1976-os Monacói Nagydíj

Monaco zászlaja.svg 1976-os Monacói Nagydíj
Versenyadatok
Az 1976-os autó-világbajnokság 16 versenyének 6. helyzete
Útvonal profil
Vezetéknév: XXXIV Grand Prix Automobile de Monaco
Dátum: 1976. május 30
Hely: Monaco
Tanfolyam: Circuit de Monaco
Hossz: 258,336 km 3,312 km 78 körben

Időjárás: napos
Rajtkockából
Sofőr: AusztriaAusztria Niki Lauda OlaszországOlaszország Ferrari
Idő: 1: 29,65 perc
Leggyorsabb kör
Sofőr: SvájcSvájc Agyag Regazzoni OlaszországOlaszország Ferrari
Idő: 1: 30,28 perc
Pódium
Első: AusztriaAusztria Niki Lauda OlaszországOlaszország Ferrari
Második: Dél-Afrika 1961Dél-Afrika Jody Scheckter Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford
Harmadik: FranciaországFranciaország Patrick Depailler Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford

Az 1976-os Monacói Nagydíjra május 30-án került sor, és ez volt az 1976. évi autóverseny hatodik versenye .

Jelentések

háttér

Az új RAM Racing csapat úgy döntött, hogy nem vesz részt a Monacói Nagydíjon, mert a szervezők biztonsági okokból úgy döntöttek, hogy 25 edzés résztvevőre és 20 indulóra korlátozzák a versenyt . Emellett hiányzott Mario Andretti , aki részt vett az egyidőben zajló Indianapolis 500- ban , így egyszerre csak egy járművel lépett be a Lotus csapata . A második gyári Surtees-t , amelyet Brett Lunger vezetett az előző versenyeken , eladták a Norev Racing magáncsapatnak . Henri Pescarolo több mint egy év szünet után visszatért a Formula-1-be ennek az autónak a kormányánál. Mivel Lunger számára nem volt megfelelő pótkocsi, a hétvégén szünetet tartott.

kiképzés

Ismét az edzésidők eredményezték az első sort, amely a Niki Lauda és Clay Regazzoni által vezetett két Ferrari 312T2-ből állt . A mögöttük lévő két sor egy gyári menetből és a hatkerekű Tyrrell P34 egyikéből állt .

Emerson Fittipaldi és Chris Amon jó edzéseredményeket ért el járműveiben a hetedik és a tizenkettedik pozícióval, amelyeket alacsonyabb rangúnak tartanak, míg a McLaren pilótája, James Hunt a 14., a Brabham rendes pilótája, a 20. és utoljára jócskán elmaradt az elvárásoktól.

Jacky Ickx , aki a 100. Grand Prix-részvételére törekedett, zsinórban másodszor nem kvalifikálta magát.

fuss

Míg Lauda azonnal átvette a vezetést, Ronnie Peterson a második helyet szerezte meg Regazzoni előtt. Az első 18 pilóta a rajt után gond nélkül túllépte a Sainte-Dévote kanyart. Az utolsó két helyezett Alan Jones és Carlos Reutemann azonban ütközött a 90 fokos ívben, amely sokkal szorosabb volt, mint az előző években egy átalakítás után. Reutemann aztán azonnal távozott. Jones az első kör után feladta a bokszot, autójának megrongálódása miatt.

A mezőny elején történt néhány változás egyikére akkor került sor, amikor Jody Scheckter a 15. körben megelőzte csapattársát, Patrick Depaillert , és megszerezte a negyedik helyet.

James Hunt, aki a tabaci kanyarban történt pörgés miatt az utolsó helyre esett vissza, a 25. körben motorhibával visszavonult. Regazzoni megcsúszott a Hunt McLaren M23 által elvesztett olajon, és autóját egy vészhelyzetbe kellett terelnie. Ennek eredményeként két helyet veszített a két Tyrrell pilóta, Scheckter és Depailler ellen. Az olajpályán Peterson egy körrel később balesetet is szenvedett, és nem tudta folytatni a versenyt.

