Le Mans 24 órás verseny 1996-ban
A 64. 24-órás Le Mans versenyen , a 64 e Nagydíj d'Endurance les 24 Heures du Mans is 24 Heures du Mans, Bugatti Circuit, Le Mans , került sor június 15-16, 1996. Circuit des 24 Heures .
A verseny
A verseny előtt
1995-ben, az egykori autóversenyző és a jelenlegi versenycsapat tulajdonos Reinhold Joest ben keresi a megfelelő verseny jármű az 1996-os 24 órás versenyen. Azt találta, amit keresett át Porsche a Zuffenhausen . Joest, az ügyfélcsapat tulajdonosa hosszú távú partnerséget ápol a sportautó-gyártó autósport-részlegével. Két használaton kívüli futómű volt Zuffenhausenben. Ennek a két alváznak az alapja a Group-C - Jaguar XJR-14 volt, 1991 - től. Tom Walkinshaw ebből a zárt prototípusból származtatott két Spyder karosszériát, amelyeket aztán a Porsche vásárolt meg 1994-ben. A cél az volt, hogy 1995-ben az 1995-ös Daytona 24 órás verseny kezdetével felhasználják az IMSA WSC versenysorozat járműveit . Miután az IMSA tíz nappal a verseny előtt megváltoztatta a műszaki szabályokat, a Porsche úgy döntött, hogy nem vesz részt ebben a sorozatban.
Most a két motor nélküli futómű árva maradt Zuffenhausenben. Joest kölcsönözte a Porschétől a két futóművet, és motorokkal és versenytechnikával szerelte fel őket. A Le Mans-i versenyre a két versenyre kész és alaposan tesztelt autóval érkezett, és bekerült az LMP1 osztályba. Feliratkozott Manuel Reuterre , aki megnyerte az 1989 - es 24 órás versenyt a Sauber C9-ben , és az amerikai Davy Jonesra , aki az 1980-as évek óta sikeres volt a sportautók versenyében , a 7-es autó vezetőjeként . A csapat harmadik helyezettje a 22 éves osztrák Alexander Wurz volt , akinek csapattársaival ellentétben egyáltalán nem volt tapasztalata sportautókban. A 8. számú autót a Forma-1 két korábbi olasz pilótája, Michele Alboreto és Pierluigi Martini vezette , akik megosztották a pilótafülkét Didier Theysszel .
Évek távolléte után a Porsche 1996-ban visszatért Le Mans-ba a 911 GT1-gyel . A Porsche 911 GT1-et elsősorban 1996-tól versenyzésre tervezték, és kis számban gyártották utcai törvényes szuper sportautóként homologáció céljából, hogy az Egyesült Államokban, Le Mans-ban és az Európai BPR Global GT Series- ben használhassák. 1997, az FIA GT bajnokságot be kell engedni. Ehhez legalább 25 példányra volt szükség, de az FIA befogadta. A motor, mint általában, hathengeres boxer, de 440 kW (600 LE) teljesítményű, vízhűtéses biturbómotor a sikeres C-csoportú Porsche 956 és Porsche 962 versenyautók erőforrásán alapult, és ahogy az általában lenni szokott versenyautók ebben a kategóriában, a hátsó tengelyre történő felszerelés előtt . A fix hátsó szárny , amennyiben a felületi nyomás szükséges menetstabilitás a sebesség jóval több, mint 300 km / h bizonyos esetekben. A versenyzők Hans-Joachim Stuck , Bob Wollek , Thierry Boutsen , Karl Wendlinger , Yannick Dalmas és Scott Goodyear voltak .
Az LMP1 osztályú járművek többségét Porsche motorokkal szerelték fel. A Courage C36-ban és a Kremer K8 Spyderben a Porsche Type 935 3 literes turbómotorokat használták.
A verseny menete
Pierluigi Martini 3: 46,682 perces idővel érte el a leggyorsabb edzésidőt a Joest-Porsche-ban. Az Eric van de Poele és Andy Evans által vezetett két Ferrari 333SP meglepően gyors volt, de mindketten visszavonultak a versenyen. Végül is Van de Poele elérhette a leggyorsabb versenykört.
