Hiryu
 A hiryu
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
A Hiryū ( japán 飛龍, dt. Repülő sárkány ) a japán császári haditengerészet repülőgép -hordozója és a Sōryū osztály második hajója volt . Az 1939 -ben üzembe helyezett hajót a második világháború 1942. június 5 -i elsüllyedéséig használták .
Építés és építkezés
A Hiryū a Yokosuka Kaigun Kōshō -ban ( Yokosuka Navy Yard ) épült , ahol 1937. november 16 -án indították útjára. 1939. július 5 -én helyezték üzembe. Ez volt az első japán repülőgép -hordozó, amelyre már nem vonatkoztak a washingtoni flottaszerződés korlátai. A testvérhajójával, a Sōryū -val ellentétben ezért egy méterrel kiszélesíthető volt, és a híd felépítményei a hajó közepére kerültek a kéménycsatornákkal szemben, a kikötői oldalon. Az intézkedések célja a repülőgépek üzemeltetésének irányítása volt. Az átfogó kialakítás, a lépcsőzetes híd felépítmények kivételével, sikeresnek tekinthető, és végül a Shokaku osztályú gerendák alapjául szolgált .
Hívások
Csendes -óceáni háború
A Hiryū a Kidō Butai -hoz tartozott, és részt vett a Pearl Harbor elleni 1941. december 7 -i támadásban .
December 21. és 23. között repülőgépeik a Wake légicsapásokat hajtják végre . 1942 januárjában támogatta a japánok leszállását Palaun . A húga hajó, a Sōryū , ő vállalta a légitámadások a ausztrál város Darwin a Northern Territory . Ugyanezen év márciusában részt vett a Jáva -tengeri csatában, amikor a Tjilatjap és a Karácsony -sziget közelében lévő szövetséges hajókat támadta .
Ezt követően részt vett más műveletekben Délkelet -Ázsiában és az Indiai -óceánon , beleértve az Indiai -óceánon elkövetett támadást is , amelyben többek között a Ceyloni Királyi Haditengerészet bázisa 1942. április 5 -én megtámadta , valamint a brit cirkáló HMS Cornwall és A HMS Dorsetshire -től Colombótól délnyugatra, április 9 -én pedig Batticaloa közelében elsüllyesztették a HMS Hermes brit repülőgép -hordozót és a HMAS Vampire ausztrál rombolót .
Csata Midwayért
.jpg)
1942 júniusában a Hiryū része volt a japán repülőgép -hordozó flottának, amelynek támogatnia kell a japán csapatok invázióját a Midway -szigeteken . Kaigun-Chūjō Nagumo vezette botjával az Akagi- ból a flotta parancsnokságát . A Hiryū volt a zászlóshajója a második hordozó osztály ( Hiryū és Soryū ), amely felett Kaigun-shosho Yamaguchi volt parancs a Hiryū . A Hiryū kapitánya Kaigun- Taisa Tomeo Kaku volt .
A repülőgép -hordozó 18 Mitsubishi A6M 2 Zero vadászgépet , 18 Aichi D3A 1 merülőbombázót és 18 Nakajima B5N 2 torpedóbombát szállított. Ezenkívül minden típusnál két leszerelt tartalékgépet vitt, és fedélzetén három, a 6. csoportba tartozó leszerelt repülőgép volt , amelyeket később a Midway -szigeten állomásoztak.
Annak érdekében, hogy megkönnyítsék a pilóták az azonosításhoz, a piros kör, fehér kerettel készült teljes szélességében a fedélzet elülső negyede a pilótafülkébe . Rögtön a pilótafülke hátsó szélén, a kikötői oldalon a katakana for Hi volt festve a fedélzeten, hogy azonosítsa a fuvarozót Hiryu -ként a közeledő pilóták számára .
Június 4, 1942 04:30 levette a Hiryu 17 B5N torpedóbombázó, de fegyveres száma 80 - bombák (805 kg), hogy megtámadják az amerikai védelmi a Midway Atoll. Őket kilenc A6M2 -es vadászgép kísérte. Reggel 6 óra 34 perckor megtámadták a célpontot, és megrongáltak egy üzemanyagraktárt, egy légvédelmi állást és egy amerikai repülő hajóbázis indulási platformját. Négy B5N-et lőttek le légvédelmi és vadászgépek. A kilenc kísérő vadász részt vett a harcokban az amerikai tengerészgyalogság és az amerikai haditengerészet amerikai repülőgépeivel mind Midwayen keresztül , mind hazatérve saját flottájukon keresztül , minden A6M2 -es vadász megsérült. Amerikai repülőgépek 14 bizonyos és 4 valószínű halálát jelentették.
