Forma-1-es világbajnokság 1984

Forma-1-es világbajnokság 1984

Világbajnok
Sofőr:	Ausztria Niki Lauda
Konstruktőr:	Egyesült Királyság McLaren NAP
Szezon dátumok
Versenyek száma:	16.
<1983 szezon	1985-ös évad>

Az 1984-es Forma-1-es világbajnokság a Forma-1-es világbajnokság 35. szezonja volt . Több mint 16 versenyt rendeztek 1984. március 25-től 1984. október 21-ig. A Forma-1 történetének legszorosabb döntőjében az osztrák Niki Lauda 1975 és 1977 után harmadszor nyerte a pilóták világbajnokságát. A McLaren megszerezte a tervezőmérnöki címet.

Csapatok és pilóták

fénykép	csapat	alváz	motor	gumiabroncsok	Nem.	Rendszeres sofőr	fuss	Teszt / pót illesztőprogram
	Egyesült Királyság MRD International	Brabham BT53	BMW M12 / 13 1,5 L4t	M.	01	Brazília 1968 Nelson Piquet	1-16	Olaszország Paolo Barilla
					02	Olaszország Teo Fabi	1-5, 8, 10-15
						Olaszország Corrado Fabi	6, 7, 9
						Németország Manfred Winkelhock	16.
	Egyesült Királyság Tyrrell Versenyszervezet	Tyrrell 012	Ford Cosworth DFY 3.0 V8	G	03	Egyesült Királyság Martin Brundle	1–9	-
						Svédország Stefan Johansson	10-13
					04	Németország Stefan Bellof	1-10, 12, 13
						Új Zéland Mike Thackwell	11.
	Egyesült Királyság Williams Grand Prix mérnöki szak	Williams FW09 Williams FW09B	Honda RA163E 1.5 V6t Honda RA164E 1.5 V6t	G	05.	Franciaország Jacques Laffite	1-16	-
					06.	Finnország Keke Rosberg	1-16
	Egyesült Királyság Marlboro McLaren International	McLaren MP4 / 2	NAP TTE PO1 1,5 V6t	M.	07.	Franciaország Alain Prost	1-16	-
					08.	Ausztria Niki Lauda	1-16
	Egyesült Királyság Skoal Bandit Forma-1-es csapat	RAM 01 RAM 02	Kemény 415T 1,5 L4t	P.	09.	Franciaország Philippe Alliot	1-16	-
					10.	Egyesült Királyság Jonathan Palmer	1-6, 8-16
						Új Zéland Mike Thackwell	7.
	Egyesült Királyság John Player Team Lotus	Lotus 95T	Renault EF4B 1.5 V6t	G	11.	Olaszország Elio de Angelis	1-16	Egyesült Királyság Johnny Dumfries
					12.	Egyesült Királyság Nigel Mansell	1-16
	Németország Team ATS	ATS D7	BMW M12 / 13 1,5 L4t	P.	14-én	Németország Manfred Winkelhock	1-14	-
						Ausztria Gerhard Berger	16.
					31	Ausztria Gerhard Berger	12, 14, 15
	Franciaország Equipe Renault Elf	Renault RE50	Renault EF4 1.5 V6t	M.	15-én	Franciaország Patrick Tambay	1-16	Franciaország Philippe Streiff
					16.	Egyesült Királyság Derek Warwick	1-16
					33	Franciaország Philippe Streiff	16.
	Egyesült Királyság Barclay Nordica Arrows BMW	A6 nyilak A7 nyilak	Ford Cosworth DFV 3.0 V8 BMW M12 / 13 1.5 L4t	G	17-én	Svájc Marc Surer	1-16	Finnország Hannu Mikkola
					18	Belgium Thierry Boutsen	1-16
	Egyesült Királyság Toleman Group Motorsport	Toleman TG183B Toleman TG184	Kemény 415T 1,5 L4t	P M	19-én	Brazília 1968 Ayrton Senna	1-13, 15, 16	Egyesült Királyság John Watson
						Svédország Stefan Johansson	14-én
					20	Venezuela 1954 Johnny Cecotto	1-10
						Olaszország Pierluigi Martini	14-én
						Svédország Stefan Johansson	15, 16
	Egyesült Királyság Spirit Racing	Spirit 101B Spirit 101C	Hart 415T 1,5 L4t Ford Cosworth DFV 3.0 V8	P.	21	Olaszország Mauro Baldi	1-6, 15, 16	Brazília 1968 Emerson Fittipaldi
						Hollandia Huub Rothengatter	7-14
	Olaszország Benetton Team Alfa Romeo	Alfa Romeo 184T	Alfa Romeo 890T 1.5 V8t	G	22-én	Olaszország Riccardo Patrese	1-16	-
					23.	Egyesült Államok Eddie Cheever	1-16
	Olaszország Osella Squadra Corse	Osella FA1E Osella FA1F	Alfa Romeo 1260 V12 Alfa Romeo 890T 1,5 V8t	P.	24.	Olaszország Piercarlo Ghinzani	1-16	-
					30-án	Ausztria Jo Gartner	4, 10-16
	Franciaország Ligier Loto	Ligier JS23 Ligier JS23B	Renault EF4 1.5 V6t	M.	25-én	Franciaország François Hesnault	1-16	-
					26.	Olaszország Andrea de Cesaris	1-16
	Olaszország Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 126C4	Ferrari 031 1.5 V6t	G	27.	Olaszország Michele Alboreto	1-16	-
					28.	Franciaország René Arnoux	1-16

