Forma -1 -es világbajnokság 1982
Világbajnok | |
Sofőr: | Keke Rosberg |
Konstruktőr: | Ferrari |
Szezon dátumok | |
---|---|
Versenyek száma: | 16 |
<1981 évad |
Az 1982 -es Forma -1 -es világbajnokság a Forma -1 -es világbajnokság 33. szezonja volt . 16 versenyt rendeztek az 1982. január 23 -tól 1982. szeptember 25 -ig tartó időszakban. Keke Rosberg először és egyetlen alkalommal nyerte meg a pilóták világbajnokságát. Rosberg világbajnok lett, bár a szezon 16 futamából csak egyet tudott megnyerni. A Ferrari hetedszer lett konstruktőri világbajnok.
Csapatok és versenyzők
Versenynaptár
Nem. | dátum | Nagydíj | útvonal | Távolság (km) |
Rajtkockából | A leggyorsabb versenykör | győztes | Összességében vezető pilóta |
Összességében vezető tervező |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Január 23 | Dél-Afrika | Kyalami Nagydíj | 316,008 | René Arnoux | Alain Prost | Alain Prost | Alain Prost | Renault |
2 | Március 21 | Brazília | Autódromo Internacional Nelson Piquet | 316,953 | Alain Prost | Alain Prost | Alain Prost | ||
3. | 4. Április | USA Nyugat | Long Beach Grand Prix pálya | 258,739 | Andrea de Cesaris | Niki Lauda | Niki Lauda | ||
4. | Április 25 | San Marino | Autóautó Enzo és Dino Ferrari | 302 400 | René Arnoux | Didier Pironi | Didier Pironi | ||
5 | Május 9 | Belgium | Circuit Zolder | 298,340 | Alain Prost | John Watson | John Watson | McLaren-Ford | |
6. | 23. Május | Monaco | Circuit de Monaco | 251,712 | René Arnoux | Riccardo Patrese | Riccardo Patrese | ||
7 | Június 6 | USA Kelet | Detroit Street Circuit | 258,416 | Alain Prost | Alain Prost | John Watson | John Watson | |
8. | Június 13 -án | Kanada | Gilles-Villeneuve pálya | 308 700 | Didier Pironi | Didier Pironi | Nelson Piquet | ||
9 | Július 3 | Hollandia | Circuit Park Zandvoort | 306,144 | René Arnoux | Derek Warwick | Didier Pironi | ||
10 | Július 18 -án | Nagy-Britannia | Márkák Hatch Circuit | 319,732 | Keke Rosberg | Brian Henton | Niki Lauda | Didier Pironi | |
11 | Július 25 -én | Franciaország | Circuit Paul Ricard | 313,740 | René Arnoux | Riccardo Patrese | René Arnoux | ||
12 | Augusztus 8 | Németország | Hockenheimring | 305,865 | Didier Pironi | Nelson Piquet | Patrick Tambay | Ferrari | |
13 | Augusztus 15 -én | Ausztria | Österreichring | 314 926 | Nelson Piquet | Nelson Piquet | Elio de Angelis | ||
14 -én | Augusztus 29 | Svájc | Circuit de Dijon-Prenois | 304 000 | Alain Prost | Alain Prost | Keke Rosberg | Keke Rosberg | |
15 -én | Szeptember 12 | Olaszország | Autodromo Nazionale Monza | 301 600 | Mario Andretti | René Arnoux | René Arnoux | ||
16 | Szeptember 25 -én | Las Vegas | Caesars Palace Grand Prix Circuit | 273,750 | Alain Prost | Michele Alboreto | Michele Alboreto |
Versenyjelentések
Dél -afrikai Nagydíj
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | Alain Prost | Renault | 1: 32: 08,401 |
2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | + 14,946 |
3. | René Arnoux | Renault | + 27 900 |
PP | René Arnoux | Renault | 1: 06,351 |
SR | Alain Prost | Renault | 1: 08.278 |
A Dél -afrikai Nagydíjra a Kyalami Nagydíjon 1982. január 23 -án került sor , és 77 kört (316,008 km) tett meg.
