jármű felfüggesztését, letért az útról és az árokban kötött ki. Raikkönen ekkor nem tudta folytatni a rangadót. A korábban vezető Loebnek a harmadik gyorsasági szakaszon (SS3) is fel kellett adnia, miután Citroënje motorhiba miatt letört a pályán. A motor helytelen összeszerelése az olajszivattyú meghibásodását okozta. Loeb lemondott egy lehetséges rajtról a következő napon a SupeRally előírásai alapján , hogy új motort használhasson a 2011 -es Rally Catalonia versenyen . A Ford munkás pilótái ezen a szakaszon is elvesztették győzelmi esélyeiket: Mikko Hirvonen alig egy, Jari-Matti Latvala pedig majd másfél perccel maradt le vezetési hibák miatt. Az SS3 után az új vezető Loeb csapattársa, Sébastien Ogier volt. A Citroën magántulajdonosa, Petter Solberg és a mini művek sofőrje, Daniel Sordo csak néhány másodperccel maradtak el . Délután Ogier üldözői felgyorsították a tempót, és elöl szoros háromirányú csata alakult ki. Sordo érte el az első legjobb időt az új Mini -WRC csapat számára az SS6 -on - egy időben Petter Solberggel. A hosszú SS7 -en Petter Solberg állította be a legjobb időt. 7,6 másodpercet vett ki Ogier -ből, aki rezgésekkel küszködött a fékeken, és így átvette a vezetést az összetettben. Eközben Mads Østberg egy defekt miatt lemaradt. A legjobb idővel az SS8 -on, a nap utolsó gyorsasági szakaszán a vezetés Daniel Sordo -ra változott. Az új Mini először vezetett WRC -ralit. A nap végén a három éllovas mindössze 2,8 másodpercen belül volt.
2. nap (október 1., szombat)
A második nap reggelén kezdetben folytatódott a háromirányú csata az élmezőnyért. Petter Solberg, aki az SS10 -es legjobb idejével visszanyerte az összetett vezetést, gumikárosodást szenvedett a következő SS11 -en. Ennek következtében körülbelül 40 másodpercet veszített, így már nem avatkozhatott be a győzelemért folytatott harcba. Sébastien Ogier ismét az élen állt, mielőtt az SS12 -en alig vesztette el Dani Sordótól. Sordo az ebédszünetben 0,2 másodperces vezetést szerzett Ogier felett. Délután Ogier visszavette a vezetést az SS13 -on. A második mini munkáspilóta , Kris Meeke , aki korábban párbajt vívott Latvalával a negyedik helyért, egy gyors jobb kanyarban letért az útról, és egy fatönknek csapódott. A gyűlés véget ért számára. Ogier még három legjobb időt ért el a gyorsasági szakasz hátralévő részében, és a nap végére 9,5 másodpercre növelte előnyét Sordóval szemben.
3. nap (október 2., vasárnap)
A harmadik nap elején Armindo Araújo , a korábban hetedik helyen álló mini-magántulajdonos visszavonult, miután érintkezett a fallal az SS18-on. Ogierrel szemben Sordo a puha gumikeverék mellett döntött. Hűvös, ködös körülmények között az elején tett egy kis talajt, és az első két gyorsasági szakasz után 4,9 másodpercre csökkentette a különbséget. Aztán a gumiabroncsok megromlottak a magasabb hőmérsékleten, és nem tudott közelebb kerülni Ogier -hez. Latvala most a leggyorsabb időket írta, és fokozatosan utolérte Petter Solberget. De az SS22 -en Latvala engedelmeskedett a stabil parancsnak, és szándékosan kapott két büntetőpercet. Ennek eredményeként lemaradt csapattársától, Hirvonentől, aki jobban szerepelt a bajnokságban. Latvala, Sordo és Ogier biztosította a bónuszpontokat az utolsó Power Stage -en . Ogier 6,3 másodperces előnnyel szerezte meg az összetett győzelmet Sordo felett, aki a Mini-WRC csapat eddigi legjobb eredményét érte el. Petter Solberg harmadik leggyorsabban lépte át a célvonalat. Később azonban kizárták, mert járműve négy kilogrammal elmaradt az előírásokban előírt 1200 kg -os minimális tömegtől. Ennek eredményeképpen az összes versenyző, aki eredetileg mögötte állt, egy pozícióval feljebb lépett, Hirvonen pedig harmadik lett. A Ford magántulajdonosa, Dennis Kuipers is erős ralit hajtott, ötödik hellyel, eddigi legjobb eredményével és egy holland legjobb helyezésével a WRC történetében. Míg Ken Block megszerezte első világbajnoki pontjait a 2011 -es szezonban, Pierre Campana megszerezte első WRC -pontjait az FFSA Mini -vel. Ott Tänak fölényes SWRC győzelmet aratott, Alastair Fisher nyerte a WRC Akadémiát . Összesen 34 résztvevőt minősítettek.