Lauda a verseny utolsó köreit nagy előnnyel teljesítette a két Tyrrell előtt. Depailler a 64. körben lemaradt Regazzoni mögött, de a 74. körben vezetési hiba miatt kiesett, így Depailler visszakapta a dobogót. Hans-Joachim Stuck , Jochen Mass és Emerson Fittipaldi is pontban fejezte be a versenyt.

Regisztrációs lista

csapat Nem. sofőr alváz motor gumiabroncsok
OlaszországOlaszország Scuderia Ferrari SpA SEFAC 1 AusztriaAusztria Niki Lauda Ferrari 312T2 Ferrari 015 3.0 F12 G
2 SvájcSvájc Agyag Regazzoni
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tizenegy Team Tyrrell 3 Dél-Afrika 1961Dél-Afrika Jody Scheckter Tyrrell P34 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
4 FranciaországFranciaország Patrick Depailler
Egyesült KirályságEgyesült Királyság John Player Team Lotus 6. SvédországSvédország Gunnar Nilsson Lotus 77 G
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Martini Racing 7. ArgentínaArgentína Carlos Reutemann Brabham BT45 Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 G
8. Brazília 1968Brazília Carlos Pace
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Beta Team március 9. OlaszországOlaszország Vittorio Brambilla 761. március Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Márciusi mérnöki munka 10. SvédországSvédország Ronnie Peterson G
34 NémetországNémetország Hans-Joachim elakadt
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Ovoro Team március 35 OlaszországOlaszország Arturo Merzario G
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Marlboro Team McLaren 11. Egyesült KirályságEgyesült Királyság James Hunt McLaren M23 G
12. NémetországNémetország Jochen szentmise
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Shadow Racing Team 16. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tom Pryce Árnyék DN5 B G
17-én FranciaországFranciaország Jean-Pierre Jarier
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Team Surtees 19-én AusztráliaAusztrália Alan Jones TS19 G
KanadaKanada Walter Wolf Racing 20 BelgiumBelgium Jacky Ickx Williams FW05 G
21 FranciaországFranciaország Michel Leclère
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Csapat zászlós 22-én Új ZélandÚj Zéland Chris Amon N176 zászlós G
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Hesketh Racing 24. NémetországNémetország Harald Ertl Hesketh 308 D G
FranciaországFranciaország Ligier Gitanes 26. FranciaországFranciaország Jacques Laffite Ligier JS5 Matra MS73 3.0 V12 G
Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Citibank Team Penske 28. Egyesült KirályságEgyesült Királyság John Watson Penske PC3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Brazília 1968Brazília Copersucar-Fittipaldi 30-án Brazília 1968Brazília Emerson Fittipaldi Copersucar FD04 G
HollandiaHollandia HB ébresztő riasztórendszerek 37 AusztráliaAusztrália Larry Perkins Boro 001 G
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Csapat Norev Racing BS Fabrications 38 FranciaországFranciaország Henri Pescarolo TS19 G