Brazil Nagydíj
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | Alain Prost | Renault | 1: 44: 33,134 |
2 | John Watson | McLaren-Ford | + 2,990 |
3. | Nigel Mansell | Lotus Ford | + 36,859 |
PP | Alain Prost | Renault | 1: 28.888 |
SR | Alain Prost | Renault | 1: 37,016 |
A Brazil Nagydíj az Jacarepaguá külvárosában Rio de Janeiro a brazil került sor március 21-, 1982-ben és odament 63 kört (316.953 km).
Az első helyezett Nelson Piquet és a második Keke Rosberg diszkvalifikálták az alulsúlyos autók miatt.
Nyugati USA Nagydíj
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1: 58: 25.318 |
2 | Keke Rosberg | Williams-Ford | + 14 660 |
3. | Riccardo Patrese | Brabham-Ford | +1: 19,143 |
PP | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 1: 27.316 |
SR | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1: 30.831 |
Az Amerikai Nagydíjon a kaliforniai Long Beach- én került sor április 4, 1982-ben és odament 75,5 kört (258,814 km).
A harmadik Gilles Villeneuve -t kettős hátsó szárny miatt kizárták.
San Marinói Nagydíj
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | Didier Pironi | Ferrari | 1: 36: 38.887 |
2 | Gilles Villeneuve | Ferrari | + 0,366 |
3. | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | +1: 07,684 |
PP | René Arnoux | Renault | 1: 29.765 |
SR | Didier Pironi | Ferrari | 1: 35,036 |
A San Marino Nagydíjon a Imola került sor április 25-, 1982-ben és odament 60 körös (302,4 km).
Ezt a versenyt a FOCA csapatai bojkottálták a brazíliai kizárások miatt, aminek következtében csak 14 versenyző vett részt a versenyen. Manfred Winkelhockot ( ATS - Ford ) hatodikként kizárták alulsúly miatt.
Belga Nagydíj
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | John Watson | McLaren-Ford | 1: 35: 41.995 |
2 | Keke Rosberg | Williams-Ford | + 7,268 |
3. | Eddie Cheever | Ligier-Matra | + 1 kör |
PP | Alain Prost | Renault | 1: 15.701 |
SR | John Watson | McLaren-Ford | 1: 20.214 |
A Belga Nagydíjon a Zolder -én került sor May 9-, 1982-ben és fedett 70 kört (298,34 km).
Gilles Villeneuve halálos balesetet szenvedett a kvalifikáción. Gyors körében ütközött Jochen Massával , aki a kilépő körben volt , többször is elgurult, leszakadt az üléséről és árbocnak ütközött. Néhány órával később a Leuveni Egyetemi Kórházban halt meg .
Niki Laudát ( McLaren - Ford ) a harmadik helyen diszkvalifikálták egy alulsúlyozott autó miatt.
Monacói Nagydíj
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | Riccardo Patrese | Brabham-Ford | 1: 54: 11.259 |
2 | Didier Pironi | Ferrari | + 1 kör |
3. | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | + 1 kör |
PP | René Arnoux | Renault | 1: 23.281 |
SR | Riccardo Patrese | Brabham-Ford | 1: 26.354 |
A Monacói Nagydíj a Monte Carlo -án került sor May 23-, 1982-ben és futott több mint 76 kört (251,712 km).
A verseny leginkább a bizarr befejezéséről ismert. Miután kissé eleredt az eső, a 74. körben történt baleset után a sokáig élen álló Alain Prost ( Renault ) visszavonult , így Riccardo Patrese ( Brabham ) átvette a vezetést. Patrese azonban visszaesett a 75. körben a Loews -kanyarban történt pörgetés miatt, és Didier Pironi ( Ferrari ) vette át az irányítást. A 76. és az utolsó körben azonban Pironi és az őt követő Andrea de Cesaris ( Alfa Romeo ) megállt az üzemanyaghiány miatt, az akkor harmadik Derek Daly -nek ( Williams ) pedig váltóhibával kellett visszavonulnia, és autója már ütközött Elvesztette a hátsó légterelőt. Így Patrese be tudta pótolni az elveszett helyeket, és megnyerte első nagydíját.
