Autó-világbajnokság 1976

Autó-világbajnokság 1976

Világbajnok
Sofőr:	Egyesült Királyság James Hunt
Konstruktőr:	Olaszország Ferrari
Szezon dátumok
Versenyek száma:	16.
<1975 szezon	1977-es évad>

Az 1976-os gépjármű-világbajnokság a gépjármű-világbajnokság 27. szezonja volt, amely ma Formula-1-es világbajnokság néven ismert . Több mint 16 futamot rendeztek 1976. január 25-től 1976. október 24-ig, a versenyzők világbajnokságát és a Forma-1-es konstruktőrök Nemzetközi Kupáját .

James Hunt először és egyetlen alkalommal nyerte meg a versenyzők világbajnokságát . A Ferrari negyedszer lett a konstruktőri világbajnok.

Az FIA megtisztelő címét Európa Nagydíjának 1976-ban Hollandia Nagydíjának ítélték oda .

A szezon tizedik versenyén a Nürburgringben a szuverén, vezető, regnáló világbajnok Niki Lauda súlyos balesetet szenvedett és súlyos égési sérüléseket szenvedett. Laudának két futamot szüneteltetnie kellett, és csak hat héttel balesete után versenyzett újra. A legutóbbi japán verseny előtt Lauda három ponttal előzte meg Huntot. De mivel Lauda, ​​néhány más kollégához hasonlóan, biztonsági okokból, az esőben és sűrű ködben kialakult kedvezőtlen körülmények miatt, a rajt után azonnal leállította a versenyt, Hunt elég volt ahhoz, hogy egy ponttal megelőzze Laudát, és megnyerje a világbajnoki címet.