A verseny meglepően egyoldalúvá vált Joest-Porsche iránt. Bár a járművek Le Mans előtt egyetlen versenyt sem vitattak, kezdettől fogva domináltak. A 7-es autó gond nélkül futott, kivéve az első féktárcsák nem tervezett cseréjét. A 8. számú autónak az éjszaka folyamán problémái voltak az elektromos rendszerrel, ami 317 kör után meghibásodáshoz vezetett.
A célban majdnem 24 órás megszakítás nélküli vezetés után a 7-es szám egy kör vezetést mutatott a Stuck / Boutsen / Wollek Porsche munkáival szemben. Bob Wollek számára ez nem volt elég a 25. rajt összesített győzelméhez. A TWR-Porsche WSC-95 sikere a nyílt versenyautó első sikere volt Le Mans-ban 1981 óta , amikor Jacky Ickx és Derek Bell maradt győztesnek a Porsche 936-ban .
Alig 22 éves, Alexander Wurz lett a legfiatalabb Le Mans-győztes e verseny történetében.
Eredmények
Pilóták nemzetiség szerint
 46 francia
|
 19 brit
|
 15 japán
|
 12 amerikai
|
 8 német
|
 7 belga
|
 7 olasz
|
 4 brazil
|
 3 holland
|
 3 új-zélandiak
|
 3 osztrák
|
 3 Svédország
|
 3 svájci
|
 2 kanadai
|
 2 spanyol
|
 2 uszony
|
 2 dél-afrikai
|
 1 ausztrál
|
 1 dán
|
.svg){kind=small} 1 venezuelai
|
 1 Monegasse
|
Végső rangsor
| Tétel | osztály | Nem. | csapat | sofőr | alváz | motor | gumiabroncsok | Kerek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 7. |
Joest Racing
|
Davy Jones Alexander Wurz Manuel Reuter
|
TWR-Porsche WSC-95 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 354 |
| 2 | GT1 | 25-én |
Porsche AG
|
Hans Joachim megrekedt Thierry Boutsen Bob Wollek
|
Porsche 911 GT1 | Porsche 3.2L Turbo Flat-6 | M. | 353 |
| 3 | GT1 | 26. |
Porsche AG
|
Karl Wendlinger Yannick Dalmas Scott Goodyear
|
Porsche 911 GT1 | Porsche 3.2L Turbo Flat-6 | M. | 341 |
| 4 | GT1 | 30-án |
David Price Racing
|
John Nielsen Thomas Bscher Peter Kox
|
McLaren F1 GTR | BMW S70 6.1L V12 | G | 338 |
| 5. | GT1 | 34 |
Öbölverseny
|
Pierre-Henri Raphanel Lindsay Owen-Jones David Brabham
|
McLaren F1 GTR | BMW S70 6.1L V12 | M. | 335 |
| 6. | GT1 | 29. |
Harrods Mach One Racing
|
Andy Wallace Olivier Grouillard Derek Bell
|
McLaren F1 GTR | BMW S70 6.1L V12 | G | 328 |
| 7. | LMP1 | 5. |
Bátorságverseny
|
Henri Pescarolo Franck Lagorce, Emmanuel Collard
|
Bátorság C36 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | M. | 327 |
| 8. | GT1 | 39 |
Team Bigazzi SRL
|
Nelson Piquet Johnny Cecotto Danny Sullivan
|
McLaren F1 GTR | BMW S70 6.1L V12 | M. | 324 |
| 9. | GT1 | 33 |
Öbölverseny
|
Ray Bellm James Weaver JJ Lehto
|
McLaren F1 GTR | BMW S70 6.1L V12 | M. | 323 |
| 10. | GTI | 48 |
Canaska Southwind Motorsport
|
Ár Cobb Shawn Hendricks Mark Dismore
|
Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0L V10 | M. | 320 |
| 11. | GT1 | 38 |
Team Bigazzi SRL
|
Jacques Laffite Steve Soper Marc Duez
|
McLaren F1 GTR | BMW S70 6.1L V12 | M. | 318 |
| 12. | GT2 | 79 |
Roock Racing Team
