Boeing Sonic Cruiser
| Boeing Sonic Cruiser | |
|---|---|
| |
| Típus: | Ikermotoros széles karosszériájú repülőgép |
| Design ország: | |
| Gyártó: | |
| Első repülés: |
Soha nem történt meg |
| Üzembe helyezés: |
A fejlesztés 2002-ben megszakadt |
| Termelési idő: |
Soha nem gyártották |
| Darabszám: |
0 |
A Boeing Sonic Cruiser volt Boeing koncepció fejlesztésének gyors utasszállító a delta szárnyú , kacsa szárnya , mint a lift és két függőleges stabilizátorok .
történelem
A fejlesztés 2001. március 29-én kezdődött. A korábbiakhoz hasonlóan a vállalat a sikeres „közös munka elvével” akart dolgozni, vagyis a fejlesztést szorosan koordinálva kell végrehajtani az érdekelt légitársaságokkal. A koncepció 200–250 utas szállítását tervezte 11 000–16 600 km távolságon. A repülési sebességnek 0,95-0,98 Mach- nak kell lennie , ez 15% -kal gyorsabb, mint a normál kereskedelmi repülőgépeké , ami körülbelül egy órát spórolt volna meg 5000 km távolságon. A cirkáló magasság körülbelül 13 716 m volt. A koncepció az volt, hogy viszonylag kis síkban repüljünk közvetlenül az egyik városból a másikba, hogy elkerüljük az időigényes átszállásokat egy csomópontnál .
A Sonic Cruisernek meg kell felelnie a 4. fejezet zajszabályainak. Ezenkívül a fogyasztásnak a Boeing 767 szintjén kell lennie .
vége
Mivel a légitársaságok nem érdeklődtek a Sonic Cruiser iránt a 2001. szeptember 11-i támadások után , a projektet 2002 őszén törölték. Ennek oka az volt, hogy egy repülőgéptípus jövedelmezősége fontosabb volt a légitársaságok számára, mint a megtakarított idő. A Boeing ezután megépítette a 787-et , amelyet korábban 7E7-nek hívtak, azzal a céllal, hogy 15–20% -kal kevesebb üzemanyagot használjon, mint a korábbi összehasonlítható modellek. 2002 és 2008 közepe között az olaj ára meredeken emelkedett (a kőolaj ára hétszeresére nőtt); ez fontosabbá tette ezt a célt.
Műszaki adatok
| Paraméter | Adat |
|---|---|
| legénység | 2 |
| Utasok | 200-250 |
| hossz | kb. 73 m |
| span | kb. 56 m |
| Csúcssebesség | Mach 0,98 |
| Utazósebesség | Végezzen 0,95-et |
| Hajózási magasság | 12 500–15 000 m |
| Hatótávolság | 16,668 km |
| Motorok | két turboventilátoros motor közepes méretű bypass aránnyal és kb. 400 kN tolóerővel |
Lásd még
web Linkek
- "Sonic Cruiser" szuper jumbó helyett. Spiegel, 2001. március 30
- Mary Fagan: A Boeing a Sonic Cruisert tengelyezi, mivel a légitársaságok elveszítik érdeklődésüket. A Daily Telegraph, 2002. december 22
- A Sonic Cruisert moly golyóst űzi. Manager Magazin, 2002. december 22