Csapatok és pilóták

fénykép	csapat	konstruktőr	alváz	motor	gumiabroncsok	Nem.	sofőr
	Olaszország Scuderia Ferrari	Ferrari	312T 1 312T2	Ferrari	G	1	Ausztria Niki Lauda
						2	Svájc Clay Regazzoni
	Egyesült Királyság Tyrrell	Tyrrell	007 P34	Ford Cosworth	G	3	Dél-Afrika 1961 Jody Scheckter
						4	Franciaország Patrick Depailler
	Egyesült Királyság Lotus csapat	lótusz	77	Ford Cosworth	G	5.	Svédország Ronnie Peterson
							Egyesült Királyság Bob Evans
						6.	Egyesült Államok Mario Andretti
							Svédország Gunnar Nilsson
	Egyesült Királyság Brabham	Brabham	BT45	Alfa Romeo	G	7.	Argentína Carlos Reutemann
						8.	Brazília 1968 Carlos Pace
	Egyesült Királyság Márciusi mérnöki munka	március	761	Ford Cosworth	G	9.	Olaszország Vittorio Brambilla
						10.	Olaszország Lella Lombardi
						34	Németország Hans-Joachim elakadt
						35	Olaszország Arturo Merzario
	Egyesült Királyság McLaren-Ford	McLaren	M23 M23 (1976) M26	Ford Cosworth	G	11.	Egyesült Királyság James Hunt
						12.	Németország Jochen szentmise
	Vékonybajszú	Surtees	TS16	Ford Cosworth	G	13.	Egyesült Királyság Divina Galica
	Egyesült Királyság Brit Racing Motors	BRM	P201B	BRM	G	14-én	Egyesült Királyság Ian Ashley
	Dél-Afrika 1961 Lexington Racing	Tyrrell	007	Ford Cosworth	G	15-én	Dél-Afrika 1961 Ian Scheckter
	Egyesült Királyság Árnyékverseny	Árnyék	DN5B DN8	Ford Cosworth	G	16.	Egyesült Királyság Tom Pryce
						17-én	Franciaország Jean-Pierre Jarier
	Egyesült Királyság Team Surtees	Surtees	TS19	Ford Cosworth	G	18	Egyesült Államok Brett Lunger
							Svédország Conny Andersson
							Japán Noritake Takahara
						19-én	Ausztrália Alan Jones
	Egyesült Királyság Walter Wolf Racing	farkas	Williams FW04 Williams FW05	Ford Cosworth	G	20	Belgium Jacky Ickx
						21	Olaszország Renzo Zorzi
							Franciaország Michel Leclère
							Ausztrália Warwick Brown
							Ausztria Hans Binder
	Egyesült Királyság Ensign Racing	Zászlós	N174 (MN 02) N176 (MN 05)	Ford Cosworth	G	22-én	Új Zéland Chris Amon
							Ausztria Hans Binder
	Egyesült Királyság Hesketh Racing	Hesketh	308D	Ford Cosworth	G	24.	Németország Harald Ertl
						25-én	Egyesült Királyság Guy Edwards
							Brazília 1968 Alex-Dias Ribeiro
	Egyesült Királyság Mapfre-Williams	Williams	Williams FW04	Ford Cosworth	G	25-én	Spanyolország 1945 Emilio Zapico
	Franciaország Automobiles Ligier	Ligier	JS5	Matra	G	26.	Franciaország Jacques Laffite
	Egyesült Államok  Parnelli Jones Racing	Parnelli	VPJ4	Matra	G	27.	Egyesült Államok Mario Andretti
	Egyesült Államok Penske Racing	Penske	PC3 PC4	Ford Cosworth	G	28.	Egyesült Királyság John Watson
	Brazília 1968 Fittipaldi Automotive	Fittipaldi	Copersucar FD04 Copersucar FD03	Ford Cosworth	G	30-án	Brazília 1968 Emerson Fittipaldi
						31	Brazília 1968 Ingo Hoffmann
	Egyesült Királyság RAM Racing	Brabham	BT44B BT44	Ford Cosworth	G	32	Svájc Lori üst
						33	Spanyolország 1945 Emilio de Villota
							Belgium Patrick Nève
							Dánia Jac Nelleman
							Írország Damien Magee
	Hollandia HB Ébresztő rendszerek	Boro	001	Ford Cosworth	G	37	Ausztrália Larry Perkins
	Team Norev Racing	Norev Racing	TS19	Ford Cosworth	G	38	Franciaország Henri Pescarolo
	F&S tulajdonságok	Penske	PC3	Ford Cosworth	G	39	Hollandia Hayje fiú
	Egyesült Királyság Reilly csapat PR	Árnyék	DN3	Ford Cosworth	G	40	Egyesült Királyság Mike Wilds
	Scuderia-öböl Rondini	Tyrrell	007	Ford Cosworth	G	40	Olaszország Alessandro Pesenti-Rossi
	Japán Kojima mérnöki munka	Kojima	KE007	Ford Cosworth	D.	51	Japán Masahiro Hasemi
	Japán Heros Racing	Tyrrell	007	Ford Cosworth	B.	52	Japán Kazuyoshi Hoshino
	Japán Maki mérnöki munka	Maki	Maki F102A	Ford Cosworth	G	54.	Egyesült Királyság Tony Trimmer