Amerikai Keleti Nagydíj
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | John Watson | McLaren-Ford | 1: 58: 41.043 |
2 | Eddie Cheever | Ligier-Matra | + 15,726 |
3. | Didier Pironi | Ferrari | + 28,077 |
PP | Alain Prost | Renault | 1: 48,537 |
SR | Alain Prost | Renault | 1: 50,428 |
Az Egyesült Államok keleti Nagydíj a Detroit Street Circuit a Detroit került sor június 6-, 1982-ben és futott több mint 62 kört (248,744 km).
Kanadai Nagydíj
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1: 46: 39.577 |
2 | Riccardo Patrese | Brabham-Ford | + 13 799 |
3. | John Watson | McLaren-Ford | +1: 01.836 |
PP | Didier Pironi | Ferrari | 1: 27.509 |
SR | Didier Pironi | Ferrari | 1: 28.323 |
A Kanadai Nagydíj a Montreal -án került sor június 13-, 1982-ben és odament 70 kört (308,7 km).
Riccardo Paletti ( Osella ) 200 km / h körül hajtott be a rajtnál megállt Didier Pironi hátsó részébe . Paletti belehalt az ütközésbe, hatalmas belső sérülések miatt. Pironi megúszta a rémületet. A rajtnál történt baleset után a versenyt leállították és újraindították.
Holland Nagydíj
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | Didier Pironi | Ferrari | 1: 38: 03.254 |
2 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | + 21,649 |
3. | Keke Rosberg | Williams-Ford | + 22,365 |
PP | René Arnoux | Renault | 1: 14,233 |
SR | Derek Warwick | Toleman-Hart | 1: 28.323 |
A holland nagydíj a Zandvoort -án került sor július 3, 1982-ben és fedett parttól 72 kört (306,144 km).
Nagy -Britannia Nagydíja
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1: 35: 33.812 |
2 | Didier Pironi | Ferrari | + 25,726 |
3. | Patrick Tambay | Ferrari | + 38,436 |
PP | Keke Rosberg | Williams-Ford | 1: 09.540 |
SR | Brian Henton | Tyrrell-Ford | 1: 13,028 |
A Brit Nagydíj a Brands Hatch került sor július 18-, 1982-ben és átment a parttól 76 kört (319,732 km).
Francia Nagydíj
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | René Arnoux | Renault | 1: 33: 33,217 |
2 | Alain Prost | Renault | + 17.308 |
3. | Didier Pironi | Ferrari | + 42,128 |
PP | René Arnoux | Renault | 1: 34.406 |
SR | Riccardo Patrese | Brabham-Ford | 1: 40,075 |
A Francia Nagydíj Le Castellet -ben (Var) 1982. július 25 -én zajlott , és 54 kört (313,74 km) tett meg.
Német Nagydíj
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | Patrick Tambay | Ferrari | 1: 27: 25,178 |
2 | René Arnoux | Renault | + 16.379 |
3. | Keke Rosberg | Williams-Ford | + 1 kör |
PP | Didier Pironi | Ferrari | 1: 47.947 |
SR | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1: 54,035 |
A német nagydíj a Hockenheimring került sor August 8-, 1982-ben és fedett parttól 45 kört (305,865 km).
Didier Pironi súlyos balesetet szenvedett az edzés során. Zuhogó esőben nekiütközött Alain Prostnak, és többször is felborult. Több lábtörést szenvedett, majd be kellett fejeznie karrierjét.
