Boeing T-7
| Boeing eT-7A Red Hawk | |
|---|---|
.JPG) Két TX prototípus | |
| Típus: | Oktató repülőgép |
| Tervező ország: | |
| Gyártó: | |
| Első repülés: |
2016. december 20 |
| Darabszám: |
2 prototípus |
A Boeing / Saab et-7A Red Hawk (korábban Boeing TX) egy egy- motor edző repülőgép , hogy közösen dolgozzák ki a svéd Saab és az amerikai Boeing . Ez helyettesíti a Northrop T-38 az Egyesült Államok Légiereje (USAF).
sztori
A két gyártó 2010 óta tárgyalt közös fejlesztésről, és 2013 decemberében aláírták a szerződést. Az első járatra 2016. december 20 -án került sor St. Louis -ban .
A két gyártó a trénerrel együtt a Boeing vezetésével részt vett az USAF TX programjában , ahol a Northrop T-38 utódját keresték. Az USAF 350 új kocsit tervezett 16,3 milliárd dollár értékű szerződéssel . 2018. szeptember 27 -én az amerikai légierő a Boeinget hirdette meg a TX program győztesének. A program költsége 9,2 milliárd volt. A kezdeti működési képességet 2024 -ben kell elérni.
Szeptember 16-án, 2019-ben a repülőgép hivatalosan nevezték T-7A Red Hawk tisztelgés a Tuskegee pilóták nevezett 332. vadászrepülő az az Egyesült Államok Army Air Forces . Körülbelül egy évvel később hozzáadták a nevet: eT-7A Red Hawk . Az "e" a repülőgép digitális fejlesztését és virtuális tesztelését jelenti, és az USAF kezdeményezésére nyúlik vissza a költségek csökkentése, a problémák gyors azonosítása és gyors megoldása érdekében.
Műszaki adatok
| Paraméterek | Boeing TX |
|---|---|
| legénység | 2 |
| hossz | 14,15 m |
| span | 10 m |
| magasság | 4 m |
| Üres tömeg | 3250 kg |
| normál felszálló tömeg | |
| max | 5500 kg |
| Üzemanyag kapacitás | |
| g korlátok | |
| Gördülési képesség | |
| Csúcssebesség | 1300 km / h (702 kn ) |
| max. szervizsebesség | |
| Minimális sebesség | |
| Gyakorlati csúcsmagasság | 15 240 m |
| max | 10 211 m / perc |
| Sugár használata | 1840 km |
| max | |
| Motor | a General Electric F404-402 |
| Tolóerő | 78,7 kN utánégetővel |
| Tolóerő és súly arány |
Felhasználók
Az USAF mellett a repülőgép az Ausztrál Királyi Légierővel és a Szerb Légierővel is versenyben van . Ausztráliában a BAE Hawk -ot , amelyet 2001 óta használnak, néhány év múlva le kell cserélni. Szerbiában a Soko G-4 Super Galeb kiképző repülőgépet és a Soko J-22 Orao vadászbombázót kell cserélni.
web Linkek
Egyéni bizonyíték
- ↑ A Boeing TX felszáll az első járatára , amelyet 2018. január 6 -án értek el
- ↑ Boeing TX Trainer Aircraft , hozzáférés: 2018. január 6
- ↑ Boeing / Saab TX (angol), hozzáférés 2018. január 6 -án
- ↑ A Boeing megnyeri a TX tréner versenyt. FlugRevue, 2018. szeptember 28., hozzáférés: 2018. szeptember 28 .
- ↑ A Boeing 9,2 milliárd dolláros TX oktatói szerződést nyer az USAF -fel. FlightGlobal, 2018. szeptember 27., megtekintve: 2018. szeptember 28 .
- ↑ Textron Backs Out Of USAF $ 16.3 Billion TX Trainer Competition , hozzáférés: 2017. január 6.
- ^ Valerie Insinna: Ez a neve a légierő új kiképzőgépének. 2019. szeptember 17. Letöltve: 2019. szeptember 18 (amerikai angol).
- ↑ Új jelölések: Az USAF a T-7A-t a jövőben az eT-7A Red Hawk-nak fogja hívni , amely 2020. október 30-án érhető el
- ↑ flightglobal , megtekintve: 2018. január 6
- ↑ Boeing-Saab TX 5. generációs fejlett sugárhajtású repülőgép-prototípus (Egyesült Államok ), hozzáférés 2018. január 6-án
- ↑ A Boeing kínálja a T-7A Red Hawk-t Ausztráliában , amely 2020. október 30-án volt elérhető
- ↑ Ausztrália, Szerbia első potenciális T-7A Red Hawk Jet Trainer export vevőként, 2020. október 30-án