|
Guy Martinolle Ralf Kellener Bruno Eichmann
|
Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | M. | 317 |
| 13. | LMP1 | 4 |
Bátorságverseny
|
Mario Andretti Jan Lammers Derek Warwick
|
Bátorság C36 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | M. | 315 |
| 14-én | GT2 | 71. |
Új Hardververseny
|
Bill Farmer, Greg Murphy, Robert Nearn
|
Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | P. | 313 |
| 15-én | GT1 | 23. |
NISMO
|
Kazuyoshi Hoshino Masahiro Hasemi Toshio Suzuki
|
Nissan Skyline GT-R LM | Nissan 2.8L Turbo I6 | B. | 307 |
| 16. | GT2 | 75 |
Kunimitsu Honda csapat
|
Kunimitsu Takahashi Keiichi Tsuchiya Akira Iida
|
Honda NSX | Honda 3.0L V6 | Y | 305 |
| 17-én | GT2 | 83. |
Új Hardververseny
|
Stéphane Ortelli Andy zarándok Andrew Bagnall
|
Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | P. | 299 |
| 18-án | GT2 | 77 |
Seikel Motorsport
|
Guy Fuster Manfred Jurasz Takashi Suzuki
|
Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | P. | 297 |
| 19-én | GT1 | 28. |
Newcastle United Lister
|
Geoff Lee Tiff Needell Anthony Reid
|
Lister Storm GTS | Jaguar 7.0L V12 | M. | 295 |
| 20 | GT2 | 82 |
Larbre Verseny
|
Patrice Goueslard André Ahrlé Patrick Bourdais
|
Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | M. | 284 |
| 21 | GT1 | 50 |
Viper Team Oreca
|
Philippe Gache Eric Hélary Olivier Beretta
|
Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0L V10 | M. | 283 |
| 22-én | GT1 | 27. |
Chereau Sports
|
Jean-Luc Chéreau Pierre Yver Jack Leconte
|
Porsche 911 GT2 Evo | Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | M. | 279 |
| 23. | GT1 | 49 |
Canaska Southwind Motorsport
|
Alain Cudini Victor Sifton John Morton
|
Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0L V10 | M. | 269 |
| 24. | GT1 | 46 |
Team Menicon SARD Co. Ltd.
|
Alain Ferté Mauro Martini Pascal Fabre
|
SARD MC8-R | Toyota 4.0L Turbo V8 | D. | 256 |
| 25-én | LMP2 | 20 |
Mazdaspeed Co. Ltd.
|
Yōjirō Terada Jim Downing Franck Fréon
|
Kudzu DLM | Mazda 2.0L 3 rotor | G | 251 |
| nem sikerült | ||||||||
| 26. | LMP1 | 8. |
Joest Racing
|
Michele Alboreto Pierluigi Martini Didier Theys
|
TWR-Porsche WSC-95 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 300 |
| 27. | LMP2 | 14-én |
Welter Racing
|
Patrick Gonin Pierre Petit Marc Rostan
|
WR LM96 | Peugeot 2.0L Turbo I4 | M. | 221 |
| 28. | LMP1 | 3 |
Bátorságverseny
|
Didier Cottaz Philippe Alliot Jérôme Policand
|
Bátorság C36 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | M. | 215 |
| 29. | GT1 | 22-én |
NISMO
|
Aguri Suzuki Masahiko Kageyama Masahiko Kondō
|
Nissan Skyline GT-R LM | Nissan 2.8L Turbo I6 | B. | 209 |
| 30-án | WSC | 17-én |
Verseny Belgium számára
|
Eric van de Poele, Marc Goossens, Eric Bachelart
|
Ferrari 333SP | Ferrari F310E 4.0L V12 | P. | 208 |
| 31 | GT1 | 57 |
Team SARD Toyota Co. Ltd.