Ausztria Nagydíja
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | Elio de Angelis | Lotus Ford | 1: 25: 02 212 |
2 | Keke Rosberg | Williams-Ford | + 0,050 |
3. | Jacques Laffite | Ligier-Matra | + 1 kör |
PP | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1: 27.612 |
SR | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1: 33,699 |
Az Osztrák Nagydíjon a Österreichring a Zeltweg -én került sor August 15-, 1982-ben és fedett parttól 53 kört (314,926 km).
Svájci Nagydíj
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 1: 32: 41.087 |
2 | Alain Prost | Renault | + 4,442 |
3. | Niki Lauda | McLaren-Ford | +1: 00,334 |
PP | Alain Prost | Renault | 1: 01.380 |
SR | Alain Prost | Renault | 1: 07,447 |
A Svájci Nagydíjra a Francia Körversenyen Dijon-Prenois 1982. augusztus 29 - én került sor , és 80 kört (304,0 km) tett meg.
Olasz Nagydíj
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | René Arnoux | Renault | 1: 22: 25.734 |
2 | Patrick Tambay | Ferrari | + 14,064 |
3. | Mario Andretti | Ferrari | + 48,452 |
PP | Mario Andretti | Ferrari | 1: 28.473 |
SR | René Arnoux | Renault | 1: 33,619 |
Az Olasz Nagydíj a Monza került sor szeptember 12-, 1982-ben és fedett parttól 52 kört (301,60 km).
Las Vegas -i Nagydíj
hely | sofőr | csapat | Idő |
---|---|---|---|
1 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1: 41: 56.888 |
2 | John Watson | McLaren-Ford | + 27,292 |
3. | Eddie Cheever | Ligier-Matra | + 56.450 |
PP | Alain Prost | Renault | 1: 16.356 |
SR | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1: 19.639 |
A Las Vegas-i Grand Prix , a Caesars Palace Grand Prix Circuit a Las Vegas -án került sor szeptember 25-, 1982-ben és fedett távolság legalább 75 kört (273,75 km).
Keke Rosberg ötödikként lépte át a célvonalat, és megnyerte a pilóta világbajnoki címét.
Világbajnoki minősítések
Pontok eloszlása | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
hely | 1 | 2 | 3. | 4. | 5 | 6. | ||||
Pontok | 9 | 6. | 4. | 3. | 2 | 1 |
A legjobb tizenegy eredményt számolták a versenyzők, az összes eredményt pedig a konstruktőrök osztályozásában.
A vezető állása
Tétel | sofőr | konstruktőr | Pontok | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | K. Rosberg | Williams-Ford | 5 | DSQ | 2 | 2 | DNF | 4. | DNF | 3. | DNF | 5 | 3. | 2 | 1 | 8. | 5 | 44 | |
2 | D. Pironi | Ferrari | 18 -án | 6. | DNF | 1 | DNS | 2 | 3. | 9 | 1 | 2 | 3. | DNS | INJ | INJ | INJ | INJ | 39 |
3. | J. Watson | McLaren-Ford | 6. | 2 | 6. | 1 | DNF | 1 | 3. | 9 | DNF | DNF | DNF | 9 | 13 | 4. | 2 | 39 | |
4. | A. Üdv | Renault | 1 | 1 | DNF | DNF | DNF | 7 | NC | DNF | DNF | 6. | 2 | DNF | 8. | 2 | DNF | 4. | 34 |
5 | N. Lauda | McLaren-Ford | 4. | DNF | 1 | DSQ | DNF | DNF | DNF | 4. | 1 | 8. | DNS | 5 | 3. | DNF | DNF | 30 -án | |
6. | R. Arnoux | Renault | 3. | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | 1 | 2 | DNF | 16 | 1 | DNF | 28 |
7 | P. Tambay | Ferrari | 8. | 3. | 4. | 1 | 4. | DNS | 2 | DNS | 25 -én | ||||||||
