Cannes - Grasse vasútvonal
| Cannes - Grasse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Útvonal száma (SNCF) : | 944 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tanfolyamkönyv útvonala (SNCF) : | 526 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Útvonal hossza: | 16,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mérő : | 1435 mm ( szabványos nyomtáv ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektromos rendszer : | 25 kV 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális lejtés : | 19 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Cannes - Grasse vasút egy egyvágányú vasútvonal a Franciaországban . Ez köti össze a város Cannes és Grasse .
Útvonal
A vonal a kettős vágányú Marseille-Ventimiglia vonalat használja röviddel Cannes- La-Bocca előtt . Ott elágazik és észak felé veszi az irányt, lassan emelkedik és a Ranguin megállónál eléri a tengerszint feletti 54 m-t. Tenger. Az útvonal tovább emelkedik, és végül eléri a Grasse vasútállomást , amely 212 m magasságban van. A vonal egyvágányú Cannes-La-Bocca és Grasse között, Le Bosquet, Mouans-Sartoux és Grasse állomásai mellékvágányokkal rendelkeznek .
sztori
A vasútvonalat 1871. november 13-án nyitották meg. A Compagnie des chemins de fer de Paris de Lyon és à la Méditerranée üzemeltette . 1903 és 1911 között a vezetéket próbaképp villamosították 12 kV 25 Hz-rel. A közúti forgalom versenye miatt az utasforgalom 1938. október 2-án leállt. 1938 és 1997 között a vonal a Société nationale des chemins de fer français , 1997-2014 között a Réseau ferré de France tulajdonában volt , 2015-től az SNCF-hez tartozik. Réseau .
1978-tól kezdődően az utasforgalom ismét a Ranguin - Cannes szakaszon zajlott . Ezt a forgalmat a Syndicat Intercommunal des Transports Publics de Cannes et du Cannet szolgáltatta, amely vasúti kocsit használt erre a célra.
A teherforgalmat 1991-ig Grasse- ig irányították, majd csak Ranguinig. Miután a vezetéket teljesen megújították és 25 kV 50 Hz-rel villamosították, 2005. március 26-án újra üzembe helyezték. Ez a munka 107 millió euróba került, 25% -át a francia állam finanszírozta.
A Ferme de Ranguin alagút közelében lévő földcsuszamlás miatt a műveletek 2013 márciusától júliusig megszakadtak.
December 10-, 2016. december 9., 2017, a vonal teljesen zárva annak érdekében, hogy létrejöjjön egy kereszteződés pálya Le Bosquet , hogy meghosszabbítja a platformok az összes állomás a hossza 220 méter egyes, és helyette két vasúti átjárónál egy aluljáróban.
üzleti
Az utasforgalmat a TER SUD Provence-Alpes-Côte d'Azur márkanév alatt a Société nationale des chemins de fer français (SNCF) üzemelteti. Ezek a vonatok óránként összekötik a Grasse-t Nizzával és az olaszországi Ventimigliával . Hétköznap reggelenként és esténként félóránként egyedi erősítő kioldások egészítik ki őket.
Egyéni bizonyíték
- ↑ nicematin.com - Vonat: la ligne Cannes-Grasse rouvre ce dimanche ( Memento , 2014. április 8., az Internetes Archívumban )
- ↑ A Cannes-i vegyes vegyi anyag 10 modern dekoráció. France 3 , 2017. december 1., hozzáférés: 2020. június 14. (francia).
- ↑ B. Collardey: Réouverture de l'antenna Cannes - Grasse. In: A "Rail Passion" magazin online kiadása. 2018. március 2., Hozzáférés: 2020. június 14. (francia).
- ↑ TER PACA menetrend Mandelieu / Grasse - Cannes - Nizza - Vintimille. (PDF) 2020, hozzáférés: 2020. június 14. (francia).