1973 Kanadai Nagydíj

Kanada zászlaja.svg 1973 Kanadai Nagydíj
Versenyadatok
Az 1973-as autóverseny 15 versenyének 14. napja
Útvonal profil
Vezetéknév: XIII. Kanadai Nagydíj
Dátum: 1973. szeptember 23
Hely: Bowmanville
Tanfolyam: Mosport Park
Hossz: 316,48 km 80 körben 3,956 km

Időjárás: eső
Rajtkockából
Sofőr: SvédországSvédország Ronnie Peterson Egyesült KirályságEgyesült Királyság lótusz
Idő: 1: 13,697 perc
Leggyorsabb kör
Sofőr: Brazília 1968Brazília Emerson Fittipaldi Egyesült KirályságEgyesült Királyság lótusz
Idő: 1: 15,496 perc
Pódium
Első: Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Peter Revson Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren
Második: Brazília 1968Brazília Emerson Fittipaldi Egyesült KirályságEgyesült Királyság lótusz
Harmadik: Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Oliver Egyesült KirályságEgyesült Királyság Árnyék

Az 1973. évi Kanadai Nagydíjra szeptember 23-án került sor, és ez volt az 1973. évi autóverseny tizennegyedik versenye .

Jelentések

háttér

Miután Jackie Stewart két héttel korábban megszerezte a pilóták világbajnoki címét az Olasz Nagydíjon , a hátralévő két észak-amerikai futamon a fő hangsúly a konstruktőri címen volt. Ebben a besorolásban az előny többször megváltozott Tyrrell és Lotus között az előző Grand Prix során . Emiatt Tyrrell azt tervezte, hogy Kanadában versenyez három munkagéppel. Mivel Patrick Depailler, aki valójában a harmadik versenyző volt, motorkerékpár-baleset miatt nem tudott versenyezni, Chris Amont rövid időn belül felvették , aki azért volt elérhető, mert előző csapata, a Tecno már nem versenyzett.

Jacky Ickx végleg elhagyta a Scuderia Ferrarit , így, mint már ebben a szezonban is többször, csak egy autóval léptek be, amelyet Arturo Merzario vezetett .

Jody Scheckter a szezon utolsó két versenyének harmadik munkáspilótájaként tért vissza a McLaren csapatába. Ő volt az első pilóta a Forma-1 történetében, akinek a "0" rajtszámot rendelték.

Abban BRM , Clay Regazzoni képviselte a Peter Gethin , aki tehát az volt az egyetlen GP megjelenése ebben az évben. Frank Williams csapatának második autóját , amelyet szokás szerint fizető vendégindulóknak adtak ki, Tim Schenken vezette , aki számára ez is az egyetlen megjelenés volt ebben a szezonban.

kiképzés

Idén nyolcadik alkalommal igazolt Ronnie Peterson a pole pozícióba. A leggyorsabb edzőkörét egy másodperc alatt teljesítette gyorsabban, mint a második helyezett Peter Revson . Mögöttük Jody Scheckter és Carlos Reutemann alkotta a második sort, míg a Drivers 'Championship második helyéért folytatott két párbajtőröző, Emerson Fittipaldi és François Cevert a harmadik sorba igazolt.

fuss

Amikor a verseny napján esett az eső, Peterson átvette a vezetést Scheckter és Niki Lauda előtt , akik kiválóan rajtoltak a nyolcadik helyről. Fittipaldi kezdetben Stewart, Reutemann és Revson előtt volt negyedik.

A harmadik fordulóban Laudának sikerült megszereznie a vezetést. Mögöttük Peterson és Scheckter küzdött a második helyért, amíg a svéd balesetet szenvedett a 17. körben felfüggesztési sérülés miatt. Kicsivel később Scheckter lemaradt Fittipaldi mögött. Akkor vette át a vezetést, amikor Laudának boxkiállást kellett tennie, hogy kicseréljék a gumikat. Jackie Oliver és François Cevert ezen a ponton a második és a harmadik helyet szerezték meg.

Miután Cevert és Scheckter ütközött a 33. körben a harmadik helyért vívott csatában, a Forma-1 története során először küldtek ki biztonsági autót a pályára. Ez az első kirándulás meglehetősen kaotikus volt, mivel a Porsche 914- et vezető Eppie Wietzes nem a vezető, hanem a nyolcadik Howden Ganley előtt ült . Az előtte haladó járműveknek így lehetőségük volt egy majdnem egy teljes kör felzárkózására vagy ennek megfelelő vezetésre. Ennek eredményeként Jackie Oliver állt az élen a biztonsági autó fázis négy köre után, megelőzve Peter Revson és Jean-Pierre Beltoise-t . Mivel Revson rendelkezésére állt a három rivális közül a legversenyképesebb autó, gyorsan átvette a vezetést, míg Fittipaldi folyamatosan felzárkózott a felső trióhoz, és az utolsó körökben végül a második helyre lépett.

