Boeing XB-15
| Boeing XB-15 | |
|---|---|
 XB-15 próbarepülésben | |
| Típus: | Stratégiai bombázó |
| Design ország: | |
| Gyártó: | |
| Első repülés: |
1937. október 15 |
| Üzembe helyezés: |
Soha ne helyezze üzembe |
| Termelési idő: |
Soha nem gyártották sorozatgyártásban |
| Darabszám: |
1 |
A Boeing XB-15 (294. modell) az Egyesült Államok hadseregének légi hadteste (USAAC) nehéz bombázója volt 1937-től, csak egy prototípust épített a.
fejlődés
1934-ben az Egyesült Államok hadseregének légiteste pályázatot írt ki egy nehéz bombázóra, amelynek hatótávolsága 5000 mérföld (8050 km). Az USAAC első megjelölése az XBLR-1 volt ( kísérleti állapot, bombázó, nagy hatótávolságú, 1. modell ). A "BLR" rendeltetés szerinti megjelölést csak 1935-1936-ban használták csak három tervezetnél. Még az első repülés előtt a név XB-15- re változott . Amikor az XB-15 először 1937. október 15 -én repült, ez volt az eddigi legnagyobb és legterjedelmesebb repülőgép az Egyesült Államokban .
Számos rekordot döntött a hasznos teher területén. 1939. július 30-án rekord 14154 kg-os repülés történt 2500 m magasságban. Mérete miatt lehetőség nyílt a szárnyak tengelyeinek mozgatására, például kisebb motorjavítások elvégzésére. Mivel a légsebesség lassú volt, egy 5000 mérföldes repülés több napot vett igénybe. Erre a célra még volt egy hálószoba is a személyzet tagjai számára.
1000 lóerős vízhűtéses motor telepítését tervezték, de a motorok hiánya miatt csak 850 LE (637 kW) Pratt & Whitney R- 1830-11 radiális motorokat használtak. A repülőgép ezért erősen gyenge teljesítményű volt, és csak 322 km / h végsebességet ért el. Mivel ez túl lassú volt egy elfogadható nehéz bombázó számára, a projektet abbahagyták. Nem XB-15 -t helyeznek üzembe, hanem a prototípus alakítjuk a XC-105 teherszállító a USAAC.
Kiemelkedő újítások az XB-15-ben
- Robotpilóta
- automatikus repülőgép jégtelenítés
- A motoroktól független áramellátás
- A motorok repülés közben szervizfolyosókon keresztül szervizelhetők
- Hálószoba / nappali és mosdó a személyzet számára
- behúzható futómű kettős gumikkal
Műszaki adatok
| Paraméter | Adat |
|---|---|
| legénység | 10. |
| hossz | 32,6 m |
| span | 45,5 m |
| magasság | 5,5 m |
| Szárny területe | 260 m² |
| Szárny meghosszabbítása | 8.0 |
| Üres tömeg | 30 001 kg |
| Felszállási tömeg | 37 000 kg |
| hajtás | 4 × Pratt & Whitney R-1830 -11, mindegyik 850 LE (640 kW) |
| Csúcssebesség | 346 km / h |
| Gyakorlati csúcsmagasság | 6,160 m |
| Hatótávolság | 8250 km |
| Fegyverzet | 3 × 7,7 mm-es géppuska, 3 × 12,7 mm-es géppuska, 5400 kg-os bomba |
web Linkek
- XB-15 bombázók. In: Történelem. Boeing, megtekintve 2021. július 16-án .
- USAF Múzeum XB-15