• ¹ Ferrari használta a modellt az első 3 versenyen

Versenynaptár

Nem.	dátum	Nagydíj	útvonal	Távolság (km)	Rajtkockából	A leggyorsabb versenykör	győztes	Összességében vezető pilóta	Összességében vezető tervező
01	Január 25-én	Brazília 1968 Brazília	Interlagos	318,400 km	James Hunt	Jean-Pierre Jarier	Niki Lauda	Niki Lauda	Ferrari
02	Március 6	Dél-Afrika 1961 Dél-Afrika	Kyalami	320,112 km	James Hunt	Niki Lauda	Niki Lauda
03	Március 28	Egyesült Államok USA West	Hosszú part	260.080 km	Clay Regazzoni	Clay Regazzoni	Clay Regazzoni
04	2.Május	Spanyolország 1945 Spanyolország	Circuito del Jarama	255,300 km	James Hunt	Jochen szentmise	James Hunt
05.	Május 16	Belgium Belgium	Zolder áramkör	298,340 km	Niki Lauda	Niki Lauda	Niki Lauda
06.	Május 30.	Monaco Monaco	Circuit de Monaco	255,684 km	Niki Lauda	Clay Regazzoni	Niki Lauda
07.	Június 13.	Svédország Svédország	Anderstorp	289,296 km	Jody Scheckter	Mario Andretti	Jody Scheckter
08.	július 4-e	Franciaország Franciaország	Circuit Paul Ricard	313,740 km	James Hunt	Niki Lauda	James Hunt
09.	Július 18-án	Egyesült Királyság Nagy-Britannia	Hatch márkák	319,732 km	Niki Lauda	Niki Lauda	Niki Lauda
10.	Augusztus 1	Németország Németország	Nürburgring	319,690 km	James Hunt	Jody Scheckter	James Hunt
11.	Augusztus 15	Ausztria Ausztria	Österreichring	319,140 km	James Hunt	James Hunt	John Watson
12.	Augusztus 29.	Hollandia Hollandia	Circuit Park Zandvoort	316.950 km	Ronnie Peterson	Clay Regazzoni	James Hunt
13.	Szeptember 12	Olaszország Olaszország	Monza	301 600 km	Jacques Laffite	Ronnie Peterson	Ronnie Peterson
14-én	Október 3	Kanada Kanada	Mosport Park	316,560 km	James Hunt	Patrick Depailler	James Hunt
15-én	Október 10-én	Egyesült Államok USA keleti	Watkins Glen International	320,665 km	James Hunt	James Hunt	James Hunt
16.	Október 24-én	Japán Japán	Fuji	318,207 km	Mario Andretti	Masahiro Hasemi	Mario Andretti	James Hunt

Versenyjelentések

Brazil Nagydíj

A Brazil Nagydíj az Interlagos került sor január 25-én, 1976-ban és fedett parttól 40 körrel a 7.96 km, ami megfelel a teljes távolság 318,4 km.

Niki Lauda nyerte a versenyt Patrick Depailler és Tom Pryce előtt .

Dél-afrikai Nagydíj

A dél-afrikai nagydíj a Kyalami Nagydíj Circuit került sor március 6-án, 1976-ban és fedett parttól 78 körrel a 4,104 km, ami megfelel a teljes távolság 320,112 km.

Niki Lauda nyerte a versenyt James Hunt és Jochen Mass előtt .

A verseny utolsó szakaszában Lauda csúszó kúszó gumival küzdött, így Hunt 1,3 másodpercen belül odahajtott hozzá.

US Grand Prix West

Az USA West Grand Prix- jére a Long Beach Grand Prix körversenyen 1976. március 28-án került sor, és 3,251 km-es 80 kört tett meg, ami 260,080 km teljes távnak felel meg.

Clay Regazzoni nyerte a versenyt Niki Lauda és Patrick Depailler előtt .

Spanyol Nagydíj

A Spanyol Nagydíj a Circuito Permanente del Jarama került sor május 2-án, 1976-ban és fedett távolság meghaladja a 75 körrel a 3,404 km, ami megfelel a teljes távolság 255,300 km.

James Hunt nyerte a versenyt Niki Lauda és Gunnar Nilsson előtt . A parc fermében a McLaren M23 szélességét James Hunt úgy ítélte meg, hogy nem felel meg a szabályoknak. Ezután a győzelmet visszavonták. A McLaren fellebbezett a kizárásért. Két hónappal később a tiltakozást elfogadták, és az eredeti versenyeredmény helyreállt.

A Tyrrell P34 modellel először egy Forma-1-es hatkerekű versenyautót használtak.

Belga Nagydíj

A Belga Nagydíjon a Zolder került sor május 16-án, 1976. és fedett parttól 70 körrel a 4,262 km mindegyik, ami megfelel a teljes távolság 298,340 km.

Niki Lauda nyerte a versenyt Clay Regazzoni és Jacques Laffite előtt .

Monacói Nagydíj

A Monacói Nagydíjra a Circuit de Monacóban 1976. május 30-án került sor, és 3,312 km 78 kört tett meg, ami a 258,336 km teljes távnak felel meg.

Niki Lauda nyerte a versenyt Jody Scheckter és Patrick Depailler előtt .

Svéd Nagydíj

A svéd Nagydíj a Anderstorp került sor június 13-án, 1976. és fedett parttól 72 kört (289,296 km).

Francia Nagydíj

A Francia Nagydíjat a Circuit Paul Ricard a Le Castellet került sor július 4-én, 1976. és fedett parttól 54 kört (313,740 km).