A verseny irányítását elárasztotta a rendetlenség. A körszámlálási táblázatokat több órán át kellett értékelni, hogy a hivatalos versenyeredményt csak este lehessen közölni.

Peter Revson másodszor és utoljára nyert Grand Prix-t, miután a szezonban először megnyerte a Brit Nagydíjat . Jackie Oliver a Forma-1-es karrierje során két dobogós helyezés közül az utolsó lett. Az elsőt az 1968-as Mexikói Nagydíjon szerezte .

Regisztrációs lista

csapat Nem. sofőr alváz motor gumiabroncsok
Egyesült KirályságEgyesült Királyság John Player Team Lotus 1 Brazília 1968Brazília Emerson Fittipaldi Lotus 72E Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
2 SvédországSvédország Ronnie Peterson
OlaszországOlaszország Scuderia Ferrari SpA SEFAC 4 OlaszországOlaszország Arturo Merzario Ferrari 312B3 Ferrari 001/11 3,0 F12 G
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tizenegy Team Tyrrell 5. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Stewart Tyrrell 006 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
6. FranciaországFranciaország François Cevert
29. Új ZélandÚj Zéland Chris Amon Tyrrell 005
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Yardley Team McLaren 0 Dél-Afrika 1961Dél-Afrika Jody Scheckter McLaren M23 G
7. Új ZélandÚj Zéland Denis Hulme
8. Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Peter Revson
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Ceramica Pagnossin csapata 9. NémetországNémetország Rolf Stommelen Brabham BT42 G
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Motorverseny fejlesztések 10. ArgentínaArgentína Carlos Reutemann
11. Brazília 1968Brazília Wilson Fittipaldi
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Nagykövetség verseny 12. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Graham Hill Árnyék DN1 G
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing 15-én Egyesült KirályságEgyesült Királyság Mike Beuttler 731 március G
Egyesült KirályságEgyesült Királyság UOP Shadow Racing Team 16. Egyesült ÁllamokEgyesült Államok George Follmer Árnyék DN1 G
17-én Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Oliver
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március Racing Team 18 FranciaországFranciaország Jean-Pierre Jarier 731 március G
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Marlboro BRM 19-én Egyesült KirályságEgyesült Királyság Peter Gethin BRM P160E BRM P142 3.0 V12 F.
20 FranciaországFranciaország Jean-Pierre Beltoise
21 AusztriaAusztria Niki Lauda
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brooke Bond Oxo Team Surtees 23 Egyesült KirályságEgyesült Királyság Mike Hailwood TS14A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F.
24. Brazília 1968Brazília Carlos Pace
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Frank Williams versenyautók 25-én Új ZélandÚj Zéland Howden Ganley Iso-Marlboro IR2 F.
26. AusztráliaAusztrália Tim adomány Iso-Marlboro IR1
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Hesketh Racing 27. Egyesült KirályságEgyesült Királyság James Hunt 731 március G
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Csapat zászlós 28. Liechtenstein 1937Liechtenstein Rikky az Opeltől N173 zászlós F.