A bajnokságban a rally után az első három versenyző összeköltözött. Mivel a világbajnokság vezetője, Loeb kimaradt Franciaországban a baleset miatt, üldözői, Hirvonen és Ogier felzárkózhattak. Hirvonen most egy ponttal állt Loeb mellett, Ogier mindössze három pontra volt az élmezőnytől.
Osztályozások
A lényeg
rang | sofőr | Társvezető | autó | Idő | Maradék | Pontok + teljesítményfokozat |
---|---|---|---|---|---|---|
WRC | ||||||
1 | Sébastien Ogier | Julien Ingrassia | Citroën DS3 WRC | 3: 06: 20.4 | 25 + 1 | |
2 | Daniel Sordo | Carlos Del Barrio | Mini John Cooper Works WRC | 3: 06: 26.7 | 0: 06.3 | 18 + 2 |
DSQ | Petter Solberg | Chris Patterson | Citroën DS3 WRC | 3: 07: 44.2 | 1: 23.8 | - |
3 | Mikko Hirvonen | Jarmo Lehtinen | Ford Fiesta RS WRC | 3: 09: 47.0 | 3: 26.6 | 15 -én |
4. | Jari-Matti Latvala | Miikka Anttila | Ford Fiesta RS WRC | 3: 09: 50.7 | 3: 30.3 | 12 + 3 |
5 | Dennis Kuipers | Frédéric Miclotte | Ford Fiesta RS WRC | 3: 13: 02,4 | 6: 42,0 | 10 |
6. | Henning Solberg | Minor Ilka | Ford Fiesta RS WRC | 3: 13: 28.7 | 7: 08,3 | 8. |
7 | Mads Østberg | Jonas Andersson | Ford Fiesta RS WRC | 3: 14: 18.7 | 7: 58,3 | 6. |
8. | Ken Block | Alessandro Gelsomino | Ford Fiesta RS WRC | 3: 14: 45.9 | 8: 25.5 | 4. |
9 | Pierre Campana | Sabrina De Castelli | Mini John Cooper Works WRC | 3: 14: 59.1 | 8: 38.7 | 2 |
10 | Matthew Wilson | Scott Martin | Ford Fiesta RS WRC | 3: 16: 21.2 | 10: 00.8 | 1 |
SWRC | ||||||
1 (11) | Ott Tanak | Kuldar Sikk | Ford Fiesta S2000 | 3: 17: 52.1 | 25 -én | |
2 (13) | Eyvind Brynildsen | Timo Alanne | Škoda Fabia S2000 | 3: 20: 25.8 | 2: 33,7 | 18 -án |
3 (14) | Martin Prokop | Tománek Jan | Ford Fiesta S2000 | 3: 20: 32.8 | 2: 40,7 | 15 -én |
4 (15) | Bernando Sousa | Paulo Babo | Ford Fiesta S2000 | 3: 22: 27.0 | 4: 34.9 | 12 |
5 (26) | Juho Hänninen | Mikko Markkula | Škoda Fabia S2000 | 3: 49: 21.6 | 31: 29.5 | 10 |
6 (27) | Julien Maurin | Olivier Ural | Ford Fiesta S2000 | 3: 49: 26.1 | 31: 34.0 | 8. |
WRC Akadémia | ||||||
1 | Alastair Fisher | Daniel Barritt | Ford Fiesta R2 | 3: 06: 01.5 | 25 + 3 | |
2 | José Antonio Suarez | Cándido Carrera | Ford Fiesta R2 | 3: 06: 42.0 | 0: 40,5 | 18 + 1 |
3 | Yeray Lemes | Rogelio Peñate | Ford Fiesta R2 | 3: 10: 29.2 | 4: 27.7 | 15 + 6 |
