Ausztria Nagydíja
 Red Bull Ring
| |
| |
| Útvonaladatok | |
|---|---|
| Fő szponzor: |
A1 (2000–2003) Red Bull GmbH (2014 óta) |
| a versenynaptárban: | 1964, 1970–1987, 1997–2003, 2014 óta |
| Útvonal hossza: | 4,318 km |
| Verseny hossza: | 306,452 km 71 körben |
| Rekordok | |
| Körrekord: | 1: 06: 200 ( 2021 , Max Verstappen , Red Bull Racing ) |
| Körrekord kvalifikáció: | 1: 02.939 ( 2020 , Valtteri Bottas , Mercedes ) |
| A legtöbb győzelem: | Alain Prost , Max Verstappen (3) |
| A legtöbb lengyel: | René Arnoux / Valtteri Bottas / Niki Lauda (egyenként 3) |
Mivel a Grand Prix Ausztria , a Forma-1 futam került megrendezésre a 34. alkalommal az Ausztriában, kezdetben a település Zeltweg , majd a szomszédos város Spielberg a Murtal kerületben a Stájerországban , két kilométerre . 1965 és 1969 között a versenyt sportautóként rendezték.
1957-ben egy nemzetközi versenyen a sportautók és prototípusok, nagy a turizmus és a motorkerékpárok került sor első alkalommal a helyszínen a katonai repülőteret a Zeltweg (Stájerország), melyet épült 1937 után . Az első Formula-2-es versenyre 1959-ben került sor, az első világbajnoki futamra 1964- ben került sor. 1960-ban Jack Brabham Cooper-Climax-on és Stirling Moss vett részt a Porsche-ban. A következő évben itt, Ausztriában indultak először a Forma-1-es versenyautók. 1963-ban a versenyt először „Osztrák Nagydíjként” rendezték meg, amelyet Jack Brabham nyert meg a Brabham-Climax versenyen. Jochen Rindt motorhiba után esett ki. Idén a versenynek nem volt világbajnoki státusza . A következő évben a verseny az FIA Formula 1-es világkupájának része volt. A pálya 3,2 km hosszú volt. 105 kört és összesen 336 km-t hajtottak meg. Dan Gurney 1: 10.56 perc alatt hajtotta meg a leggyorsabb versenykört a brabhamiaknál .
Tól 1970-ben , hogy 1987-ben Formula 1 versenyek rendszeresen tartottak a Österreichring, amely fejeződött 1969, azon az alapon, az önkormányzatok Spielberg és Flatschach . Az útvonal eredetileg 5.911 km hosszú volt, és 1977-ben 5.942 km-re meghosszabbították. Cikán felszerelésével Mark Donohue 1975-ben bekövetkezett halálos balesetére reagáltak . Miután az első szezonban 60 kört kellett teljesíteni, a körök száma később 52 és 54 versenykör között változott. A pályát abszolút nagysebességű pályának tekintették, amelyen Silverstone mellett több éven keresztül ismételten rekordokat döntöttek egy kör átlagsebességéről. Nigel Mansell ezen a pályán 1: 28.318 perccel rendelkezik a verseny körrekordjával , amelyet 1987-ben állított fel Williamsen . E verseny kezdetén két súlyos baleset történt, milliós károkkal, amelyek után a Forma-1 tíz éven keresztül elbúcsúzott Ausztriától, mert a pálya már nem volt naprakész.
Az 1990-es évek közepén a versenypályát teljesen átépítették. Korszerűsítették, a biztonsági létesítményeket (különösen a lefutási zónákat , amelyek a régi nyomvonalon teljesen hiányoztak, a kanyarok szűkítésével hozták létre, és az új útvonal lényegesen szélesebb volt), megújították, új szakaszt kaptak és rövidítették 4,319 km. Ezenkívül az útvonalat A1-Ring- nek nevezték el, és most teljes egészében Spielbergé volt . Tól 1997-es , hogy 2003-as Forma 1 futam tartottak ismét a A1-Ring. 2002-ben az útvonal hosszát kismértékűen 4,326 km-re változtatták kisebb felújítások során, de a dohányreklám EU-szintű tilalma újabb szünetet jelentett a következő évben.
Ezt követően a webhelyet eladták Dietrich Mateschitznek . 2004-ben kezdte átalakítani a helyszínt autósport-központtá. A bontási munkálatok megkezdése után azonban a negatív környezeti hatásvizsgálat során a projektet leállították , így átmenetileg nem volt világos, hogy a helyszínt hogyan kell a jövőben használni, mivel a Red Bull nem volt kész végrehajtani a projektet. projekt csak korlátozott mértékben valósul meg . A 2005-ös államválasztások előtti választási kampány során a politikusok ismét erőfeszítéseket tettek a „Spielberg-projekt megmentésére”. 2011. május 15-én a pályát a Red Bull Ring néven újból megnyitották az új tulajdonos Dietrich Mateschitz irányításával.
Három évvel később a Forma-1 is visszatért Spielbergbe. Az első versenyre 2014. június 22-én került sor.
Record nyertesek három nyeremény Alain Prost a 1983 , 1985 és 1986 évszakok és Max Verstappen a 2018 , 2019 és 2021 .
Eredmények
.svg){kind=small}
| Legenda | ||
|---|---|---|
| rövidítés | osztály | megjegyzés |
| F1 | Forma-1 | Forma-1-es világbajnokság 1950-től |
| F2 | 2. képlet | |
| FL | Formula libre | Járműosztály általában a szervező által hirdetett |
| SW | Sportkocsi | |
| TW | Túrakocsi | |
| Háziorvos | Grand Prix járművek | |
| ↓ A folytonos szürke vonalak azt jelzik, amikor új tanfolyamot használtak a történelemben. ↓ | ||
| Világos piros háttérű nevezéseket nem indítottak autó- vagy Forma-1-es világbajnokságra. | ||
| Sárga háttérrel neveztek az Európa-bajnokságra . | ||
web Linkek
Egyéni bizonyíték
- ↑ Nemzetközi autó- és motorkerékpár-verseny a Zeltweg repülőtéren 1963-ban. Bécsi Műszaki Múzeum , látogatás: 2015. június 8 .
- ↑ A gyűrű kereke. In: Nyomtatott kiadás 14./15. 2011. május. A STANDARD, 2011. május 13., hozzáférés: 2015. június 8 .
A 2021-es szezon versenynaptárában :
Bahrein |
Emilia-Romagna |
Portugália |
Spanyolország |
Monaco |
Azerbajdzsán |
Franciaország |
Stájerország |
Ausztria |
Nagy-Britannia |
Magyarország |
Belgium |
Hollandia |
Olaszország |
Oroszország |
Törökország |
Japán |
USA |
Mexikó |
São Paulo |
Ausztrália |
Szaúd-Arábiában |
Abu Dhabi
Jelenleg nem szerepel a versenynaptárban:
70. évforduló |
Argentína |
Brazília |
Kína |
Németország |
Eifel |
Európa |
Indianapolis 500 |
India |
Kanada |
Korea |
Luxemburg |
Las Vegas |
Malajzia |
Marokkó |
Csendes-óceán |
Pescara |
Sachir |
San Marino |
Svédország |
Svájc |
Szingapúr |
Dél-Afrika |
Toszkána |
USA Kelet |
USA nyugati |
Vietnam