Japán invázió Celebesbe

A japán Celebes -invázió a H hadművelet részeként, 1942. január 11 -től március 27 -ig, a csendes -óceáni háború idején, a második világháborúban történt .

őstörténet

Celebes, a mai Sulawesi félúton van Új -Guinea és Borneo között . Makassar a sziget déli csücskén található, körülbelül 800 kilométerre Surabayától és körülbelül 740 kilométerre Kupangtól . A sziget stratégiai jelentőséggel bírt a japánok számára, mint a légitámadások bázisa a Kelet -Jáva partraszállásakor . A Japánba is exportált nyersanyagokat , mint a nikkel és a vasérc , Celebesen tárolták .

Japán tervezés

1941. november 6 -án a Császári Főparancsnokság hadseregosztálya ( Daihon'ei ) bejelentette az inváziós hadművelet koncepcióját. Általános Terauchi Hisaichi ben személyesen kinevezett Commander-in-Chief a déli hadsereg által császár Hirohito aznap . Elrendelték, hogy készüljön fel a déli stratégiai területek lefoglalására, a déli hadsereg műveleteinek összefoglalásával és a Dél-hadműveletre vonatkozó Központi Hadsereg-haditengerészeti megállapodással együtt. Terauchi november 10 -én stábtisztjeivel megállapodásokat kötött a déli hadműveletről a kombinált flotta és a második flotta főparancsnokaival . Ugyanakkor parancsot adott az alárendelt egységeinek az operatív előkészületekre. November 15 -én a Déli Hadsereg parancsára életbe lépett főparancsnoksága, és a Déli Hadsereg kiadta a Délre vonatkozó operatív tervet.

Elsősorban a japán hadműveletek megtervezéséhez a holland Kelet -Indiában Jáva szigetének elfoglalása volt , mivel a holland KNIL egységek központja volt ott. E cél elérése érdekében kiterjedt támadási tervet dolgoztak ki. A Fülöp -szigeteken kiadott 1. számú központi egyezményen alapult .

Részletesen megállapították, hogy először Tarakant és Manadót kell meghódítani, valamint a Makassar -szoros , a Moluccai -tenger és a Banda -tenger stratégiai pontjait . Ugyanakkor a 16. hadseregnek egyesítenie kellett erőit, például a déli expedíciós flottát és a betörő maláj hadsereget , hogy előmozdítsák Jáva bekerítését annak érdekében, hogy gyorsan meghódítsák Jáva központját.

Az eljárás előírta, hogy először a légi szuverenitást kell létrehozni , és az ellenséges tengeralattjárókat és tengeri aknákat a tengeri erők erős kíséretével kell megszüntetni. Az ellenséges szárazföldi erőket a tengerből és a levegőből kell harcolni, és lehetőség szerint semlegesíteni. Ami a honfoglalás stratégiai pontjain a Holland Kelet-Indiában , a fő cél az volt a pusztítás és a lefoglalás az ellenség fontos légi bázisok , különösen Samarinda II és Singkawang II a Borneó és Manado én , Manado II és Kendari II a Celebesz . Ebből a célból egy keletről és nyugatról egyidejűleg tervezett csíptámadást kell végrehajtani Celebes ellen .

Az időzítés tehát a következő volt:

1. Celebes és a Banda -tenger keleti területeinek meghódítása Manado (kb. Január 10.), Kendari (kb. Január 20.) és Makassar (január 25. és február 14. között) haditengerészeti missziók segítségével , valamint hadsereg -missziók a Ambon (kb. január 25.) és Kupang (kb február 5)
   

   Ibō Takahashi altengernagy
2. A Makassar -szoros és a Kelet -Jáva térsége a hadsereggel együttműködve - Tarakan (kb. Január 10.), Balikpapan (kb. Január 20.), Banjarmasin (kb. Január 30.) és Surabaya környéke (kb. Február) . A hadsereggel kapcsolatos helyzettől függően Makassar meghódítása február 5 -e körül és Bali szinte egyidőben Surabaya meghódításával.
3. Nyugat -Jáva a hadsereggel együttműködve Batavia környékén (február 16 -án )

A holland Kelet -India keleti része elleni támadásért a december 26 -án parancsot kapott Ibō Takahashi altengernagy keleti ereje volt a felelős . Ennek alapja a 3. flotta volt az 5. és 7. cirkáló osztaggal, valamint a 2. és 4. romboló flottilla, Kondō Nobutake altengernagy Tajvanon állomásozó flottájának részeként . A keleti flotta feladata volt a Manado, Kendari és Makassar partraszállás Celebesen, valamint Ambon, Timor és Bali szigetein.