Nagy-Britannia Nagydíj

A Brit Nagydíj a Brands Hatch Circuit került sor július 18-án, 1976. és fedett parttól 76 kört (319,732 km).

James Huntot , aki először lépett át a célvonalon, később kizárták, aminek eredményeként Niki Lauda nyerte a versenyt.

Német Nagydíj

A német nagydíj a Nürburgringen került sor augusztus 1-jén, 1976. és fedett parttól 14 kört (319,690 km).

Niki Lauda súlyos balesetet szenvedett ezen a versenyen . Miután Ferrari 312T2-je eltört és sziklafalnak ütközött, az autó azonnal lángra kapott. Sisakját becsapódáskor kidobta, és a tűzálló balaklava csak rövid ideig tartotta vissza a tüzet. Több későbbi pilóta több mint fél perc elteltével szabadította ki az égő autó elől. A balesetet követően már nem volt Forma-1-es verseny a Nordschleife-n.

Ausztria Nagydíja

Az Osztrák Nagydíjon a Österreichring került sor augusztus 15-én, 1976. és fedett parttól 54 kört (319,194 km).

Holland Nagydíj

A holland Grand Prix a Circuit Park Zandvoort került sor augusztus 29-én, 1976. és fedett távolság legalább 75 kört (316,95 km).

A verseny 1976-ban megkapta az Európai Nagydíj tiszteletbeli címét .

Olasz Nagydíj

Az Olasz Nagydíj a Monza került sor szeptember 12-én, 1976. és fedett parttól 52 kört (301,6 km).

Kanadai Nagydíj

A Kanadai Nagydíj a Mosport Park került sor október 3-án, 1976. és fedett parttól 80 kört (316,560 km).

Amerikai Keleti Nagydíj

Az Egyesült Államok Keleti Nagydíjára a Watkins Glen International-en 1976. október 10-én került sor, és 59 kört tett meg (320,665 km).

Japán Nagydíj

A Japán Nagydíj a Fuji -án került sor október 24-, 1976-os és átment a parttól 73 kört (318,207 km).

Niki Lauda a második kör után leparkolta Ferrari 312T2-jét, mert nem akart kockáztatni a veszélyes időjárási körülmények között. Őt követte Fittipaldi , Pace és Perkins . James Hunt időnként vezetett, de egy boxkiállás után lemaradt és azt hitte, hogy elvesztette a világbajnoki címet, ezért a díjkiosztó előtt távozott. Harmadik helye elég volt ahhoz, hogy egy ponttal megelőzze Laudát.

Világbajnoki minősítések

Pontok eloszlása
hely	1	2	3	4	5.	6.
Pontok	9.	6.	4	3	2	1

Az értékelés során az első nyolc legjobb hét eredményét és a hátralévő nyolc verseny legjobb hetét vettük figyelembe. A legjobban helyezett autót figyelembe vették a kivitelezők osztályozásában.