Versenynaptár

Nem.	dátum	Nagydíj	útvonal	Távolság (km)	Rajtkockából	A leggyorsabb versenykör	győztes	Összességében vezető pilóta	Összességében vezető tervező
01	Március 25	Brazília 1968 Brazília	Autelsromo Internacional Nelson Piquet	306.891	Elio de Angelis	Alain Prost	Alain Prost	Alain Prost	McLaren TAG Porsche
02	Április 7-én	Dél-Afrika 1961 Dél-Afrika	Kyalami Grand Prix körverseny	307,800	Nelson Piquet	Patrick Tambay	Niki Lauda
03	Április 29-én	Belgium Belgium	Zolder áramkör	298,340	Michele Alboreto	René Arnoux	Michele Alboreto
04	Május 6	San Marino San Marino	Autodromo Enzo e Dino Ferrari	302,400	Nelson Piquet	Nelson Piquet	Alain Prost
05.	Május 20	Franciaország Franciaország	Circuit de Dijon-Prenois	307.073	Patrick Tambay	Alain Prost	Niki Lauda
06.	Június 3	Monaco Monaco	Circuit de Monaco	102.672	Alain Prost	Ayrton Senna	Alain Prost
07.	Június 17	Kanada Kanada	Körút Gilles-Villeneuve	308,700	Nelson Piquet	Nelson Piquet	Nelson Piquet
08.	Június 24-én	Egyesült Államok USA keleti	Detroiti utcai áramkör	253,449	Nelson Piquet	Derek Warwick	Nelson Piquet
09.	Július 8	Egyesült Államok Egyesült Államok	Dallas Fair Park Grand Prix körverseny	261,367	Nigel Mansell	Niki Lauda	Keke Rosberg
10.	Július 22	Egyesült Királyság Nagy-Britannia	Márkák sraffozási áramköre	298.697	Nelson Piquet	Niki Lauda	Niki Lauda
11.	Augusztus 5.	Németország Németország	Hockenheimring	299,068	Alain Prost	Alain Prost	Alain Prost
12.	Augusztus 19-én	Ausztria Ausztria	Österreichring	303,042	Nelson Piquet	Niki Lauda	Niki Lauda	Niki Lauda
13.	Augusztus 26-án	Hollandia Hollandia	Circuit Park Zandvoort	301.892	Alain Prost	René Arnoux	Alain Prost
14-én	Szeptember 9-én	Olaszország Olaszország	Autodromo Nazionale Monza	295,800	Nelson Piquet	Niki Lauda	Niki Lauda
15-én	Október 7-én	Európa Európa	Nürburgring	319,732	Nelson Piquet	Michele Alboreto Nelson Piquet	Alain Prost
16.	Október 21	Portugália Portugália	Circuito do Estoril	304,500	Nelson Piquet	Niki Lauda	Alain Prost

Versenyjelentések

Brazil Nagydíj

A Brazil Nagydíj az Jacarepaguá külvárosában Rio de Janeiro a brazil, került sor március 25-, 1984-ben és odament 61 kört (306,891 km).