|
Masanori Sekiya Hidetoshi Mitsusada Masami Kageyama
|
Toyota Supra LM | Toyota 3S-GTE 2.1L Turbo I4 | D. | 205 |
| 32 | LMP2 | 15-én |
Welter Racing
|
William David Sébastien Enjolras Arnaud Trévisiol
|
WR LM96 | Peugeot 2.0L Turbo I4 | M. | 162 |
| 33 | WSC | 19-én |
Riley & Scott Cars Inc.
|
Wayne Taylor Scott Sharp, Jim Pace
|
Riley & Scott Mk.III | Oldsmobile Aurora 4.0L V8 | P. | 157 |
| 34 | GT1 | 53 |
Kokusai Kaihatsu Racing
|
Fabien Giroix Jean-Denis Delétraz Maurizio Sandro Sala
|
McLaren F1 GTR | BMW S70 6.1L V12 | M. | 146 |
| 35 | GT1 | 59 |
Ennea SRL Igol Ferrari Club Italia
|
Robin Donovan Piero Nappi Tetsuya Ota
|
Ferrari F40 GTE | Ferrari F120B 3.5L Turbo V8 | P. | 129 |
| 36 | GT2 | 74. |
Agusta Racing Team, Ltd.
|
Riccardo Agusta Almo Coppelli Patrick Camus
|
Callaway Corvette | Chevrolet 6.2L V8 | D. | 114. |
| 37 | LMP1 | 1 |
Kremer Racing
|
Christophe Bouchut Jürgen Lässig Harri Toivonen
|
Kremer K8 Spyder | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 110 |
| 38 | GT1 | 37 |
Konrad Motorsport
|
Franz Konrad Antonio Herrmann Wido Rössler
|
Porsche 911 GT2 Evo | Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | M. | 107. |
| 39 | GT1 | 44. |
Ennea SRL Igol
|
Luciano della Noce Anders Olofsson Carl Rosenblad
|
Ferrari F40 GTE | Ferrari F120B 3.5L Turbo V8 | P. | 98 |
| 40 | GT1 | 51 |
Dodge Viper Team Oreca
|
Dominique Dupuy Perry McCarthy Justin Bell
|
Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0L V10 | M. | 96 |
| 41 | GT1 | 55 |
Roock Racing Team
|
Jean-Pierre Jarier Jesús Pareja Dominic Chappell
|
Porsche 911 GT2 Evo | Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | M. | 93. |
| 42 | GT1 | 56 |
Pilóta toll versenyzés
|
Michel Ferté Olivier Thévenin Nicolas Leboissetier
|
Ferrari F40 LM | Ferrari F120B 3.5L Turbo V8 | M. | 93. |
| 43 | LMP1 | 2 |
Kremer Racing
|
Steve Fossett George Fouché, Stanley Dickens
|
Kremer K8 Spyder | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 58 |
| 44. | GT2 | 73. |
Tizenegy Haberthur Racing
|
Michel Neugarten Toni Seiler Bruno Ilien
|
Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | D. | 46 |
| 45 | GT2 | 81. |
Marcos csapat
|
Cor Euser Thomas Erdos Pascal Dro
|
Marcos Mantara LM600 | Chevrolet 6.1L V8 | D. | 40 |
| 46 | GT1 | 45 |
Ennea SRL Igol
|
Jean-Marc Gounon Éric Bernard Paul Belmondo
|
Ferrari F40 GTE | Ferrari F120B 3.5L Turbo V8 | P. | 40 |
| 47 | GT2 | 70 |
EMKA Productions
|
Steve O'Rourke Guy Holmes Soames Langton
|
Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | D. | 32 |
| 48 | WSC | 18-án |
Rocketsports Inc.
|
Andy Evans Yvan Muller Fermín Velez
|
Ferrari 333SP | Ferrari F130E 4.0L V12 | P. | 31 |
| Nem kezdődött | ||||||||
| 49 | LMP2 | 9. |
Didier Bonnet
|
Jean-Claude Basso Edouard Sezionale Thierry Lecerf
|
Debora LMP296 | Cosworth 2.0L Turbo I4 | M. | 1 |
1 motorhiba edzés közben
Csak a bejegyzéslistában
Itt talál olyan csapatokat, versenyzőket és járműveket, amelyeket eredetileg regisztráltak a versenyre, de különböző okokból nem vettek részt.