A vezető állása

Tétel	sofőr	konstruktőr																	Pontok
01	Egyesült Királyság J. Hunt	Egyesült Királyság McLaren-Ford	DNF	2	DNF	1	DNF	DNF	5.	1	DSQ	1	4	1	DNF	1	1	3	69
02	Ausztria N. Lauda	Olaszország Ferrari	1	1	2	2	1	1	3	DNF	1	DNF	INJ	INJ	4	8.	3	DNF	68
03	Dél-Afrika 1961 J. Scheckter	Egyesült Királyság Tyrrell-Ford	5.	4	DNF	DNF	4	2	1	6.	2	2	DNF	5.	5.	4	2	DNF	49
04	Franciaország P. Depailler	Egyesült Királyság Tyrrell-Ford	2	9.	3	DNF	DNF	3	2	2	DNF	DNF	DNF	7.	6.	2	DNF	2	39
05.	Svájc C. Regazzoni	Olaszország Ferrari	7.	DNF	1	11.	2	14-én	6.	DNF	DNF	9.		2	2	6.	7.	5.	31
06.	Egyesült Államok M. Andretti	Egyesült Királyság Lotus Ford	DNF			DNF	DNF		DNF	5.	DNF	12.	5.	3	DNF	3	DNF	1	21
		Egyesült Államok Parnelli-Ford		6.	DNF														1
07.	Egyesült Királyság J. Watson	Egyesült Államok Penske-Ford	DNF	5.	NC	DNF	7.	10.	DNF	3	3	7.	1	DNF	11.	10.	6.	DNF	20
08.	Franciaország J. Laffite	Franciaország Ligier-Matra	DNF	DNF	4	12.	3	12.	4	14-én	DNF	DNF	2	DNF	3	DNF	DNF	7.	20
09.	Németország J. Mass	Egyesült Királyság McLaren-Ford	6.	3	5.	DNF	6.	5.	11.	15-én	DNF	3	7.	9.	DNF	5.	4	DNF	19-én
10.	Svédország G. Nilsson	Egyesült Királyság Lotus Ford		DNF	DNF	3	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	5.	3	DNF	13.	12.	DNF	6.	11.
11.	Svédország R. Peterson	Egyesült Királyság Lotus Ford	DNF																0
		Egyesült Királyság Március-Ford		DNF	10.	DNF	DNF	DNF	7.	19-én	DNF	DNF	6.	DNF	1	9.	DNF	DNF	10.
12.	Egyesült Királyság T. Pryce	Egyesült Királyság Árnyék Ford	3	7.	DNF	8.	10.	7.	9.	8.	4	8.	DNF	4	8.	11.	DNF	DNF	10.
13.	Németország H. Stuck	Egyesült Királyság Március-Ford	4	12.	DNF	DNF	DNF	4	DNF	7.	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	5.	DNF	8.
14-én	Brazília 1968 C. Pace	Egyesült Királyság Brabham-Alfa Romeo	10.	DNF	9.	6.	DNF	9.	8.	4	8.	4	DNF	DNF	DNF	7.	DNF	DNF	7.
15-én	Ausztrália A. Jones	Egyesült Királyság Surtees-Ford			NC	9.	5.	DNF	13.	DNF	5.	10.	DNF	8.	12.	16.	8.	4	7.
16.	Argentína C. Reutemann	Egyesült Királyság Brabham-Alfa Romeo	12.	DNF	DNF	4	DNF	DNF	DNF	11.	DNF	DNF	DNF	DNF					3
		Olaszország Ferrari													9.				0
17-én	Brazília 1968 E. Fittipaldi	Brazília 1968 Copersucar-Ford	13.	17-én	6.	DNF	DNQ	6.	DNF	DNF	6.	13.	DNF	DNF	15-én	DNF	9.	DNF	3
18	Új Zéland C. Amon	Egyesült Királyság Ensign-Ford		14-én	8.	5.	DNF	13.	DNF		DNF	DNF							2
19-én	Olaszország V. Brambilla	Egyesült Királyság Március-Ford	DNF	8.	DNF	DNF	DNF	DNF	10.	DNF	DNF	DNF	DNF	6.	7.	14-én	DNF	DNF	1
20	Németország R. Stommelen	Egyesült Királyság Brabham-Alfa Romeo										6.			DNF				1
		Egyesült Királyság Hesketh-Ford												12.					0
21	Ausztria H. Ertl	Egyesült Királyság Hesketh-Ford		15-én	DNQ	DNQ	DNF	DNQ	DNF	DNF	7.	DNF	8.	DNF	16.	DNS	13.	8.	0
22-én	Franciaország J. Jarier	Egyesült Királyság Árnyék Ford	DNF	DNF	7.	DNF	9.	8.	12.	12.	9.	11.	DNF	10.	19-én	18	10.	10.	0
23.	Belgium J. Ickx	Egyesült Királyság Williams-Ford	8.	16.	DNQ	7.	DNQ	DNQ		10.	DNQ								0
		Egyesült Királyság Ensign-Ford												DNF	10.	13.	DNF		0