A japán haditengerészet úgy döntött, hogy két fő deszantcsapatot telepít Manadóba. Ez volt egyrészt az 1. Szaszebo különleges leszállás egysége a haditengerészet parancsnoksága alatt kapitány Kunizō Mori mintegy 2500 ember, amely az 1. zászlóalj mellett Major Shiga Masanari és a 2. zászlóalj mellett Major Hashimoto Uroku . Ez magában foglalta egy páncélozott cég , ahol könnyű tankok a típus 95 volt felszerelve. A másik egység az 1. Yokosuka speciális leszállóegység volt, Horiuchi Toyoaki parancsnoksága alatt .

Celebes helyzete

A Celebes-i holland helyőrség mintegy 3100 emberből állt, Marinus Voren fővezér ezredes alatt . Ebből 1500 volt Manado környékén B.FA Schilmöller őrnagy parancsnoksága alatt , 1200 Makassarban és 400 Kendariban .

Schilmöller fő egységei voltak

• A Compagnie Menado - 188 helyi férfiak parancsnoksága alatt kapitány WFJ Kroon , megerősítve két vagy három géppuska különítmények .
• A Mobiele Colonne - körülbelül 45 emberből álló mobil egység, amely Oberstabsfeldwebel A. J. ter Voert parancsnoksága alatt állt , és amelyet egy esetleges japán légi támadás ellen akartak használni .
• Oud Militairen tartalékhadtest - öt társaságból áll, nyugdíjas holland -kelet -indiai hadsereg személyzetéből, WC van den Berg kapitány parancsnoksága alatt . Az alakulat átlagéletkora meghaladta az 50 évet.

• A Kort Verband Compagnie - kilenc rész JDWT Abbink kapitány parancsnoksága alatt .
• Az európai milícia és Compagnie vihar - körülbelül 200 rosszul képzett férfi F. Masselink hadnagy parancsnoksága alatt .
• A Menadonese Militie Compagnie - körülbelül 400 helyi csapat JHALC de Swert kapitány parancsnoksága alatt .
• A városi őrség - mintegy 100 ember felfegyverkezve a vadászat puska és megparancsolta az 1. hadnagy M. A. Nolthenius de Man .

A csapatok két elavultak 75 mm ágyú és három még régebbi 37 mm haditengerészeti ágyú, hogy arra szerelt a teherautó , hogy megvédje a Tasoeka haditengerészeti bázis tó Tondano .

• A kendari helyőrség mintegy 400 embert számlált, FB van Straalen kapitány parancsnoksága alatt . A helyőrség a következő egységekből állt:

• KNIL Gyalogsági Társaság (20 független csapat) mintegy 400 tiszttel és katonával, valamint 4 páncélautóval, EGT Anthonio kapitány parancsnoksága alatt

• Légvédelmi elem 2 × 40 mm-es ágyúkkal

• Légvédelmi géppuska

Mintegy 1000 férfi állomásozott Makassar régióban, akiknek körülbelül a fele szakképzett. További 200 férfi volt Celebes délnyugati részén. Jan Gortmans alezredes , aki Jáva felől érkezett, mintegy 400 bennszülöttet toborzott katonai célokra Enrekangban, és megkezdte a gerillaharcok kiképzését .

Ezeknek a katonáknak csak a negyede tekinthető teljes értékűnek. Ezenkívül a helyi csapatoknak nagyon kevés géppuskájuk és jó lőfegyverük volt, így a helyi milíciát csak régi sörétes puskákkal szerelték fel . A vadászgépek , a légvédelmi ágyúk és a modern kommunikációs berendezések teljesen hiányoztak, és nem volt elég robbanóanyag a hidak lebontására való felkészüléshez.

Ezekkel a nagyon korlátozott erőkkel Schilmöllernek meg kellett védenie a Mapanget ( Manado I ), Langoan (Manado II) repülőtereket, valamint a tasoekai és magát Manadót.