A rajtot összesen kétszer törölték. Először a helyi áramellátás összeomlott, a második kísérletnél a váltókapcsoló összeomlott Andrea de Cesarisnál .

Dél-afrikai Nagydíj

A dél-afrikai nagydíj a Kyalami Nagydíj Circuit került sor április 7-, 1984-ben és fedett távolság legalább 75 kört (307,8 km).

Belga Nagydíj

A Belga Nagydíjon a Zolder -én került sor április 29-, 1984-ben és fedett parttól 70 kört (298,34 km).

San Marino Nagydíj

A San Marino Nagydíjon a Imola -án került sor May 6-, 1984-ben és fedett 60 kör (302,4 km).

Francia Nagydíj

A Francia Nagydíjat a Circuit de Dijon-Prenois került sor May 20-, 1984-ben és fedett parttól 79 kört (307,073 km).

Monacói Nagydíj

A monte carlói Monaco Grand Prix -re 1984. június 3 - án került sor , és 31 kört futott (102,672 km).

A versenyt időnként leállították a heves esőzés miatt. Félpontok voltak a világbajnokságra.

Mivel a Tyrrell csapatát és így a harmadik helyezett Stefan Bellofot később a szezon vége felé kizárták, René Arnoux és mindazok, akik követték, egy helyet feljebb léptek.

Kanadai Nagydíj

A Kanadai Nagydíj a Montreal -án került sor június 17-, 1984-ben és átment a parttól 70 kört (308,7 km).

Amerikai Keleti Nagydíj

Az Egyesült Államok keleti Nagydíj a Detroit Street Circuit a Detroit , Michigan -án került sor június 24-, 1984-ben és fedett parttól 63 kört (253,449 km).

A versenyt egy rajtbaleset után leállították és újraindították. Csak öt pilóta lépte át a célvonalat, és a hatodik helyért járó pontot nem osztották ki.

Mivel a Tyrrell csapatát és így a tényleges második helyezettet, Martin Brundle-t később a szezon vége felé kizárták, Elio de Angelis , Teo Fabi és valamennyien egy hellyel feljebb léptek .

Egyesült Államok Nagydíja

Az Amerikai Nagydíjon a Dallas -én került sor július 8-, 1984-ben és átment a parttól 67 kört (261,367 km).

Eredetileg 78 körös versenytávot terveztek. A versenyt két óra elteltével törölték. Nigel Mansell megpróbálta tolni autóját, amely nem sokkal a cél előtt tönkrement, de nem sokkal a cél előtt összeomlott. René Arnoux, aki később második lett, egy hibás indító miatt a rács végéről indult.

Nagy-Britannia Nagydíj

A Brit Nagydíj a Brands Hatch -án került sor július 22-, 1984-ben és átment a parttól 71 kört (298,697 km).

Az első körön tömeges ütközés következett be: Eddie Cheever , Philippe Alliot , Stefan Johansson és Jo Gartner ütközött egymással és kiesett. A versenyt takarítási munkák és a biztonsági korlátok javítása miatt állították le. A verseny megszakítása után a futam 75-ről 71 körre rövidült.

Német Nagydíj

A német nagydíj a Hockenheimring került sor August az 5., 1984-ben és fedett parttól 44 kört (299,068 km).

Alain Prost a pótkocsiban indult, mert a segélykocsijában hibás üzemanyag-szivattyú volt.

Ausztria Nagydíja

Az Osztrák Nagydíjon a Österreichring a Zeltweg -én került sor August 19-, 1984-ben és fedett parttól 51 kört (303,042 km).

A rajt megismétlődött, mert Elio de Angelis első próbálkozásra leállította motorját.

Niki Lauda volt az első és egyetlen osztrák, aki otthoni versenyt nyert.

Holland Nagydíj

A holland nagydíj a Zandvoort került sor August 26-, 1984-ben és fedett parttól 71 kört (301,892 km).

McLaren - A TAG-Porsche idő előtt megnyerte a konstruktőri bajnokságot.

