1973 Svéd Nagydíj

Svédország zászlaja.svg 1973 Svéd Nagydíj
Versenyadatok
Az 1973-as autóverseny 15 versenyének 7. napja
Útvonal profil
Vezetéknév: IX. Sveriges Nagydíj
Dátum: 1973. június 17
Hely: Anderstorp
Tanfolyam: Skandináv versenypálya
Hossz: 321,44 km 80 körben 4,018 km

Időjárás: napos és meleg
Néző: ~ 50 000
Rajtkockából
Sofőr: SvédországSvédország Ronnie Peterson Egyesült KirályságEgyesült Királyság lótusz
Idő: 1: 23,810 perc
Leggyorsabb kör
Sofőr: Új ZélandÚj Zéland Denis Hulme Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren
Idő: 1: 26,146 perc
Pódium
Első: Új ZélandÚj Zéland Denis Hulme Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren
Második: SvédországSvédország Ronnie Peterson Egyesült KirályságEgyesült Királyság lótusz
Harmadik: FranciaországFranciaország François Cevert Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell

Az 1973. évi Svéd Nagydíjra június 17-én került sor az Anderstorp- i Scandinavian Raceway-n , és ez volt az 1973. évi autóverseny hetedik versenye .

Jelentések

háttér

A szervezőket többek között Ronnie Peterson sikere motiválta, hogy először rendezte meg a világkupának számító Svéd Nagydíjat.

A résztvevők mezőnye kisebb volt, mint az előző versenyeken, mivel egyes kis magáncsapatoknak különösen nem sikerült időben helyrehozniuk a monacói járműveikben okozott károkat, és Svédországba utaztak.

A Ferrari ismét Arturo Merzario nélkül teljesített, és csak egy autót regisztrált a Grand Prix-re. Ehelyett a helyi Reine Wisell egy magántulajdonban levő márciusban akarta kiegészíteni a mezőnyt. David Purley vezetett Monacóban .

Nanni Galli a monacói GP után kivonult a Forma-1-ből, és Frank Williams második járművében lecserélték a szezon hátralévő részére olyan sofőrök cseréjével, akiknek mindegyiknek fizetnie kellett a munkájáért. Tom Belsø megkapta a svéd GP pilótafülkéjét, így ő volt az első dán a Formula 1-ben. Mivel nem tudott összegyűjteni a pénzt a verseny indításához, a sikeres kvalifikáció ellenére le kellett mondania a versenyről.

kiképzés

A közönség örömére a helyi hős, Ronnie Peterson kvalifikálta a pole pozíciót. Az első sort megosztotta François Cevert- tel . A világbajnoki cím két riválisa, Emerson Fittipaldi és Jackie Stewart alkotta a rács második sorát.

fuss

Reine Wisell az egyik bemelegítő körben megrongálta autóját, ezért képtelen volt versenyezni.

Miután a GPDA tagjai panaszkodtak arra, hogy néhány fotós veszélyes helyzetben van az útvonal mentén, a verseny kissé későn kezdődött.

Emerson Fittipaldi kezdte a legjobban, amivel csapattársa, Peterson mögött a második helyre került. Cevert, Stewart, Reutemann és Hulme következett, a helyezés a kettő között változott a negyedik fordulóban.

Ez a sorrend változatlan maradt, amíg Stewart megelőzte Cevert a 34. körben, és utolérte az élen álló két Lotust . A gumikkal problémás Cevert a 62. körben lemaradt Hulme mögött. Az új-zélandi utolérte a vezető csoportot, és a 71. körben megelőzte Fittipaldit, aki átviteli probléma miatt hirtelen lelassult és rövid idő múlva visszavonult. Négy körrel hátrább Hulme Stewartot is a második helyre passzolta.

Az utolsó előtti körben Hulme elhatározása helyesnek bizonyult, hogy a verseny nagy részénél keményebb gumikon indul. Megelőzte Petersont, akinek lágyabb gumijaik már nem voltak versenyképesek, és így kézzelfogható otthoni győzelmet aratott tőle.

