Gyémánt DA40
| Gyémánt DA40 | |
|---|---|
| |
| Típus: | Könnyű repülőgép |
| Design ország: | |
| Gyártó: | |
| Első repülés: |
1997. november 5 |
| Termelési idő: |
2000 óta |
A DA 40 Diamond Star egy négyüléses könnyű repülőgép, amelyet az osztrák Diamond Aircraft cég gyárt . Az EASA típusbizonyítvány száma A.022.
sztori
A még mindig Rotax 914 motorral felszerelt DA 40 (DA 40V1) első repülésére 1997. november 5-én került sor. 2000 júniusában következett az első szériagép, amelyet a JAR / FAR-23 szerint jóváhagytak. A repülőgép főleg szálerősítésű műanyagból készül, és gazdaságosságáról ismert. Ezért gyakran használják oktató repülőgépként magán- és kereskedelmi pilóták képzésére.
A DA 40 standard műszerekkel, valamint üvegfülkével ( Garmin G1000) kapható . A felszereléstől függően engedélyezhető vizuális repüléshez , éjszakai repüléshez vagy műszeres repüléshez .
A DA 40 hajtja egy 134 kW-os erős Lycoming 5,9 literes, négyhengeres dugattyús motorral. A kishúgával , a Diamond DA20- mal szemben , amely szintén használhatja a MoGas-t , a DA 40-et AVGAS 100LL- vel kell üzemeltetni. A standard változatot most a kanadai fiókban gyártják.
Egy másik változat szerint a DA 40 D áll rendelkezésre, amely kezdődhet dízelmotor a Thielert felszerelt. A DA 40 D-t kedvező fogyasztása és nagy nyomatéka jellemzi. A motort is működtethető mind a hagyományos dízel üzemanyag és a kerozin bármilyen keverési arányban. A dízel üzemanyag és a kerozin magas rendelkezésre állása Európában szintén a DA 40 D mellett szólt.
A Thielert motorgyártó fizetésképtelensége után Diamond bejelentette az Austro Engine leányvállalat házon belüli fejlesztését . 2010. április 8-án a DA 40 NG (New Generation) változatot AE300 motorral hitelesítette az EASA. A DA 40 XL a DA 40 szabványon alapuló luxusváltozat, a rögzített légcsavaros DA 40 F egyszerűsített, olcsóbb változat.
operátor
Az Egyesült Államok Légierő Akadémiája 2009-ben 20 Diamond DA40CS-t szerzett be a Blue Sky Aviation és a Doss Aviation céggel kötött bérleti szerződés alapján. T-52A- ként használták őket az 557. repülési kiképző századdal. A jamaicai védelmi erők légszárnya két gépet is használ pilótaképzéshez 2006 óta. 2018 óta az osztrák fegyveres erők négy Diamond DA 40 NG kiképző repülőgéppel rendelkeznek.
Műszaki adatok
| technikai paraméterek | DA 40 | DA 40 D | DA 40 F | DA 40 NG |
|---|---|---|---|---|
| motor | Icoming -IO-360 -M1A | Thielert Centurion 1.7 vagy 2.0 | Győztes O-360 -A4M | Austro Motor AE300 |
| Teljesítmény (MSL, ISA) | 134 kW (182 LE) | 99 kW (135 LE) | 134 kW (182 LE) | 123,5 kW (167 LE) |
| propeller | hidraulikus 3 pengével szabályozható MT propeller | hidraulikus 3 pengével szabályozható MT propeller | 2 pengés rögzített hajlású propeller Sensenich | hidraulikus 3 pengével szabályozható MT propeller |
| span | 11,94 m | 11,63 m | ||
| hossz | 8,01 m | |||
| magasság | 1,97 m | |||
| Szárny területe | 13,54 m² | 13.244 m² | ||
| Csúcs magassága | 5000 m | |||
| Max. Felszállási súly / leszálló súly | 1150 kg / 1150 kg | 1280 kg / 1216 kg | ||
| Normál tartálytérfogat (használható) | 113,6 l (106 l) | 156 L (152,2 L) | ||
| Tartály kapacitása hosszú (használható) | 155,2 L (147,6 L) | 193 L (189,2 L) | ||
| Felszállási távolság 15 m akadály felett (MTOW, MSL, ISA) | 464 m | 635 m | 548 m | 584 m |
| Mászási arány (MTOW, MSL, ISA) | 945 láb / perc | 650 láb / perc | 900 láb / perc | 630 láb / perc |
| Max. Hajózási sebesség (70% teljesítmény, 6000 láb, ISA) | 135 KTAS | 121 KTAS | 128 KTAS | 121 KTAS |
| Üzemanyag-fogyasztás 70% -os teljesítmény mellett | 35,9 l / h | 18,5 l / h | 34,8 l / h | 22,7 l / h |
A DA 40 D-t már nem értékesítik új repülőgépként.
web Linkek
- Diamond Aircraft honlapja
- A DA 40 típusbizonyítványa - EASA-TCDS-A.022 (PDF; 232 kB)
- A DA 40 TDI képdokumentációja
Egyéni bizonyíték
- ↑ Fliegerrevue, 2008. július, 67. o., DA 40. adatlap
- ↑ DA 40 EASA típusalkalmassági bizonyítvány adatlap (PDF; 232 kB)
- ↑ A DA40-eket újratervezték . In AIR International, 2010. június, 18. o
- ↑ BMLVS - Kommunikációs osztály - 3. szakasz: Új kiképző repülőgépek és tűzoltóautók átadva a csapatoknak . In: bundesheer.at . ( bundesheer.at [hozzáférés: 2018. május 3.]).
- ↑ DA 40 repülőgép-repülési kézikönyv ( az eredeti emléke 2014. április 22-től az internetes archívumban ) Információ: Az archív linket automatikusan beillesztették, és még nem ellenőrzik. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést.
- ↑ DA 40 D repülőgép repülési kézikönyv (PDF; 4 MB)
- ↑ DA 40 F repülőgép repülési kézikönyve (PDF; 2,7 MB)
- ↑ DA 40 NG repülőgép-repülési kézikönyv ( Memento , 2015. január 23-tól az Internet Archívumban )