24.	Ausztrália L. Perkins	Hollandia Boro-Ford				13.	8.	DNQ	DNF					DNF	DNF				0
		Egyesült Királyság Brabham-Alfa Romeo														17-én	DNF	DNF	0
25-én	Franciaország H. Pescarolo	Egyesült Királyság Surtees-Ford						DNQ		DNF	DNF	DNQ	9.	11.	17-én	19-én	NC		0
26.	Olaszország A. Merzario	Egyesült Királyság Március-Ford			DNQ	DNF	DNF	DNQ	14-én	9.	DNF								0
		Egyesült Királyság Williams-Ford										DNF	DNF	DNF	DNS	DNF	DNF	DNF	0
27.	Olaszország R. Zorzi	Egyesült Királyság Williams-Ford	9.																0
28.	Japán N. Takahara	Egyesült Királyság Surtees-Ford																9.	0
29.	Franciaország M. Leclère	Egyesült Királyság Williams-Ford		13.	DNQ	10.	11.	11.	DNF	13.									0
30-án	Egyesült Államok B. Lunger	Egyesült Királyság Surtees-Ford		11.	DNQ	DNQ	DNF		15-én	16.	DNF	DNF	10.		14-én	15-én	11.		0
32	Egyesült Királyság B. Evans	Egyesült Királyság Lotus Ford		10.	DNQ														0
		Egyesült Királyság Brabham-Ford									DNF								0
33	Olaszország A. Pesenti-Rossi	Egyesült Királyság Tyrrell-Ford										14-én	11.	DNQ	18				0
34	Brazília 1968 I. Hoffmann	Brazília 1968 Copersucar-Ford	11.		DNQ	DNQ				DNQ									0
35	Japán M. Hasemi	Japán Kojima-Ford																11.	0
36	Svájc L. kazán	Egyesült Királyság Brabham-Ford				DNQ	12.		DNF	DNQ			NC						0
37	Olaszország L. Lombardi	Egyesült Királyság Március-Ford	14-én																0
		Egyesült Királyság Brabham-Ford									DNQ	DNQ	12.						0
38	Brazília 1968 A. Ribeiro	Egyesült Királyság Hesketh-Ford															12.		0
39	Ausztrália W. Brown	Egyesült Királyság Williams-Ford															14-én		0
40	Egyesült Királyság G. Edwards	Egyesült Királyság Hesketh-Ford					DNQ			17-én	DNF	15-én			DNS	20			0
41	Belgium P. Nève	Egyesült Királyság Brabham-Ford					DNF												0
		Egyesült Királyság Ensign-Ford								18									0
-	Ausztria H. Binder	Egyesült Királyság Ensign-Ford											DNF						0
		Egyesült Királyság Williams-Ford																DNF	0
-	Egyesült Királyság I. Ashley	Egyesült Királyság BRM	DNF																0
-	Dél-Afrika 1961 I. Scheckter	Egyesült Királyság Tyrrell-Ford		DNF															0
-	Hollandia B. Hayje	Egyesült Államok Penske-Ford												DNF					0
-	Svédország C. Andersson	Egyesült Királyság Surtees-Ford												DNF					0
-	Japán K. Hoshino	Egyesült Királyság Tyrrell-Ford																DNF	0
-	Ausztria O. Stuppacher	Egyesült Királyság Tyrrell-Ford													DNS	DNQ	DNQ		0
-	Spanyolország 1945 E. de Villota	Egyesült Királyság Brabham-Ford				DNQ													0
-	Spanyolország 1945 E. Zapico	Egyesült Királyság Williams-Ford				DNQ													0
-	Dánia J. Nelleman	Egyesült Királyság Brabham-Ford							DNQ										0
-	Egyesült Királyság D. Magee	Egyesült Királyság Brabham-Ford								DNQ									0
-	Egyesült Királyság M. Wilds	Egyesült Királyság Árnyék Ford									DNQ								0
-	Egyesült Királyság D. Galica	Egyesült Királyság Surtees-Ford									DNQ								0
-	Egyesült Királyság T. trimmer	Japán Maki-Ford																DNQ	0

