Berlin-Johannisthal

Johannisthal egy negyed az a Treptow-Köpenick kerületben a berlini . A 2001-es közigazgatási reformig a volt Treptow kerület része volt .

A kerületet laza épületek jellemzik. Johannisthal valószínűleg a gyarmatok uráról, Johann Wilhelm Werner kamarai tanácsosról († 1754) kapta a nevét.

földrajz

elhelyezkedés

A Niederschöneweide kerület Johannisthal egyre lazább fejlődésébe folyik be. Workers' települések és a Schöneweide S-Bahn kapcsolat található északkeleti szélén . Délkeleten Adlershof irányában találhatók a volt Johannisthal repülőtér helyiségei . Délnyugatra Rudow irányában a területet az A 113-as és a Teltow-csatorna határolja .

Johannisthal déli és délnyugati részén a berlini fal volt a határ Nyugat-Berlinnel . Északnyugatra Baumschulenweg irányában fekszik a Königsheide erdős terület, és ettől délnyugatra található Späthsfelde .

A Johannisthal körzet lehatárolása a 20. században kétszer változott:

Ennek során a határ szabályozás a közigazgatási körzetek és rendőri szervek az állam a berlini október 12-én, 1937-ben, a délre eső területeken a Lindhorst és Akeleiweg (Schliemann település) a Teltow-csatorna Rudow a Späthsfelde település Britz és Buckow hogy Johannisthal körül vették.

A járási hivatal 1997. decemberi határozatával a Treptow kerületben a járási határokat különböző helyeken megváltoztatták. A Späthsfelde települést újonnan beépítették a Baumschulenweg kerületbe, az egykori Johannisthal repülőtér WISTA- val déli felét pedig az Adlershof kerületbe.

Települések

• Vasúti település (Friedrich-List-Straße, Südostallee)
• Gyarmati hivatalos település (Am Alten Fenn, Oststrasse, Weststrasse, Breiter Weg)
• Zeneszerzőnegyed (Fielitzstrasse)
• Schliemann település (Eisenhutweg)
• Johannisthal-Süd (Sterndamm, Springbornstrasse, Stubenrauchstrasse)
• Repülőtér rendezése

történelem

A második világháború megalapításától a végéig

A Johannisthal települést Johann Wilhelm Werner kamarai tanácsos és a porosz állam között 1753. november 16-án megkötött örökös kamatszerződés alapján hozták létre . A szomszédos Adlershofhoz hasonlóan Johannisthal is II. Frigyes uralkodása alatt a belső gyarmatosítás következménye volt, a gyarmatosítók között volt a pfalzi Seiler is .

1880-ban a Berlin-Görlitzer vasút korábbi megállóját, a Johannisthal-Neuer Krug-ot délkeletre telepítették át, vasútállomássá alakították át, és Johannisthal-Niederschöneweide névre keresztelték . 1895-től az állomást Niederschöneweide-Johannisthalnak hívták . A jelenlegi Berlin-Schöneweide név 1929 óta van érvényben . 1884-ben a hely "Bad Johannisthal" címet kapta, amely gyorsan elveszett az egyre sűrűbb fejlődés és a tavasz későbbi kiszáradása miatt . 1901-ben megnyílt a Johannisthal vízmű . Beépített 1905-1906 templom által tervezett Charlottenburg szobrász és építész Georg Roensch az a neo -held stílusban városháza Johannisthal (jelenleg szociokulturális központ és helytörténeti múzeum). 1912-ben a Johannisthal falusi közösséget Berlin-Johannisthal névre keresztelték .

Johannisthalban 1909- ben megnyílt a második német motoros repülőtér, a Johannisthal repülőtér . 1911. június 11-én 25 pilóta szállt fel Johannisthalból a német városnéző járattal , amely 13 szakaszban vezetett 1854 kilométeren keresztül Kölnbe és vissza. A repülést négy hétre korlátozták. A németországi repülés úttörői közül néhány elindult: Emile Jeannin (6. engedély), Eugen Wiencziers (8. szám), Robert Thelen (9. szám) és Otto Lindpaintner (9. szám), az egyetlen, aki első szakasz Magdeburgba . Benno König , aki szinte az egész távot az Albatros emeletesével repítette , nevezték győztesnek .