Olasz Nagydíj

Az Olasz Nagydíj a Monza -án került sor szeptember 9-, 1984-ben és fedett parttól 51 kört (295.80 km).

Jo Gartner az ötödik, Gerhard Berger a hatodik pedig nem kapott világbajnoki pontokat, mert a szezon elején nem szerepeltek az FIA nevezési listáján.

Európai Nagydíj

Az Európai Nagydíj a Nürburgringen került sor október 7-, 1984-ben és fedett parttól 67 kört (304,314 km).

Az első körben Ayrton Senna tömeges ütközést váltott ki , amelynek során maga Senna mellett Keke Rosberg , Marc Surer , Gerhard Berger és Piercarlo Ghinzani is törlődött.

Michele Alboreto és Nelson Piquet egyaránt a leggyorsabb versenykört tette meg.

Portugál Nagydíj

A portugál nagydíj az Estoril -án került sor október 21-, 1984-ben és fedett parttól 70 kört (304,5 km).

A verseny második helyével Niki Lauda megszerezte harmadik és utolsó világbajnoki címét.

Világbajnoki minősítések

Pontok eloszlása
hely	1	2	3	4	5.	6.
Pontok	9.	6.	4	3	2	1

A legjobb tizenegy eredményt a versenyzők besorolásában, az összes eredményt pedig a konstruktőrök besorolásában vettük figyelembe. A monacói idő előtti befejezés miatt az egyes futamokra csak a pontok felét osztották ki.