Legenda
szín	rövidítés	fontosságát
Arany	-	győzelem
ezüst	-	2. hely
bronz	-	3. hely
zöld	-	Elhelyezés a pontokban
kék	-	A pontsorokon kívül osztályozva
ibolya	DNF	A verseny nem fejeződött be (nem fejeződött be)
	NC	nincs besorolva
piros	DNQ	nem minősült
	DNPQ	nem sikerült az előminősítésben (nem előminősített)
fekete	DSQ	diszkvalifikált
fehér	DNS	nem az elején (nem indult)
	WD	visszavont
Világoskék	PO	csak a képzésen vett részt (csak gyakorolt)
	TD	Péntek tesztpilóta
nélkül	DNP	nem vett részt a képzésen (nem gyakorolt)
	INJ	sérült vagy beteg
	VOLT	kizárva
	DNS	nem érkezett meg
	C.	A verseny törölve
		nincs részvétel a világbajnokságon
Egyéb	P / félkövér	Rajtkockából
	SR / dőlt	A leggyorsabb versenykör
	*	nem a célnál, hanem a megtett távolság miatt számítanak rá
	()	Streak eredmények
	aláhúzva	Vezető az összesítésben

Konstruktorok bajnoksága

A konstruktőri bajnokságnak csak az első nyolc legjobb és a hátralévő nyolc verseny legjobb hét eredménye számít bele. Továbbá minden csapat számára csak a legjobban helyezett autóért jártak pontok.

Tétel	konstruktőr	Nem.																	Pontok
01	Olaszország Ferrari	01	1	1	2	2	1	1	3	DNF	1	DNF			4	8.	3	DNF	83.
		02	7.	DNF	1	11.	2	14-én	6.	DNF	DNF	9.		2	2	6.	7.	5.
		35													9.
02	Egyesült Királyság McLaren-Ford	11.	DNF	2	DNF	1	DNF	DNF	5.	1	DSQ	1	4	1	DNF	1	1	3	74 (75)
		12.	6.	3	5.	DNF	(6)	5.	11.	15-én	DNF	3	7.	9.	DNF	5.	4	DNF
03	Egyesült Királyság Tyrrell-Ford	03	5.	4	DNF	DNF	4	2	1	6.	2	2	DNF	5.	5.	4	2	DNF	71.
		04	2	9.	3	DNF	DNF	3	2	2	DNF	DNF	DNF	7.	6.	2	DNF	2
		15-én		DNF
		37													18
		39											11.		DNS	DNQ	DNQ
		40										14-én		DNQ
		52																DNF
04	Egyesült Királyság Lotus Ford	05.	DNF	10.	DNQ	DNF	DNF		DNF	5.	DNF	12.	5.	3	DNF	3	DNF	1	29.
		06.	DNF	DNF	DNF	3	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	5.	3	DNF	13.	12.	DNF	6.
05.	Egyesült Államok Penske-Ford	28.	DNF	5.	NC	DNF	7.	10.	DNF	3	3	7.	1	DNF	11.	10.	6.	DNF	20
		39												DNF
06.	Franciaország Ligier-Matra	26.	DNF	DNF	4	12.	3	12.	4	14-én	DNF	DNF	2	DNF	3	DNF	DNF	7.	20
07.	Egyesült Királyság Március-Ford	09.	DNF	8.	DNF	DNF	DNF	DNF	10.	DNF	DNF	DNF	DNF	6.	7.	14-én	DNF	DNF	19-én
		10.	14-én	DNF	10.	DNF	DNF	DNF	7.	19-én	DNF	DNF	6.	DNF	1	9.	DNF	DNF
		34	4	12.	DNF	DNF	DNF	4	DNF	7.	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	5.	DNF
		35			DNQ	DNF	DNF	DNQ	14-én	9.	DNF
08.	Egyesült Királyság Árnyék Ford	16.	3	7.	DNF	8.	10.	7.	9.	8.	4	8.	DNF	4	8.	11.	DNF	DNF	10.
		17-én	DNF	DNF	7.	DNF	9.	8.	12.	12.	9.	11.	DNF	10.	19-én	18	10.	10.
		40									DNQ
09.	Egyesült Királyság Brabham-Alfa Romeo	07.	12.	DNF	DNF	4	DNF	DNF	DNF	11.	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	17-én	DNF	DNF	9.
		08.	10.	DNF	9.	6.	DNF	9.	8.	4	8.	4	DNF	DNF	DNF	7.	DNF	DNF
		77										6.
10.	Egyesült Királyság Surtees-Ford	13.									DNQ								7.
		18		11.	DNQ	DNQ	DNF		15-én	16.	DNF	DNF	10.	DNF	14-én	15-én	11.	9.
		19-én			NC	9.	5.	DNF	13.	DNF	5.	10.	DNF	8.	12.	16.	8.	4
		38						DNQ		DNF	DNF	DNQ	9.	11.	17-én	19-én	NC
11.	Brazília 1968 Copersucar-Ford	30-án	13.	17-én	6.	DNF	DNQ	6.	DNF	DNF	6.	13.	DNF	DNF	15-én	DNF	9.	DNF	3
		31	11.		DNQ	DNQ				DNQ
12.	Egyesült Királyság Ensign-Ford	22-én		14-én	8.	5.	DNF	13.	DNF	18	DNF	DNF	DNF	DNF	10.	13.	DNF		2
13.	Egyesült Államok Parnelli-Ford	27.		6.	DNF														1
14-én	Egyesült Királyság Hesketh-Ford	24.		15-én	DNQ	DNQ	DNF	DNQ	DNF	DNF	7.	DNF	8.	DNF	16.	DNS	13.	8.	0
		25-én					DNQ			17-én	DNF	15-én		12.	DNS	20	12.
15-én	Egyesült Királyság Wolf-Williams-Ford	20	8.	16.	DNQ	7.	DNQ	DNQ		10.	DNQ	DNF	DNF	DNF	DNS	DNF	DNF	DNF	0
		21		13.	DNQ	10.	11.	11.	DNF	13.						DNS	14-én	DNF
																		DNS
16.	Hollandia Boro-Ford	37				13.	8.	DNQ	DNF			WD		DNF	DNF				0
17-én	Egyesült Királyság Williams-Ford	21	9.																0
		25-én				DNQ
18	Japán Kojima-Ford	51																11.	0
19-én	Egyesült Királyság Brabham-Ford	32				DNQ	12.		DNF	DNQ	DNF		NC						0
		33				DNQ	DNF		DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	12.
-	Egyesült Királyság BRM	14-én	DNF																0
-	Japán Maki-Ford	54.																DNQ	0