Schilmöller őrnagy rájött, hogy tehetetlen az erős japán egységekkel szemben. Ezért ha leszállnának, parancsot adott arra, hogy erős ellenállást tanúsítson néhány megerősített ponton belül, különösen a Tondano -tótól délre fekvő repülőtéren. Különben úgy látta, hogy csak gerillaháborúkat tud folytatni. Ennek alátámasztására kilenc titkos depót alakítottak ki a szárazföldön , amelyek könnyű fegyvereket, lőszert és élelmiszert tartalmaztak.

1942. január végén minden európai származású gyermeket és nőt Java -ra evakuáltak. A helyi KNIL katonák nőit és gyermekeit a két hegyi faluba, Malino és Pakato -ba evakuálták , Makassartól keletre, ahol táborok voltak.

Leszállási előkészületek

A Manado körüli célterület első felderítését 1941. december 24 -én végezték el. Ezt követően szinte naponta történtek felderítő repülések szárazföldi és tengeri egységekkel. A célpontok ismét a Manado és Gorontalo környékei voltak, Manadótól nyugatra. December 26 -án a Manado melletti hidroplános bázison öt repülő csónakot fedeztek fel , amelyeket megtámadtak, rájuk lőttek és felgyújtottak. Ellenkező esetben nem számoltak be ellenséges észlelésekről.

A japánok további felderítő repülést hajtottak végre repülő hajókkal a Celebes -tenger , a Molucca -tenger , a Tomini -öböl , a Makassar -szoros és a Sulu -tenger felett . Egy ellenséges cirkálón , egy rombolón és egy kereskedelmi hajón kívül itt sem volt más észlelés.

A japánok leszállása

Manado és Kema

A keleti csoport 1. Base Force alatt Hátsó admirális Kubo Kyuji futott Magnaga Bay keletre Davao a Fülöp-szigeteken január 9-én . Ez állt a Cruiser Nagara , a mine- réteg Aotaka , a teherszállító Tsukushi Maru , a gyors transzporterek P 1 , P 2 és P 34 , a aknakeresőt W 7 , W 8 , W 9 , W 11 és W 12 az a 21. minesweeping hadosztály, valamint a tengeralattjáró -vadászok Ch 1 és Ch 3. Az 1. Sasebo speciális leszállóegység hat szállítógéppel hajtott a célállomásra. Aznap egy szövetséges repülőgép átrepült a hajók fölött, hogy felderítse, és három nehéz bombázó érkezett bombákat dobni , de a hajók nem sérültek meg.

A flotta biztosította a 2. romboló Flottilla alatt Hátsó admirális Tanaka Raizo a cirkáló Jintsū és a rombolók Kuroshio , Oyashio , Natsushio és Hayashio a 15. és a 16. romboló megosztottság a Yukikaze , Tokitsukaze , Amatsukaze és Hatsukaze .

A 21. Marine Fliegergruppe Davao, és a 11. századot hordozót a hidroplán ajánlatok Chitose és Mizuho alatt Hátsó admirális Ruitarō Fujita szolgált egy hát a levegőből .

Egy másik fedőflotta, Takagi Takeo kontradmirális alatt, északra, a Celebes -tengerben feküdt . Ez állt a nehézcirkáló Haguro és Nachi és rombolók Inazuma és Ikazuchi . Kicsivel délebbre volt az 5. tengeralattjáró-flotta, I-59 , I-60 , I-62 , I-64 , I-65 és I-66 .

Január 10–11-én éjszaka körülbelül 1800 japán tengerészgyalogos landolt hajnali 3 órakor a keleti parton fekvő Kemában , és körülbelül 1400 hajnali 4 órakor a Minahasa-félsziget nyugati partján fekvő Manadóban . A szövetséges repülőgépek több támadása ellenére a leszállások zökkenőmentesen zajlottak.

Schilmöller őrnagy azonnal elrendelte a kikötői létesítmények , a nehéz olajtartályok és a Manado raktárainak megsemmisítését . Ez azonban a helyi bontási osztagok felelőssége volt. Néhány KNIL egység visszavonult a korábban megerősített pontokhoz, és időnként összecsapások voltak . Akkoriban azt hitték, hogy több száz japán halt meg a folyamat során.

Kemában is fontos létesítményeket gyújtottak fel, és több helyen lángok emelkedtek az égbe.

Az elszigetelt légicsapások a leszállóhelyeken és a hajókon késő délutánig tartottak. Például, miközben Manado előtt feküdt , a Jintsū- t egy órán keresztül támadta hat kétmotoros Lockheed bombázó . A nő nem sérült meg közben, de horgonyt emelt, és elővigyázatosságból evakuálták Manadótól 185 kilométerre északra. Három PBY repülő csónak másfél órán keresztül lőtt és bombázta Kemát japán veszteségek nélkül, csak az Amagisan Maru sérült meg a hajótest közeli ütéséből délután.