Besorolások

Induló rács

Tétel sofőr konstruktőr idő Ø sebesség kezdődik
01 AusztriaAusztria Niki Lauda OlaszországOlaszország Ferrari 1: 29,65 132,997 km / h 01
02 SvájcSvájc Agyag Regazzoni OlaszországOlaszország Ferrari 1: 29.91 132,613 km / h 02
03 SvédországSvédország Ronnie Peterson Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 1: 30.08 132,362 km / h 03
04 FranciaországFranciaország Patrick Depailler Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford 1: 30.33 131,996 km / h 04
05. Dél-Afrika 1961Dél-Afrika Jody Scheckter Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford 1: 30.55 131,675 km / h 05.
06. NémetországNémetország Hans-Joachim elakadt Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 1: 30.60 131,603 km / h 06.
07. Brazília 1968Brazília Emerson Fittipaldi Brazília 1968Brazília Copersucar-Ford 1: 31,39 130,465 km / h 07.
08. FranciaországFranciaország Jacques Laffite FranciaországFranciaország Ligier-Matra 1: 31,46 130,365 km / h 08.
09. OlaszországOlaszország Vittorio Brambilla Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 1: 31.47 130,351 km / h 09.
10. FranciaországFranciaország Jean-Pierre Jarier Egyesült KirályságEgyesült Királyság Árnyék Ford 1: 31,65 130,095 km / h 10.
11. NémetországNémetország Jochen szentmise Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren-Ford 1: 31,67 130,067 km / h 11.
12. Új ZélandÚj Zéland Chris Amon Egyesült KirályságEgyesült Királyság Ensign-Ford 1: 31,75 129,953 km / h 12.
13. Brazília 1968Brazília Carlos Pace Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham-Alfa Romeo 1: 31,81 129,868 km / h 13.
14-én Egyesült KirályságEgyesült Királyság James Hunt Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren-Ford 1: 31,88 129,769 km / h 14-én
15-én Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tom Pryce Egyesült KirályságEgyesült Királyság Árnyék Ford 1: 31.98 129,628 km / h 15-én
16. SvédországSvédország Gunnar Nilsson Egyesült KirályságEgyesült Királyság Lotus Ford 1: 32.10 129,459 km / h 16.
17-én Egyesült KirályságEgyesült Királyság John Watson Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Penske-Ford 1: 32.14 129,403 km / h 17-én
18 FranciaországFranciaország Michel Leclère Egyesült KirályságEgyesült Királyság Wolf-Williams-Ford 1: 32.17 129,361 km / h 18
19-én AusztráliaAusztrália Alan Jones Egyesült KirályságEgyesült Királyság Surtees-Ford 1: 32,33 129,137 km / h 19-én
20 ArgentínaArgentína Carlos Reutemann Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham-Alfa Romeo 1: 32,43 128,997 km / h 20
DNQ BelgiumBelgium Jacky Ickx Egyesült KirályságEgyesült Királyság Wolf-Williams-Ford 1: 32,74 128,566 km / h -
DNQ FranciaországFranciaország Henri Pescarolo Egyesült KirályságEgyesült Királyság Surtees-Ford 1: 32,82 128,455 km / h -
DNQ AusztráliaAusztrália Larry Perkins HollandiaHollandia Boro-Ford 1: 33,73 127,208 km / h -
DNQ NémetországNémetország Harald Ertl Egyesült KirályságEgyesült Királyság Hesketh-Ford 1: 33.93 126,937 km / h -
DNQ OlaszországOlaszország Arturo Merzario Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 1: 35.17 125,283 km / h -

fuss

Tétel sofőr konstruktőr Kerek Megáll idő kezdődik Leggyorsabb kör A kudarc oka
01 AusztriaAusztria Niki Lauda OlaszországOlaszország Ferrari 78 0 1: 59: 51.47 01 1: 30,36
02 Dél-Afrika 1961Dél-Afrika Jody Scheckter Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford 78 0 + 11,13 05. 1: 30,36
03 FranciaországFranciaország Patrick Depailler Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford 78 0 +1: 04.84 04 1: 30.60
04 NémetországNémetország Hans-Joachim elakadt Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 77 0 + 1 kör 06. 1: 31.59
05. NémetországNémetország Jochen szentmise Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren-Ford 77 0 + 1 kör 11. 1: 32,35
06. Brazília 1968Brazília Emerson Fittipaldi Brazília 1968Brazília Copersucar-Ford 77 0 + 1 kör 07. 1: 32,65
07. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tom Pryce Egyesült KirályságEgyesült Királyság Árnyék Ford 77 0 + 1 kör 15-én 1: 32,78
08. FranciaországFranciaország Jean-Pierre Jarier Egyesült KirályságEgyesült Királyság Árnyék Ford 76 0 + 2 forduló 10. 1: 32,77
09. Brazília 1968Brazília Carlos Pace Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham-Alfa Romeo 76 0 + 2 forduló 13. 1: 32.97
10. Egyesült KirályságEgyesült Királyság John Watson Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Penske-Ford 76 0 + 2 forduló 17-én 1: 32,48
11. FranciaországFranciaország Michel Leclère Egyesült KirályságEgyesült Királyság Wolf-Williams-Ford 76 0 + 2 forduló 18 1: 33,32
12. FranciaországFranciaország Jacques Laffite FranciaországFranciaország Ligier-Matra 75 0 DNF 08. 1: 31,66 Vezetési hiba
13. Új ZélandÚj Zéland Chris Amon Egyesült KirályságEgyesült Királyság Ensign-Ford 74. 0 + 4 forduló 12. 1: 33.16
14-én SvájcSvájc Agyag Regazzoni OlaszországOlaszország Ferrari 73. 0 DNF 02 1: 30.28 Vezetési hiba
- SvédországSvédország Gunnar Nilsson Egyesült KirályságEgyesült Királyság Lotus Ford 39 0 DNF 16. 1: 33.21 baleset
- SvédországSvédország Ronnie Peterson Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 26. 0 DNF 03 1: 30.95 Vezetési hiba
- Egyesült KirályságEgyesült Királyság James Hunt Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren-Ford 24. 0 DNF 14-én 1: 32.13 Motorhiba
- OlaszországOlaszország Vittorio Brambilla Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 09. 0 DNF 09. 1: 33.81 A felfüggesztés károsodása
- AusztráliaAusztrália Alan Jones Egyesült KirályságEgyesült Királyság Surtees-Ford 01 0 DNF 19-én - feladat
- ArgentínaArgentína Carlos Reutemann Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham-Alfa Romeo 00 0 DNF 20 - ütközés