Verseny világbajnoki státusz nélkül

A 16 világbajnoki futam mellett 1976-ban két Forma-1-es futamot is rendeztek, amelyek nem voltak a világbajnokság részei .

Race of Champions

A XI. A Bajnokok Versenyére a Brands Hatch-ban került sor 1976. március 14-én . A verseny 40 körönként 4,206 km-t tett meg, így teljes távolsága 168,24 km volt. A brit gyári csapatok és a Scuderia Ferrari mellett néhány magáncsapat versenyzett. Összesen 16 járművezetőt regisztráltak. A magáncsapatok között volt az olasz Scuderia Everest , a későbbi Minardi csapat előfutára , amely a Forma-1 történetében először jelentett be privát Ferrarit. A sofőr Giancarlo Martini volt . Hét másodperc hátránnyal kvalifikálta az utolsó előtti rajtpozíciót, de nem indult a versenyen, mert a bemelegítő kör balesetében megrongálta a Ferrari 312T -t. A versenyt a későbbi világbajnok James Hunt nyerte.

Nemzetközi Trófea

A XXVIII. A BRDC Graham Hill Nemzetközi Trófeát 1976. április 11-én rendezték Silverstone-ban . A verseny egyenként 40 kört, 4,724 km-t tett meg, így teljes távolsága 188,95 km volt. A győztes James Hunt lett.

web Linkek

• Az 1976-os szezon eredményei a Forma-1 hivatalos honlapján (angol nyelven)

Egyéni bizonyíték

1. ↑ Hans Binder vitatta a Farkas Japán Nagydíját. A csapat kezdetben beszámolt Masami Kuwashimáról, aki szintén részt vett a pénteki edzésen. Miután Kuwashima szponzora rövid időn belül visszalépett, Kuwashimát Binder váltotta fel, mielőtt kvalifikálta volna magát.
2. ↑ A Non-Championship Races 1976 áttekintése a www.silhouet.com weboldalon (hozzáférés: 2013. október 19.).