1913-ban itt lezuhant a Zeppelin - LZ 18 léghajó . Az első világháború előtti időszakban különösen repülőgépgyártó vállalatok telepedtek le a repülőtér szélére, itt olyan repülőgépeket építettek, mint a Rumpler-Etrich-Taube .

A németországi polgári légiposta története Johannistalban , 1919. február 5-én kezdődött . Ettől a naptól naponta kétszer szálltak fel repülőgépek Berlin-Johannisthalból, hogy a fővárostól az alkotmányozó országgyűlés találkozóhelyéig szállítsanak levelet - főleg újságokat. a Weimar . Ezt a légipostai kapcsolatot egyelőre csak az akkori türingiai fővárosba költözött Nemzetgyűlés tagjai vehették igénybe a berlini forradalmi helyzet miatt . Néhány hónappal később ezt a légipostai vonalat a nyilvánosság számára is megnyitották.

Johannisthal-t 1920-ban a Nagy-Berlini Törvény révén beépítették egy nagy-berlini kerületbe .

A Johannisthal evangélikus templomot 1921-ben avatták fel a Sterndamm 92-96 épületben, amely korábban gyógyfürdő és mozi volt.

1933 és 1945 között a Temmler gyógyszergyártó székhelye a repülőtér déli szélén volt , ahol többek között pervitint termelt, amelyet a háborús erőfeszítések szempontjából elengedhetetlennek minősítettek .

1945-től a berlini fal leomlásáig

Az 1945-ös második világháború után a Vörös Hadsereg röviden használta a repülőteret. 1953 -ban az NDK első nagy panelű kísérleti épületét építették Johannisthalban, mint a Német Építő Akadémia tesztépületét az Engelhardstrasse 11-13. Carl Fieger kulcsszerepet játszott a projekt kidolgozásában.

1961. augusztus 13-án a berlini fal elválasztotta a kerületet a szomszédos nyugat-berlini Neukölln kerülettől . 1986-tól 1989 őszéig a 26. tüzérezred, majd 1986-tól az NVA 40. tüzérdandárjának 1. és 2. hadosztálya a Groß-Berliner Damm 82-100 - as helyszínen volt , a volt Johannisthal repülőtér épületeit és területeit használva (többek között mások a történelmi repülőgép-hangár) állomásozták, miután az NDK-ban korábban ott lakó határőr csapatok határőrezredének ki kellett ürítenie ezt a helyet.

1990 óta

1995-ben a repülőteret végül bezárták. A Johannisthal / Adlershof tájpark a terület nagyobb részén található . E tájpark északi szélén egy terület a 2010-es évekig parlagon maradt . A berlini szenátus közzétett egy 2018-as városfejlesztési tervet , amelyet a vitorlázgát mentén építeni fognak egy "minőségi-teljes lakónegyed", 1800 lakással 2025-ig 2025-ig.

2005 óta Johannisthal az A 113- as Stubenrauchstrasse kereszteződésén keresztül csatlakozik az autópálya-hálózathoz.

A Johannisthal kerületből származó egykori Schöneweide rendezőudvar úgynevezett vágánylencséjének fejlesztési munkálatai során a járási határokat 2017 júniusában megváltoztatták úgy, hogy a Schöneweide S-Bahn állomást is magában foglaló terület már nem tartozik a Niederschöneweide területére. kerületbe, hanem Johannisthalba. Ennek eredményeként az S-Bahn megállót a menetrendváltozás miatt 2020 decemberében Berlin-Johannisthal névre keresztelték .