Langoani repülőtér (Manado II)

A Tondano -tó és a Longoan -i repülőtér védelmező parancsnoka WC van den Berg kapitány volt . Magát a repülőteret 41 dandár védte JG Wielinga főhadnagy parancsnoksága alatt. Wielinga parancsnoki állása Kampong Langoanban volt , ahol 11 brigádot tartott tartalékban. A többi csapata és egy felüljáró autó a repülőtéren állomásozott. H. J. Robbemond őrmester volt a parancsnok.

A japán haditengerészet 1. Yokosuka speciális leszállóegysége Horiuchi Toyoaki parancsnoksága alatt január 11-én indult el Davao -ból a 1001. Daitai Repülő Zászlóalj 28 G3M-L3YI szállítógéppel a japán ejtőernyősök első harci küldetésére . Reggel 9:00 órakor az első csoport, 334 emberrel két társaságban, Manado városától 60 kilométerre délre, alacsony magasságból ugrott a Langoan repülőtér fölé. Ők azt a feladatot kapta , hogy átvegyék a repülőtér és a repülő hajó alapja a Kakas déli tó partján Tondano. Az ugrás körülbelül 150 méter magasról történt, és mindössze 28 másodpercig tartott a leszállás. Amikor a japán ejtőernyősök még a levegőben voltak, a KNIL csapatai rájuk lőttek, akik a repülőtér külső területét védték. Egy japán repülőgép elveszett, köztük a Yokosuka egységből származó rakomány. A leszálló japánok azonnal pisztolyokat kezdtek lőni a védőkre, és néhányan a leesett konténerekhez rohantak, hogy nehezebb fegyvereket szerezzenek.

Másnap reggel a második csoport 185 emberrel a 3. századból átugrott a repülőtéren megerősítésként. A körülbelül másfél órás csata során az ejtőernyősöknek sikerült elfoglalniuk a repülőteret, de súlyos veszteségeket szenvedtek. Többek között elesett az ejtőernyősök parancsnoka, Someja kapitány. Délután több japán egység érkezett a repülőtérre , három 94 -es típusú tankettel együtt .

Tudva, hogy a csata elveszett, van den Berg meghagyta maradék csapatainak, hogy vonuljanak vissza a szárazföldre, és gerillaháborút kezdjenek. Öt órás visszavonulás után 140 holland és helyi katona meghalt, 48 megsebesült. A KNIL katonák nagy része megadta magát, és a japánok elfogták őket. Sokan kivégezték a japánokat, megtorolva a csata során elszenvedett áldozatokat. A leszállások során a japánok 35 halottat gyászoltak, köztük három tisztet.

A japán parancsnok azonnal megkezdte a vadászrepülőgépek leszállását, és az elfogott repülőtér felhasználásával támogatta az invázió szárazföldi műveleteit a tengeren. Bár a vadászrepülőgépek használata elmaradt az ütemtervtől az aknakeresések késése és az elfogott repülőterek nem megfelelő állapota miatt, január közepétől légicsapásokat hajthattak végre Kendari, Makassar, Samarinda , Balikpapan és Ambon ellen . A Kendari partra szállásának művelete szintén kissé késett.

Kendari

Kendari Celebes délkeleti részén, a Banda -tenger öbölében, a Kendari -öbölben található. A Kendari II repülőtér mintegy 24 kilométerre délnyugatra helyezkedik el, és a KNIL osztálya őrizte, mintegy 400 főnyi erővel. Japán támadás esetén a különítmény felének meg kell próbálnia visszaszorítani egy partraszállást a parton Kendari város közelében, a másik felének pedig mintegy 20 kilométernyi szárazföldön kell védenie a repülőteret. Ha a védekezés kudarcot vallott, a repülőtéren lévő épületeket el kellett pusztítani, és a csapatoknak gerillaharcot kellett igénybe venniük , amiért jelenteniük kellett a parttól mintegy 100 kilométerre fekvő Ambakari -nak . A gyülekezési pontot, ahol gerillaparancsnokságot állítottak fel, azonban nem közölték minden alárendelt parancsnokkal.