Regisztrációs lista

csapat Nem. sofőr alváz motor gumiabroncsok
Egyesült KirályságEgyesült Királyság John Player Team Lotus 1 Brazília 1968Brazília Emerson Fittipaldi Lotus 72E Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
2 SvédországSvédország Ronnie Peterson
OlaszországOlaszország Scuderia Ferrari SpA SEFAC 3 BelgiumBelgium Jacky Ickx Ferrari 312B3 Ferrari 001/11 3,0 F12 G
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tizenegy Team Tyrrell 5. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Stewart Tyrrell 006 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
6. FranciaországFranciaország François Cevert
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Yardley Team McLaren 7. Új ZélandÚj Zéland Denis Hulme McLaren M23 G
8. Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Peter Revson
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Motorverseny fejlesztések 10. ArgentínaArgentína Carlos Reutemann Brabham BT42 G
11. Brazília 1968Brazília Wilson Fittipaldi
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Nagykövetség verseny 12. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Graham Hill Árnyék DN1 G
Egyesült KirályságEgyesült Királyság STP March Racing Team 14-én FranciaországFranciaország Jean-Pierre Jarier 731 március G
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing 15-én Egyesült KirályságEgyesült Királyság Mike Beuttler G
Egyesült ÁllamokEgyesült Államok UOP Shadow Racing Team 16. Egyesült ÁllamokEgyesült Államok George Follmer Árnyék DN1 G
17-én Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Oliver
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Marlboro BRM 19-én SvájcSvájc Clay Regazzoni BRM P160E BRM P142 3.0 V12 F.
20 FranciaországFranciaország Jean-Pierre Beltoise
21 AusztriaAusztria Niki Lauda
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brooke Bond Oxo Team Surtees 23 Egyesült KirályságEgyesült Királyság Mike Hailwood TS14A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F.
24. Brazília 1968Brazília Carlos Pace
Egyesült KirályságEgyesült Királyság Frank Williams versenyautók 25-én Új ZélandÚj Zéland Howden Ganley Iso-Marlboro IR2 F.
26-án DániaDánia Tom Belsø Iso-Marlboro IR1
SvédországSvédország Pierre Robert csapat 27. SvédországSvédország Tiszta Wisell 731 március G

Besorolások

Induló rács

Tétel sofőr konstruktőr idő Ø sebesség kezdődik
01 SvédországSvédország Ronnie Peterson Egyesült KirályságEgyesült Királyság Lotus Ford 1: 23.810 172,590 km / h 01
02 FranciaországFranciaország François Cevert Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford 1: 23,899 172,407 km / h 02
03 Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Stewart Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford 1: 23.912 172,381 km / h 03
04 Brazília 1968Brazília Emerson Fittipaldi Egyesült KirályságEgyesült Királyság Lotus Ford 1: 24.084 172,028 km / h 04
05. ArgentínaArgentína Carlos Reutemann Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham-Ford 1: 24.489 171,203 km / h 05.
06. Új ZélandÚj Zéland Denis Hulme Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren-Ford 1: 24,625 170,928 km / h 06.
07. Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Peter Revson Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren-Ford 1: 24.937 170.300 km / h 07.
08. BelgiumBelgium Jacky Ickx OlaszországOlaszország Ferrari 1: 25.604 168,973 km / h 08.
09. FranciaországFranciaország Jean-Pierre Beltoise Egyesült KirályságEgyesült Királyság BRM 1: 25.738 168,709 km / h 09.
10. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Mike Hailwood Egyesült KirályságEgyesült Királyság Surtees-Ford 1: 25,776 168,635 km / h 10.
11. Új ZélandÚj Zéland Howden Ganley Egyesült KirályságEgyesült Királyság Iso-Ford 1: 25.800 168,587 km / h 11.
12. SvájcSvájc Clay Regazzoni Egyesült KirályságEgyesült Királyság BRM 1: 25.995 168,205 km / h 12.
13. Brazília 1968Brazília Wilson Fittipaldi Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham-Ford 1: 26.127 167,947 km / h 13.
14-én SvédországSvédország Tiszta Wisell Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 1: 26,187 167,830 km / h 14-én
15-én AusztriaAusztria Niki Lauda Egyesült KirályságEgyesült Királyság BRM 1: 26.211 167,784 km / h 15-én
16. Brazília 1968Brazília Carlos Pace Egyesült KirályságEgyesült Királyság Surtees-Ford 1: 26.255 167,698 km / h 16.
17-én Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Oliver Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Árnyék Ford 1: 26.305 167,601 km / h 17-én
18 Egyesült KirályságEgyesült Királyság Graham Hill Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Árnyék Ford 1: 26,382 167,452 km / h 18
19-én Egyesült ÁllamokEgyesült Államok George Follmer Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Árnyék Ford 1: 26,632 166,968 km / h 19-én
20 FranciaországFranciaország Jean-Pierre Jarier Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 1: 26.874 166,503 km / h 20
21 Egyesült KirályságEgyesült Királyság Mike Beuttler Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 1: 28.580 163,296 km / h 21
22-én DániaDánia Tom Belsø Egyesült KirályságEgyesült Királyság Iso-Ford 1: 28.972 162,577 km / h DNS