8. | M. Alboreto | Tyrrell-Ford | 7 | 4. | 4. | 3. | DNF | 10 | DNF | DNF | 7 | DNF | 6. | 4. | DNF | 7 | 5 | 1 | 25 -én |
9 | E. de Angelis | Lotus Ford | 8. | DNF | 5 | 4. | 5 | DNF | 4. | DNF | 4. | DNF | DNF | 1 | 6. | DNF | DNF | 23 | |
10 | R. Patrese | Brabham -Ford / -BMW | DNF | DNF | 3. | DNF | 1 | DNF | 2 | 15 -én | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | 21. | |
11 | N. Piquet | Brabham -Ford / -BMW | DNF | DSQ | DNF | 5 | DNF | DNQ | 1 | 2 | DNF | DNF | DNF | DNF | 4. | DNF | DNF | 20 | |
12 | E. Cheever | Ligier-Matra | DNF | DNF | DNF | 3. | DNF | 2 | 10 | DNQ | DNF | 16 | DNF | DNF | DNF | 6. | 3. | 15 -én | |
13 | D. Daly | Theodore Ford | 14 -én | DNF | DNF | 8. | |||||||||||||
Williams-Ford | DNF | 6. | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | DNF | DNF | 9 | DNF | 6. | |||||||
14 -én | N. Mansell | Lotus Ford | DNF | 3. | 7 | DNF | 4. | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | 8. | 7 | DNF | 7 | |||
15 -én | C. Reutemann | Williams-Ford | 2 | DNF | 6. | ||||||||||||||
16 | G. Villeneuve | Ferrari | DNF | DNF | DSQ | 2 | DNS | 6. | |||||||||||
17 -én | A. de Cesaris | Alfa Romeo | 13 | DNF | DNF | DNF | DNF | 3. | DNF | 6. | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | 10 | 9 | 5 |
18 -án | J. Laffite | Ligier-Matra | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | 6. | DNF | DNF | DNF | 14 -én | DNF | 3. | DNF | DNF | DNF | 5 | |
19 | M. Andretti | Williams-Ford | DNF | 4. | |||||||||||||||
Ferrari | 3. | DNF | |||||||||||||||||
20 | J.-P. Jarier | Osella-Ford | DNF | 9 | DNF | 4. | DNF | DNQ | DNF | DNF | 14 -én | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNS | 3. |
21. | M. Surer | Nyilak Ford | 7 | 9 | 8. | 5 | 10 | DNF | 13 | 6. | DNF | 15 -én | DNF | 7 | 3. | ||||
22 -én | B. Giacomelli | Alfa Romeo | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 11 | 7 | 9 | 5 | DNF | 12 | DNF | 10 | 2 |
23 | E. Salazar | ATS Ford | 9 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | DNQ | DNF | DNF | DNQ | 14 -én | 9 | DNQ | 2 |
24 | M. Winkelhock | ATS Ford | 10 | 5 | DNF | DSQ | DNF | DNF | DNF | DNQ | 12 | DNQ | 11 | DNF | DNF | DNF | DNQ | NC | 2 |
25 -én | M. Baldi | Nyilak Ford | DNQ | 10 | DNQ | DNF | DNQ | DNF | 8. | 6. | 9 | DNF | DNF | 6. | DNQ | 12 | 11 | 2 | |
26 | C. Serra | Fittipaldi-Ford | 17 -én | DNF | DNQ | 6. | DNPQ | 11 | DNQ | DNF | DNF | 11 | 7 | DNQ | 11 | DNQ | 1 | ||
27 | B. Henton | Nyilak Ford | DNQ | DNQ | DNF | 0 | |||||||||||||
Tyrrell-Ford | DNF | DNF | 8. | 9 | NC | DNF | 8. | 10 | 7 | DNF | 11 | DNF | 8. | ||||||
28 | J. Mass | Március-Ford | 12 | 8. | 8. | DNF | DNQ | 7 | 11 | DNF | 10 | DNF | 0 | ||||||
29 | S. Borgudd | Tyrrell-Ford | 16 | 7 | 10 | 0 | |||||||||||||
30 -án | R. Boesel | Március-Ford | 15 -én | DNF | 9 | 8. | DNPQ | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNF | DNQ | 13 | 0 | |
31 | R. Guerrero | Ford zászlós | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNQ | 8. | DNF | DNF | NC | DNS | 0 | |