Míg a japán flotta másik három fuvarozója súlyosan megsérült, és 10:16 és 10:30 között már nem voltak harcképesek az amerikai Enterprise és Yorktown repülőgép -hordozók repülőgépeinek bombáival , amelyek váratlanul érkeztek és képesek voltak támadni akadálytalanul a Hiryū működőképes maradt . A három égő japán fuvarozó repülőgépeinek egy részét is be tudta fogadni; köztük két gépet, amelyeket aznap reggel felderítő repülőgépként használtak amerikai hajók keresésére: egy Akagi B5N bombázót és a Yokosuka D4Y típusú repülőgép prototípusát , amelyet a Sōryū -n állomásoztak.
Anélkül, hogy megvárná a parancsot a flotta parancsnokától, Nagumo altengernagytól a sérült Akagi -n, Yamaguchi hátsó admirális a Hiryū -n úgy döntött, hogy azonnal felbocsátja minden működő repülőgépét az amerikai flotta megtámadására - de anélkül, hogy felszerelné őket hajók megtámadására. , amelynek eredményeként a kapcsolódó késések, amelyek a közelmúltban más japán repülőgép -hordozók visszavonását eredményezték. A 18 bombázó közül tizenkettő késleltető robbantóbombát ( 25 -ös szabványos típus - 251 kg) szállított hajók megtámadására, hat pedig bombákat ütő detonátorokkal (25 -ös - 242 kg -os szárazföldi típusú) bombákat szállított szárazföldi célpontok megtámadására.
10:58 órakor a Hiryū mind a 18 D3A merülőbombázója és hat A6M2 -es vadászgépe Kobayashi hadnagy parancsnoksága alatt megkezdte a támadást az amerikai flotta ellen a Yorktown hordozó körül . 12: 08 -kor értek célba, de amerikai harcosok megtámadták őket, mert a repülőgép -hordozó korán észlelte a japán támadókat radarrendszerével, és ennek megfelelően tudta megszervezni a védekezését. A D3A bombázók pilótái három bombatalálatot értek el a repülőgép -hordozóra, amelyek közül az egyik a kémény tetején volt, és megrongálta a kazánrendszerek kipufogórendszereit, és kényszerítette a hordozót ideiglenes leállításra. Tizenhárom D3A merülőbombázó és három A6M2 típusú vadász elveszett az amerikai vadászok védelmében.
13 óra 31 perckor megkezdődött a második hullám, amely megtámadta az amerikai fuvarozót. Ez a hullám kilenc B5N torpedóbombázót tartalmazott a Hiryū -ból , egy B5N torpedóbombázót az Akagi -ból, négy A6M2 -es vadászgépet a Hiryū -ból és két A6M2 -et a Kaga -ból . 14 : 38 -kor értek Yorktownba , és ledobták a Type 91 Mod. 3 típusú torpedókat, amelyek közül kettő célba talált. Négy torpedóbombázó és két saját vadászgép elveszett. A két támadás után a Yorktown súlyosan megsérült, és nem tudott manőverezni. Miután a USS Yorktown-ot több I-168-asból kilőtt torpedó találta el, 1942. június 7-én elsüllyedt.
Bukás
.jpg)
At 05:01 A Hiryū támadták meg Douglas SBD zuhanóbombázók re az amerikai repülőgép-hordozó Enterprise és a maradványai a Yorktown SBD osztag . Az első három eldobott bomba nem találta el a hajót, a következő három pedig a pilótafülke első felét találta el a festett napszimbólum magasságában. Néhány perc múlva újabb bombatalálat érte a hajó elülső felét. A robbanások elpusztították a pilótafülkét, egy liftet szakítottak le a rögzítéséről, és a hídtoronynak vetették. Tüzet is okoztak a hangárban álló parkoló repülőgép alatt, amely a hangárokban lévő üzemanyaggal és lőszerrel táplálva gyorsan elterjedt.
Mivel a bomba találatot is megsérült a tűzoltó rendszer, a tengerészek először alakult vödör láncok eloltani a tüzet terjed tengervízzel, ami sikertelen volt. A tüzek számos légi bombák és torpedók robbanását váltották ki, amelyek a hangárfedélzeten készen álltak a vadászgépeken történő összeszerelésre. A Hiryū azonban továbbra is 30 csomós sebességet tartott fenn .
A tűz végül a hangárok alatti fedélzetekre is átterjedt, elvágva a géptereket a hajó többi részétől. A helyiségek helyzete hamar tarthatatlanná vált, mivel tovább melegítettek. 21 órakor a Hiryū jelentette , hogy még 28 csomót tud futni. A beszédkapcsolatok a gépházakhoz végül összeomlottak, és a helyiségekben dolgozó technikai személyzet többsége elpusztult. 21 óra 23 perc körül az egész gép meghibásodott, és a Hiryū -t leállították. A motorterek energiája nélkül a nehéz oltórendszerek összes szivattyúja is meghibásodott, így a tüzet a hajó biztonsága fedélzeti erőforrásokkal már nem tudta hatékonyan megfékezni.