A világkupa áll a verseny után

A verseny első hat helyezettje 9, 6, 4, 3, 2 és 1 pontot kapott.

A vezető állása

Tétel sofőr konstruktőr Pontok
01 AusztriaAusztria Niki Lauda Ferrari 48
02 SvájcSvájc Agyag Regazzoni Ferrari 15-én
03 Egyesült KirályságEgyesült Királyság James Hunt McLaren 15-én
04 Dél-Afrika 1961Dél-Afrika Jody Scheckter Tyrrell 14-én
05. FranciaországFranciaország Patrick Depailler Tyrrell 14-én
06. NémetországNémetország Jochen szentmise McLaren 10.
07. FranciaországFranciaország Jacques Laffite Ligier 7.
08. NémetországNémetország Hans-Joachim elakadt március 6.
09. SvédországSvédország Gunnar Nilsson lótusz 4
Tétel sofőr konstruktőr Pontok
10. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tom Pryce Árnyék 4
11. ArgentínaArgentína Carlos Reutemann Brabham 3
12. Új ZélandÚj Zéland Chris Amon Zászlós 2
13. Egyesült KirályságEgyesült Királyság John Watson Penske 2
14-én AusztráliaAusztrália Alan Jones Surtees 2
15-én Brazília 1968Brazília Emerson Fittipaldi Copersucar 2
16. Brazília 1968Brazília Carlos Pace Brabham 1
17-én Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Mario Andretti Parnelli 1

Konstruktorok bajnoksága

Tétel konstruktőr Pontok
01 OlaszországOlaszország Ferrari 51
02 Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell 22-én
03 Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren 21
04 FranciaországFranciaország Ligier 7.
05. Egyesült KirályságEgyesült Királyság március 6.
06. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Árnyék 4
07. Egyesült KirályságEgyesült Királyság lótusz 4
Tétel konstruktőr Pontok
08. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham 3
09. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Zászlós 2
10. Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Penske 2
11. Brazília 1968Brazília Copersucar 2
12. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Surtees 2
13. Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Parnelli 1

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ „Képzés” ( az eredeti emléke 2015. december 13-tól az Internetes Archívumban ) Információ: Az archív linket automatikusan beillesztették, és még nem ellenőrizték. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést. (Motorsportarchiv.de; hozzáférés: 2012. március 17.)  @ 1@ 2Sablon: Webachiv / IABot / www.motorsportarchiv.de
  2. ↑ Harcolj a határon. A Formula 1 Krónika 1950–2000 , szerk. v. Willy Knupp, RTL könyvkiadás: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf / Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0 , 193. o.
  3. ^ "Jelentés" (hozzáférés: 2012. március 17.)
  4. ↑ "Világkupa állványok" ( Az eredeti emléke 2005. november 4-től az Internetes Archívumban ) Információ: Az archív linket automatikusan beillesztették, és még nem ellenőrizték. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést. (Motorsportarchiv.de; hozzáférés: 2012. március 17.)  @ 1@ 2Sablon: Webachiv / IABot / www.motorsportarchiv.de

web Linkek