Besorolások

Induló rács

Tétel sofőr konstruktőr idő Ø sebesség kezdődik
01 SvédországSvédország Ronnie Peterson Egyesült KirályságEgyesült Királyság Lotus Ford 1: 13,697 193.245 km / h 01
02 Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Peter Revson Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren-Ford 1: 14,737 190,556 km / h 02
03 Dél-Afrika 1961Dél-Afrika Jody Scheckter Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren-Ford 1: 14.758 190,434 km / h 03
04 ArgentínaArgentína Carlos Reutemann Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham-Ford 1: 14,813 190,363 km / h 04
05. Brazília 1968Brazília Emerson Fittipaldi Egyesült KirályságEgyesült Királyság Lotus Ford 1: 15.035 189,799 km / h 05.
06. FranciaországFranciaország François Cevert Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford 1: 15.118 189,590 km / h 06.
07. Új ZélandÚj Zéland Denis Hulme Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren-Ford 1: 15.319 189,084 km / h 07.
08. AusztriaAusztria Niki Lauda Egyesült KirályságEgyesült Királyság BRM 1: 15,400 188,881 km / h 08.
09. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Stewart Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford 1: 15,641 188,279 km / h 09.
10. Brazília 1968Brazília Wilson Fittipaldi Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham-Ford 1: 16.112 187,114 km / h 10.
11. Új ZélandÚj Zéland Chris Amon Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford 1: 16.228 186,829 km / h 11.
12. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Mike Hailwood Egyesült KirályságEgyesült Királyság Surtees-Ford 1: 16.290 186,677 km / h 12.
13. Egyesült ÁllamokEgyesült Államok George Follmer Egyesült KirályságEgyesült Királyság Árnyék Ford 1: 16.358 186,511 km / h 13.
14-én Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Oliver Egyesült KirályságEgyesült Királyság Árnyék Ford 1: 16.436 186,321 km / h 14-én
15-én Egyesült KirályságEgyesült Királyság James Hunt Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 1: 16.584 185,961 km / h 15-én
16. FranciaországFranciaország Jean-Pierre Beltoise Egyesült KirályságEgyesült Királyság BRM 1: 16,623 185,866 km / h 16.
17-én Egyesült KirályságEgyesült Királyság Graham Hill Egyesült KirályságEgyesült Királyság Árnyék Ford 1: 16.740 185,582 km / h 17-én
18 NémetországNémetország Rolf Stommelen Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham-Ford 1: 16.846 185,326 km / h 18
19-én Brazília 1968Brazília Carlos Pace Egyesült KirályságEgyesült Királyság Surtees-Ford 1: 17.028 184,889 km / h 19-én
20 OlaszországOlaszország Arturo Merzario OlaszországOlaszország Ferrari 1: 17.350 184,119 km / h 20
21 Egyesült KirályságEgyesült Királyság Mike Beuttler Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 1: 17,383 184,040 km / h 21
22-én Új ZélandÚj Zéland Howden Ganley Egyesült KirályságEgyesült Királyság Iso-Ford 1: 17.579 183,575 km / h 22-én
23 FranciaországFranciaország Jean-Pierre Jarier Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 1: 17.721 183.240 km / h 23
24. AusztráliaAusztrália Tim adomány Egyesült KirályságEgyesült Királyság Iso-Ford 1: 18.402 181,648 km / h 24.
25-én Egyesült KirályságEgyesült Királyság Peter Gethin Egyesült KirályságEgyesült Királyság BRM 1: 18,498 181,426 km / h 25-én
26. Liechtenstein 1937Liechtenstein Rikky az Opeltől Egyesült KirályságEgyesült Királyság Ensign-Ford 1: 18,682 181,002 km / h 26.

fuss

Tétel sofőr konstruktőr Kerek Megáll idő kezdődik Leggyorsabb kör A kudarc oka
01 Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Peter Revson Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren-Ford 80 0 1: 59: 04.083 02
02 Brazília 1968Brazília Emerson Fittipaldi Egyesült KirályságEgyesült Királyság Lotus Ford 80 0 + 32,734 05. 1: 15,496
03 Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Oliver Egyesült KirályságEgyesült Királyság Árnyék Ford 80 0 + 34,505 14-én
04 FranciaországFranciaország Jean-Pierre Beltoise Egyesült KirályságEgyesült Királyság BRM 80 0 + 36,514 16.
05. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Stewart Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford 80 0 + 36,514 09.
06. Új ZélandÚj Zéland Howden Ganley Egyesült KirályságEgyesült Királyság Iso-Ford 79 0 + 1 kör 22-én
07. Egyesült KirályságEgyesült Királyság James Hunt Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 78 0 + 2 forduló 15-én
08. ArgentínaArgentína Carlos Reutemann Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham-Ford 78 0 + 2 forduló 04
09. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Mike Hailwood Egyesült KirályságEgyesült Királyság Surtees-Ford 78 0 + 2 forduló 12.
10. Új ZélandÚj Zéland Chris Amon Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford 77 0 + 3 forduló 11.
11. Brazília 1968Brazília Wilson Fittipaldi Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham-Ford 77 0 + 3 forduló 10.
12. NémetországNémetország Rolf Stommelen Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham-Ford 76 0 + 4 forduló 18
13. Új ZélandÚj Zéland Denis Hulme Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren-Ford 75 0 + 5 forduló 07.
14-én AusztráliaAusztrália Tim adomány Egyesült KirályságEgyesült Királyság Iso-Ford 75 0 + 5 forduló 24.
15-én OlaszországOlaszország Arturo Merzario OlaszországOlaszország Ferrari 75 0 + 5 forduló 20
16. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Graham Hill Egyesült KirályságEgyesült Királyság Árnyék Ford 73. 0 + 7 forduló 17-én
17-én Egyesült ÁllamokEgyesült Államok George Follmer Egyesült KirályságEgyesült Királyság Árnyék Ford 73. 0 + 7 forduló 13.
18 Brazília 1968Brazília Carlos Pace Egyesült KirályságEgyesült Királyság Surtees-Ford 72 0 + 8 forduló 19-én
- FranciaországFranciaország Jean-Pierre Jarier Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 71. 0 NC 23 Besorolatlan
- Liechtenstein 1937Liechtenstein Rikky az Opeltől Egyesült KirályságEgyesült Királyság Ensign-Ford 68 0 NC 26. Besorolatlan
- AusztriaAusztria Niki Lauda Egyesült KirályságEgyesült Királyság BRM 62 1 DNF 08. Sebességváltó károsodása
- Dél-Afrika 1961Dél-Afrika Jody Scheckter Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren-Ford 32 0 DNF 03 ütközés
- FranciaországFranciaország François Cevert Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford 32 0 DNF 06. ütközés
- Egyesült KirályságEgyesült Királyság Mike Beuttler Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 20 0 DNF 21 Motorhiba
- SvédországSvédország Ronnie Peterson Egyesült KirályságEgyesült Királyság Lotus Ford 16. 0 DNF 01 A felfüggesztés károsodása
- Egyesült KirályságEgyesült Királyság Peter Gethin Egyesült KirályságEgyesült Királyság BRM 05. 0 DNF 25-én hibás olajszivattyú