A későbbi kísérlet a tűzforrás eloltására a kísérő rombolóktól szintén kivitelezhetetlennek bizonyult.
23:30 körül kiadták a parancsot, hogy készüljenek el a hajóról. 23 óra 50 perckor az admirális rövid beszédet mondott, és leeresztették a zászlót. A túlélő személyzet tagjait és a császár portréját a Kazagumo és Makigumo rombolók készítették el a következő egy órában . Yamaguchi admirális és Kaku kapitány a hajón maradtak.
.jpg)
A Hiryút június 5 -én hajnali 2 óra 10 perckor a Makigumo torpedóval lőtte ki a hordozó elsüllyesztése érdekében. A hajó azonban nem süllyedt el azonnal, és reggel észrevette a Hōshō fuvarozó felderítő repülőgépe . Több tengerész, akik az éjszaka folyamán a hajón hagyták a rombolókat, mert kezdetben az egyik gépterembe voltak bezárva, integettek a felderítőnek, és egy másik rombolót küldtek, hogy megmentsék őket. A Tanikaze azonban nem érkezett meg, amíg a Hiryū már nem süllyedt el. A körülbelül 70 elfeledett túlélő közül 35 -öt az amerikaiak mentettek meg június 19 -én.
veszteség
Kaku kapitányon és Yamaguchi ellentengernagyon kívül a Hiryū legénységének 414 másik tagja is meghalt a bombázás és a hajó megmentésére tett kísérletek során.
roncs
Eddig nem tettek komoly kísérleteket a Hiryū roncsainak felkutatására . A Makigumo jelentett hely, ahol a HIRYU torpedierte, volt 31 ° 27 ' N , 179 ° 23' W . A roncs azonban több órán keresztül sodródott, mielőtt végül elsüllyedt, így a tényleges helyszín ismeretlen.
Lásd még
Bizonyítékok és hivatkozások
Megjegyzések
- ↑ A japán Chūjō rang megfelel az altengernagy német rangjának . A Kaigun előtag azt jelzi, hogy haditengerészeti tiszt.
- ↑ A japán Shōshō rang a hátsó admirális német rangjának felel meg . A Kaigun előtag azt jelzi, hogy haditengerészeti tiszt.
- ↑ A japán Taisa rang megfelel a tengeri kapitány német rangjának . A Kaigun előtag azt jelzi, hogy haditengerészeti tiszt.
- ↑ A midway -i csata minden időpontja a szakirodalomban vagy japán idő szerint, azaz UTC + 9 óra vagy az amerikaiak által használt idő szerint, UTC -12 óra szerint van megadva (mint ebben a cikkben), így a megfelelő dátum egy napon eltérhet. Lásd a cikk időzónáját .
Egyéni bizonyíték
- ↑ history.navy.mil, 2010. augusztus 2 -án megtekintve
- ↑ A midway -i csata japán története. OPNAV P32-1002, 43., 44. o.
- ↑ Midway -vizsgálat: miért vesztették el a japánok a midway -i csatát. 234., 363. o.
- ↑ A midway -i csata japán története. OPNAV P32-1002, 45. o.
- ↑ A midway -i csata japán története. OPNAV P32-1002, 23. o.
- ↑ A midway -i csata japán története. OPNAV P32-1002, 25. o.
- ↑ A midway -i csata japán története. OPNAV P32-1002, 26. o.
- ↑ A midway -i csata japán története. OPNAV P32-1002, 46., 47. o.
- ^ Paul S. Dull: A császári japán haditengerészet harctörténete 1941-1945. US Naval Institute Press, 2007, ISBN 1-59114-219-9 , 158. o.
- ↑ A midway -i csata japán története. OPNAV P32-1002, 35. o.
- ↑ Shattered Sword. Tully / Parshall, 341. o.
- ^ John Prados: Kombinált flotta dekódolva: az amerikai hírszerzés és a japán haditengerészet titkos története a második világháborúban. Random House, 1995, ISBN 0-679-43701-0 , 328. o.
- ↑ A midway -i csata japán története. OPNAV P32-1002, 54. o.
- ↑ Shattered Sword. Tully / Parshall, 572. o.
irodalom
Japán nyelvű irodalom:
- Repülőgép-hordozók I. kötet, Kojinsha, 1989, ISBN 4-7698-0453-9 .
- Carrier Strike Force, Gakken Pacific War Series, 1997, ISBN 4-05-601497-3 .
Irodalom más nyelveken:
- Jonathan Parshall / Anthony Tully: Összetört kard. Potomac Books, 2005, ISBN 1-57488-924-9 .
- Dallas Woodbury Isom: Midway vizsgálat: miért vesztették el a japánok a midway -i csatát. Indiana University Press, 2007, ISBN 0-253-34904-4 .
- A midway -i csata japán története. Fordítás, Naval Intelligence Office, USN, 1947, OPNAV P32-1002.