1983 Monacói Nagydíj
Versenyadatok | ||
---|---|---|
Az 1983-as Forma-1-es világbajnokság 15 versenyének 5. helyzete | ||
Vezetéknév: | XLI Grand Prix Automobile de Monaco | |
Dátum: | 1983. május 15 | |
Hely: | Monaco | |
Tanfolyam: | Circuit de Monaco | |
Hossz: | 251,712 km 76 körben 3,312 km
|
|
Időjárás: | felhős, eső az elején | |
Rajtkockából | ||
Sofőr: | Alain Prost | Renault |
Idő: | 1: 24,840 perc | |
Leggyorsabb kör | ||
Sofőr: | Nelson Piquet | Brabham |
Idő: | 1: 27,283 perc | |
Pódium | ||
Első: | Keke Rosberg | Williams |
Második: | Nelson Piquet | Brabham |
Harmadik: | Alain Prost | Renault |
Az 1983-as Monacói Nagydíj egy Forma-1-es verseny volt, amelyet 1983. május 15-én rendeztek a monacói Circuit de Monacóban . A verseny 1983-ban a Forma-1-es világbajnokság 5. fordulója volt .
A finn Keke Rosberg nyerte a versenyt a Williams - Cosworth előtt a brazil Nelson Piquet előtt a Brabham - BMW-n . A pólus sitter Alain Prost befejezte a dobogóra a Renault .
A versenynek sok visszavonulása volt, összesen csak 7 autóval.
jelentés
A pálya nedves volt, amikor elkezdődött a verseny. Néhány csapat, köztük a Ferrari , a Renault és a Brabham - BMW , úgy döntött, hogy esőgumikon indul. A Williams - Ford pilóták viszont slickeken kezdtek .
Kezdetben Alain Prost vette át a vezetést. Mivel a pálya egyre jobban kiszáradt, a sofőrök úgy döntöttek, hogy esőgumikat vesznek fel, boxkiállást tesznek és száraz gumikra váltanak. Ennek eredményeként Keke Rosberg átvette a vezetést, és a verseny végéig nem előzte meg.
Jacques Laffite a második helyen állt, de átviteli problémák miatt hamarosan nyugdíjba vonult. A mögöttük álló két jármű, amelynek tulajdonosa Marc Surer és Derek Warwick , harcolt a harmadik pozícióért, ütköztek St. Devote-ban, és mindkettőt kiesett. Ennek előnye, hogy Nelson Piquet a második helyet szerezte meg, Alain Prost pedig megszerezte a dobogót . Piquet átvette a világbajnoki vezetést Prost előtt. A két McLaren - Ford a Niki Lauda és John Watson nem jogosult a versenyt.
Regisztrációs lista
Besorolások
Minősítő
Tétel | sofőr | konstruktőr | Előminősítés | Képesítő képzés 1 | Képesítő képzés 2 | kezdődik | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
idő | Ø sebesség | idő | Ø sebesség | idő | Ø sebesség | ||||
1 | Alain Prost | Renault | - | - | 1: 24.840 | 140,537 km / h | 1: 52.845 | 105,660 km / h | 1 |
2 | René Arnoux | Ferrari | - | - | 1: 25,182 | 139,973 km / h | 1: 52.183 | 106,283 km / h | 2 |
3 | Eddie Cheever | Renault | - | - | 1: 26.279 | 138,194 km / h | 1: 52.434 | 106,046 km / h | 3 |
4 | Patrick Tambay | Ferrari | - | - | 1: 26,298 | 138,163 km / h | 1: 53.987 | 104,601 km / h | 4 |
5. | Keke Rosberg | Williams-Ford | - | - | 1: 26.307 | 138,149 km / h | 1: 52.030 | 106,429 km / h | 5. |
6. | Nelson Piquet | Brabham-BMW | - | - | 1: 27,273 | 136,620 km / h | 1: 56.736 | 102,138 km / h | 6. |
7. | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | - | - | 1: 27,680 | 135,985 km / h | 1: 54.335 | 104,283 km / h | 7. |
8. | Jacques Laffite | Williams-Ford | - | - | 1: 27,726 | 135,914 km / h | 1: 53.580 | 104,976 km / h | 8. |
9. | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | - | - | 1: 27.906 | 135,636 km / h | 1: 55.986 | 102,799 km / h | 9. |
10. | Derek Warwick | Toleman-Hart | 1: 33.453 | 127,585 km / h | 1: 28.017 | 135,465 km / h | nincs idő | - | 10. |
11. | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | - | - | 1: 28,256 | 135,098 km / h | 2: 00.969 | 98,564 km / h | 11. |
12. | Marc Surer | Nyilak Ford | - | - | 1: 28,346 | 144,960 km / h | 1: 56.836 | 102,051 km / h | 12. |
13. | Mauro Baldi | Alfa Romeo | - | - | 1: 28,639 | 134,514 km / h | 1: 56.398 | 102,435 km / h | 13. |
14-én | Nigel Mansell | Lotus Ford | - | - | 1: 28,721 | 144,390 km / h | 1: 56.560 | 102,292 km / h | 14-én |
15-én | Chico Serra | Nyilak Ford | - | - | 1: 28,784 | 134,294 km / h | nincs idő | - | 15-én |
16. | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | - | - | 1: 28.975 | 134,006 km / h | 2: 1778 | 98,394 km / h | 16. |
17-én | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | - | - | 1: 29.200 | 133,668 km / h | nincs idő | - | 17-én |
18 | Raul Boesel | Ligier-Ford | - | - | 1: 29.222 | 133,635 km / h | 1: 59.110 | 100,102 km / h | 18 |