A világkupa áll a verseny után

A verseny első hat helyezettje 9, 6, 4, 3, 2 és 1 pontot kapott.

A vezető állása

Tétel sofőr konstruktőr Pontok
01 Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Stewart Tyrrell 71.
02 Brazília 1968Brazília Emerson Fittipaldi lótusz 54.
03 FranciaországFranciaország François Cevert Tyrrell 47
04 SvédországSvédország Ronnie Peterson lótusz 43
05. Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Peter Revson McLaren 36
06. Új ZélandÚj Zéland Denis Hulme McLaren 23
07. ArgentínaArgentína Carlos Reutemann Brabham 12.
08. BelgiumBelgium Jacky Ickx Ferrari / McLaren 12.
09. FranciaországFranciaország Jean-Pierre Beltoise BRM 9.
10. Egyesült KirályságEgyesült Királyság James Hunt március 8.
11. Brazília 1968Brazília Carlos Pace Surtees 7.
Tétel sofőr konstruktőr Pontok
12. OlaszországOlaszország Arturo Merzario Ferrari 6.
13. Egyesült ÁllamokEgyesült Államok George Follmer Árnyék 5.
14-én Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Oliver Árnyék 4
15-én Brazília 1968Brazília Wilson Fittipaldi Brabham 3
16. OlaszországOlaszország Andrea de Adamich Brabham 3
17-én SvájcSvájc Clay Regazzoni BRM 2
18 AusztriaAusztria Niki Lauda BRM 2
19-én HollandiaHollandia Gijs van Lennep Iso-Marlboro 1
20 Új ZélandÚj Zéland Howden Ganley Iso-Marlboro 1
21 Új ZélandÚj Zéland Chris Amon Tecno 1

Konstruktorok bajnoksága

Tétel konstruktőr Pontok
01 Egyesült KirályságEgyesült Királyság lótusz 83.
02 Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell 82
03 Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren 55
04 Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham 18
05. Egyesült KirályságEgyesült Királyság BRM 12.
06. OlaszországOlaszország Ferrari 12.
Tétel konstruktőr Pontok
09. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Árnyék 9.
08. Egyesült KirályságEgyesült Királyság március 8.
09. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Surtees 7.
10. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Iso-Marlboro 2
11. OlaszországOlaszország Tecno 1

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ "Képzés" ( az eredeti emléke 2005. október 29-től az Internetes Archívumban ) Információ: Az archív linket automatikusan beillesztették, és még nem ellenőrizték. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést. (Motorsportarchiv.de; hozzáférés: 2011. július 23.)  @ 1@ 2Sablon: Webachiv / IABot / www.motorsportarchiv.de
  2. ↑ Harcolj a határon. A Formula 1 Krónika 1950–2000 , szerk. v. Willy Knupp, RTL könyvkiadás: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf / Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0 , 171. o.
  3. ^ "Jelentés" (hozzáférés: 2011. július 23.)
  4. ↑ "Világkupa állványok" ( Az eredeti emléke 2005. november 13-tól az Internetes Archívumban ) Információ: Az archív linket automatikusan beillesztették, és még nem ellenőrizték. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést. (Motorsportarchiv.de; hozzáférés: 2011. július 23.)  @ 1@ 2Sablon: Webachiv / IABot / www.motorsportarchiv.de

web Linkek