| Tétel | osztály | Nem. | csapat | sofőr | alváz | motor | gumiabroncsok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | GT1 | 32 |
Société Legeay Sports
|
Marc Sourd Stéphane Daoudi Lionel Robert Jean-Louis Déglise
|
Renault Spider | Renault PRV 3.0L Turbo V6 | D. |
| 51 | GT1 | 40 |
BBA Verseny
|
Emmanuel Clérico Laurent Lécuyer Jean-Luc Maury-Laribière
|
Venturi 600SLM | Renault PRV 3.0L Turbo V6 | |
| 52 | GT2 | 72 |
Stadler Motorsport
|
Enzo Calderari, Lilian Bryner, Uli Richter
|
Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | P. |
| 53 | LMP2 | 10. |
ASA Sequanie
|
Guillaume Gomez
|
Debora LMP295 | Cosworth 2.0L Turbo I4 | |
| 54. | LMP2 | 11. |
Graff Racing
|
David Terrien Soheil Ayari
|
WR LM94 | Peugeot 2.0L Turbo I4 | |
| 55 | LMP2 | 12. |
Bertrand Gachot
|
Bertrand Gachot
|
WR LM94 | SsangYong 2.0L Turbo I4 | |
| 56 | LMP2 | 16. |
Alain Lebrun
|
Pierre Bruneau Patrick Camus Philippe Sinault
|
WR LM93 | Peugeot 2.0L Turbo I4 | |
| 57 | GT1 | 31 |
Société Legeay Sports
|
Marc Sourd Lionel Robert Stéphane Daoudi Benjamin Roy
|
Renault Spider | Renault PRV 3.0L Turbo V6 | |
| 58 | GT1 | 41 |
BBA Verseny
|
Stanley Dickens áriája Luyendyk Michel Ligonnet John Hugenholtz
|
McLaren F1 GTR | BMW S70 6.1L V12 | |
| 59 | GT1 | 42 |
Callaway verseny
|
Enrico Bertaggia Boris Said III. Frank Jelinski
|
Callaway C7R | Chevrolet 6.2L V8 | |
| 60 | GT1 | 47 |
Kremer Racing
|
Tomás Saldaña Alfonso de Orleans Bourbon herceg Paul Burdell
|
Porsche 911 GT2 Evo | Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | |
| 61 | GT1 | 52 |
Societé Viper Team Oreca
|
Philippe Gache Eric Hélary Olivier Beretta
|
Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0L V10 | |
| 62 | GT1 | 60 |
ADA mérnöki munka
|
Thorkild Thyrring Kris Nissen Phil Andrews Max Angelelli Eliseo Salazar 
|
De Tomaso Pantera | Ford 5.0L V8 | |
| 63 | GT1 | 62 |
Monaco Racing Team
|
Patrick Tambay Gildo Pallanca lelkész, Derek Hill
|
Bugatti EB110S | Bugatti 3.5L Turbo V12 | |
| 64. | GT2 | 76 |
 Jumbo Pao de Acucar csapat
|
Manuel Mello-Breyner Thomaz Mello-Breyner Pedro Mello-Breyner
|
Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | |
| 65 | GT2 | 78 |
Richard Jones
|
Nick Adams Chris Gleason Gérard MacQuillan Richard Jones
|
Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | |
| 66 | GT2 | 80 |
Marcos csapat
|
Nyerje Percy Robert Schirle, David Warnock Allen Lloyd
|
Marcos Mantara LM600 | Chevrolet 6.1L V8 | |
| 67 | GT2 | 85 |
Sárga versenyzés
|
Christian Heinkélé Lucien Guitteny Jean Guy
|
Ferrari F355 | Ferrari F129B 3.5L V8 | |
| 68 | LMP2 | 21 |
Sylvain Boulay
|
Sylvain Boulay
|
Tiga FJ94 | Buick 4.5L V6 | |
| 69 | GT1 | 24. |
NISMO
|
Masahiro Hasemi Hideo Fukuyama
|