A vezető állása

Tétel	sofőr	konstruktőr																	Pontok
01	Ausztria N. Lauda	Egyesült Királyság McLaren TAG Porsche	DNF	1	DNF	DNF	1	DNF	2	DNF	DNF	1	2	1	2	1	4	2	72, 0
02	Franciaország A. Egészség	Egyesült Királyság McLaren TAG Porsche	1	2	DNF	1	7.	1	3	4	DNF	DNF	1	DNF	1	DNF	1	1	71.5
03	Olaszország E. de Angelis	Egyesült Királyság Lotus Renault	3	7.	5.	3	5.	5.	4	2	3	4	DNF	DNF	4	DNF	DNF	5.	34, 0
04	Olaszország M. Alboreto	Olaszország Ferrari	DNF	11.	1	DNF	DNF	6.	DNF	DNF	DNF	5.	DNF	3	DNF	2	2	4	30.5
05.	Brazília 1968 N. Piquet	Egyesült Királyság Brabham-BMW	DNF	DNF	9.	DNF	DNF	DNF	1	1	DNF	7.	DNF	2	DNF	DNF	3	6.	29., 0
06.	Franciaország R. Arnoux	Olaszország Ferrari	DNF	DNF	3	2	4	3	5.	DNF	2	6.	6.	7.	11.	DNF	5.	9.	27., 0
07.	Egyesült Királyság D. Warwick	Franciaország Renault	DNF	3	2	4	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	2	3	DNF	DNF	DNF	11.	DNF	23., 0
08.	Finnország K. Rosberg	Egyesült Királyság Williams-Honda	2	DNF	4	DNF	6.	4	DNF	DNF	1	DNF	DNF	DNF	8.	DNF	DNF	DNF	20.5
09.	Brazília 1968 A. Senna	Egyesült Királyság Toleman-Hart	DNF	6.	6.	DNQ	DNF	2	7.	DNF	DNF	3	DNF	DNF	DNF		DNF	3	13., 0
10.	Egyesült Királyság N. Mansell	Egyesült Királyság Lotus Renault	DNF	DNF	DNF	DNF	3	DNF	6.	DNF	6.	DNF	4	DNF	3	DNF	DNF	DNF	13., 0
11.	Franciaország P. Tambay	Franciaország Renault	5.	DNF	7.	DNF	2	DNF	DNS	DNF	DNF	8.	5.	DNF	6.	DNF	DNF	7.	11., 0
12.	Olaszország T. Fabi	Egyesült Királyság Brabham-BMW	DNF	DNF	DNF	DNF	9.			3		DNF	DNF	4	5.	DNF	DNF		9., 0
13.	Olaszország R. Patrese	Olaszország Alfa Romeo	DNF	4	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	12.	DNF	10.	DNF	3	6.	8.	8., 0
14-én	Franciaország J. Laffite	Egyesült Királyság Williams-Honda	DNF	DNF	DNF	DNF	8.	8.	DNF	5.	4	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	14-én	5., 0
15-én	Belgium T. Boutsen	Egyesült Királyság Nyilak-Ford / -BMW	6.	12.	DNF	5.	11.	DNQ	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	5.	DNF	10.	9.	DNF	5., 0
16.	Egyesült Államok E. Cheever	Olaszország Alfa Romeo	4	DNF	DNF	7.	DNF	DNQ	11.	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	13.	9.	DNF	17-én	3, 0
17-én	Svédország S. Johansson	Egyesült Királyság Tyrrell-Ford										DSQ	DSQ	DNQ	DSQ				0, 0
		Egyesült Királyság Toleman-Hart														4	DNF	11.	3, 0
18	Olaszország A. de Cesaris	Franciaország Ligier-Renault	DNF	5.	DNF	6.	10.	DNF	DNF	DNF	DNF	10.	7.	DNF	DNF	DNF	7.	12.	3, 0
19-én	Olaszország P. Ghinzani	Olaszország Osella-Alfa Romeo	DNF	DNS	DNF	DNQ	12.	7.	DNF	DNF	5.	9.	DNF	DNF	DNF	7.	DNF	DNF	2, 0
20	Svájc M. Surer	Egyesült Királyság Nyilak-Ford / -BMW	7.	9.	8.	DNF	DNF	DNQ	DNF	DNF	DNF	11.	DNF	6.	DNF	DNF	DNF	DNF	1, 0
21	Ausztria J. Gartner	Olaszország Osella-Alfa Romeo				DNF						DNF	DNF	DNF	12.	5.	DNF	16.	0, 0
22-én	Ausztria G. Berger	Németország ATS-BMW												12.		6.	DNF	13.	0, 0
23.	Franciaország F. Hesnault	Franciaország Ligier-Renault	DNF	10.	DNF	DNF	DNS	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	8.	8.	7.	DNF	10.	DNF	0, 0
24.	Olaszország C. Fabi	Egyesült Királyság Brabham-BMW						DNF	DNF		7.								0, 0
25-én	Olaszország M. Baldi	Egyesült Királyság Spirit-Hart	DNF	8.	DNF	8.	DNF	DNQ									8.	15-én	0, 0
26.	Németország M. Winkelhock	Németország ATS-BMW	VOLT	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	8.	DNF	8.	DNF	DNF	DNS	DNF	DNS			0, 0
		Egyesült Királyság Brabham-BMW																10.	0, 0
27.	Egyesült Királyság J. Palmer	Egyesült Királyság RAM kemény	8.	DNF	10.	9.	13.	DNQ		DNF	DNF	DNF	DNF	9.	9.	DNF	DNF	DNF	0, 0
28.	Hollandia H. Rothengatter	Egyesült Királyság Spirit-Hart							NC	DNQ	DNF	NC	9.	NC	DNF	8.			0, 0
29.	Venezuela 1954 J. Cecotto	Egyesült Királyság Toleman-Hart	DNF	DNF	DNF	NC	DNF	DNF	9.	DNF	DNF	DNQ							0, 0
30-án	Franciaország P. Alliot	Egyesült Királyság RAM kemény	DNF	DNF	DNQ	DNF	DNF	DNQ	10.	DNF	DNS	DNF	DNF	11.	10.	DNF	DNF	DNF	0, 0
-	Franciaország P. Streiff	Franciaország Renault																DNF	0, 0
-	Új Zéland M. Thackwell	Egyesült Királyság RAM kemény							DNF										0, 0
		Egyesült Királyság Tyrrell-Ford											DNQ						0, 0
-	Olaszország P. Martini	Egyesült Királyság Toleman-Hart														DNQ			0, 0
DSQ	Egyesült Királyság M. Brundle	Egyesült Királyság Tyrrell-Ford	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DNQ	DSQ	DSQ	DNQ								8., 0
DSQ	Németország S. Bellof	Egyesült Királyság Tyrrell-Ford	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ		VOLT	DSQ				6., 0