19-én | Elio de Angelis | Lotus Renault | - | - | 1: 29.518 | 133,193 km / h | 1: 56.762 | 102,115 km / h | 19-én |
20 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | - | - | 1: 29.530 | 133,175 km / h | 2: 09.076 | 92,373 km / h | 20 |
DNQ | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 1: 32.190 | 129,333 km / h | 1: 29.552 | 133,143 km / h | nincs idő | - | - |
DNQ | Niki Lauda | McLaren-Ford | - | - | 1: 29.898 | 132,630 km / h | 1: 52.448 | 106,033 km / h | - |
DNQ | John Watson | McLaren-Ford | - | - | 1: 30,283 | 132,065 km / h | 1: 53.772 | 104,799 km / h | - |
DNQ | Corrado Fabi | Osella-Ford | - | - | 1: 30.495 | 131,755 km / h | nincs idő | - | - |
DNQ | Eliseo Salazar | RAM Ford | 1: 32.502 | 128,897 km / h | 1: 31,229 | 130,695 km / h | nincs idő | - | - |
DNQ | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | - | - | 1: 35.572 | 124,756 km / h | nincs idő | - | - |
DNPQ | Johnny Cecotto | Theodore Ford | 1: 33.817 | 127,090 km / h | nincs idő | - | nincs idő | - | - |
DNPQ | Roberto Guerrero | Theodore Ford | 1: 33.889 | 126,993 km / h | nincs idő | - | nincs idő | - | - |
fuss
Tétel | Nem. | sofőr | konstruktőr | Kerek | Idő / kudarc | Start pos. | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 76 | 1: 56: 38.121 | 5. | 9. |
2 | 5. | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 76 | + 18,475 | 6. | 6. |
3 | 15-én | Alain Prost | Renault | 76 | + 31,366 | 1 | 4 |
4 | 27. | Patrick Tambay | Ferrari | 76 | +1: 04,297 | 4 | 3 |
5. | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | 74. | + 2 forduló | 20 | 2 |
6. | 23. | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 74. | + 2 forduló | 13. | 1 |
7. | 30 | Chico Serra | Nyilak - Ford | 74. | + 2 forduló | 15-én | |
Ret | 6. | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 64. | elektronika | 17-én | |
Ret | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 53 | terjedés | 8. | |
Ret | 29. | Marc Surer | Nyilak - Ford | 49 | ütközés | 12. | |
Ret | 35 | Derek Warwick | Toleman - Kemény | 49 | ütközés | 10. | |
Ret | 11. | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 49 | kardántengely | 19-én | |
Ret | 25-én | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | 32 | felfüggesztés | 9. | |
Ret | 16. | Eddie Cheever | Renault | 30 | motor | 3 | |
Ret | 22-én | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 13. | terjedés | 7. | |
Ret | 28. | René Arnoux | Ferrari | 6. | felfüggesztés | 2 | |
Ret | 26-án | Raul Boesel | Ligier - Ford | 3 | ütközés | 18 | |
Ret | 9. | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 3 | ütközés | 16. | |
Ret | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 0 | ütközés | 11. | |
Ret | 12. | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 0 | ütközés | 14-én | |
DNQ | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Kemény | ||||
DNQ | 8. | Niki Lauda | McLaren - Ford | ||||
DNQ | 7. | John Watson | McLaren - Ford | ||||
DNQ | 31 | Corrado Fabi | Osella Squadra Corse - Ford | ||||
DNQ | 17-én | Eliseo Salazar | RAM - Ford | ||||
DNQ | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella Squadra Corse - Alfa Romeo | ||||
DNQ | 34 | Johnny Cecotto | Theodore - Ford | ||||
DNQ | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford |
Világbajnoki rangsor
Drivers Világbajnokság
Tétel | sofőr | Pontok |
---|---|---|
1 | Nelson Piquet | 21. |
2 | Alain Prost | 19-én |
3 | Patrick Tambay | 17-én |
4 | Keke Rosberg | 14-én |
5. | John Watson | 11. |
6. | Niki Lauda | 10. |
7. | René Arnoux | 8. |
8. | Jacques Laffite | 7. |
9. | Marc Surer | 4 |
9. | Eddie Cheever | 4 |
11. | Danny Sullivan | 2 |
12. | Johnny Cecotto | 1 |
12. | Mauro Baldi | 1 |
A kivitelezők világbajnoksága
Tétel | konstruktőr | Pontok |
---|---|---|
1 | Ferrari | 25-én |
2 | Renault | 23. |
3 | Brabham - BMW | 21. |
3 | Williams - Ford | 21. |
3 | McLaren - Ford | 21. |
6. | Nyilak - Ford | 4 |
7. | Tyrrell - Ford | 2 |
8. | Theodore - Ford | 1 |
8. | Alfa Romeo | 1 |
Egyéni bizonyíték
- ↑ "Versenyjelentés" (grandprix.com; hozzáférés: 2012. október 24.)
- ↑ "Hivatalos idők" (formula1.com; hozzáférés: 2012. október 24.)
- ^ "WM-Stand" ( Memento 2015. február 13-tól az Internetes Archívumban ) (Motorsportarchiv.de; megtekintve 2012. október 24-én)