Nissan Skyline GT-R LM | Nissan 2.6L Turbo I6 | |
| 70 | GT1 | 35 |
Lotus Racing Team
|
Mike Hezemans Alex Portman
|
Lotus Esprit V8 | Lotus 3.5L Turbo V8 | |
| 71. | GT1 | 36 |
Lotus Racing Team
|
Jan Lammers, Perry McCarthy
|
Lotus Esprit V8 | Lotus 3.5L Turbo V8 | |
| 72 | GT1 | 43 |
Callaway verseny
|
Borisz Said III. Enrico Bertaggia
|
Callaway C7R | Chevrolet 6.3L V8 | |
| 73. | GT2 | 54. |
Gary Ward
|
Honda NSX | Honda 3.0L V6 | ||
| 74. | GT1 | 58 |
Société Larbre Verseny
|
McLaren F1 GTR | BMW S70 6.1L V12 | ||
| 75 | GT1 | 61 |
Franck Muller
|
McLaren F1 GTR | BMW S70 6.1L V12 | ||
| 76 | GT2 | 84. |
Jean-François Metz
|
Jean-François Metz Patrick Bornhauser Dominique Lacaud
|
VBM 4000GTC | PRV Douvrin-Sodemo 3.0L Turbo V6 | |
| 77 | GT2 |
Lanzante Motorsport
|
Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | |||
| 78 | WSC |
Giampiero Moretti
|
Ferrari 333SP | Ferrari F130E 4.0L V12 |
Osztálygyőztes
| osztály | sofőr | sofőr | sofőr | jármű | Helyezés az általános rangsorban |
|---|---|---|---|---|---|
| LMP1 |
Davy Jones
|
Alexander Wurz
|
Manuel Reuter
|
TWR-Porsche WSC-95 | Összességében győzelem |
| LMP2 |
Yojiro Terada
|
Jim Downing
|
Franck Fréon
|
Kudzu DLM | 25. helyezés |
| GT1 |
Hans Joachim elakadt
|
Thierry Boutsen
|
Bob Wollek
|
Porsche 911 GT1 | 2. helyezés |
| GT2 |
Guy Martinolle
|
Ralf Kelleners
|
Bruno Eichmann
|
Porsche 911 GT2 | 12. helyezés |
Versenyadatok
- Regisztrált: 78
- Indult: 48
- Értékelve: 26
- Versenyosztályok: 4
- Nézők: 170 000
- A verseny tiszteletbeli kezdője: Alain Delon francia színész
- Verseny hétvégi időjárás: meleg és száraz
- Útvonal hossza: 13 600 km
- A győztes csapat vezetési ideje: 24: 00: 00.196 óra
- A győztes csapat fordulói: 354
- A győztes csapat távolsága: 4814.400 km
- A győztes átlaga: 200,555 km / h
- Pole pozíció: Pierluigi Martini - TWR-Porsche WSC-95 (# 7) - 3.46.682 = 215.985 km / h
- A leggyorsabb verseny: Eric van de Poele - Ferrari 333SP (# 17) - 3: 46,958 = 215,723 km / h
- Versenysorozat: nem tartozott egyetlen versenysorozathoz sem
irodalom
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre: Les 24 heures du Mans 1996. Editions IHM, Brussels 1996, ISBN 2-930120-08-8 .
web Linkek
Egyéni bizonyíték
1923 |
1924 |
1925 |
1926 |
1927 |
1928 |
1929 |
1930 |
1931 |
1932 |
1933 |
1934 |
1935 |
1936 |
1937 |
1938 |
1939 | - |
1949 |
1950 |
1951 |
1952 |
1953 |
1954 |
1955 |
1956 |
1957 |
1958 |
1959 |
1960 |
1961 |
1962 |
1963 |
1964 |
1965 |
1966 |
1967 |
1968 |
1969 |
1970 |
1971 |
1972 |
1973 |
1974 |
1975 |
1976 |
1977 |
1978 |
1979 |
1980 |
1981 |
1982 |
1983 |
1984 |
1985 |
1986 |
1987 |
1988 |
1989 |
1990 |
1991 |
1992 |
1993 |
1994 |
1995 |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021