4. | Sepp Wiegand | Claudia Harloff | Ford Fiesta R2 | 3: 12: 23.2 | 6: 21.7 | - |
5 | Molly Taylor | Sebastian Marshall | Ford Fiesta R2 | 3: 24: 06.0 | 18: 04,5 | 10 |
6. | Hollandia Timo van der Marel | Erwin Berkhof | Ford Fiesta R2 | 3: 36: 39.3 | 30: 37.8 | 8. |
7 | Miko-Ove Niinemäe | Timo Kasesalu | Ford Fiesta R2 | 3: 38: 49.0 | 32: 47.5 | 6. |
8. | Fredrik Åhlin | Bjorn Nilsson | Ford Fiesta R2 | 3: 42: 34.7 | 36: 33.2 | 4. |
- ↑ a b c Bónuszpontok a Power Stage -en való elhelyezésért .
- ↑ A WRC Akadémia értékeléséhez csak a rali első két napját vették figyelembe. A versenyzők ezért nem szerepeltek az összetettben.
- ↑ a b c Bónuszpontok a WRC Academy osztályon belüli különleges szakaszok legjobb időszakaiért .
- ↑ Nem jogosult pontokra.
Különleges szakaszok
Nap | WP | kezdődik | Vezetéknév | hossz | győztes | Idő | Ø km / h | vezető |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. nap (szeptember 30.) |
WP1 | 7:48 | Klevener 1 | 9,68 km | Sébastien Loeb | 5: 41,7 | 101,98 km / h | Sébastien Loeb |
WP2 | 8:14 | Ungersberg 1 | 15,45 km | Sébastien Ogier | 9: 03,5 | 102,34 km / h | ||
WP3 | 9:19 | Pays d'Ormont 1 | 36,00 km | Sébastien Ogier | 19: 26.7 | 111,08 km / h | Sébastien Ogier | |
WP4 | 10:12 | Salm 1 | 13,06 km | Jari-Matti Latvala | 7: 03.1 | 111,12 km / h | ||
WP5 | 13:23 | Klevener 2 | 9,68 km | Sébastien Ogier | 5: 42,7 | 101,69 km / h | ||
WP6 | 13:49 | Ungersberg 2 | 15,45 km |
Daniel Sordo Petter Solberg |
9: 04,9 | 102,07 km / h | ||
WP7 | 14:54 | Pays d'Ormont 2 | 36,00 km | Petter Solberg | 19: 33,4 | 110,45 km / h | Petter Solberg | |
WP8 | 15:47 | Salm 2 | 13,06 km | Daniel Sordo | 7: 03.8 | 110,94 km / h | Daniel Sordo | |
2. nap (október 1.) |
WP9 | 8:23 | Hohlandsbourg 1 | 9,87 km | Sébastien Ogier | 5: 19.6 | 111,18 km / h | |
WP10 | 8:41 | Az első terv 1 | 16,50 km | Petter Solberg | 8: 18,0 | 119,28 km / h | Petter Solberg | |
WP11 | 9:10 | Vallée de Munster 1 | 22,26 km | Sébastien Ogier | 11: 15,0 | 118,72 km / h | Sébastien Ogier | |
WP12 | 10:33 | Grand Ballon 1 | 24,02 km | Daniel Sordo | 13: 28.1 | 107,01 km / h | Daniel Sordo | |
WP13 | 13:02 | Hohlandsbourg 2 | 9,87 km |
Petter Solberg Sébastien Ogier |
5: 24.4 | 109,53 km / h | Sébastien Ogier | |