A Kubo kontradmirális irányítása alatt álló keleti század január 21 -én a Manadótól északra fekvő Bangkában hagyta el horgonyzópontját Kendari irányába. A század állt az 1. Base Force a cirkáló Nagara , a mine- réteg Aotaka , a teherszállító Tsukushi Maru , a gyors transzporterek P 1, P 2 és P 34 , a bányában úttakarító W 7, W 8, W 9, W 11 és W 12 , a tengeralattjáró vadászok Ch 1 , Ch 2 és Ch 3 és hat szállító, amelyek fedélzetén volt az 1. Sasebo különleges leszállóegység.

A rombolók a 15. és a 16. romboló osztályok, Kuroshio , Oyashio , Hatsushio , Hayashio , Yukikaze , Tokitsukaze , Amatsukaze és Hatsukaze vezetett biztonsági . A légbiztonságot a haditengerészet 23. légiereje és a 11. hordozószázad vette át a Chitose és a Mizuho hidroplán pályázatokkal .

A stratégiailag fontos Kendari II -es repülőtér Celebes délkeleti részén 1942. január 24 -én teljesen japán kézre került. A manadói erők teljesen váratlanul landoltak Kendari városától északra, és az ottani KNIL egységeket komoly harcok nélkül legyőzték.

A rögzítési pontok elhagyásakor a japán hajókat az amerikai Childs hidroplán pályázat fedezte fel , amely éppen elhagyta Kendari kikötőjét. A heves esőzéssel és magas hullámokkal járó zivatar miatt a Childs elkerülte két romboló észlelését. Reggel 8 óra körül hat japán gép megtámadta, de nem találta el. Aztán menekült délre.

A leszállóhelyen lévő kis KNIL egység nem tudta figyelmeztetni a csapat vezetőjét a repülőtéren, EGT Anthonio kapitányt , mivel továbbra sem volt telefonkapcsolat. Kendariban Anthonio kapitány megparancsolta a körülbelül 80 katonának, hogy két csoportban vonuljanak északra a térségben Ambakari felé, az egyik csoport elveszett és japán kezekbe került. A másik csoport, amelyhez Anthonio kapitány is tartozott, még nem érte el Ambakari -t, amikor meghallották azt a hamis jelentést, hogy a japánok már ott vannak. Anthonio kapitány ezért úgy döntött, hogy átmegy Ambakari -n keresztül Celebes délnyugati részén, ahol elérheti Makassart.

Eközben pánik támadt a repülőtéren a japánok támadásakor, amely ellen a repülőtér parancsnoka, FB van Straalen kapitány tehetetlen volt . A technikai felszerelések megsemmisülhettek, de a bombák nagy számának csak egy kis része. Fél órával a pusztítás után a repülőtér japán kezekben volt. A kisebb KNIL csoportok elérték a déli partot és átkeltek Timorba. Egy csoport, amely ismerte az ambakari gyülekezési pontot, odaköltözött, és ott találta van Straalen kapitányt további 60 katonával. Összesen Anthonio kapitány mintegy 90 embert gyűjtött össze Ambakari -ban. Néhányuknak kétszer sikerült veszteséget okoznia a japánoknak. Február 26 -án rádióparancsot kaptak M. Vooren ezredestől, hogy csatlakozzanak a dél -nyugati Celebes csapataihoz. A férfiak három oszlopban vonultak a Csont -öbölbe , átkeltek rajta Proasban, és március 18 -án jelentést tehettek a felelős embernek Enrekangban .

Míg a japánok által meghódított repülőterek rossz állapotban voltak, addig a Kendari II kiemelkedően kiváló és nagyméretű, jelentős fejlesztések nélkül használható repülőtér volt, és alkalmas nagy harci bombázókra is. Ez különösen fontos volt a Jáva hollandi támaszpontjain végrehajtott légicsapásoknál, amelyeket az ottani leszállási műveletek előkészítéseként kellett végrehajtani. Január 25 -én 25 japán vadászrepülőgép landolt a repülőtéren, és másnap 27 bombázó követte őket. Február 3 -án a Kendari II -ből 26 japán bombázó repült először Surabaya ellen.

A Karingitól délre fekvő Staring Bay -ben a japánok stratégiailag fontos haditengerészeti bázist hoztak létre.