fuss

Tétel sofőr konstruktőr Kerek Megáll idő kezdődik Leggyorsabb kör A kudarc oka
01 Új ZélandÚj Zéland Denis Hulme Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren-Ford 80 0 1: 56: 46.049 06. 1: 26,146
02 SvédországSvédország Ronnie Peterson Egyesült KirályságEgyesült Királyság Lotus Ford 80 0 + 4,039 01 1: 26.352
03 FranciaországFranciaország François Cevert Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford 80 0 + 14,667 02 1: 26.673
04 ArgentínaArgentína Carlos Reutemann Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham-Ford 80 0 + 18,068 05. 1: 27,094
05. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Stewart Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell-Ford 80 0 + 25.998 03 1: 26.591
06. BelgiumBelgium Jacky Ickx OlaszországOlaszország Ferrari 79 0 + 1 kör 08. 1: 27,766
07. Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Peter Revson Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren-Ford 79 0 + 1 kör 07. 1: 27,677
08. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Mike Beuttler Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 78 0 + 2 forduló 21 1: 29,171
09. SvájcSvájc Clay Regazzoni Egyesült KirályságEgyesült Királyság BRM 77 0 + 3 forduló 12. 1: 29.567
10. Brazília 1968Brazília Carlos Pace Egyesült KirályságEgyesült Királyság Surtees-Ford 77 1 + 3 forduló 16. 1: 28.530
11. Új ZélandÚj Zéland Howden Ganley Egyesült KirályságEgyesült Királyság Iso-Ford 77 1 + 3 forduló 11. 1: 28,574
12. Brazília 1968Brazília Emerson Fittipaldi Egyesült KirályságEgyesült Királyság Lotus Ford 76 0 DNF 04 1: 26.542 Sebességváltó károsodása
13. AusztriaAusztria Niki Lauda Egyesült KirályságEgyesült Királyság BRM 75 1 + 5 forduló 15-én 1: 28.708
14-én Egyesült ÁllamokEgyesült Államok George Follmer Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Árnyék Ford 74. 1 + 6 forduló 19-én 1: 29.119
- FranciaországFranciaország Jean-Pierre Beltoise Egyesült KirályságEgyesült Királyság BRM 57 1 DNF 09. 1: 27.804 Motorhiba
- Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Oliver Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Árnyék Ford 50 0 DNF 17-én 1: 27,497 A felfüggesztés károsodása
- Egyesült KirályságEgyesült Királyság Mike Hailwood Egyesült KirályságEgyesült Királyság Surtees-Ford 41 0 DNF 10. 1: 27,846 Abroncs károsodása
- FranciaországFranciaország Jean-Pierre Jarier Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford 38 0 DNF 20 1: 28,700 törött fojtószelep
- Egyesült KirályságEgyesült Királyság Graham Hill Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Árnyék Ford 16. 0 DNF 18 1: 30.108 hibás gyújtás
- Brazília 1968Brazília Wilson Fittipaldi Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham-Ford 00 0 DNF 13. - baleset
- SvédországSvédország Tiszta Wisell Egyesült KirályságEgyesült Királyság Március-Ford - 0 DNS 14-én - nem kezdődött

A világkupa áll a verseny után

A verseny első hat helyezettje 9, 6, 4, 3, 2 és 1 pontot kapott.

A vezető állása

Tétel sofőr konstruktőr Pontok
01 Brazília 1968Brazília Emerson Fittipaldi lótusz 41
02 Egyesült KirályságEgyesült Királyság Jackie Stewart Tyrrell 39
03 FranciaországFranciaország François Cevert Tyrrell 25-én
04 Új ZélandÚj Zéland Denis Hulme McLaren 19-én
05. Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Peter Revson McLaren 11.
06. SvédországSvédország Ronnie Peterson lótusz 10.
07. BelgiumBelgium Jacky Ickx Ferrari 6.
08. OlaszországOlaszország Arturo Merzario Ferrari 6.
Tétel sofőr konstruktőr Pontok
09. Egyesült ÁllamokEgyesült Államok George Follmer Árnyék 5.
10. OlaszországOlaszország Andrea de Adamich Brabham 3
11. ArgentínaArgentína Carlos Reutemann Brabham 3
12. FranciaországFranciaország Jean-Pierre Beltoise BRM 2
13. AusztriaAusztria Niki Lauda BRM 2
14-én SvájcSvájc Clay Regazzoni BRM 1
15-én Brazília 1968Brazília Wilson Fittipaldi Brabham 1
16. Új ZélandÚj Zéland Chris Amon Tecno 1

Konstruktorok bajnoksága

Tétel konstruktőr Pontok
01 Egyesült KirályságEgyesült Királyság Tyrrell 49
02 Egyesült KirályságEgyesült Királyság lótusz 47
03 Egyesült KirályságEgyesült Királyság McLaren 26-án
04 OlaszországOlaszország Ferrari 10.
Tétel konstruktőr Pontok
05. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Brabham 7.
06. Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Árnyék 5.
07. Egyesült KirályságEgyesült Királyság BRM 5.
08. OlaszországOlaszország Tecno 1

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ "Képzés" ( az eredeti emléke 2005. november 1-jétől az Internet Archívumban ) Információ: Az archív linket automatikusan beillesztették, és még nem ellenőrizték. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést. (Motorsportarchiv.de; hozzáférés: 2011. július 23.)  @ 1@ 2Sablon: Webachiv / IABot / www.motorsportarchiv.de
  2. ^ "Jelentés" (hozzáférés: 2011. július 23.)
  3. ↑ "Világkupa állványok" ( Az eredeti emléke 2005. október 31-től az Internetes Archívumban ) Információ: Az archív linket automatikusan beillesztették, és még nem ellenőrizték. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést. (Motorsportarchiv.de; hozzáférés: 2011. július 23.)  @ 1@ 2Sablon: Webachiv / IABot / www.motorsportarchiv.de

web Linkek