WP14 | 13:20 | Az első terv 2 | 16,50 km | Sébastien Ogier | 8: 16.3 | 119.69 km / h | ||
WP15 | 13:49 | Vallée de Munster 2 | 22,26 km | Sébastien Ogier | 11: 17.6 | 118,26 km / h | ||
WP16 | 15:12 | Grand Ballon 2 | 24,02 km | Jari-Matti Latvala | 13: 31.5 | 106,56 km / h | ||
WP17 | 16:56 | Mulhouse | 3,09 km | Sébastien Ogier | 2: 21.9 | 78,39 km / h | ||
3. nap (október 2.) |
WP18 | 7:18 | Gravière de Bischwiller 1 | 5,52 km | Jari-Matti Latvala | 2: 51,0 | 116,21 km / h | |
WP19 | 8:27 | Vignoble de Cleebourg 1 | 10,61 km | Daniel Sordo | 5: 54,6 | 107,72 km / h | ||
WP20 | 9:48 | Haguenau 1 | 4,20 km | Jari-Matti Latvala | 3: 11.6 | 78,91 km / h | ||
WP21 | 10:18 | Gravière de Bischwiller 2 | 5,52 km | Jari-Matti Latvala | 2: 47.2 | 118,85 km / h | ||
WP22 | 11:27 | Vignoble de Cleebourg 2 | 10,61 km |
Jari-Matti Latvala Sébastien Ogier |
5: 50.3 | 109,04 km / h | ||
WP23 | 13:08 | Haguenau 2 | 4,20 km | Jari-Matti Latvala | 3: 09,4 | 79,83 km / h |
web Linkek
- A WRC hivatalos honlapja: https://www.wrc.com/
Egyéni bizonyíték
- ↑ Ogier megrongálja a járművet a Rally France előtt (Motorsport-Total.com, 2011. szeptember 28)
- ↑ ewrc-results.com: Bejegyzési listák , megtekintve 2021. augusztus 30-án
- ↑ Franciaország SS a wrc.com folyamán (Speedweek.de 2011. szeptember 28 -án)
- ↑ Raikkönen és Henning Solberg bizarr ütközésben (Motorsport-Total.com, 2011. szeptember 30)
- ↑ Quesnel elismeri az összeszerelési hibákat (Motorsport-Total.com, 2011. október 2)
- ↑ Döntő: Loeb munka vége Franciaországban (Motorsport-Total.com, 2011. szeptember 30)
- ↑ SS1-3: Loeb kiesett Franciaországban! (Motorsport-Total.com, 2011. szeptember 30.)
- ↑ SS5-8: A MINI pilótája, Sordo az élen az első szakasz után (Motorsport-Total.com, 2011. szeptember 30)
- ↑ SS9-12: Sordo szoros előnyben van (Motorsport-Total.com, 2011. október 1)
- ↑ SS13-17: Ogier az utolsó szakasz előtt (Motorsport-Total.com, 2011. október 1)
- ↑ A helyi hős Ogier nyer Franciaországban (Motorsport-Total.com, 2011. október 2)
- ↑ Franciaország következményei: Solberg elveszti a harmadik helyet! (Motorsport-Total.com, 2011. október 2.)
- ↑ Kuipers: Hollandia legjobb WRC-eredménye (Motorsport-Total.com, 2011. október 3)
- ↑ ewrc-results.com: Speciális szakaszok , megtekinthető 2021. augusztus 30-án