Makasszar

Időközben a Z hadművelet során egy nagy légi hadjárat Balikpapan és Kendari ellen, a 2. Légifuvarozói Osztállyal, valamint a 21. és 23. Légi Flottával február 3. és 5. között, a 11. Légiflotta nagy katonai előnyökkel járt. Sok szövetséges repülőgép és tengeri hajó megsemmisült Kelet -Jáván.

A haditengerészeti egység Makassar elfoglalására irányuló műveletet közvetlenül a Z hadművelet után hajtották végre, a légi hadművelet katonai sikereinek javára.

Kubo admirális február 6 -án futott az inváziós flottával Makassar irányába, amelyet két nappal később ért el. A pusztítókat Kawakaze , Umikaze , Minegumo , és Natsugumo a aknakeresőt W 15, W 16, W-17 és W-18 parancsnoksága alatt Hátsó admirális Sueto Hirose Balikpapan adunk a hordozóhoz.

Az amerikai tengeralattjáró S-37 parancsnoksága alatt hadnagy James C. Dempsey lőtt torpedó a romboló Natsushio, amely elsüllyedt röviddel utána.

Karel Doorman kontr admirális megpróbálta elérni az inváziós flottát De Ruyter , Tromp és két ABDA flotta -cirkálóval , de röviddel a vitorlázás után ismét megszakította a műveletet, mert azt a hamis üzenetet kapta, hogy a japán flotta észak felé tart. kikapcsoltak.

Körülbelül nyolcezer japán katonát vittek partra Makassar közelében és Makassartól délre, Jenepontoban . Azonnal elindultak Makassar felé. Útközben küzdelem folyt a KNIL őrrel egy hídnál, amelyben a japánok némi veszteséget szenvedtek. Miután legyőzték a hollandokat, háromfős csoportokba kötözték őket, és a hídról a vízbe dobták őket. Nem sokkal később a japánok harc nélkül elvitték Makassart.

Az invázió után

Schilmöller őrnagy, akit január végén rádió útján elrendelt, hogy meneküljön Makassarba, amely légvonalban közel 1000 km -re van , motorcsónakban nem jutott tovább Poso -nál . Tizenöt másik katonával érkezett oda, és további hatvanat talált WHJE van Daalen hadnagy parancsnoksága alatt . A KNIL két további osztálya csatlakozott a csoporthoz Poso -ban, az egyiket JA de Jong hadnagy vezényelte. Schilmöller szándéka az volt, hogy minden rendelkezésre álló csapatot felhasznál a japánok elleni harcra a Poso -tól délre eső területen. Amikor azonban tudomást szerzett a KNIL egységek megadásáról március 9 -én, úgy döntött, hogy megadja magát, részben azért, hogy megakadályozza a japán büntető intézkedéseket katonái és a helyiek ellen. Van Daalen és de Jong azonban néhány tucat altiszttel és több mint száz emberrel folytatta a küzdelmet. Még egy japán leszállást is sikerült visszaverniük Poso -ban. Május elején visszavonultak a dzsungelbe, amikor mintegy ötszáz japán érkezett Poso -ba.

Június közepén de Jong hadnagy kapcsolatba léphetett Ausztrália holland hatóságaival a Kolonedale-i Nemzeti Igazgatóság rádióállomásán keresztül . Fegyvereket, lőszert és élelmiszert kért. A válasz egy San Francisco -i amerikai rádióállomáson keresztül érkezett , amely június 20 -án a szokásos műsorában a következő üzenetet küldte: "Üzenet de Jong hadnagynak":

Néhány nappal később a japánok leszálltak Kolonedale -ben és megsemmisítették a rádióadót. Az ellátási csomagokat július közepén dobták le egy B-24-es bombázóról . Röviddel ezután egyik csoportot a japánok elfogták. A két hadnagyot augusztus elején sikerült felkutatni, és néhány héttel később kivégezték. A KNIL további húsz altisztjét lefejezték Posóban . Kevesen kerültek fogságba.

Megjegyzések

1. ↑ A december 29 (a nap a Cam Ranh megállapodás között a haditengerészet és a hadsereg arra a következtetésre jutottak a Atago ), a Commander-in-Chief a 3. flotta, altengernagy IBO Takahashi , így a terv cselekvési második fázis a holland Kelet-Indiában a Magong segítségével Közép-megállapodás 1. számú. A haditengerészeti egység, amelyet a harcok kezdetekor Fülöp -szigeteki egységnek neveztek el, a második fázis december 28 -i kezdetétől a Kelet -indiai (Fülöp -szigetek) alakulat lett, és fegyveres erőivel megkezdte a felkészülést a holland Kelet -indiai hadműveletre, míg az erő egy része a Fülöp -szigeteki műveletekre maradt.
2. ↑ A forrástól függően a név egy vagy két Ls -vel van írva.
3. ↑ Erősen páncélozott jármű. A felüljáró kocsik többnyire hagyományos karosszériákon alapulnak.