32 | D. Warwick | Toleman-Hart | DNF | DNQ | DNPQ | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNF | 15 -én | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 | ||
33 | R. Keegan | Március-Ford | DNQ | DNF | DNF | DNQ | 12 | 0 | |||||||||||
34 | G. Lees | Theodore Ford | DNF | 0 | |||||||||||||||
Lotus Ford | 12 | ||||||||||||||||||
- | T. Fabi | Toleman-Hart | DNQ | DNQ | DNQ | NC | DNF | DNPQ | DNQ | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNF | DNQ | 0 | ||
- | R. Paletti | Osella-Ford | DNQ | DNPQ | DNQ | DNF | DNPQ | DNPQ | DNF | DNF | 0 | ||||||||
- | T. Byrne | Theodore Ford | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNF | 0 | |||||||||||
- | J. Lammers | Theodore Ford | DNQ | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||
- | E. de Villota | Március-Ford | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNQ | DNPQ | 0 | |||||||||||
- | R. Moreno | Lotus Ford | DNQ | 0 |
Legenda | ||
---|---|---|
szín | rövidítés | jelentése |
Arany | - | győzelem |
ezüst | - | 2. hely |
bronz | - | 3. hely |
zöld | - | Elhelyezés a pontokban |
kék | - | A pontsorokon kívül besorolt |
ibolya | DNF | A verseny nem fejeződött be (nem fejeződött be) |
NC | nincs besorolva | |
Piros | DNQ | nem minősült |
DNPQ | nem sikerült az előminősítésen (nem minősített elő) | |
fekete | DSQ | diszkvalifikált |
fehér | DNS | nem az elején (nem indult el) |
WD | visszavont | |
Világoskék | PO | csak a képzésen vett részt (csak gyakorolt) |
TD | Pénteki tesztpilóta | |
nélkül | DNP | nem vett részt a képzésen (nem gyakorolt) |
INJ | sérült vagy beteg | |
VOLT | kizárt | |
DNS | nem érkezett meg | |
C. | A versenyt törölték | |
nincs részvétel a világbajnokságon | ||
Egyéb | P / félkövér | Rajtkockából |
1/2/3 | Helyezés a sprint / kvalifikációs versenyen | |
SR / dőlt | A leggyorsabb versenykör | |
* | nem a célban, hanem a megtett távolság miatt számítva |
|
() | Törlési eredmények | |
aláhúzva | Vezető az összetettben |
Konstruktőri bajnokság
|
|
T = turbómotor
Hírek röviden Forma 1
- A tervezőmérnök címet először egy csapat ( Ferrari ) kapta , amely turbómotoros Forma-1-es autót üzemeltetett.
- A BMW Brabhammel lépett be a Forma -1 -be . A Bayern ünnepelte első győzelmét Montrealban.
- A Forma -1 korábbi pilótája, Harald Ertl repülőgép -balesetben meghalt.
- Egy másik vita a FISA és a FOCA között : A legtöbb angol csapat hiányzott a San Marino GP -ről .
- Gilles Villeneuve halálos balesetet szenvedett Zolderben .
- A Ferrari csapattársa, Didier Pironi súlyos balesetet szenvedett Hockenheimben, és be kellett fejeznie pályafutását.
- Riccardo Paletti meghalt a Montreal - ez volt az utolsó halálos baleset egy Formula 1-es, míg május 1., 1994.
web Linkek
- A Forma -1 hivatalos honlapjának eredményei 1982. évad (angol nyelven)
irodalom
- Christopher Hilton: 1982: A szenzációs nagydíj szezon belső története , Haynes Publishing, Sparkford 2007, ISBN 978-1-84425-404-0