Johannisthal filmműhely és szinkronstúdió

A versailles-i békeszerződés eredményeként , amelyben korlátozták a repülőgépek gyártását , 1920. január 20-án megalakult a Johannisthaler Filmanstalt GmbH (JOFA-ATELIER) a repülőtér egykori gyártermeiben. A telep tulajdonosának néhány terme volt, amelyet Willy Hackenberger mérnök alakított át. Az akkori "világ legnagyobb filmstúdiójaként" Hanns Otto mérnök irányításával Németország egyik legsikeresebb filmstúdiójává fejlődött.

1930-ig csaknem 400 film készült itt, köztük különféle klasszikusok :

• 1921 és 1922: Dr. Mabuse, játékos , rendező: Fritz Lang , forgatókönyv: Thea von Harbou ,
• 1921 és 1922: Danton , Dimitri Buchowetzki rendezésében , Georg Büchner és Othello (1922) könyve alapján , Dimitri Buchowetzki rendezésében, forgatókönyv: Buchowetzki / Hagen,
• 1922: Nosferatu, a horror szimfóniája (stúdiófelvételek), Friedrich Wilhelm Murnau és Max Schreck ,
• 1928: Schinderhannes , rendező: Curtis Bernhardt , forgatókönyv: Carl Zuckmayer ,
• 1929: Krausens Fahrt anya ins Glück , rendező: Phil Jutzi, forgatókönyv: Willi Döll / Johannes Fethke.

1929-ben a cég átállt a hangosfilmre, és az 1930-as években a stúdiókat a Tobis -Filmkunst GmbH vette át.

Röviddel a háború vége után, 1945- ben ezen a helyen készítették Szörnyű Iván szinkronizált változatát .

1946. május 17-én a DEFA átvette Ufa mellett a Johannisthalban lévő Tobis telephelyet. Ugyanebben az évben, az első teljesen német háború utáni játékfilm A gyilkosok köztünk vannak a Hildegard Knef a vezető szerepet készült irányítása alatt Wolfgang Staudte . A DEFA 1969-ig készített néhány játékfilmet ezekben a stúdiókban.

1952-től itt hozták létre a DEFA Studio for Synchronisation- t , amelyben 1989-ig több mint 7000 filmet és sorozat epizódot szinkronizáltak . Az 1960-as évektől a stúdiókat kelet-német televíziós produkciókhoz is használták .

népesség

év Lakosok 2007 17,551 2010 17,933 2011 18,254 2012 18,368 2013 18,470 2014 18,581

év Lakosok 2015 19,035 2016 19,683 2017 19,905 2018 19,939 2019 19,853 2020 19,960

Forrás: Berlin-Brandenburgi Statisztikai Hivatal

forgalom

A Johannisthal S-Bahn állomás a Berlin Warschauer Straße - Königs Wusterhausen vasútvonalon található , amely párhuzamosan halad a Berlin - Görlitz vasútvonallal .

A 60-as villamos összeköti a kerület központját a Schöneweide vasútállomással. Számos buszjárat nyitja meg Johannisthal-t, és a szomszédos kerületekbe vezet.

A 61. és a 63-as villamosvonalakat 2021 végéig meghosszabbítják az Adlershof-i Karl-Ziegler-Straße-től a Groß-Berliner Damm-on át a Schöneweide állomásig , míg az M17-es vonalat Schöneweide-től Adlershofig.

Johannisthal főútvonala a Sterndamm . Kerületen halad át az északi Schöneweide pályaudvartól a déli Stubenrauchstrasseig. További fontos közúti kapcsolatok: a Groß-Berliner Damm , a Südostallee és a Königsheideweg.

Kiválasztott utcák

Személyiségek

Lásd még

• A kulturális emlékek listája Berlin-Johannisthalban
• A botlások listája Berlin-Johannisthalban
• Johannisthal repülőtér

web Linkek

• BA Treptow-Köpenick - Johannisthal - információk a berlini Treptow-Köpenick kerületi irodáról

Egyéni bizonyíték