Egyéni bizonyíték

1. ↑ ^{a b c d e f g h} A haditengerészet hadműveletei a holland Kelet -Indiában és a Bengáli -öbölben . In: Összeállította a Japán Nemzetvédelmi Főiskola hadtörténeti irodája (Szerk.): Háborútörténeti sorozat . 26. kötet. Leiden University Press, ISBN 978-90-8728-280-6 (angolul, cortsfoundation.org [PDF; letöltve: 2021. március 14.] Eredeti cím:蘭 印 ・ ベ ン ガ ガ ル 湾 方面 海軍 海軍 進攻 作[Ran -Bengaruban- wan Hōmen Kaigun Shinkō Sakusen] Tokió 1969. ). 
2. ↑ ^{a b c d e f} Összeállította a Japán Nemzetvédelmi Főiskola hadtörténeti irodája (Szerk.): The Invasion of the Dutch East Indies . War History Series, Volume 3. Leiden University Press, ISBN 978-90-8728-237-0 , V-Decision to Advance the Java Operation and the Sixteenth Army (angol, cortsfoundation.org [PDF; hozzáférés: 2021. március 8.] eredeti Cím: :蘭印攻略作戦[Ran-in Kōryaku Sakusen] . Tokyo, 1967). 
3. ↑ ^{a b c} Christopher Chant: A második világháború kódneveinek enciklopédiája - H hadművelet . Routledge Kegan & Paul Verlag, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (angol, codenames.info [letöltve: 2021. március 9.]). 
4. ↑ ^{a b c d e} Menado bukása, 1942. január. In: dutcheastindies.webs.com. L. Klemen, hozzáférve 2021. március 10 -én . 
5. ↑ ^{a b c d} Kendari bukása, 1942. január. In: dutcheastindies.webs.com. L. Klemen, hozzáférve 2021. március 10 -én . 
6. ↑ ^{a b c} Makassar elfoglalása, 1942. február. In: dutcheastindies.webs.com. L. Klemen, hozzáférve 2021. március 10 -én . 
7. ↑ ^{a b c d e f g h i j k} Dr. L. de Jong: Het Koninkrijk der Nederlanden in de Tweede Wereldoorlog . Deel 11 a - Nederlands Indie, tweede help. Leiden / Martinus Nijhoff, 1984, ISBN 978-90-12-04899-6 (holland, cortsfoundation.org [PDF; hozzáférés 2021. március 10.]). 
8. ^ A csendes -óceáni háború online enciklopédia: Kubo Kyuji. Letöltve: 2021. március 10 . 
9. ^ ^{A b c} Jürgen Rohwer: A tengeri háború krónikája 1939–1945, 1942. január. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007–2020, hozzáférés 2021. március 10 -én . 
10. ^ ^{A b} Graham Donaldson: Japán ejtőernyősök a holland Kelet-Indiában, 1941-1942. In: dutcheastindies.webs.com. Hozzáférés: 2021. március 15 . 
11. ^ ^{A b c} Nikolaos Theotokis: Légi leszállás a légitámadáshoz: A katonai ejtőernyőzés története . Toll és kard katonai, 2020, ISBN 978-1-5267-4702-0 , pp. 93. ( google.de [letöltve: 2021. március 16.]). 
12. ↑ ^{a b} René Pottkamp, ​​Mariëtte van Selm: Celebes. In: Kelet -indiai tábor archívuma. Hozzáférés: 2021. március 17 . 
13. ↑ ^{a b c d} Jürgen Rohwer: A tengeri háború krónikája 1939–1945, 1942. február. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007–2020, megtekintve 2021. március 17 -én . 

web Linkek

Információ a csendes -óceáni roncsokról :
Manado (Menado, Mendao)	Kalkas (Kakas)	Tondano -tó
Mapanget repülőtér (Manado I)	Langoani repülőtér (Manado II)	Kendari
Kendari repülőtér (Kendari II)	Kendari város hidroplánja Bázis (Kendari I)	Makassar (Makasser)