Legenda
szín	rövidítés	fontosságát
Arany	-	győzelem
ezüst	-	2. hely
bronz	-	3. hely
zöld	-	Elhelyezés a pontokban
kék	-	A pontsorokon kívül osztályozva
ibolya	DNF	A verseny nem fejeződött be (nem fejeződött be)
	NC	nincs besorolva
piros	DNQ	nem minősült
	DNPQ	nem sikerült az előminősítésben (nem előminősített)
fekete	DSQ	diszkvalifikált
fehér	DNS	nem az elején (nem indult)
	WD	visszavont
Világoskék	PO	csak a képzésen vett részt (csak gyakorolt)
	TD	Péntek tesztpilóta
nélkül	DNP	nem vett részt a képzésen (nem gyakorolt)
	INJ	sérült vagy beteg
	VOLT	kizárva
	DNS	nem érkezett meg
	C.	A verseny törölve
		nincs részvétel a világbajnokságon
Egyéb	P / félkövér	Rajtkockából
	SR / dőlt	A leggyorsabb versenykör
	*	nem a célnál, hanem a megtett távolság miatt számítanak rá
	()	Törlési eredmények
	aláhúzva	Vezető az összesítésben

Konstruktorok bajnoksága

Tétel konstruktőr Pontok 1 Egyesült Királyság McLaren TAG Porsche T 143.5 2 Olaszország Ferrari T 57.5 3 Egyesült Királyság Lotus-Renault T 47, 0 4 Egyesült Királyság Brabham-BMW T 38, 0 5. Franciaország Renault T 34, 0 6. Egyesült Királyság Williams-Honda T 25.5 7. Egyesült Királyság Toleman-Hart T. 16., 0 8. Olaszország Alfa Romeo T 11., 0

Tétel konstruktőr Pontok 9. Egyesült Királyság Nyilak-Ford / -BMW T 6., 0 10. Franciaország Ligier-Renault T 3, 0 11. Olaszország Osella-Alfa Romeo T 2, 0 12. Németország ATS-BMW T 0, 0 13. Egyesült Királyság Spirit-Hart T 0, 0 14-én Egyesült Királyság RAM-Hart T 0, 0 DQ Egyesült Királyság Tyrrell-Ford 1 14-én, 0

^T = turbómotor
^{1 A} Tyrrellt az előírások megsértése miatt kizárták az 1984. október eleji világbajnokságból; Tiltott víztartályok váltották ki, amelyeket minden nagydíj után feltöltöttek, és így a versenyek alatt alsúlyt okoztak.

Rövid hírek a Forma-1-ben

• A szezon végén a teljes Tyrrell- csapatot Martin Brundle , Stefan Bellof , Stefan Johansson és Mike Thackwell pilótákkal kizárták, mert a versenyautó súlya megsértette az előírásokat. Tyrrell egy vízhűtési rendszert telepített a fékekhez, amelyek vezetékei elfogadáskor tele voltak vízzel, de a verseny alatt üresek voltak. Röviddel a verseny vége előtt ólomgolyókkal kevert víz előtétet töltöttek be, hogy újra elérjék a minimális súlyt.
• A Forma-1-es újoncok, Ayrton Senna és Stefan Bellof a második és a harmadik helyen végeztek a monacói Rain GP-n . Bellof eredményét azonban Tyrrell-csapatának kizárása miatt nem vették figyelembe.
• A Dallas , a „modern kor” a Forma-1, a Honda motor nyerte az első alkalommal .
• Niki Lauda harmadszor lett világbajnok.
• Fél ponttal előzi meg Alain Prostot , ez a legközelebbi világbajnoki döntés. Ráadásul ő csak a második világbajnok, aki elnyerte a címet anélkül, hogy egyszer megszerezte volna a pole pozíciót - ezt csak Denis Hulme érte el az előtte álló 1967-es Forma-1-es idényben .
• Ha a pont rendszer , amelyet arra használtak 2010 óta már létezett, Alain Prost lett lesz világbajnok a 213,5 ponttal megelőzve a Niki Lauda 209.
• A Zakspeed bemutatta első Forma-1-es autóját.

web Linkek

• Hivatalos Formula 1 honlapján Eredmények szezon 1984 (English)